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... 飞机的外部照明对操作安全至关重要。我们根据飞机的尺寸和形状为您量身定制解决方案。我们的外部照明系统坚固耐用，是您应该升级的原因。我们的外部照明系统包括防撞照明、泛光灯、聚光灯和导航灯。 防撞照明 我们的上下机身、尾翼和机翼频闪灯可抵御最恶劣的环境条件，如高温、电磁干扰、振动和冲击。作为额外的安全功能，接近使用寿命指示灯会在设备需要更换时通知操作员。 ...
... TLOF（着陆和起飞） FATO（最终进场和起飞） 符合 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 IEC : TS 61827 美国联邦航空局：L-852A-BCDJK AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简报 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
... LED 内嵌式滑行道中线停机杆和中间停机柱灯 应用 滑行道中线 停止杆 中间停止位置 符合 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 国际电工委员会：TS 61827 FAA : L-852A-BCDJK AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简介 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
... 我们的半嵌入式反光标记用于划定跑道、滑行道、直升机停机坪和道路，以便进行视觉识别。它们最常用于 机场照明系统 滑行道中心线（绿色/绿色） 跑道中心线（白色/白色） 滑行道边缘（蓝/蓝） 阈值（红/绿） 障碍物（红/白） 直升机着陆场照明系统 水上飞机着陆区照明系统 消防栓指示灯 特点 即使在夜间和恶劣天气条件下也高度可见 半英里（800 米）以外可见 半嵌入式、扫雪机安全设计 额定压力为 25 吨 PSI 的铝合金固定装置 高亮度 LED（直径 5 毫米）可整夜工作（从黄昏到黎明） 闪烁和恒定模式 集成反光部分，提高能见度 IP68 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
... VISTA的设计是为了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何条件下使用，温度范围在-50°C至+55°C之间。所有的灯具都经过IP66认证。 VISTA系统提供的光度性能符合国际民航组织对高强度照明的30%的要求（相当于5级恒定电流调节器中的第4级亮度），相当于超过90%的照明方面的实际要求，而成本却很低。 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制主体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 3级调光 带有FAA ...
Signalight
... Vista门槛 - 它是一种高架机场灯，易碎的LED灯，用于标记非精密或非仪表VFR机场的跑道门槛区域。 VISTA门槛的设计已经做到了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何一种条件下使用，温度范围在-50℃至+55℃之间。所有的灯具都经过IP66认证。 用途 在机场，门槛被标记为可供降落的跑道的起点。 标记是用油漆完成的，但也可以用门槛灯。 门槛灯是安装在跑道起点的单向绿色灯。至少使用6个灯，平均间隔在一条线上。 如果门槛被移位，门槛灯将被放置在跑道的一侧，每5个灯排成两行。 Vista光度测量规格 VISTA门槛系统提供符合国际民航组织对高强度照明要求的10％或30％的光度性能（相当于标准高强度CCR的1、2、3、4级亮度），相当于超过90％的实际照明要求，而成本却很低。 我们使用欧司朗的LED和专门设计的透镜，以获得最佳的光学性能。 作为一种选择，我们可以为NVG增加红外LED。 特点 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制壳体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 ...
Signalight
... VISTA的设计是为了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何条件下使用，温度范围在-50°C至+55°C之间。所有的灯具都经过IP66认证。 VISTA系统提供的测光性能符合国际民航组织对高强度照明的要求。 特点 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制壳体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 3级调光 带有FAA L-823连接器的预切割电缆 防风雨 粉末涂层RAL ...
Signalight
... ewoLightTile 独特的导光板提供精确、平滑、减少眩光和均匀的照明，没有可见的 LED 单元。 ewo 的新型 ewoLightTile 适用于人靠近光源的区域，如城市空间、住宅区、人行道等，有助于实现以人为本的理念，强调个人健康。它适用于众多 ewo 照明器具，是公司模块化透镜和照明系统的一部分。 最高照明质量是 ewo 的驱动力，随着最新光学技术的发展，ewo 进一步扩展了这一理念，旨在掌握光的感知。 ewoLightTile 的优势： - 均匀照明的发光体，看不见单独的 ...
... Mustmove® NDB红外信标用于夜间探测，使用夜视望远镜探测一个特定区域。例如，在OPEX中，它们被用来划定我们的直升机着陆场的区域。它们有一个很大的优势，就是不会让飞行员眼花缭乱，因为它们有太阳能电池，是自主的。夜间探测信标以450 x 350 x 100毫米的储存和运输箱交付，其中包含8个信标（总重量为17公斤）。 可见光/红外线的开关按钮。 - 低强度的红外LED，以避免在JVN下的眩光（波长。 850nm) 高强度可见光LED，能见度超过2000米（波长：460纳米）。 单晶硅太阳能电池板。 ...
... SELA 为多种类型的轻型和重型直升机和飞机配备了定制的全背光面板。 根据与客户的合作关系，我们的面板完全根据直升机类型进行调整和定制。SELA 面板采用同色背光雕刻，包括天鹅绒蓝色 LED 白色渲染的所有仪器照明，厚度仅为 5 毫米。现有仪表和指示灯的内部照明只需断开连接，无需拆卸设备。SELA 照明面板由经过认证的特定可弯曲聚碳酸酯材料制成，在生产过程中和直升机安装后都可自行碾磨，没有破损的风险。从左侧、中间、右侧、基座和抬头位置，我们都能升级整个驾驶舱，为飞行员提供均匀的昼夜仪表视野。由于面板中集成了可调微调器，所有 ...
功率: 60 W
•高糖度光学系统，红白分界线平直且消晰，过渡分明 •内爸高蒱度电子倾角仪，分辨率达到o.or •每台灯具自带4位LED数码管，即时显示灯具仰角 •采用LED光源，额定功耗55W •可定制前挡玻璃加热模组
... 适用于近海环境 "穿墙式 "塔式标记解决方案，即针式灯 支持独立操作和 RS-485 Modbus 操作 内置光电池 也可使用电压信号进行控制 5 年质保，可选 10 年质保，业内最长质保期 LIT 系列是 Obelux 的独特设计，用于标记风力涡轮机的中间层。灯具通过极小的孔从塔架内部安装。所有维护和更换工作都可在塔架内部完成，从而在需要维护或修理时节省费用。 光学特性 10 cd A 型 32 cd B 型固定式 32 cd E 型闪烁 荷兰 50 cd 航空红色 符合 ...
OBELUX OY
... 基于 LED 技术 低强度红色固定灯和闪烁灯 NVG 投诉红外线 (IR) 灯 内置光电池，可进行日/夜切换 GPS 同步 可独立运行（内置报警信号）和 ModBUS 运行 功耗极低 免维护运行时间长 恒温控制加热器 智能加热器（直流型号） 深度放电保护（直流型号 电池供电运行 5 年保修 可选 10 年保修 Obelux 低强度障碍灯具有完全符合夜视镜 (NVG) 标准的红外线。该灯专为标记风力涡轮机、烟囱、桅杆和塔等高大结构而设计。该产品具有独特的功能，如故障监测、光电管和内置开关。该灯还可通过 ...
OBELUX OY
... LED 电池供电便携式照明灯 5 年保修 工作时间长 内部日/夜开关 重量极轻 Obelux 便携式电池驱动 ICAO 低强度 A 型 10 分贝障碍灯。该灯专为户外使用而设计，外壳由防震聚碳酸酯制成。除了清洁外壳和在需要时更换电池外，该灯无需任何维护。电池的工作时间取决于所选的工作模式，一般为 4 到 14 周。 光学特性 水平光束 100°、200° 或 360 垂直光束 -7°...+37°, 瞄准 +14° 颜色 红/蓝 设计符合 国际民航组织国际标准和建议措施：机场附件 ...
OBELUX OY
功率: 45, 65, 100 W
... 卤素6,6A高架全向/双向中强度灯，带集成变压器，用于固定/移动机场 灯具功能 APP进场中心线和横杆灯 THR 跑道门槛灯 END 跑道末端灯 THREND门槛/跑道末端灯 RWY 跑道边缘灯 TWY滑行道边缘灯 证书依据 国际民航组织附件14，第一卷，第七版。 FAA AC 150/5345-46，与L-861/861T光度兼容 STANAG 3534-机场便携式照明设备 AIR STD 90/20便携式机场照明系统，已发布ASCC 硕士 描述/特性 双向照明特性，有一束主光或两束相对的主光 通过位于变压器铝盖上的固定销确保光学单元的精确定位和指向性 主要出口在铝制壳体的底部，通过灯架和圆盘上方的可断开的联轴器引出，以便在与飞机或车辆相撞的情况下断开照明标志。 光学系统和集成的绝缘变压器嵌入在铝制壳体中的一个单元中 灯具由铝合金铸件和成型件、玻璃成型件和连接的不锈钢件组成，可抗盐分环境和紫外线辐射。 ...
TRANSCON ES
功率: 150 W
... 安全跑道灯（WIG WAG）。 位于滑行道与RWY的交叉口处 证书依据 ICAO-AERODROMES-ANNEX 14 VOLUME I, 3rd edition-1999 FAA AC 150/5345-46 B 硕士 描述/特性 一对固定在支撑台的高架单向灯 发出高亮度的黄色闪光 特制的夹子可将控制台固定在支撑管上，并可垂直和水平设置灯光 升降机的水平设置是在可拆卸的联接中转动轴承管进行的。 由铝合金铸造和压制而成，玻璃压制和不锈钢的开关部件。 控制管理单元RGC-02.X，以每分钟45至50次的频率中断对电流灯RGL-02的供电。 控制单元RGC-02.X是带控制电路的防水铝盒，用于交替连接电流到灯上，并对有缺陷的灯进行电路评估。 结构 可锻打的T形杆 特殊套筒（锁扣部分） 完整的管道和可拆卸的联接件 反射器EL ...
TRANSCON ES
... HA PL5 便携式机场灯 手动控制。 HA PL5是一款便携式可充电的机场灯。HA PL5很容易使用。HA PL5可在HA-充电器站（5、8或18个灯）或HA-拖车套件（多达72个灯）中进行充电。智能充电器使便携式灯具的电池处于最佳状态。因此，在电池充满电后，您不必将充电器与电网断开。智能充电器将保持电池的状态以及水平，并在电池水平需要时进行滴充。 荷兰航空根据以下标准制造HA PAL（便携式航空照明）。国际民航组织附件14。ICAO Annex14 Vol.II ...
HOLLAND AVIATION B.V.
... HA PL5 RC遥控手提灯。 HA PL5是一款便携式可充电的机场灯。HA PL5 RC便携式机场灯易于使用。HA PL5可在HA-充电站（5、8或18个灯）或HA-拖车套件（多达72个灯）中进行充电。智能充电器使便携式灯具的电池处于最佳状态。因此，在电池充满电后，您不必将充电器与电网断开。智能充电器将保持电池的状态以及水平，并在电池水平需要时进行滴充。 HA PL5遥控，在网状系统中工作，可以在很远的距离上控制灯光。 荷兰航空根据以下标准制造HA PAL（便携式航空照明）。国际民航组织附件14。ICAO ...
HOLLAND AVIATION B.V.
... 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯 110-240 Vac 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯，用于标记陆上直升机场的着陆和起飞区域（TLOF）。 它可以在110-240Vac下供应。 LED光源具有>75,000小时的使用寿命。 荷兰航空的ELD Led直升机场周边灯有绿色、透明白色、红色、黄色和蓝色。荷兰航空ELD直升机场周界灯出色的色彩对比有助于飞行员在夜间和恶劣天气条件下接近和降落时看到直升机场。 此外，周界灯的内嵌版本有绿色和白色，用于标记着陆区的边缘和进场线。 其他信息 外壳 ...
HOLLAND AVIATION B.V.
... RE 筒灯 酒店、医院、办公室 3种不同的尺寸 DALI，开关调光，开/关 Salix是一款有三种不同尺寸的嵌入式筒灯。该灯具为普通照明和聚光灯提供低眩光照明。它是酒店、办公室和医院的完美解决方案。可选择开/关、DALI或开关调光。 ...
AURA LIGHT
... 垂饰 办公室、学校 不同的颜色/定制 智能功能（Active Ahead），PD，DALI，开/关，TW 高流明输出（143 lm/W），UGR 19 Exzite是一个用于学校和办公室的吊灯系列。它可以通过不同颜色的侧板、可调白光和智能功能（例如ActiveAhead）进行定制。Exzite具有非常高的流明输出和良好的防眩光。 ...
AURA LIGHT
... 装饰边Lezzon可以作为上述所有项目的额外配件来订购。请注意，Lezzon附件是在工厂安装的。之后不可能再安装。请联系销售人员了解更多信息。 可以为上述所有产品订购。工厂安装，不能事后安装。请联系销售人员了解情况。 ...
AURA LIGHT
... SILAS-H（太阳能照明航空系统）满足了为直升机机场提供低成本系统的需求，以提高恶劣天气条件下的飞行安全，或在夜间和低能见度的情况下延长运行时间。 SILAS-H 是一个易于安装的集成系统，不需要任何现场准备，并且可以配置各种轻型类型，以满足直升机场的不同操作要求。 SILAS-H 是基于 SCB（智能控制 Biofly）灯，它不需要外部电源，被连接到电池通过太阳能电池板充电。 该系统也可以以混合工作模式（太阳能/外部电源）运行；在这种配置中，通过专用插头将灯连接到外部电源。 ...
... Helix是用于直升机停机坪的坚固和极低投射率的嵌入式LED灯。该产品是为非常高的要求而设计的。其机械阻力允许在玻璃上直接加载超过10,000公斤的重量。随着静态和动态负载能力的增加，HeliX减少了损坏的可能性。HeliX还包括一个InraRed光源，供飞行员使用NVG飞行。这个产品和它的前身已经生产出来，并在全世界600多个直升机停机坪使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 详情 内嵌式LED灯 非常坚固的设计 在地面上的投影非常低（低于4mm）。 用于NVG的集成红外线（在所有版本中）。 功率：最大15W（白）。 防水性。IP68 亮度 控制：10%-30%-100% LED寿命。>80'000小时 电源供应。48-72VDC ...
Aerolighting SA
... HFTR是HFT系列中最坚固的版本。该产品是为非常高的招标而设计的。随着静态和动态负载能力的增加，HFTR减少了损坏的可能性。这个产品和它的前身已经生产出来，并在世界各地的600多个直升机停机坪上使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 详情 内嵌式LED灯 非常坚固的设计 技术：高功率LED 功率：8W（绿色）/18W（白色+红外）。 防水性。IP68 亮度 控制：10%-30%-100% LED寿命。>80'000小时 电源供应。24-60vdc ...
Aerolighting SA
... 用于直升机停机坪的全平面嵌入式LED灯。该产品的设计是为了方便除雪。该灯的全平齐配置减少了损坏的可能性。这个产品和它的前身已经生产出来，并在世界各地的600多个直升机停机坪上使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 细节 全氟化设计 坚固的设计，非常低的功耗--可有多种选择 标准的150mm版本 非常坚固的设计 技术：高功率LED 功率：20W 防水性。IP68 亮度控制：10％-30％-100％（与LBR-24-480）。 LED寿命。>80'000小时 电源供应。24VDC 瑞士制造 选项 铝（标准版） 不锈钢A4 ...
Aerolighting SA
... 2IL5系列5英寸内嵌式LED灯被指定为陆上、海上和船上的直升机场或直升机甲板的视觉辅助设备。 特点 采用专利的光学概念，优化了光输出 完全符合国际民航组织附件14第2卷、美国联邦航空局EB87和CAP437的要求。 可提供完整的嵌入式版本 由于密封的光学元件和电子元件，可完全防止液体、灰尘和机械冲击的侵入 无雾化 通过CE认证 结构紧凑，推进力小 优化整合于高架直升机停机坪中 符合安全超低电压标准 增强的浪涌电流保护 耐腐蚀的阳极氧化铝外壳 可选择NVG ...
BATT GMBH
... 2IL5-6I6系列5英寸内嵌式LED灯被指定为直升机场的视觉辅助设备。 特点 完全符合国际民航组织附件14第2卷、美国联邦航空局EB87和CAP437的规定。 可提供全嵌入式版本 符合6.6A串行电路的要求 采用专利的光学概念，优化了光输出 由于密封的光学元件和电子元件，完全可以防止液体、灰尘和机械冲击的侵入 无雾化现象 结构紧凑，推进力小 符合安全超低电压标准 增强的浪涌电流保护 耐腐蚀的阳极氧化铝外壳 有NVG选项 CE认证 ...
BATT GMBH
... 2EL 阻塞灯是紧凑型低强度 LED 灯，指定用于表示高架结构上的航空障碍 物，符合国际民航组织附件 14 第 1 卷，EASA CS-ADR-DSN 和 BMVI AVV Hindernisbefeuerung 特点非常紧凑和美观的设计 灵活的安装概念 优化的光线输出由于获得专利的光学概念 多种选择： 红外签名符合 NVG 标准 在暮光和黑暗中自动激活 故障监控或激活指示器 最大限度抵抗液体、灰尘和机械冲击，由于完全密封的光学和电子产品 100'通过优化的电子设备和热管理，使用寿命 增强浪涌电流保护 符合国际民航组织、EASA、德国和瑞士标准 CE ...
BATT GMBH
... 单向光学器件；专为无电地区的精确进场跑道（CAT I、II、III）永久使用而设计。 S4GA 高强度进近灯是经过认证的跑道灯，符合国际航空标准。机场选择我们的进近系统作为永久性跑道照明。S4GA 进近系统还包括太阳能 LED ...I 灯和 ...I 电源。 符合标准 国际民航组织 2016 年 7 月第 7 版附件第 14 卷第 5.3.9.10 条，图 A2-10 和第 5.3.1.11 条，图 A2-11，附录 1，图 A1-1b 主要特点 适用于 ...
S4GA
... 双向光学器件；设计用于无电地区的精确进场跑道（CAT I、II、III）上的永久使用。 合规性 国际民航组织，附件14，第一卷，2016年7月第七版，第5.3.9.10条，图A2-10和第5.3.1.11条，图A2-11，附录1，图A1-1b 关键特征 适用于IFR跑道（CAT I、II、III）。 通过S4GA网状无线网络进行控制 利用太阳能运行 可提供混合版本：太阳能+230VAC/6.6A ...
S4GA
... 单向光学器件；设计用于无电地区的精确进场跑道（CAT I、II、III）上的永久使用。 符合ICAO标准 国际民航组织，附件14，第一卷，2016年7月第七版，第5.3.10.10条和第5.3.1.11条（绿色方向），附录1，图A1-1b 关键特征 适用于IFR跑道（CAT I、II、III）。 通过无线网状网络进行控制 利用太阳能运行 可提供混合版本：太阳能+230VAC/6.6.6A ...
S4GA
... Whelen Aerospace Technologies (WAT) 为 Orion 550 系列产品提供了最高性能的照明系统，该系统集成了白色闪烁防撞灯和尾部位置灯功能。系统内置最先进的 LED 电路，无需单独的闪光盒即可运行。其占地面积和安装方式与传统的 Whelen 产品相同，便于安装和改装。FAA/TSO. 技术参数 重量：0.20 磅（91 克） 尺寸 长 x 1.87 英寸（47 毫米）x 宽 1.75 英寸（44 毫米）x 高 2.17 ...
WHELEN
... LED 射灯和泛光灯部件 我们坚固耐用的 LED 照明系统为飞机在地面、滑行和飞行过程中的安全运行提供支持。我们提供外部泛光灯和聚光灯、着陆灯、滑行灯和机翼检查灯以及外部应急灯。我们还提供标志灯。 ...
Collins Aerospace - Rockwell Collins
功率: 65, 45 W
... 新型 AXON LED 进近侧窗嵌入灯是我们迄今为止最具创新性的灯具！改进的光学技术和强化的机械设计与提供多种控制和监测选项的智能电子设备搭配使用，使机场能够决定哪种配置最适合其运行需要。 可选的集成式 LINC 360 通信模块采用最先进的新技术，具有卓越的抗噪能力，可显著提高控制和监控系统与灯具之间的数据带宽。 我们最新设计的创新型 LED 嵌入式灯具还具有以下优点 改进的光学技术可提高光度，确保 LED 的最佳寿命 新的棱镜导流设计采用了专门设计的光学窗口，带倒角，有助于防止铲雪车和其他设备轧过灯具造成损坏 底盘轮廓减小，可以安装在很浅的底座上 改进的机械设计加强并整合了部件，改善了客户的维护体验 低矮的外形（样式 ...
ADB SAFEGATE
... 肖特®侧光（标准）解决方案可根据任何车辆的外部或内部轮廓进行塑形，创造出现代的流线型外观。功能与外形相匹配：导光板由LED或激光光源驱动，即使在数米之外也能提供高亮度的均匀性和可靠的色彩稳定性。 特点 我们的SideLight专利玻璃纤维光学技术在内部和外部都有应用，可用于仪表、门板、中央控制台、手套箱、天花板和外部跑马灯。它非凡的可弯曲性使它可以舒适地坐在汽车内部最狭小的角落里，无论空间多么有限。坚固而有吸引力的SideLight导光板具有光纤的特性：它们是防水的，可以抵抗恶劣的条件，包括紫外线、化学品和盐。 您的优势 容易成型，具有现代的流线型外观。 亮度均匀度高，颜色稳定。 抗紫外线、化学品和盐。 ...
SCHOTT AG
功率: 300 W
... ALSF闪光器系统被用作进场辅助设备。在跑道可视范围（RVR）小于1/2英里的能见度条件下精确接近跑道，需要稳定燃烧的进场灯和顺序闪烁灯。 该系统包括一个用于监控的主控制器和单独的闪烁灯，可以与稳定燃烧的灯结合起来，形成各种类型的进场灯系统，如经典的21位ALSF-1或ALSF-2。 闪光灯头和电源转换器可以作为一个单元安装，也可以单独安装，以满足当地地形的需要。 也可提供嵌入式（表面安装）闪光灯。 系统的其他部分，如稳燃灯、塔架、灯座、变压器和调节器等必须单独订购。 认证和符合性 FAA ...
EATON CROUSE-HINDS
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