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... ALSF闪光器系统被用作进场辅助设备。在跑道可视范围（RVR）小于1/2英里的能见度条件下精确接近跑道，需要稳定燃烧的进场灯和顺序闪烁灯。 该系统包括一个用于监控的主控制器和单独的闪烁灯，可以与稳定燃烧的灯结合起来，形成各种类型的进场灯系统，如经典的21位ALSF-1或ALSF-2。 闪光灯头和电源转换器可以作为一个单元安装，也可以单独安装，以满足当地地形的需要。 也可提供嵌入式（表面安装）闪光灯。 系统的其他部分，如稳燃灯、塔架、灯座、变压器和调节器等必须单独订购。 认证和符合性 FAA ...
EATON CROUSE-HINDS
... Orion 650E系列产品结合了红色或绿色的前进位置灯以及白色闪烁的防撞灯功能。内置最先进的LED电路，不需要单独的闪光器盒来操作。设计成嵌入式安装在透镜后面，其占地面积和安装方式与传统的Whelen产品相同，便于安装和改装。完全通过FAA/TSO和STC认证。 图90701 重量0.27磅。 电流消耗 14V / 28V 0.30 / 0.15 安培（位置） 0.70 / 0.35 安培（防碰撞） 嵌入式绿色定位灯/防撞灯 翼尖组件，14 VDC 嵌入式红色定位灯/防撞灯 翼尖组件，14 ...
WHELEN
... Pulsar N是我们Pulsar N系列™LED导航灯的一部分。Pulsar N作为导航灯，可进行红色和绿色的定向定位。其设计具有行业标准的安装足迹，符合空气动力学的低阻力外形，标准的三位置安装螺丝模式和专利的安装支架，它们是替代传统灯具安装的理想选择。该灯经TSO批准，符合或超过C-30c，I、II类标准。 12V和24V 不需要外部电源 低功率消耗 安装简便 认证。FAA-TSO ...
AeroLEDs, LLC
... SunTail是为飞机尾部设计的LED防撞频闪和定位灯。SunTail可以与任何AeroLEDs的LED照明产品同步频闪。SunTail不需要外部电源，可以改造传统照明的安装足迹。它符合并超过了TSO-C30c第三类和TSO-C96a第二类。 12V和24V 不需要外部电源 低功率消耗 可进行频闪同步 简单的落地替换（水平安装） 实验性 ...
AeroLEDs, LLC
... SunTail是为飞机尾部设计的LED防撞频闪和定位灯。SunTail可以与任何AeroLEDs的LED照明产品同步频闪。SunTail不需要外部电源，可以改造传统照明的安装足迹。它通过了TSO-C30c III型和TSO-C96a II级认证。 12V和24V 不需要外部电源 低功率消耗 可进行频闪同步 简单的落地式更换（水平安装） 认证。FAA-TSO ...
AeroLEDs, LLC
... 精密进近路径指示器 - PAPI 设计和建造时考虑到了简单性和易维护性 LED技术 轻量级、低能耗、环保的照明配件 大量使用铝合金，减轻了配件的重量，便于在现场操作 认证/符合标准。 国际民用航空组织，机场，附件14，第一卷，第七版，日期为2016年7月 测光--（ICAO）图A2-23 PAPI和APAPI的光强分布 色度--第5.3.5.30节 说明 精确进场路径指示器 - PAPI 这些单位可用于创建直升机场或机场上使用的PAPI或APAPI系统。 其目的是向飞行员发出信号，说明他们是否在正确的着陆角度上。根据进场角度的不同，将看到白色和红色的灯光组合。更多的红色意味着角度太低，更多的白色意味着角度太高。 外壳粉末涂层铝，RAL ...
... 在跑道两侧的电缆位置或10英尺/3米范围内，以及与跑道边缘等距离的地方，应该有一个内部照明的黄色半透明圆圈，直径约为39英寸/1米，是一个方形的黑色背景。 外壳 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 前面板 - 4毫米厚的聚碳酸酯，抗紫外线和磨损 电缆接头 - 黄铜镀镍 紧固系统 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 功率消耗。最大40W 电力供应。 M型 - 110/230V AC，来自电源 S型 - 2.8至6.6A的串联电路 太阳能电源组 ...
... 跑道门槛识别灯是一个由两个白色方向性闪烁灯组成的系统。它是机场引导系统的一部分。 该系统用于识别阈值，在进场时为飞行员提供指导。该系统用于VFR机场或工具性非精密机场。 机场跑道照明产品的位置是一个在右边，一个在左边或门槛灯。 闪烁是同步的，频率在每分钟60到120次之间。 跑道门槛识别灯从每一个长距离都可以看到，使飞行员有时间调整飞行，并在夜间或能见度降低的情况下，安全地获得降落的方法。 结构 外壳 - 粉末涂层的铝，RAL 1004（航空黄）。 防眩目面罩--铝粉涂层，RAL ...
... 太阳能系列LED高架跑道防护灯（ERGL）是一种自给自足、完全自主的LED机场照明技术，适用于永久、临时或便携式操作。凭借其独立的设计，太阳能系列ERGL消除了对传统电源输入、昂贵的基础设施和能源成本的需求。通过每天24小时提高机场安全，Solar系列LED ERGL为机场提供了快速有效的解决方案，以支持防止不必要的跑道入侵和提高整体机场安全的努力。 设计用于在世界各地的所有环境中运行，安装很简单，有预装部件，快速连接布线，不需要开沟。 LED ERGL采用抗紫外线的聚碳酸酯灯头、抗冲击的聚碳酸酯LED透镜以及用于太阳能电池板和电气元件的粉末涂层单铝外壳，确保多年的耐用性。 ...
... 太阳能系列LED固定位置灯是为永久、临时或便携式操作而设计的。 标准的20瓦太阳能发动机集成在灯具的顶部。 作为替代方案，也可以为有特定高度参数的机场特别订购太阳能发动机独立的LED位置灯（可安装在离灯壳3米远的地方）。无线电控制是可选的，以便从地面或空管塔台按需操作。 LED定位灯有8英寸或12英寸LED透镜，外壳有黄色、绿色或黑色可供选择。 LED定位灯的设计可以连续运行。 自给自足的太阳能发动机消除了开沟和电费。 安装很简单，有预装的部件和快速连接线。 抗紫外线的聚碳酸酯灯头、抗冲击的聚碳酸酯LED透镜以及容纳太阳能电池板的粉末涂层单铝外壳，使LED位置灯经久耐用。 在加拿大设计和制造的LED位置灯有行业领先的5年保修期，不包括电池。 应用 商业、国防或人道主义援助的永久安装 滑行道施工或改道期间的临时操作 24小时警告系统，对车辆和地面操作进行射频控制 ...
... 太阳能系列LED 24小时闪光信号灯是一年365天、每天24小时提高交通安全的完美解决方案，可以穿越雨、雪、雨夹雪或冰雹。该LED闪光地面信号灯有琥珀色或红色两种颜色，并有各种杆状安装配置。 最常用于吸引人们对停车标志、警告标志、新标志和减速标志的注意，Solar系列LED 24/7闪光信标可在几分钟内安装完毕，预装部件和快速连接线路可将电力中断和交通延误降至最低。通过消除开挖电缆或连接到电网的需要，紧凑的Solar系列LED 24/7灯塔由一个粉末涂层的单一铝制外壳与太阳能电池板和电气元件组成，作为一个独立的谨慎单元，阻止了破坏和盗窃。凭借5年的产品保修期（不包括电池），太阳能系列LED ...
... 你的飞机的外部照明对运行安全至关重要。我们为您定制解决方案，以配合您飞机的尺寸和形状。我们的外部照明系统的强度和恢复力是你应该升级的原因。我们的外部系统包括防撞照明、泛光灯和聚光灯以及导航灯。 防撞照明 我们的机身上部和下部、尾部和机翼的频闪灯能够抵抗最恶劣的环境条件，如高温、电磁干扰、振动和冲击。作为一个额外的安全功能，接近寿命的指示器会在设备需要更换时通知操作员。 ...
... 新的LED机翼导航灯2LA456500-01（左）和-02（右）是飞机运营商希望在其空客A320系列飞机的使用寿命内减少维护和运营成本的理想改装选择。 这些LED灯在机械上和电气上都可以与传统翼尖上的现有装置互换。 运营商从提高性能和降低成本中获益 UTC航空航天系统公司的LED机翼导航灯的设计平均无故障时间为40,000小时，与传统的卤素灯相比，它具有更长的寿命和可靠性，并降低了功耗和重量。 我们的设计工程师在灯的设计中加入了显著的抗湿性。 灯的设计。这一特点减少了维护工作，包括拆卸和重新组装翼尖透镜。 翼尖透镜。 双重系统和集成的接近寿命的功能 每个机翼导航灯还包含两个独立运行的冗余单高功率LED系统。在其中一个发生故障时，第二个作为备份。 蓝色LED为这两个系统中的每一个提供了一个接近寿命的指示，在定期功能检查中，地面人员可以看到。这个指示器将在灯光性能低于FAR要求之前激活大约1000个工作小时。这使操作者可以在方便的维护机会中计划更换设备。 ...
Collins Aerospace - Rockwell Collins
... -满足ICAO Anncx 14和FAA关于亮度和颜色协调的要求；双Lcns 结构，以获得一个狭窄而笔直的rcd到whitec过渡区域。 -智能化的电气控制系统，当FAA和ICAO的故障发生时，PAPI系统自动打开，并在CCR欠压时打开控制系统报警。 -LED数码管在每个夹具上，以cal-timc显示倾斜角度，分辨率为±0.01（0.6分）。 (0.6分),垂直角度范围超过9.99。 -只需一步操作单元控制箱，并在面板上显示常用信息提醒，操作简单，易于理解。 -操作模式和飞行校正模式兼容，使用起来更方便。 -自检系统保证了系统的可靠性和安全性。3*105W ...
... AC Spec PAPI（精确进近路径指示器）是一个视觉引导照明系统，在最后进近跑道时，提供飞机相对于最佳滑行坡的正面视觉指示。 产品信息 L-880和L-881 FAA AC 150/5345-28（当前版本） ETL认证 国际民航组织附件14 应用 PAPI是一种视觉辅助工具，提供指导信息以帮助飞行员获得并保持对机场的正确进近（在垂直平面内）。它通常位于跑道旁边，在跑道的着陆门槛之外约300米（1000英尺）处。PAPI系统由一个三灯的灯罩组件（LHA）作为主要部件。其他组件包括一个电源和控制单元，串联电路灯，带有整体倾斜开关的短路装置，以及瞄准仪器组。 特点 低功耗--PAPI是低功耗的节能系统。每个灯壳组件的额定功耗为300瓦。 物理尺寸 ...
... 操作电压 115VAC, 400 Hz 灯具类型 卤素灯 线路连接 连接器 重量 3.00磅最大 航空红色照明 左翼安装 铝制结构 耐热玻璃 导航，机翼，防撞 ...
Soderberg Manufacturing Co. Inc.
... 高架LED跑道防护灯是一种单向的、黄色的、交替闪烁的灯具，向飞行员和车辆提供警告，告诉他们正在接近一条正在使用的跑道。太阳能ERGL的安装只需几分钟，不需要开挖沟渠、铺设电缆或使用主电源，而且可以轻松、快速地重新定位。 ERGL为跑道和滑行道交叉口提供24小时的单向标识，在保持位置每分钟有45-50次交替的黄色闪烁。高架跑道防护灯（ERGL）通常是一对安装，在滑行道保持位置的两侧各安装一个。 节能的LED灯，平均寿命超过100,000小时。 可调节的光束高度，以1度为单位进行积极锁定 低维护 ...
... 矮型 28伏直流输入 LED技术 重量轻 双模式选择 优化的散热器 对NVG友好 绿色 红色 白色 设计用于满足 JAR 23, 25, 27 & 29 MIL-STD-810 / 461 / 464 / 704 HIRF应用 直接雷击 RTCA-DO-160D 更多细节 专为改造或新建应用而设计，性能、尺寸、重量、可靠性和整个生命周期的成本节约是关键的考虑因素。这种轻质、坚固、高规格的LED照明系统是经过充分开发和使用验证的。它符合FAR标准，可以承受冲击、振动和恶劣的操作环境。 Oxley ...
OXLEY GROUP
... IFE产品已经开发了一系列外部LED灯，包括这种最新的LED，以取代现有的64621标志灯、机翼照明灯、位置和导航灯。这种经过PMA认证的即插即用灯通过利用最新技术提供了更好的性能和可靠性。 替换不可靠的现有灯丝灯，无需修改 以更低的功率和更少的热量提供更好的性能 平均无故障时间为50,000小时 长期保修 可根据需要提供PMA/8130和其他FAA和EASA认证 输入电压：12-13V AC/DC 底座类型。PG22 (2-pin) 色温: 5,700K, ...
InFlight Entertainment Products (IFE...
... 导航仪翼尖灯是为LSA、超轻型飞机、KIT和实验飞机设计的导航灯（红色和绿色）。该灯非常紧凑和高效，始终确保你在空中清晰可见。 用LED技术制造的导航灯肯定比传统灯泡更亮。此外，所需的电力消耗肯定更低，不会明显影响你的飞机的整体能量平衡。 导航仪的整体封装确保了灯的防水和防震。最先进的结构不允许任何灰尘进入灯内，此外，它的电子装置也受到保护，可以防止反极性连接。 先进的光学系统加上特殊的反射系统和高亮度的CREE LED，提供了出色的性能和远高于要求的亮度输出。 你还没有决定你需要哪种灯吗？没问题!请查看我们的灯光比较，显示每个模型的特点。在此基础上，你将能够决定哪种灯完全满足你的要求。 导航灯 ...
Aviolights.com
... AH-SA-A太阳能机场灯专门用于不方便使用电缆电源的永久性机场/直升机停机坪或临时直升机停机坪。 无线远程控制是太阳能机场照明系统的可选功能。用户可以在3-4公里范围内打开/关闭灯光，灯光和控制器之间没有障碍物。 如果需要，易碎的联接件需要单独付费。为了确保太阳能机场照明系统不会对飞机造成二次伤害。 合规性 国际民航组织附件14 FAA AC 150/5345 CAP 437 特点 电器 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等白炽灯的功率低95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP68）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 鸟类威慑钉 粉末涂层压铸铝底座 4面单晶硅太阳能板，转换效率优于多晶硅 系统设计 位于底座下的开/关按钮界面 夜间开机，白天自动关闭 可选 用户可调整操作模式，在从黄昏到黎明和24小时的操作之间进行切换 外置充电器 无线远程控制 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
... Luxsolar All In One MIOL B / MIOL C（中强度阻挡灯）。中等强度的障碍灯，多孔型。符合国际民航组织附件14 B型、C型和FAA L-864的规定。单体或双体，仅在夜间，闪烁或稳定燃烧，红色。 Luxsolar L864-LXS All In One红色中强度航空障碍灯的特点。 LUXSOLAR MIOL-B/C ALL-IN-ONE产品拥有紧凑的机身、高质量和超亮的LED、专利镜片和专利形状，可实现最佳的光发射和信标冷却；是最新的、技术最先进的飞机警告灯。这种LED设备被设计成集中在一个夹具上的几个功能。 作为标准特性的TWIN版本（正常+备用LED电路），内置远程故障监测，暮光传感器和GPS模块（选项）。 您只需给灯供电，LUXSOLAR ...
... 高强度、单向的高架跑道防护灯 输入。 6.6A或230V，50Hz和60Hz 由于采用了专利的球形接头，易于调平和调整 可承受高达300英里/小时（483公里/小时）的风速 描述 跑道防护灯（WIG-WAG）用于跑道和滑行道之间的交叉口必须有清晰的标志。 一个系统由两个装有单向黄光的高架装置组成，每个装置由一个闪光装置控制。该装置可以提供一个额外的全向白色LED灯作为位置标记。 最大光照强度下的功耗小于10W，可以分三步改变输出强度。10、30或100%。结构轻巧，没有高于地面的沉重部件。每盏灯都可以单独调整脚尖和倾斜度。 主要特点 -功率消耗。47W -输入。 ...
... SKU: 50503 KIT NAVILITE D/N 230V AC 线路：ICARO 低强度飞机警告灯，根据国际民航组织低强度B型规定设计。 NAVILITE提供了一个覆盖360°水平光束的红色稳定光。64个LED灯，以主动冗余方式连接 冗余布线（16个独立电路，4个LED），即使一个或多个电路发生故障，也能保证标记的连续性。 这种解决方案使得带有备用电路的警告灯的使用变得多余了。 LED技术保证了产品的长寿命，估计超过10年，以及低消耗（与白炽灯相比为1/10）。 提供指挥盒（50507），允许布线和监控多达4个NAVILITE ...
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