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功率: 3 W
... 车底检查灯旨在帮助安全检查人员从下方对车辆进行高强度照明。 下方提供高强度照明。灯的总数分为 4 组或 6 组。每组可单独控制或手动控制。该灯是全方位的，突出地面不到 10 毫米，使用寿命长达 60,000 小时。 车底检查灯可配备控制面板和遥控器，用于控制灯光。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
功率: 12 W
... 转弯区边缘或黑暗中使用的停机坪必须安装滑行道边缘灯。滑行道边缘灯必须 除非安装了中线灯，否则必须在长期用作滑行道的跑道上安装边缘灯。 灯。 嵌入式滑行道边缘灯为全向照明，重量为 2.4 千克。 该灯突出地面不到 6.35 毫米，寿命为 60,000 小时。 符合国际民航组织和北约的标准：STANAG 3316。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
功率: 12 W
... 用于引导和标记边缘的高架滑行道边缘灯 转弯区边缘或黑暗中使用的停机坪必须安装滑行道边缘灯。滑行道边缘灯必须 除非安装了中线灯，否则必须在长期用作滑行道的跑道上安装边缘灯。 灯。 高架滑行道-阿普隆边缘灯是全方位的，重量为 1.55 千克。 灯体由铝铸成，使用寿命为 60 000 小时。 符合国际民航组织和北约的标准：STANAG 3316 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
... VISTA的设计是为了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何条件下使用，温度范围在-50°C至+55°C之间。所有的灯具都经过IP66认证。 VISTA系统提供的测光性能符合国际民航组织对高强度照明的要求。 特点 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制壳体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 3级调光 带有FAA L-823连接器的预切割电缆 防风雨 粉末涂层RAL ...
Signalight
... 根据标准认证： 国际民航组织 - 附件 14 第一卷 - 机场设计与运营 美国联邦航空局 AC 150/5345-53 - 跑道和滑行道灯具规格 AC 150/5345-46c - 机场冬季安全和运营 AC 150/5200-30-机场目视设备的设计和安装细节 AC 150/5340-30 - 机场照明设备认证计划 MIL-STD-810F--...标准--环境测试方法和工程指南 外壳 - 粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 防眩光遮阳板 - 粉末涂层铝，RAL ...
Signalight
功率: 6 W
... 用于直升机停机坪和直升机甲板的平面照明设备，不需要安装底座或电缆横档。所有安装都在直升机停机坪的平台表面进行。电缆由铝型材保护。所有安装高度不超过 25 毫米。 通过标准认证： 国际民航组织附件 14 第一卷--机场设计与运营 国际民航组织附件 14 卷 II - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场和直升机场使用的嵌入式和高架照明器具的特性 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - ...
Signalight
... 与卤素灯相比，LED 灯具寿命长、维护少、功耗低，运行成本更低（通常可节省 80%）。还提供红色不可用灯。 特点 为 LED 光源专门设计的紧凑型结构。 模块化电气驱动器和 LED 组件，便于维护。 高效稳定的光学输出，适用于 6.6A 和 2.2A CCR。 独特的光学设计，确保光效和色彩一致性。 先进的热管理解决方案，可将预期寿命延长至 80,000 小时。 创新设计意味着电子元件可免受冲击和振动。 精密铝制组件，外部经过特殊涂层处理。 内置浪涌保护。 故障安全系统，可在机场提供保护。 可选内置电子旁路装置，用于短路故障灯。 耗电量 高架滑行道边缘灯 ...
功率: 144 W
... 新 - 用于机场的 Polaris RGBW 便携式 LED 照明系统 - 电池或太阳能供电选项。 POLARIS 照明装置现在可提供可选颜色的 RGBW LED。 Polaris 重量轻、耐用、防水，专为非熟练操作人员快速部署而开发，可在最恶劣的环境条件下工作。 所有装置均配备高功率 LED，并配有专用光学器件，可大幅提高光度性能、节省能耗并降低生命周期成本（与白炽灯相比）。 电池充电器由独立的托盘组成，专门用于存放 POLARIS 配件。 电池有四个指示灯，可随时显示充电状态。 特点 RGBW ...
... 高架直升机场照明设备适用于进场、FATO、TLOF和滑行道照明区域的照明和标示。 它们是专门为直升机机场的着陆点设计的信号。 强劲的全向进场灯由白色LED组成，沿着地面直升机场的首选进场方向形成一条直线。 ALS的LED直升机场照明装置符合国际民航组织附件14第二卷的直升机场规定。使用AL-076-AX控制器，90-230VAC或48VDC可完全调光。 高架灯可用于多种应用，包括直升机场、直升机停机坪、海上平台、进场、TLOF、FATO、对准、滑行道上的底板，并带有符合ICAO和FAA规格的易碎联接。 特点 保护等级。IP66认证 LED的预期寿命。> ...
... 符合 国际民航组织：附件 14 - 卷 I IEC: TS 61827 FAA：L-861-T(L)AC150/5345-46和 "第67号工程简介 北约STANAG 3316 EASA：CS ADR-DSM，第 1 册，第 M.720 (c) (3) 段 主要选项 加热器：恒温控制的电动装置，可加热棱镜（嵌入式灯具）或外部玻璃透镜（高架灯具）附近区域，有利于冰和/或雪的融化；从而避免光束受阻，其性能与传统卤素灯类似。每个插头 20 VA 监控：在 LED ...
... 符合 国际民航组织：附件 14 - 卷 I IEC: TS 61827 美国联邦航空局：L-852A-B-C-D-J-K AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简报 北约STANAG 3316 尺寸 直径 - 8" 12"（通过适配环） 突出 - 6.3 毫米 灯具深度 - 97.5 毫米 底座深度 - 125 毫米（8 英寸灯具） 150 毫米（12 英寸灯具） 消耗 选项 - 电源 带加热器 - 28VA 无加热器 - 8VA 主要选项 加热器：恒温控制的电动装置，用于加热棱镜（嵌入式灯具）或外部玻璃透镜（高架灯具）附近的区域，有利于冰和/或雪的融化；从而避免光束受阻，其效果与传统卤素灯类似。每个插头 ...
... 申请 止动条 符合 国际民航组织：附件 14 - 卷 I IEC: TS 61827 美国联邦航空局：L-852A-B-C-D-J-K AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简报 北约STANAG 3316 尺寸 直径 - 8" 12"（通过适配环） 突出 - 6.3 毫米 灯具深度 - 97.5 毫米 底座深度 - 125 毫米（8 英寸灯具） 150 毫米（12 英寸灯具） 消耗 - - 应用 - 颜色 - 1 个插头 - 2 ...
功率: 65, 45, 15 W
... 新型 AXON LED 滑行道中线嵌入灯是我们迄今为止最具创新性的灯具！改进的光学技术和强化的机械设计与提供多种控制和监控选项的智能电子设备搭配使用，使机场能够决定哪种配置最适合其运营需求。 可选的集成式 LINC 360 通信模块采用最先进的新技术，具有卓越的抗噪能力，可显著提高控制和监控系统与灯具之间的数据带宽。 我们最新设计的创新型 LED 嵌入式灯具还具有以下优点 改进的光学技术可提高光度，确保 LED 的最佳寿命 新的棱镜导流设计采用了专门设计的光学窗口，带倒角，有助于防止铲雪车和其他设备轧过灯具造成损坏 底盘轮廓减小，可以安装在很浅的底座上 改进的机械设计加强并整合了部件，改善了客户的维护体验 低矮的外形（样式 ...
ADB SAFEGATE
... ERL 5 型可用作中等强度的跑道边灯、滑行道边灯、中等强度的阈值灯以及恒流和恒压电路的直升机场周边灯。 认证和合规性 美国联邦航空局 AC 150/5345-46 现行版本：L-861 国际民航组织附件 14 UFC 3-535-01 USN NAVAIR 51-50AAA-2 NASAO 准则 NATO STANAG 3619 设计特点 通过 ETL 认证 球形夹带 单件压铸铝主体 高度可调 用于木桩、底板或接线盒安装的易碎接头 棱镜球 全系列标准航空色球 提供恒流或恒压操作 可提供预聚焦石英卤素灯或白炽灯 可提供 ...
EATON CROUSE-HINDS
... 中强度滑行道边缘灯 L-861T LED高架灯是一种全向性的蓝光，用于划定机场滑行道、停泊区和停机坪的边缘。它有传统的样式（图中有高大的蓝色透镜），也有一个新的、更节能的圆顶样式版本，称为Navigate Series® L-861T。 产品信息 FAA AC 150/5345-46（当前版本） 工程简报67D ETL认证 应用 L-861T LED高架灯是一种全向的、中等强度的蓝色灯光，用于划定机场滑行道、停机坪的边缘。 特点 压铸铝体。 总谐波失真（THD）小于1.1%。 在6.6A的串联电路上，Navigate系列灯具和传统灯具的最高步数分别小于8.2VA和15VA。 灯具MTBF大于50,000小时。 符合Navigate系列灯具的3级和5级串联电路的强度要求。 可选的北极套件。 在非北极套件版本上只需要一个10/15W的隔离变压器。 ...
Hughey and Phillips
... 专有的棱镜结构设计和制造工艺，确保了卓越的光学性能 自动对准的光学部件，在更换灯泡和光学部件时不需要重新校准 上盖具有平坦的出光面，防止积水，确保高发光效率 上盖采用等强度设计和锻造工艺，具有良好的机械和阻隔能力，抗震能力强。 光滑的上盖，防止损坏飞机轮胎 灯具采用高导电性的铝合金材料，保证了良好的节拍散布。 灯泡固定式悬挂设计，可有效延长灯泡的使用寿命。 主体结构由耐腐蚀的铝合金制成，经过特殊的阳极氧化处理，所有的紧固件都由不锈钢制成，适用于恶劣环境的应用。 高精度的零件和部件加工，确保所有的尺寸质量和精确性 IP68等级，可承受高达138kpa的内部压力或飞机产生的水压*对光学窗的影响 优化的模块设计，部件可用于I型卤素灯灯具，可减少对弧形部件的数量要求。 ...
AIRSAFE AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD.
功率: 100 W
... AeroLEDs 隆重推出 AeroSun VXi Wingtip - 一种完全集成的照明解决方案。AeroSun VXi 采用精密设计，与 Vans Aircraft 合作开发。有碳纤维和玻璃纤维两种选择，适用于以下机型： - Vans RV-4、Vans RV-6、Vans RV-7、Vans RV-8 (KIT-0083 & KIT-0084) - 范斯 RV-10、范斯 RV-14 (KIT-0081 & KIT-0082) AeroSun VXI ...
... IR852A是一个低强度，LED嵌入，双定向/双定向滑行道中心线，有一个直窄的光学输出。 该灯具适用于CAT I操作的机场地面照明（AGL）系统。IR LED系列的目标是通过优化功耗，提高可靠性，帮助减少机场的运行成本和二氧化碳排放量，从而提高机场的效率。 符合最新标准 国际民航组织附件14。第一卷 FAA AC 150/5345-46 FAA工程简报第67号 IEC 61827 欧洲航空安全局 斯坦纳格3316(北约) 环境条件 环境温度 -55 °C 至 ...
ATG AIRPORTS LIMITED
... 滑行道边缘灯 符合标准 国际民航组织：附件14第5.3.9段 IEC : 61827 FAA : AC 150 / 5345-46, L-862 AENA : PPT 017 KS ：KS W 5021(韩国标准) 规格参数 - 功率消耗：45W x 1(GY-9.5) - 灯具寿命：1000小时 - 保护等级：IP46 - 最小平均强度：2cd - 颜色：蓝色 ...
YOUYANG AIRPORT LIGHTING EQUIPMENT INC.
... 这种蓝色全方位照明灯是国际民航组织、美国联邦航空局和...滑行道边缘的理想选择。在现场工作条件下，LED 的额定寿命超过 100,000 小时，其光输出与传统卤素灯一样可变，符合 FAA 指令。灯具采用铝压铸件，轻巧坚固，由于体积小（仅 230 毫米高），可承受较高的喷气爆炸阻力。它有一个强大的内置电子元件，具有很强的抗冲击和抗振动能力，一旦内部出现故障，可立即检测并发出警报。 直径 - 直径 110 毫米 高度 - 250 毫米 符合下列规范的最新版本 国际民航组织 国际电工委员会 美国联邦航空局 北约 功耗 6 ...
OCEM - Airfield lighting
... 遵守标准 国际民航组织：附件14，第一卷 FAA:AC 150/5345-46 EB：67 D IEC: 61827 欧洲航空安全局。CS-ADR-DSN STANAG: 3316 AENA: PPT_019/03-12 应用/使用 根据FAA L-861E的规定，内嵌式LED出租车交叉口灯。 描述 嵌入滑行道交叉口灯，AIRSAFE编号为TOIL-08-LED，全方向性，8英寸锻造和阳极处理的灯体，带着FAA L-861E。TOIL-08-LED，全方向性，8英寸锻造和阳极氧化的灯体，带多唇侧面垫圈，不锈钢硬件，1个透明玻璃圆顶内部固定有1个黄色LED光源，集成电子装置，其调节功能相当于FAA ...
AES AIRFIELD EQUIPMENT & SERVICES SL
... 太阳能滑行道灯是一种经过现场验证的航空灯，与传统的电池和硬接线航空灯相比，具有巨大的优势，包括低维护和无需地下布线。这种完全独立的太阳能LED滑行道灯的设计适用于一系列航空和一般应用，可用于永久性、便携式、应急和持续的LED滑行道照明作业。 该太阳能LED滑行道灯可选择无线电控制，可与PALC或手持式控制器一起使用。用户可以无线控制开/关功能，调整光照强度，或在视觉和红外（安装时）操作模式之间远程切换。 特点 易于安装和搬迁，无需开沟，不影响机场。 集成太阳能/电池系统 双重内部高性能太阳能模块的角度，以最大限度地收集太阳能 IP68防水等级 用户可更换的电池 超高强度的LED（永远不需要更换球体） ...
ARC Aviation Renewables Corp.
... 1.铝制重力铸造外壳。 2.LED发光角度符合FAA标准。 3.具有良好的防水性和散热性。 4.大功率LED光源，亮度高。 电源 - 可选电压。AC220V, AC120V, DC48V 供应频率 - 50HZ～60HZ 平均功率消耗 - ≤10W 工作模式 - 稳态燃烧 最大强度 - 200cd 光源使用寿命 - ≥20年 发光颜色 - 绿色 总体尺寸 - Φ194mm（D）×140mm（H) 最小预埋坑尺寸 - ￠199mm×145mm IP保护 - IP68 环境温度---40℃～60℃ 净重 ...
深圳市绿源灯光设备有限公司
... AV-OL-60是一款经过现场验证的、低维护的、独立的太阳能LED灯，适用于各种应用，包括一般危险、警戒、路障和低强度障碍物照明。 独立于电网 集成太阳能/电池系统 IP68防水等级 用户可更换的电池 超高强度的LED（永远不用更换球体） 自动夜间启动 用户可将强度设置调整为稳定开启或闪烁操作 红外线LED 太阳能障碍物灯 太阳能路障灯 太阳能警戒灯 太阳能滑行道灯（国际民航组织） 太阳能危险灯 ...
... 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯 110-240 Vac 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯，用于标记陆上直升机场的着陆和起飞区域（TLOF）。 它可以在110-240Vac下供应。 LED光源具有>75,000小时的使用寿命。 荷兰航空的ELD Led直升机场周边灯有绿色、透明白色、红色、黄色和蓝色。荷兰航空ELD直升机场周界灯出色的色彩对比有助于飞行员在夜间和恶劣天气条件下接近和降落时看到直升机场。 此外，周界灯的内嵌版本有绿色和白色，用于标记着陆区的边缘和进场线。 其他信息 外壳 ...
... AH-SA-S3 LED太阳能跑道边缘灯是中等强度的灯光，组合光学（双向和全向）；设计用于位于没有电力和高光伏潜力地区的非精密跑道的永久性使用。 太阳能发电系统可在365天内依靠太阳能运行。 LED太阳能供电的跑道边缘灯符合规定 国际民航组织附件14第一卷（第七版，2016年7月）。 FAA AC 150/5345 CAP 437 LED太阳能跑道边缘灯特点 电气 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等的白炽灯省电95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP67）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 粉末涂层压铸铝底座 系统设计 位于底座下的开/关按钮接口 通过AH-HP-RC无线遥控 可选 外置充电器 NVG-兼容的红外（IR）LED 太阳能机场照明系统 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
... 减少二氧化碳排放达85%。 LED使用寿命高达50,000小时 该灯具也可采用CEDD®。 减少70%的维护和修理 TKH机场解决方案的嵌入式灯是高效和高性能的LED灯，在6.6A满负荷工作的情况下，可提供至少50,000小时的服务寿命。该LED灯具具有简化的模块化结构，由五个主要部件组成： - 铝锻盖板，机械载荷能力超过FAA要求 - 可更换的LED灯模块 - 带外壳的电子驱动板 - 硼硅酸盐玻璃棱镜，可选择蓝宝石玻璃 - 符合FAA或ICAO要求的二级电缆 这意味着由于减少了备件的数量，灯具的维护很容易。 我们所有的嵌入式灯也可作为我们CEDD®解决方案的一部分。请注意，CEDD®灯的规格与本数据表不同。请联系我们的团队了解更多细节。 主要特点 - ...
TKH Airport Solutions
... Helix是用于直升机停机坪的坚固和极低投射率的嵌入式LED灯。该产品是为非常高的要求而设计的。其机械阻力允许在玻璃上直接加载超过10,000公斤的重量。随着静态和动态负载能力的增加，HeliX减少了损坏的可能性。HeliX还包括一个InraRed光源，供飞行员使用NVG飞行。这个产品和它的前身已经生产出来，并在全世界600多个直升机停机坪使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 详情 内嵌式LED灯 非常坚固的设计 在地面上的投影非常低（低于4mm）。 用于NVG的集成红外线（在所有版本中）。 功率：最大15W（白）。 防水性。IP68 亮度 控制：10%-30%-100% LED寿命。>80'000小时 电源供应。48-72VDC ...
Aerolighting SA
... 划线器，清楚地标示出滑行道和道路的边缘。 为了日夜标示滑行道，必须使用垂直的蓝色 Linlaner 375 毫米立柱和 250 毫米蓝色反光护套，以符合国际民航组织的要求。 规格：国际民航组织和 CAP 168 关于尺寸和颜色的建议。 高度可见、灵活，在发生塌陷时安全。 使用地面固定管和螺旋钻，在直道上以 30 米为中心安装，在弯道上以 7 米为中心安装。 国际认证，商业和...用户均可使用。 符合国际民航组织附件 14 第 5 章和 CAP ...
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