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... ERL 5 型可用作中等强度的跑道边灯、滑行道边灯、中等强度的阈值灯以及恒流和恒压电路的直升机场周边灯。 认证和合规性 美国联邦航空局 AC 150/5345-46 现行版本：L-861 国际民航组织附件 14 UFC 3-535-01 USN NAVAIR 51-50AAA-2 NASAO 准则 NATO STANAG 3619 设计特点 通过 ETL 认证 球形夹带 单件压铸铝主体 高度可调 用于木桩、底板或接线盒安装的易碎接头 棱镜球 全系列标准航空色球 提供恒流或恒压操作 可提供预聚焦石英卤素灯或白炽灯 可提供 ...
EATON CROUSE-HINDS
... 应用 滑行道边缘 符合 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 IEC: TS 61827 美国联邦航空局：L-852A-B-C-D-J-K AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简介 北约STANAG 3316 尺寸 直径 - 8英寸，12英寸（通过适配环） 突出部分 - 6.3 毫米 夹具深度 - 97.5 毫米 底座深度 - 125 毫米（8 英寸灯具），150 毫米（12 英寸灯具） 消耗 选项 - 电源 带加热器 - 28VA 无加热器 - 8VA ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... 粉末涂层铝制外壳，RAL 1004（航空黄）。 扩散器--钢化玻璃 扩散器 - 镀镍边框环 镀镍黄铜电缆接头 不锈钢夹子 灯具配有防凝结阀，并有紫外线保护。 功率消耗：9W 电源：来自控制器的48V直流电 - 可调光：100%, 30%, 10% 或90-230V, 50/60Hz - 不可调光 ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... 外壳 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 防眩目面罩 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 扩散器 - 3毫米透明聚碳酸酯 电缆接头 - 带防缩水阀 固定系统 - 不锈钢 垂直调整系统 - 不锈钢 灯具有防紫外线保护 电源 90-230V, 50/60Hz - 不可调光 ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... 在跑道两侧的电缆位置或10英尺/3米范围内，以及与跑道边缘等距离的地方，应该有一个内部照明的黄色半透明圆圈，直径约为39英寸/1米，是一个方形的黑色背景。 外壳 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 前面板 - 4毫米厚的聚碳酸酯，抗紫外线和磨损 电缆接头 - 黄铜镀镍 紧固系统 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 功率消耗。最大40W 电力供应。 M型 - 110/230V AC，来自电源 S型 - 2.8至6.6A的串联电路 太阳能电源组 ...
Signalight
... 跑道护栏灯说明 外壳 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 防眩目面罩 - 铝粉涂层，RAL 9005（亮黑）。 扩散器 - 透明的聚碳酸酯 电缆接头 - 黄铜镀镍 紧固系统 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 扣件 - 不锈钢 电气特性 功率消耗：20W 电力供应。 6.6A来自CCR或110/230V交流电来自主交流电并联照明电路24V DC 光学特性 使用黄色欧司朗LED 可选择使用红色LED 符合国际民航组织附件14规范 可提供光分布和色度测试报告 ...
Signalight
... Vista门槛 - 它是一种高架机场灯，易碎的LED灯，用于标记非精密或非仪表VFR机场的跑道门槛区域。 VISTA门槛的设计已经做到了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何一种条件下使用，温度范围在-50℃至+55℃之间。所有的灯具都经过IP66认证。 用途 在机场，门槛被标记为可供降落的跑道的起点。 标记是用油漆完成的，但也可以用门槛灯。 门槛灯是安装在跑道起点的单向绿色灯。至少使用6个灯，平均间隔在一条线上。 如果门槛被移位，门槛灯将被放置在跑道的一侧，每5个灯排成两行。 Vista光度测量规格 VISTA门槛系统提供符合国际民航组织对高强度照明要求的10％或30％的光度性能（相当于标准高强度CCR的1、2、3、4级亮度），相当于超过90％的实际照明要求，而成本却很低。 我们使用欧司朗的LED和专门设计的透镜，以获得最佳的光学性能。 作为一种选择，我们可以为NVG增加红外LED。 特点 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制壳体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 ...
Signalight
OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 高架周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO 灯是机场和直升机场灯光信号系统的一部分，对于确保在关键的进场和起飞阶段正确引导飞机至关重要，从而有助于安全的空中作业。
OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO 灯是机场和直升机场灯光信号系统的一部分，对于确保在关键的进场和起飞阶段正确引导飞机至关重要，从而有助于安全的空中作业。
LWC - 照明风向标 风向标可清晰显示风速和风向。风向标内部装有连续的白色 LED 灯，顶部装有低强度障碍灯（ICAO A 型，10 Cd，红色），以便在夜间作业时清晰可见。灯杆可折叠，由耐用材料制成，可减少磨损和因风化而褪色，并可防紫外线。高度：2/4/6 米。电源：230 VAC/24 VDC。符合国际民航组织和 ENAC 标准。
功率: 175 W
... 行业中最高的性能。SunSpot™ 46-4000系列出租车灯是作为现有传统灯的LED替代品而设计的。 -H版本包括一个集成的脉冲或 "WigWag "功能，有助于在大白天和夜间作业中大大增加识别度，以帮助避免空中碰撞和鸟击，同时减少电力系统的负荷50%。 SunSpot™ 46-4000系列出租车灯将适用于所有PAR46配置。 比竞争对手多出75%以上的光输出 功率消耗。175瓦的最大功率 更高的色温 - 白色 内置脉冲模式（-H型）。 简单的落地式更换 认证。FAA-PMA/STC ...
AeroLEDs, LLC
... SILAS-H（太阳能照明航空系统）满足了为直升机机场提供低成本系统的需求，以提高恶劣天气条件下的飞行安全，或在夜间和低能见度的情况下延长运行时间。 SILAS-H 是一个易于安装的集成系统，不需要任何现场准备，并且可以配置各种轻型类型，以满足直升机场的不同操作要求。 SILAS-H 是基于 SCB（智能控制 Biofly）灯，它不需要外部电源，被连接到电池通过太阳能电池板充电。 该系统也可以以混合工作模式（太阳能/外部电源）运行；在这种配置中，通过专用插头将灯连接到外部电源。 ...
... Helix是用于直升机停机坪的坚固和极低投射率的嵌入式LED灯。该产品是为非常高的要求而设计的。其机械阻力允许在玻璃上直接加载超过10,000公斤的重量。随着静态和动态负载能力的增加，HeliX减少了损坏的可能性。HeliX还包括一个InraRed光源，供飞行员使用NVG飞行。这个产品和它的前身已经生产出来，并在全世界600多个直升机停机坪使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 详情 内嵌式LED灯 非常坚固的设计 在地面上的投影非常低（低于4mm）。 用于NVG的集成红外线（在所有版本中）。 功率：最大15W（白）。 防水性。IP68 亮度 控制：10%-30%-100% LED寿命。>80'000小时 电源供应。48-72VDC ...
Aerolighting SA
... HFTR是HFT系列中最坚固的版本。该产品是为非常高的招标而设计的。随着静态和动态负载能力的增加，HFTR减少了损坏的可能性。这个产品和它的前身已经生产出来，并在世界各地的600多个直升机停机坪上使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 详情 内嵌式LED灯 非常坚固的设计 技术：高功率LED 功率：8W（绿色）/18W（白色+红外）。 防水性。IP68 亮度 控制：10%-30%-100% LED寿命。>80'000小时 电源供应。24-60vdc ...
Aerolighting SA
... 用于直升机停机坪的高架LED灯 这种非常坚固的高架LED灯是专门为直升机停机坪应用而设计的。有多种颜色和电源可供选择，LowdoLed MK3还包括一个InraRed光源，用于使用NVG的飞行员。这款灯是Aerolight在航空照明设计和制造方面超过20年经验的结晶。它的防水性、机械阻力、对光度的关注、安装的简单性、数字控制/监控的可能性，使它成为大多数情况下的理想产品。 详情 高架LED灯 用于NVG的集成红外线 技术：高功率LED 功率：最大。15W 防水性。IP67 LED寿命。>80'000小时 电源供应。48vdc ...
Aerolighting SA
... 新的AXON LED跑道中心线嵌灯是我们迄今为止最具创新性的灯具!改进的光学和强化的机械设计与提供多种控制和监测选项的智能电子装置相搭配，使机场可以决定哪种配置最适合他们的运营需求。 采用最新技术的可选集成LINC 360通信模块提供了卓越的抗噪音能力，并极大地增加了控制和监测系统与灯具之间的数据带宽。 我们新设计的、创新的LED嵌入式灯具还提供。 改进的光学系统提高了光度，保证了最佳的LED寿命 新的棱镜偏转设计使用了专门设计的光学窗口，其倒角有助于防止扫雪机和其他设备在灯具上滚动而造成的损坏。 减少的底盘轮廓允许非常浅的底座安装 改进的机械设计加强和巩固了部件，改善了客户的维护经验 低矮的外形（样式3），棱镜窗口没有负斜度，防止碎片遮挡棱镜。 强化的顶盖提高了耐用性和寿命 坚固的SO型线组可防止绝缘层损坏和 ...
ADB SAFEGATE
... LED滑行灯2LA456292-01集成在飞机的机头起落架（NLG）上，提供最佳照明，以照亮滑行道、跑道岔口位置和可能对飞机造成危害的地面障碍物。具体来说，它在飞机行驶方向的近中距离上提供照明。 滑行灯的透镜由高抗冲击的玻璃制成，为其暴露的安装位置提供了最佳的装备。 新的LED技术具有大约20000个工作小时的使用寿命，比密封光束装置的可靠性要好大约200倍。 技术数据 工作电压115 Vrms 工作电流 600 mArms ± 150 mArms 峰值浪涌电流最大5.0A（t ...
... 太阳能LED跑道灯是一种独立的、低维护的、易于安装的太阳能光源，适用于传统的机场跑道要求和其他一般用途的标识。 这种LED灯具的应用包括：中强度跑道边缘和门槛（MIRL）；高强度跑道边缘和门槛（HIRL）；滑行道照明；NVG操作；紧急机场；以及直升机停机坪。 特点 先进的设计：用最新的LED提高光学效率；用高效的太阳能电池板增加多达25%的功率；减少待机功耗；多种太阳能发动机尺寸，实现最佳性能价值 易于安装。人员有限，不需要挖沟，也不需要中断机场。只需放置灯具，它就能从黄昏到黎明发出光亮，同时保持其电池。可选的无线控制可在4公里（2.5米）以外按需操作。 低维护。该灯具将太阳能电池板、电池、电子装置和LED光源集成到一个紧凑的独立装置中，只需最少的维护。可更换的电池使其使用寿命远远超过5年。 可靠。能源管理系统（EMS）监控所有的操作，在最恶劣的环境中提供稳定的输出。按照ICAO、FAA和MIL的规格进行测试，确保多年来的高性能。 ...
Hughey and Phillips
... 瞬间提高司机的礼让率。Carmanah R920-E矩形快速闪光信号灯（RRFB）提高了非控制性十字路口的合规性，例如中间街区的人行横道和小路的十字路口。由于其不规则的闪光模式（WW+S），这种由用户激活的、太阳能供电的闪光信号灯具有很高的可见度，这有助于在任何天气和任何环境下，在白天或晚上看到行人和骑自行车的人。 太阳能电池板、电池和能源管理系统都包含在一个紧凑的单元中，使R920-E成为一个易于安装的独立解决方案。它的紧凑设计和包括的通用安装使它很容易安装到许多不同形状和尺寸的杆子上--它甚至可以加装到现有的人行道标志上，以加强现有的人行道标记。尽管R920-E ...
CARMANAH TECHNOLOGIES
... -专有的棱镜结构设计和制造工艺，确保优异的光学性能 -自动对准的光学部件，在更换灯泡和光学部件时无需重新校准。 -上盖采用平坦的出光面，防止积水，确保高发光效率。 -上盖采用等强度设计和锻造工艺，具有良好的机械性和阻隔性，抗震能力强。 -光滑的上盖，防止损坏飞机轮胎 灯具采用高传导性的铝合金材料，保证了良好的散热性。 -灯泡固定式悬挂设计，可有效延长灯泡的使用寿命。 -主体结构由耐腐蚀的铝合金制成，经过特殊的阳极氧化处理，所有的紧固件都由不锈钢制成，适用于恶劣环境的应用。 -高精度的零部件加工，确保所有的尺寸质量和精度。 -IP68等级，可承受高达138kpa的内部压力或飞机撞击光学窗产生的水压 ...
AIRSAFE AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD.
... 高强度嵌入式跑道引道和横杆配件，适合用于I、II和III类全天候运行的机场照明系统。适用于通常由100W、200W或300W隔离变压器提供的6.6A机场照明电路。 经认证符合最新标准 国际民航组织附件14 FAA AC150/5345-46D, L-850A,B,C,D,E Class I & IIB 国家标准ANAG 3316 CAA CAP168 加拿大交通部 MOS139 因其铝合金结构，重量轻且坚固 与ZA181和ZA280系列通用的部件 长寿命的卤素灯，在全强度下的典型寿命为1500小时，或超过3500小时 正常使用时超过3500小时 标准适配器环适用于15英寸、15.5英寸底座 棱镜的拆除和更换无需粘合剂或密封剂 通过二色性涂层实现彩色光束变化 必要时可选择灯管旁路 预先聚焦的光学器件，简化了维护程序 光通道在5毫米以内的等级 用于压力测试的插头 防水等级 ...
ATG AIRPORTS LIMITED
... als:进场灯 rthl:跑道门槛灯 renl:跑道末端灯 wbar:跑道翼杆灯 符合标准 国际民航组织：附件14第5.3.4/10/11段 IEC：61827 FAA : AC 150 / 5345-46, L-861E, L-862SE, L-862E,S AENA : PPT 015 KS :KS W 5031(韩国标准) 规格参数 - 输入功率：2.8 A ~ 6.6 A - LED的寿命：50,000小时 - 保护等级：IP46 - 最小平均强度：20,000 ...
YOUYANG AIRPORT LIGHTING EQUIPMENT INC.
... LERA 灯是国际民航组织 CAT I、II、III 和...跑道上进近、门槛、门槛翼杆和跑道末端照明以及国际民航组织/美国联邦航空局滑行道上停止杆照明的理想选择，它意味着更低的负载、更小的可控硅和变压器尺寸，从而降低了生命周期成本。这种灯具轻巧坚固，内置的电子元件具有很强的抗冲击和抗振动能力，一旦发生内部故障，可立即检测并发出警报。 宽度 - 直径 144 毫米 高度 - 310 毫米 靠近白色 - 38 瓦 入口红色 - 26 瓦 阈值/阈值翼条 绿色 - ...
OCEM - Airfield lighting
... IMS4机场雷电预警系统解决了机场运营的首要恶劣天气威胁。 IMS4机场雷电警报系统可以独立使用，也可以集成在IMS4自动气象观测系统中，它将独立的雷电探测器和雷电探测网络数据结合起来，从而从这两种技术中获益，提供。 探测静电场和/或带电降水，甚至在头顶云层形成之前提供早期预警。 探测云中和云到地面的闪电，识别风暴单元并进行预报。 ...
... AH-SA-S3 LED太阳能跑道边缘灯是中等强度的灯光，组合光学（双向和全向）；设计用于位于没有电力和高光伏潜力地区的非精密跑道的永久性使用。 太阳能发电系统可在365天内依靠太阳能运行。 LED太阳能供电的跑道边缘灯符合规定 国际民航组织附件14第一卷（第七版，2016年7月）。 FAA AC 150/5345 CAP 437 LED太阳能跑道边缘灯特点 电气 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等的白炽灯省电95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP67）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 粉末涂层压铸铝底座 系统设计 位于底座下的开/关按钮接口 通过AH-HP-RC无线遥控 可选 外置充电器 NVG-兼容的红外（IR）LED 太阳能机场照明系统 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
功率: 45, 65, 100 W
... 卤素6,6A高架全向/双向中强度灯，带集成变压器，用于固定/移动机场 灯具功能 APP进场中心线和横杆灯 THR 跑道门槛灯 END 跑道末端灯 THREND门槛/跑道末端灯 RWY 跑道边缘灯 TWY滑行道边缘灯 证书依据 国际民航组织附件14，第一卷，第七版。 FAA AC 150/5345-46，与L-861/861T光度兼容 STANAG 3534-机场便携式照明设备 AIR STD 90/20便携式机场照明系统，已发布ASCC 硕士 描述/特性 双向照明特性，有一束主光或两束相对的主光 通过位于变压器铝盖上的固定销确保光学单元的精确定位和指向性 主要出口在铝制壳体的底部，通过灯架和圆盘上方的可断开的联轴器引出，以便在与飞机或车辆相撞的情况下断开照明标志。 光学系统和集成的绝缘变压器嵌入在铝制壳体中的一个单元中 灯具由铝合金铸件和成型件、玻璃成型件和连接的不锈钢件组成，可抗盐分环境和紫外线辐射。 ...
TRANSCON ES
... S4GA ALCMS是一个机场照明控制和监测系统，旨在从TWR或维护中心对太阳能LED跑道照明进行全面远程控制和监测。S4GA ALCMS包括与UR-201控制和监测单元集成的计算机接口。它的特点是有一个开放的接口，可以与现有的传统AGL控制系统整合。 ALCMS高级版是为拥有高级AGL系统（包括多条滑行道、进场照明和临时封闭区域）的机场设计的。这种类型的计算机界面具有先进的功能，如定制机场布局和更详细的灯光分组（如控制独立的滑行道）。对于拥有简单的跑道照明系统（跑道边缘、门槛和一条滑行道）的机场，S4GA提供了ALCMS ...
S4GA
... 高强度、单向的高架跑道防护灯 输入： 6.6A或230V，50Hz和60Hz 由于采用了专利的球形接头，易于调平和调整 可承受高达300英里/小时（483公里/小时）的风速 TKH机场解决方案高架灯是高效的LED灯，在设计和开发方面符合最高要求。使用防碎、防刮的玻璃以及耐高温范围，保证了20年的使用寿命。损坏的风险大大降低，因此可以大大降低维护成本和材料消耗。形状、尺寸和重量对风载荷有积极的影响，此外，这些灯对飞机的喷流冲洗有很强的抵抗力，即使在困难条件下也能提供理想的照明。 大多数高架灯也可采用我们的CEDD®解决方案。请联系我们的团队了解更多信息。 描述 跑道护栏灯（WIG-WAG）用于跑道和滑行道之间的交汇处，必须有明确的标志。 一个系统由两个装有单向黄光的高架装置组成，每个装置由一个闪光装置控制。该装置可以提供一个额外的全向白色LED灯作为位置标记。 最大光照强度下的功耗低于10W，可以分三步改变输出强度：10、30或100%。结构轻巧，没有高于地面的沉重部件。每盏灯都可以单独调整脚尖和海拔高度。 ...
TKH Airport Solutions
... 太阳能跑道灯是新一代独立的太阳能灯，专门设计用于在最恶劣的环境中生存，并具有最小的持续维护。它是一种坚固的、完全独立的LED太阳能航空灯，设计用于一系列航空应用，包括永久进场、跑道边缘、门槛、直升机停机坪的航空照明。这种全功能的灯可以从塔台上控制，如果安装了射频，就不需要昂贵的电缆或开沟。 太阳能跑道灯包括最新的太阳能技术，包括主动式MPPT（最大功率点跟踪--最大限度地提高从太阳能电池板中提取的功率）和增强的光学器件，以提高性能和效率，并可提供红外线。 特点 太阳能供电，自成一体 有紧凑型或标准型 更新的开关和外部接口端口（充电端口）。 可选择通过AvMesh®射频网络进行射频控制 内部天线消除了由外部设备带来的损坏风险 多种操作模式--可编程的灯组，3级强度调节，可在视觉和红外之间切换，用于战术操作（如有）。 ...
ARC Aviation Renewables Corp.
... AV-426是下一代独立的太阳能灯，专门设计用于在最恶劣的环境中生存，并且只需最小的持续维护。 它是一个坚固的、完全独立的LED太阳能航空灯，设计用于一系列航空应用，包括永久进场、跑道边缘、门槛、直升机停机坪的航空照明。这种全功能的灯可以从塔台上控制，如果安装了射频，就不需要昂贵的电缆或开挖沟渠。 AV-426包括最新的太阳能技术，包括主动式MPPT（最大功率点跟踪--最大限度地提高从太阳能电池板中提取的功率）和增强的光学器件，以提高性能和效率，并可提供红外线。 它有紧凑型（C0）或标准型（C1）两种外形尺寸可供选择。这两种型号都有领先的效率和运行时间。 太阳能供电，自成一体 符合美国联邦航空局或国际民航组织的要求 有两种底盘高度可供选择--紧凑型（C0）或标准型（C1）。 更新的开关和外部接口端口（充电端口）。 通过AvMesh®射频网络的可选射频控制 内部天线消除了由外部设备带来的损坏风险 多种操作模式--可编程的灯组，3级强度调节，可在视觉和红外之间切换，用于战术操作（如有配备）。 ...
AVLITE SYSTEMS
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