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... 第二代 RELIANCE ...I 系统在每个照明装置上使用 LED 光通道，为飞行员提供精确的视觉信息，使进场程序的执行达到最高的准确性和安全性。 L-880(L) 型 ...I 系统由四个灯组组成，分别位于滑行道起点附近的跑道一侧。标称滑行斜坡角位于四个单元的中心对角设置的中间。如果飞机处于正确的进近路径上，飞行员将看到两个红色和两个白色指示灯。如果飞机进场高度过高，则会看到更多的白光指示灯。如果飞机进场过低，飞行员将看到更多的红灯指示器。 L-881(L) 型 ...I 系统是 ...I ...
ADB SAFEGATE
功率: 300 W
... ALSF 闪光灯系统用作进近辅助设备。在跑道目视距离（RVR）小于半英里的能见度条件下精确进近跑道，需要稳定燃烧的进近灯和顺序闪烁灯。 该系统由一个用于监控的主控制器和单个闪光灯组成，这些闪光灯可与稳燃灯组合成各种类型的进近灯光系统，如经典的 21 位 ALSF-1 或 ALSF-2。 闪光头和电源转换器可安装为一个整体，也可单独安装，以满足当地地形的需要。 还可提供嵌入式（表面贴装式）闪光器。 系统的其他部件，如稳定燃烧灯、灯塔、灯座、变压器和调节器必须单独订购。 认证和合规性 美国联邦航空局 ...
EATON CROUSE-HINDS
... 这种漂亮的照明解决方案提供了优雅的轮廓照明，以适应任何现代汽车内饰的曲线。可定制的线束由单一光源照明，最大限度地提高了效率，并在整个车辆中提供均匀的颜色分布。 特点 可适应的平台为仪表板、门板、中央控制台、手套箱和地图袋提供轮廓照明、聚光灯或两者的巧妙结合。照明分支的数量和长度可以定制，以创造一个高度个性化的内部氛围，遵循每个设计细节的线条，为环境照明和仪表及阅读灯提供配置选择。MultiLight方法简化了与车辆结构的集成，通过合并功能减少了维护，并由于将光源减少到单一元素而改善了热管理。 您的优势 由单一光源照亮的线束。 同时提供轮廓照明和聚光照明。 减少维护，改善热管理。 ...
功率: 400 W
... 产品描述
精密进近航线指示器（PAPI）适用于民用大型机场和直升机坪，为飞行员提供清晰的目视进近航线参考，辅助安全进近与着陆。该装置集成电子角度监测、机载记录与坚固的环境防护，适合野外可靠运行。
规格
- 当仰角超过预设阈值时系统自动关闭；每只灯具配备独立电子角度芯片，并通过LED数显实时显示角度，精度可达0.01°（0.6点），可存储角度数据。
- “运行模式”和“飞行校准模式”可单独设置，便于现场调试。
- 可随时查看各光源的使用时长，并对系统运行状态进行统计记录。
- 箱体内置校准气泡，可在“飞行校准”完成后直观指示角度状况。
- 控制系统与热源有效隔离，防止电气设备因过热而发生故障。
- 灯泡与色滤的精确自定位设计，替换光学器件时无需重新校准，便于更换。
- 主体采用轻质铝合金材料并经特殊表面处理，紧固件采用优质不锈钢材质。
- 体积小、整体抗风能力强，可承受161
功率: 150 W
... 描述
进近灯 HM-APP-200（品牌：Cheerong）为民用机场设计的跑道进近照明单元，可在进近和着陆阶段为飞行员提供精确的目视参考。该装置集成LED光学模块、双通道驱动器和耐腐蚀外壳，适用于严苛的机场环境。
规格 / 要点
- 设计符合CAAC进近灯技术要求（AC-137-CA-2017-03）；在适用情况下，组件与设计亦参考FAA建议。
- LED模块相比白炽光源具有更长的使用寿命和更低的维护需求。
- 高效功率因数校正，降低对机场电力网络的干扰。
- 双通道高频开关LED恒流驱动，支持两路独立调光。
- 高精度数字调光，重现卤素灯的调光曲线，保证目视过渡。
- 专业散热设计降低LED结温，延长使用寿命。
- 在驱动电源中采用125°C高温长寿命电解电容，提高高温环境下的稳定性。
- 驱动具备故障及负载开路检测功能；出现故障时断开隔离变压器次级以保护系统。
- 整体结构紧凑、流线型，迎风面积小；可承受最大风速达480
... Avlite 很荣幸地宣布推出 3 系列 LED ...I，该产品最近通过了 FAA L-880/881 (L) Intertek 认证，符合 AC 150/5345-28H A 类 I 级样式（B 类样式认证正在进行中）。它还完成了国际民航组织光度和色度第三方测试。我们的 3 系列 ...I 符合 FAA 和 ICAO 的要求，而且结构紧凑、重量轻。获得专利的 LED 光学系统实现了最低的功耗、最高的强度和最清晰的红/白过渡线。这为飞行员提供了极为准确的进场坡度信息。与我们所有的 ...I 版本一样，3 ...
AVLITE SYSTEMS
... AH-SA-S2 LED太阳能供电跑道门槛端灯使用双向光学器件；设计用于位于没有电力供应和高光伏潜力地区的非精密跑道的永久性使用。 太阳能发电系统可在365天内依靠太阳能运行。 LED太阳能供电的跑道门槛端灯的合规性 国际民航组织附件14第一卷（第七版，2016年7月）。 FAA AC 150/5345 CAP 437 LED太阳能供电的跑道门槛端灯特点 电气 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的耗电量和维护费用，比同等白炽灯的耗电量少95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP67）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 粉末涂层压铸铝底座 系统设计 位于底座下的开/关按钮接口 通过AH-HP-RC无线遥控 可选 外置充电器 NVG-兼容的红外线（IR）LED 太阳能机场照明系统 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
... MALSR（带跑道排列指示灯的中强度进场照明系统）是安装在机场跑道进场区沿跑道延长中心线的中强度进场照明系统（ALS）。 产品信息 FAA-E-2325E, FA-17900, FA-18300 应用 MALSR是一个带有RAILs（跑道对准指示灯）的中型进场照明系统，安装在机场跑道进场区，沿着跑道的延长中心线。MALSR由门槛灯、稳定燃烧的灯条和闪光灯组合而成，为飞行员提供关于跑道对齐、高度感知、滚动引导和第一类精确进近的水平参考的视觉信息。 特点 固态电子装置。 三个强度级别。 PCL，远程和手动切换。 FAA仓库支持。 ...
Hughey and Phillips
... -LED寿命达70,000小时，有效节约能源，维护成本，给客户带来巨大的经济效益。 -优秀的光学设计，确保在玻璃部分被遮挡的情况下仍有完整的光斑。 -严格的LED色彩管理，确保优质的色彩一致性 -与卤素灯的调光曲线一致，符合FAA标准。 -专用的驱动电路和热管理解决方案，极大地提高了灯具的可靠性和使用寿命。 -功率因数高于0.9，最大限度地减少了对电网的干扰。 -可选择单灯失效保护功能，一旦LED失效，灯具可作为卤素灯打开。 -结构紧凑，外形美观，迎风弧度小，抗风能力强。 -主体由铝合金制成，表面经过防腐处理，所有紧固件由不锈钢制成，适用于各种恶劣环境的应用。 -高精度的零部件加工，确保尺寸质量和精度 -严格的加工工艺，符合FAA标准，确保良好的稳定性和可靠性。 -夹具的IP67级入口保护，使内部不受灰尘影响。 -夹具可与一英寸或两英寸的延长杆连接，安装牢固，可靠性强。 -校准器可以直接安装在机身上，安装和校准都很方便。 -可互换的、模块化的部件，适用于各种高架单圈灯（LED型），有效地减少了库存。 ...
AIRSAFE AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD.
... 精密进场路径指示器 - ...I 设计和制造时考虑到简便性和易维护性 LED 技术 重量轻、能耗低、环保的照明装置 大量使用铝合金，减轻了灯具重量，便于现场操作 通过认证/符合标准： 国际民用航空组织，《航空港》，附件 14，第 1 卷，第七版，2016 年 7 月 光度 - （国际民航组织）图 A2-23 ...I 和 A...I 的光强分布 色度 - 第 5.3.5.30 节 说明 精确进近路径指示器 - ...I 这些单元可用于创建用于直升机场或机场的 ...I 或 A...I 系统。 其目的是向飞行员发出他们是否处于正确着陆角度的信号。根据进场角度的不同，会出现白光和红光的组合。红灯多表示角度过低，白灯多表示角度过高。 外壳为粉末涂层铝，RAL ...
Signalight
... 高架直升机场照明设备适用于进场、FATO、TLOF和滑行道照明区域的照明和标示。 它们是专门为直升机机场的着陆点设计的信号。 强劲的全向进场灯由白色LED组成，沿着地面直升机场的首选进场方向形成一条直线。 ALS的LED直升机场照明装置符合国际民航组织附件14第二卷的直升机场规定。使用AL-076-AX控制器，90-230VAC或48VDC可完全调光。 高架灯可用于多种应用，包括直升机场、直升机停机坪、海上平台、进场、TLOF、FATO、对准、滑行道上的底板，并带有符合ICAO和FAA规格的易碎联接。 特点 保护等级。IP66认证 LED的预期寿命。> ...
... 高强度嵌入式跑道引道和横杆配件，适合用于I、II和III类全天候运行的机场照明系统。适用于通常由100W、200W或300W隔离变压器提供的6.6A机场照明电路。 经认证符合最新标准 国际民航组织附件14 FAA AC150/5345-46D, L-850A,B,C,D,E Class I & IIB 国家标准ANAG 3316 CAA CAP168 加拿大交通部 MOS139 因其铝合金结构，重量轻且坚固 与ZA181和ZA280系列通用的部件 长寿命的卤素灯，在全强度下的典型寿命为1500小时，或超过3500小时 正常使用时超过3500小时 标准适配器环适用于15英寸、15.5英寸底座 棱镜的拆除和更换无需粘合剂或密封剂 通过二色性涂层实现彩色光束变化 必要时可选择灯管旁路 预先聚焦的光学器件，简化了维护程序 光通道在5毫米以内的等级 用于压力测试的插头 防水等级 ...
ATG AIRPORTS LIMITED
... als:进场灯 rthl:跑道门槛灯 renl:跑道末端灯 wbar:跑道翼杆灯 符合标准 国际民航组织：附件14第5.3.4/10/11段 IEC：61827 FAA : AC 150 / 5345-46, L-861E, L-862SE, L-862E,S AENA : PPT 015 KS :KS W 5031(韩国标准) 规格参数 - 输入功率：2.8 A ~ 6.6 A - LED的寿命：50,000小时 - 保护等级：IP46 - 最小平均强度：20,000 cd(W) / 10,000 ...
YOUYANG AIRPORT LIGHTING EQUIPMENT INC.
... LERA 灯是国际民航组织 CAT I、II、III 和...跑道上进近、门槛、门槛翼杆和跑道末端照明以及国际民航组织/美国联邦航空局滑行道上停止杆照明的理想选择，它意味着更低的负载、更小的可控硅和变压器尺寸，从而降低了生命周期成本。这种灯具轻巧坚固，内置的电子元件具有很强的抗冲击和抗振动能力，一旦发生内部故障，可立即检测并发出警报。 宽度 - 直径 144 毫米 高度 - 310 毫米 靠近白色 - 38 瓦 入口红色 - 26 瓦 阈值/阈值翼条 绿色 - 30 W 跑道末端/停止条 FAA ...
OCEM - Airfield lighting
... 单向光学器件；专为无电地区的精确进场跑道（CAT I、II、III）永久使用而设计。 S4GA 高强度进近灯是经过认证的跑道灯，符合国际航空标准。机场选择我们的进近系统作为永久性跑道照明。S4GA 进近系统还包括太阳能 LED ...I 灯和 ...I 电源。 符合标准 国际民航组织（全球）、欧洲航空安全局（欧洲）、美国联邦航空局（美国）、澳大利亚 CASA、墨西哥 AFAC、加拿大 TP312、捷克共和国 CZ CAA、北约国家 STANAG。 主要特点 适用于 IFR 跑道（CAT ...
S4GA
... 相关标准和合规性 国际民航组织：...I 符合附件 14 第 1 卷第 5.3.5.23 至 5.3.3.45 段的规定 应用 ...I 使飞行员能够精确地确定进近角，有助于在白天和夜间的一般条件下着陆，而无需使用其他仪器。 特点 符合空气动力学，体积小。 光源灯全亮时的额定寿命为 1000 小时，但在野外工作条件下超过 3000 小时。 使用专用设备即可轻松完成安装和校准。 在整个光束宽度范围内，从红光到红光的过渡清晰，强度变化不到 3 倍。 套筒密封垫防水防尘，内部水通过出口排出。 加硬的前玻璃，可抵御飞机抛出的石块和其他飞行颗粒。 每盏灯一根电缆线。 技术规格 防护等级：IP44 相对湿度：高达 ...
SİSTEMATİK ELEKTRİK ELEKTRONİK MAKİNA İNŞAAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
... OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO 灯是机场和直升机场灯光信号系统的一部分，对于确保在关键的进场和起飞阶段正确引导飞机至关重要，从而有助于安全的空中作业。 ...
Baglem Srl
... 串行变压器，15W至300W 6,6A/6,6A 次级连接器KIT 5KV/25A 二次连接器套件FAA L832样式4，5或512 二级预制电缆 二次电缆，散装 散装初级电缆 ...
AVIMAR
... 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯 110-240 Vac 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯，用于标记陆上直升机场的着陆和起飞区域（TLOF）。 它可以在110-240Vac下供应。 LED光源具有>75,000小时的使用寿命。 荷兰航空的ELD Led直升机场周边灯有绿色、透明白色、红色、黄色和蓝色。荷兰航空ELD直升机场周界灯出色的色彩对比有助于飞行员在夜间和恶劣天气条件下接近和降落时看到直升机场。 此外，周界灯的内嵌版本有绿色和白色，用于标记着陆区的边缘和进场线。 其他信息 外壳 ...
HOLLAND AVIATION B.V.
... 寻找一个真正的闪光器来避免波浪效应？ 真正的闪光灯效果已经在我们的Approach LED闪光灯系统中变成了现实。 我们很高兴向您介绍航空安全的最新发展。使用专门为进近灯和RTIL闪光灯系统设计的独家产品，忘掉进近灯闪烁的波浪效应。 - 完全符合FAA E-2628b的光度要求，有效闪光强度在8.000Cd到20.000Cd之间。 - 真正的闪光效果，闪光持续时间仅为5.5ms。 - 超低消耗，只有44VA。 - 控制电子装置集成在自己的灯上。 - 三个亮度等级。 安全照明的新时代已经到来。 ...
AES AIRFIELD EQUIPMENT & SERVICES SL
... 风向标用于指示最终进场和起飞区域的风向。它也被用来显示风速的总体情况。 该产品可以显示最终进场和起飞区域的风向，并提供风速的一般指示。每个机场都应该至少配备一个风向标。对于安装位置，它必须不被附近的物体或旋转翼吹出的气流所干扰，并且必须能从空中的直升机上看到。 照明风向标可以作为各种机场的标志，用于观察白天和夜间的风力和风向。 风套安装在一个360°轴承的旋转齿轮上，顶部有两个100W的金属卤素灯，在夜间提供照明。顶部还有一个红色的阻挡灯。 风套是由耐腐蚀和耐高温的尼龙闪光材料制成。 本产品的电源为220V，50Hz。 ...
Delta Obstruction Lighting
... 太阳能跑道灯是新一代独立的太阳能灯，专门设计用于在最恶劣的环境中生存，并具有最小的持续维护。它是一种坚固的、完全独立的LED太阳能航空灯，设计用于一系列航空应用，包括永久进场、跑道边缘、门槛、直升机停机坪的航空照明。这种全功能的灯可以从塔台上控制，如果安装了射频，就不需要昂贵的电缆或开沟。 太阳能跑道灯包括最新的太阳能技术，包括主动式MPPT（最大功率点跟踪--最大限度地提高从太阳能电池板中提取的功率）和增强的光学器件，以提高性能和效率，并可提供红外线。 特点 太阳能供电，自成一体 有紧凑型或标准型 更新的开关和外部接口端口（充电端口）。 可选择通过AvMesh®射频网络进行射频控制 内部天线消除了由外部设备带来的损坏风险 多种操作模式--可编程的灯组，3级强度调节，可在视觉和红外之间切换，用于战术操作（如有）。 ...
ARC Aviation Renewables Corp.
... 用于界定直升机场最后进场和起飞区域边缘的灯光。白色稳定；升高。 灯的类型。 - 直升机机场FATO 光源: - LED 灯塔类型: - 稳态 颜色: - 根据CIE色度界线为白色 光强度： ->100cd（10%，30%和100%）。 输入电压： - 24 Vdc 功率消耗： - 8W 灯体材料： - 黄色GRP灯体(UL94-HB) 透明帽的材料： - 聚碳酸酯帽（UL94-V2）。 在意大利设计和制造 极低的功率消耗 非常容易安装/即插即用连接 360°水平覆盖 在使用寿命内无需维护（长达100.000小时）。 宽广的工作温度范围：-40 ...
CLAMPCO SISTEMI - CALZAVARA S.P.A.