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功率: 300 W
... ALSF闪光器系统被用作进场辅助设备。在跑道可视范围（RVR）小于1/2英里的能见度条件下精确接近跑道，需要稳定燃烧的进场灯和顺序闪烁灯。 该系统包括一个用于监控的主控制器和单独的闪烁灯，可以与稳定燃烧的灯结合起来，形成各种类型的进场灯系统，如经典的21位ALSF-1或ALSF-2。 闪光灯头和电源转换器可以作为一个单元安装，也可以单独安装，以满足当地地形的需要。 也可提供嵌入式（表面安装）闪光灯。 系统的其他部分，如稳燃灯、塔架、灯座、变压器和调节器等必须单独订购。 认证和符合性 FAA ...
EATON CROUSE-HINDS
... 应用 进场（中线和横杆）和进场边线 用于国际民航组织 CAT I、II 和 111 以及...跑道的栏杆 符合性 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 IEC:TS 61827 FAA：L-862-S AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简介 NATO:STANAG 3316 尺寸 尺寸 直径 - 12 英寸 突出 - 6.3 毫米 灯具深度 - 106 毫米 底座深度 - 6.3 毫米 消耗量 颜色 - 选项 - 功耗 白色 - 带加热器 ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... 该照明系统由几组成对的灯光组成，其中目视进近坡度指示系统的灯光在跑道两侧对称排列，精确进近路径指示器则在跑道左侧排列。两者都是用来引导飞机在进近过程中保持正常的滑行路径。 ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... Feu d'approche élevé , feu de seuil et d'extrémité de piste et feu de barre d'arrêt .APL-EL 应用 进近、阈值、阈值翼杆和跑道末端，用于 ICAO CAT I、II 和 III 以及...跑道 用于 ICAO/FAA 滑行道上的停止杆照明 符合性 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 国际电工委员会：TS 61827 美国联邦航空局：L-862-S AC150/5345-46 ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... 精密进场路径指示器 - ...I 设计和制造时考虑到简便性和易维护性 LED 技术 重量轻、能耗低、环保的照明装置 大量使用铝合金，减轻了灯具重量，便于现场操作 通过认证/符合标准： 国际民用航空组织，《航空港》，附件 14，第 1 卷，第七版，2016 年 7 月 光度 - （国际民航组织）图 A2-23 ...I 和 A...I 的光强分布 色度 - 第 5.3.5.30 节 说明 精确进近路径指示器 - ...I 这些单元可用于创建用于直升机场或机场的 ...
Signalight
... 精密进场路径指示器 - A...I 设计和制造时考虑到简便性和易维护性 LED 技术 重量轻、能耗低且环保的照明装置 大量使用铝合金，减轻了灯具重量，便于现场操作 通过标准认证： 国际民用航空组织，《航空港》，附件 14，第 1 卷，第七版，2016 年 7 月 光度 - （国际民航组织）图 A2-23 ...I 和 A...I 的光强分布 色度 - 第 5.3.5.30 节 应用 精确进近路径指示器 - A...I 该装置是视觉进近坡度指示器系统的一部分。 该系统由两个单元组成，目的是向飞行员提供颜色提示，以保持正确的进场坡度到达 ...
Signalight
... VISTA的设计是为了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何条件下使用，温度范围在-50°C至+55°C之间。所有的灯具都经过IP66认证。 VISTA MK2系统提供的光度性能符合国际民航组织对高强度照明的30%的要求（相当于5级恒定电流调节器中的第4级亮度），相当于90%以上的实际照明要求，而成本却很低。 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制主体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 3级调光 带有FAA ...
Signalight
... 基于 LED 技术 内置光电池，可自动调节强度 提供多个强度调节级别 内置红外线（850nm），与 NVG 兼容 铝制主体和玻璃盖 高度仅为 408 毫米，重量为 14 千克 工作电压 90-265VAC 5 年质保--业内最长质保期 REIL 是位于跑道两侧的同步闪烁灯。REIL 为非精密进近跑道提供盘旋、偏移和直进的视觉引导，并帮助飞机驾驶员将跑道与附近的其他灯光区分开来。 光学特性 颜色 白色 提供单向（30°）和全向（360°）版本 垂直光束 >10 ...
OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO 灯是机场和直升机场灯光信号系统的一部分，对于确保在关键的进场和起飞阶段正确引导飞机至关重要，从而有助于安全的空中作业。
Baglem Srl
OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 高架周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO 灯是机场和直升机场灯光信号系统的一部分，对于确保在关键的进场和起飞阶段正确引导飞机至关重要，从而有助于安全的空中作业。
Baglem Srl
HAPI - 带电位计的直升机进场路径指示器 直升机进场路径指示器可让飞行员确定直升机停机坪的进场角度，便于着陆。LED 灯有 4 种颜色光束。仰角：0°-12°。光学表面设计尽可能减少冰、灰尘、冷凝水对信号的干扰，前镜片玻璃可防石块。自学习系统：在维护、移开或在极端温度下工作时自动关闭电源。金属外壳。防护等级：IP65。电源：230 VAC + 配电盘供电。兼容 NVG。符合国际民航组织和 ENAC 标准
Baglem Srl
... SILAS-H（太阳能照明航空系统）满足了为直升机机场提供低成本系统的需求，以提高恶劣天气条件下的飞行安全，或在夜间和低能见度的情况下延长运行时间。 SILAS-H 是一个易于安装的集成系统，不需要任何现场准备，并且可以配置各种轻型类型，以满足直升机场的不同操作要求。 SILAS-H 是基于 SCB（智能控制 Biofly）灯，它不需要外部电源，被连接到电池通过太阳能电池板充电。 该系统也可以以混合工作模式（太阳能/外部电源）运行；在这种配置中，通过专用插头将灯连接到外部电源。 ...
... 用于TLOF-FATO和接近照明的高架LED灯 这种非常坚固的高架Led灯是专门为直升机停机坪应用而设计的。有大量的颜色和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。防水性的设计是为了保证没有水或湿气进入灯内。一个特殊的物理屏障保证了湿气不会从连接处进入（WatBar）。LowdoLed MKII使用了8个经过特别挑选的优质LED，寿命长达80,000小时。 电源供应。24-60vdc / 110-230 vac 与iControl完全兼容 瑞士制造 选项 铝制（标准版） 不锈钢A4 (316L) ...
... 用于TLOF-FATO和接近照明的高架LED灯 这种非常坚固的高架Led灯是专门为直升机停机坪应用而设计的。有大量的颜色和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。防水性的设计是为了保证没有水或湿气进入灯内。一个特殊的物理屏障保证了湿气不会从连接处进入（WatBar）。LowdoLed MKII使用了8个经过特别挑选的优质LED，寿命长达80,000小时。 电源供应。24-60vdc / 110-230 vac 与iControl完全兼容 瑞士制造 选项 铝制（标准版） 不锈钢A4 ...
... 用于直升机停机坪的便携式照明系统 我们为直升机停机坪开发的便携式机场照明系统，特别是为了方便直升机在远离任何设施的乡村夜间进场和降落的干预。这套LED照明系统被包装在小箱子里，可以很容易地被装在开往需要空中疏散伤员的事故现场的干预车辆上。 每个箱子里有6个LED全向灯。它们由内置电池供电。这些灯可以连续使用14小时，强度为100%，超过40小时，强度为30%。这些灯的光度符合国际民航组织附件14，第二卷直升机的航空标准，第5.3.8段。该系统可以由一个人在10分钟内安装完毕。该系统允许飞行员接近所需的着陆点，就像它是一个固定的机场一样。箱子里配备了集成的电池充电器。充电时间为2小时。一个完整的直升机停机坪照明系统可以用2个箱子（12个灯）安装（ICAO标准）。每个灯都配备了一个开/关开关，或者可以通过一个远程控制系统（可选）激活。 细节 6盏灯的完整防水箱 包括固定装置、电池充电器和电缆 工作时间长达40小时 充电时间仅为2小时 LiFePO4（磷酸铁锂电池）。 电池支持7000次以上的循环（>80%的容量） 无电池自放电（完全充电的灯具可存放1年以上） 非常快速的安装 ...
... 第二代 RELIANCE ...I 系统在每个照明装置上使用 LED 光通道，为飞行员提供精确的视觉信息，使进场程序的执行达到最高的准确性和安全性。 L-880(L) 型 ...I 系统由四个灯组组成，分别位于滑行道起点附近的跑道一侧。标称滑行斜坡角位于四个单元的中心对角设置的中间。如果飞机处于正确的进近路径上，飞行员将看到两个红色和两个白色指示灯。如果飞机进场高度过高，则会看到更多的白光指示灯。如果飞机进场过低，飞行员将看到更多的红灯指示器。 L-881(L) ...
ADB SAFEGATE
... 这种漂亮的照明解决方案提供了优雅的轮廓照明，以适应任何现代汽车内饰的曲线。可定制的线束由单一光源照明，最大限度地提高了效率，并在整个车辆中提供均匀的颜色分布。 特点 可适应的平台为仪表板、门板、中央控制台、手套箱和地图袋提供轮廓照明、聚光灯或两者的巧妙结合。照明分支的数量和长度可以定制，以创造一个高度个性化的内部氛围，遵循每个设计细节的线条，为环境照明和仪表及阅读灯提供配置选择。MultiLight方法简化了与车辆结构的集成，通过合并功能减少了维护，并由于将光源减少到单一元素而改善了热管理。 您的优势 由单一光源照亮的线束。 同时提供轮廓照明和聚光照明。 减少维护，改善热管理。 ...
... MALSR（带跑道排列指示灯的中强度进场照明系统）是安装在机场跑道进场区沿跑道延长中心线的中强度进场照明系统（ALS）。 产品信息 FAA-E-2325E, FA-17900, FA-18300 应用 MALSR是一个带有RAILs（跑道对准指示灯）的中型进场照明系统，安装在机场跑道进场区，沿着跑道的延长中心线。MALSR由门槛灯、稳定燃烧的灯条和闪光灯组合而成，为飞行员提供关于跑道对齐、高度感知、滚动引导和第一类精确进近的水平参考的视觉信息。 特点 固态电子装置。 三个强度级别。 PCL，远程和手动切换。 FAA仓库支持。 ...
Hughey and Phillips
... -LED寿命达70,000小时，有效节约能源，维护成本，给客户带来巨大的经济效益。 -优秀的光学设计，确保在玻璃部分被遮挡的情况下仍有完整的光斑。 -严格的LED色彩管理，确保优质的色彩一致性 -与卤素灯的调光曲线一致，符合FAA标准。 -专用的驱动电路和热管理解决方案，极大地提高了灯具的可靠性和使用寿命。 -功率因数高于0.9，最大限度地减少了对电网的干扰。 -可选择单灯失效保护功能，一旦LED失效，灯具可作为卤素灯打开。 -结构紧凑，外形美观，迎风弧度小，抗风能力强。 -主体由铝合金制成，表面经过防腐处理，所有紧固件由不锈钢制成，适用于各种恶劣环境的应用。 -高精度的零部件加工，确保尺寸质量和精度 -严格的加工工艺，符合FAA标准，确保良好的稳定性和可靠性。 -夹具的IP67级入口保护，使内部不受灰尘影响。 -夹具可与一英寸或两英寸的延长杆连接，安装牢固，可靠性强。 -校准器可以直接安装在机身上，安装和校准都很方便。 -可互换的、模块化的部件，适用于各种高架单圈灯（LED型），有效地减少了库存。 ...
AIRSAFE AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD.
... 高强度嵌入式跑道引道和横杆配件，适合用于I、II和III类全天候运行的机场照明系统。适用于通常由100W、200W或300W隔离变压器提供的6.6A机场照明电路。 经认证符合最新标准 国际民航组织附件14 FAA AC150/5345-46D, L-850A,B,C,D,E Class I & IIB 国家标准ANAG 3316 CAA CAP168 加拿大交通部 MOS139 因其铝合金结构，重量轻且坚固 与ZA181和ZA280系列通用的部件 长寿命的卤素灯，在全强度下的典型寿命为1500小时，或超过3500小时 正常使用时超过3500小时 标准适配器环适用于15英寸、15.5英寸底座 棱镜的拆除和更换无需粘合剂或密封剂 通过二色性涂层实现彩色光束变化 必要时可选择灯管旁路 预先聚焦的光学器件，简化了维护程序 光通道在5毫米以内的等级 用于压力测试的插头 防水等级 ...
ATG AIRPORTS LIMITED
... als:进场灯 rthl:跑道门槛灯 renl:跑道末端灯 wbar:跑道翼杆灯 符合标准 国际民航组织：附件14第5.3.4/10/11段 IEC：61827 FAA : AC 150 / 5345-46, L-861E, L-862SE, L-862E,S AENA : PPT 015 KS :KS W 5031(韩国标准) 规格参数 - 输入功率：2.8 A ~ 6.6 A - LED的寿命：50,000小时 - 保护等级：IP46 - 最小平均强度：20,000 ...
YOUYANG AIRPORT LIGHTING EQUIPMENT INC.
... LERA 灯是国际民航组织 CAT I、II、III 和...跑道上进近、门槛、门槛翼杆和跑道末端照明以及国际民航组织/美国联邦航空局滑行道上停止杆照明的理想选择，它意味着更低的负载、更小的可控硅和变压器尺寸，从而降低了生命周期成本。这种灯具轻巧坚固，内置的电子元件具有很强的抗冲击和抗振动能力，一旦发生内部故障，可立即检测并发出警报。 宽度 - 直径 144 毫米 高度 - 310 毫米 靠近白色 - 38 瓦 入口红色 - 26 瓦 阈值/阈值翼条 绿色 - ...
OCEM - Airfield lighting
... AH-SA-S2 LED太阳能供电跑道门槛端灯使用双向光学器件；设计用于位于没有电力供应和高光伏潜力地区的非精密跑道的永久性使用。 太阳能发电系统可在365天内依靠太阳能运行。 LED太阳能供电的跑道门槛端灯的合规性 国际民航组织附件14第一卷（第七版，2016年7月）。 FAA AC 150/5345 CAP 437 LED太阳能供电的跑道门槛端灯特点 电气 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的耗电量和维护费用，比同等白炽灯的耗电量少95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP67）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 粉末涂层压铸铝底座 系统设计 位于底座下的开/关按钮接口 通过AH-HP-RC无线遥控 可选 外置充电器 NVG-兼容的红外线（IR）LED 太阳能机场照明系统 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
... AV-426是下一代独立的太阳能灯，专门设计用于在最恶劣的环境中生存，并且只需最小的持续维护。 它是一个坚固的、完全独立的LED太阳能航空灯，设计用于一系列航空应用，包括永久进场、跑道边缘、门槛、直升机停机坪的航空照明。这种全功能的灯可以从塔台上控制，如果安装了射频，就不需要昂贵的电缆或开挖沟渠。 AV-426包括最新的太阳能技术，包括主动式MPPT（最大功率点跟踪--最大限度地提高从太阳能电池板中提取的功率）和增强的光学器件，以提高性能和效率，并可提供红外线。 它有紧凑型（C0）或标准型（C1）两种外形尺寸可供选择。这两种型号都有领先的效率和运行时间。 太阳能供电，自成一体 符合美国联邦航空局或国际民航组织的要求 有两种底盘高度可供选择--紧凑型（C0）或标准型（C1）。 更新的开关和外部接口端口（充电端口）。 通过AvMesh®射频网络的可选射频控制 内部天线消除了由外部设备带来的损坏风险 多种操作模式--可编程的灯组，3级强度调节，可在视觉和红外之间切换，用于战术操作（如有配备）。 ...
AVLITE SYSTEMS
... 单向光学器件；专为无电地区的精确进场跑道（CAT I、II、III）永久使用而设计。 S4GA 高强度进近灯是经过认证的跑道灯，符合国际航空标准。机场选择我们的进近系统作为永久性跑道照明。S4GA 进近系统还包括太阳能 LED ...I 灯和 ...I 电源。 符合标准 国际民航组织 2016 年 7 月第 7 版附件第 14 卷第 5.3.9.10 条，图 A2-10 和第 5.3.1.11 条，图 A2-11，附录 1，图 A1-1b 主要特点 适用于 ...
S4GA
... 高架直升机场照明设备适用于进场、FATO、TLOF和滑行道照明区域的照明和标示。 它们是专门为直升机机场的着陆点设计的信号。 强劲的全向进场灯由白色LED组成，沿着地面直升机场的首选进场方向形成一条直线。 ALS的LED直升机场照明装置符合国际民航组织附件14第二卷的直升机场规定。使用AL-076-AX控制器，90-230VAC或48VDC可完全调光。 高架灯可用于多种应用，包括直升机场、直升机停机坪、海上平台、进场、TLOF、FATO、对准、滑行道上的底板，并带有符合ICAO和FAA规格的易碎联接。 特点 保护等级。IP66认证 LED的预期寿命。> ...
AIRFIELD LIGHTING SYSTEMS UK LTD
... Systems Interface 在机场地面照明方面拥有丰富的经验，既包括国际机场的大型 CAT III 机场配置，也包括非仪表跑道的精密进场路径指示器 (...I) 等小型装置。 机场地面照明 无论机场的地面照明要求如何，我们都能根据各个机场的要求提供量身定制的系统：包括设计、供应和安装设备在内的全套设备，包括完整的控制面板和模拟显示屏，以及所有电路的背面指示。 ...
Systems Interface Limited
... 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯 110-240 Vac 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯，用于标记陆上直升机场的着陆和起飞区域（TLOF）。 它可以在110-240Vac下供应。 LED光源具有>75,000小时的使用寿命。 荷兰航空的ELD Led直升机场周边灯有绿色、透明白色、红色、黄色和蓝色。荷兰航空ELD直升机场周界灯出色的色彩对比有助于飞行员在夜间和恶劣天气条件下接近和降落时看到直升机场。 此外，周界灯的内嵌版本有绿色和白色，用于标记着陆区的边缘和进场线。 其他信息 外壳 ...
HOLLAND AVIATION B.V.
... 串行变压器，15W至300W 6,6A/6,6A 次级连接器KIT 5KV/25A 二次连接器套件FAA L832样式4，5或512 二级预制电缆 二次电缆，散装 散装初级电缆 ...
AVIMAR
... 减少二氧化碳排放达85%。 LED使用寿命高达50,000小时 该灯具也可采用CEDD®。 减少70%的维护和修理 TKH机场解决方案的嵌入式灯是高效和高性能的LED灯，在6.6A满负荷运行的情况下，可提供至少50,000小时的服务寿命。该LED灯具具有简化的模块化结构，由五个主要部件组成： - 铝锻盖板，机械载荷能力超过FAA要求 - 可更换的LED灯模块 - 带外壳的电子驱动板 - 硼硅酸盐玻璃棱镜，可选择蓝宝石玻璃 - 符合FAA或ICAO要求的二级电缆 这意味着由于减少了备件的数量，灯具的维护很容易。 我们所有的嵌入式灯也可作为我们CEDD®解决方案的一部分。请注意，CEDD®灯的规格与本数据表不同。请联系我们的团队了解更多细节。 主要特点 - ...
TKH Airport Solutions
... 用于界定直升机场最后进场和起飞区域边缘的灯光。白色稳定；升高。 灯的类型。 - 直升机机场FATO 光源: - LED 灯塔类型: - 稳态 颜色: - 根据CIE色度界线为白色 光强度： ->100cd（10%，30%和100%）。 输入电压： - 24 Vdc 功率消耗： - 8W 灯体材料： - 黄色GRP灯体(UL94-HB) 透明帽的材料： - 聚碳酸酯帽（UL94-V2）。 在意大利设计和制造 极低的功率消耗 非常容易安装/即插即用连接 360°水平覆盖 在使用寿命内无需维护（长达100.000小时）。 宽广的工作温度范围：-40 ...
CLAMPCO SISTEMI - CALZAVARA S.P.A.
... 太阳能跑道灯是新一代独立的太阳能灯，专门设计用于在最恶劣的环境中生存，并具有最小的持续维护。它是一种坚固的、完全独立的LED太阳能航空灯，设计用于一系列航空应用，包括永久进场、跑道边缘、门槛、直升机停机坪的航空照明。这种全功能的灯可以从塔台上控制，如果安装了射频，就不需要昂贵的电缆或开沟。 太阳能跑道灯包括最新的太阳能技术，包括主动式MPPT（最大功率点跟踪--最大限度地提高从太阳能电池板中提取的功率）和增强的光学器件，以提高性能和效率，并可提供红外线。 特点 太阳能供电，自成一体 有紧凑型或标准型 更新的开关和外部接口端口（充电端口）。 可选择通过AvMesh®射频网络进行射频控制 内部天线消除了由外部设备带来的损坏风险 多种操作模式--可编程的灯组，3级强度调节，可在视觉和红外之间切换，用于战术操作（如有）。 ...
ARC Aviation Renewables Corp.
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