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功率: 42 W
... 安装门槛灯/终点灯的目的是为了快速、准确地识别跑道的门槛/终点。 发光二极管直接发出绿色或红色的光，视视角而定，红色光照向跑道，表示离港飞机的跑道尽头，绿色光照向跑道尽头，表示着陆飞机的门槛。 跑道阈值/终点嵌入灯为双向灯，突出地面 6.35 毫米。 该灯符合国际民航组织和北约的标准：STANAG 3316。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
功率: 14 W
... 高架直升机场 FATO 灯是一种为直升机场设计的高架灯，用于标记平台的起飞和降落区域。 该灯为白色，全方位照明，高度为 250 毫米。 高架直升机场 FATO 灯通过了国际民航组织的认证，符合国际标准和建议的要求，也符合陆地或水面上需要审批的直升机场的一般建议。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
功率: 72 W
... 直升机场灯塔是一种适用于直升机着陆场的灯塔。直升机场灯塔坚固耐用，但重量相对较轻，仅为 19 千克。信标以一定的间隔重复发出一系列短促的白色闪光，与摩尔斯电码中的字母 "H "相对应。 此外，还提供可发出三种不同颜色的变体： 白色、绿色和黄色。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions
... Vista门槛 - 它是一种高架机场灯，易碎的LED灯，用于标记非精密或非仪表VFR机场的跑道门槛区域。 VISTA门槛的设计已经做到了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何一种条件下使用，温度范围在-50℃至+55℃之间。所有的灯具都经过IP66认证。 用途 在机场，门槛被标记为可供降落的跑道的起点。 标记是用油漆完成的，但也可以用门槛灯。 门槛灯是安装在跑道起点的单向绿色灯。至少使用6个灯，平均间隔在一条线上。 如果门槛被移位，门槛灯将被放置在跑道的一侧，每5个灯排成两行。 Vista光度测量规格 VISTA门槛系统提供符合国际民航组织对高强度照明要求的10％或30％的光度性能（相当于标准高强度CCR的1、2、3、4级亮度），相当于超过90％的实际照明要求，而成本却很低。 我们使用欧司朗的LED和专门设计的透镜，以获得最佳的光学性能。 作为一种选择，我们可以为NVG增加红外LED。 特点 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制壳体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 ...
Signalight
... 精密进场路径指示器 - ...I 设计和制造时考虑到简便性和易维护性 LED 技术 重量轻、能耗低、环保的照明装置 大量使用铝合金，减轻了灯具重量，便于现场操作 通过认证/符合标准： 国际民用航空组织，《航空港》，附件 14，第 1 卷，第七版，2016 年 7 月 光度 - （国际民航组织）图 A2-23 ...I 和 A...I 的光强分布 色度 - 第 5.3.5.30 节 说明 精确进近路径指示器 - ...I 这些单元可用于创建用于直升机场或机场的 ...
Signalight
... 跑道门槛识别灯是一个由两个白色方向性闪烁灯组成的系统。它是机场引导系统的一部分。 该系统用于识别阈值，在进场时为飞行员提供指导。该系统用于VFR机场或工具性非精密机场。 机场跑道照明产品的位置是一个在右边，一个在左边或门槛灯。 闪烁是同步的，频率在每分钟60到120次之间。 跑道门槛识别灯从每一个长距离都可以看到，使飞行员有时间调整飞行，并在夜间或能见度降低的情况下，安全地获得降落的方法。 结构 外壳 - 粉末涂层的铝，RAL 1004（航空黄）。 防眩目面罩--铝粉涂层，RAL ...
Signalight
... 高架直升机场照明设备适用于进场、FATO、TLOF和滑行道照明区域的照明和标示。 它们是专门为直升机机场的着陆点设计的信号。 强劲的全向进场灯由白色LED组成，沿着地面直升机场的首选进场方向形成一条直线。 ALS的LED直升机场照明装置符合国际民航组织附件14第二卷的直升机场规定。使用AL-076-AX控制器，90-230VAC或48VDC可完全调光。 高架灯可用于多种应用，包括直升机场、直升机停机坪、海上平台、进场、TLOF、FATO、对准、滑行道上的底板，并带有符合ICAO和FAA规格的易碎联接。 特点 保护等级。IP66认证 LED的预期寿命。> ...
... 机场照明系统的LED直升机场信标灯是用于识别周围困难环境中的直升机场，或为直升机场提供远距离引导，协助降落。 符合国际民航组织附件14第二卷关于直升机场的规定。IP66直升机场信标灯发出一系列重复的等间隔的短时白色闪光（摩尔斯代码中的字母H）。 强度水平可以通过ALS控制器设置为100%、30%或5%。 功能特点 保护等级。IP66认证 抗腐蚀的阳极氧化铝外壳 设计和建造时考虑到简单性和易于维护 高功率LED技术。LED的预期寿命：>100.000小时，在产品的整个生命周期内不需要任何更换 重量轻，能耗低，环境友好 铝合金的广泛使用减少了安装重量，便于在现场操作 电力供应。90-230V，50/60Hz 光强度和分布符合ICAO ...
... Whelen Aerospace Technologies 隆重推出 Parmetheus™ 产品家族的最新成员 Parmetheus™ G3。新的 G3 系列保持了行业领先性能和价值的传统，亮度是 Parmetheus™ Plus 的 2.5 倍，同时在外形、安装和功能上与传统降落灯的直接替换 LED 保持一致。G3 采用 PAR-36 尺寸，现提供 14-28 伏直流可变电压。 技术参数 最大电流：3.8AMPS @ 14VDC，1.9AMPS @ 28VDC 重量：0.8 ...
WHELEN
... 泛光灯和射灯 我们坚固耐用的 LED 照明系统为飞机在地面、滑行和飞行过程中的安全运行提供支持。我们提供外部泛光灯和聚光灯、着陆灯、滑行灯和机翼检查灯以及外部应急灯。我们还提供标志灯。 ...
Collins Aerospace - Rockwell Collins
... AC Spec ...I（精确进近路径指示器）是一种目视引导照明系统，可在飞机最终进近跑道时提供飞机相对于最佳滑行斜坡位置的正面目视指示。 产品信息 L-880 和 L-881 美国联邦航空局 AC 150/5345-28（现行版本） 通过 ETL 认证 国际民航组织附件 14 应用 ...I 是一种视觉辅助工具，可提供引导信息，帮助飞行员获得并保持正确的机场进近（垂直面）。它通常位于跑道着陆阈值外约 300 米（1000 英尺）处的跑道旁。...I 系统的主要部件包括一个三灯灯壳组件 ...
Hughey and Phillips
功率: 45 W
... SunSpot 36 LXi 是我们久负盛名的 SunSpot 36 LX 着陆灯的全新优化版本。这款价格经济实惠的灯具使我们的 PAR36 照明产品更加丰富，让飞行员在预算有限的情况下也能使用 LED 照明技术。 SunSpot 36 LXi 拥有 2 倍的烛光，并继续提供 SunSpot 系列标配的主要功能：与白炽灯相比，耗电量更低、光输出更强、不受振动影响。 SunSpot 36 替代 LED 利用现有的 PAR36 安装和电气连接，便于安装。 颜色 ...
AeroLEDs, LLC
... 在自然灾害、人道主义行动、紧急救援任务或任何其他紧急情况下，Avlite的EMS直升机停机坪套件是医疗后送和其他紧急情况下需要临时照明着陆区的理想选择，可以轻松配置和部署，以适应当地要求。 EMS（紧急医疗服务）直升机停机坪套件是一个完美的便携式直升机停机坪照明解决方案，设计用于存放在直升机上，在直升机停机坪照明或主电源既不可行也不可用的情况下使用。该套件有两种配置。AV-HP-EMSKIT-5包括。 4个稳定的绿色红外直升机停机坪灯 1个闪烁的白色带红外直升机停机坪灯 5个钢制安装板 存储箱 AV-HP-EMSKIT-9由以下部分组成。 8个带红外直升机停机坪灯的绿色稳定指示灯 1个带红外直升机停机坪灯的白色闪烁灯 5个钢制安装板 储存箱 最小射程为2英里（4公里） 自主性>750小时 易于配置和部署 长寿命、用户可更换的电池 超高强度的LED灯 磁性底座可将灯牢牢地固定住 易于操作的箱子 坚固、高冲击力和轻质结构 IP67防水等级 开/关开关，便于启动 闪烁的白光与集成的IR（红外线）提供NVG信号 可提供其他颜色和数量，使该套件适用于其他视觉信号应用。 ...
... i...ne 利用光谱™ 照明系统的强大功能 Spectrum™ 机舱照明系统可与 iPad、iPhone 和 iPod 的 i...ne 完全集成。使用 i...ne 可以控制无穷无尽的色彩和亮度变化，展现飞机内部的美感。 ...
... 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯 110-240 Vac 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯，用于标记陆上直升机场的着陆和起飞区域（TLOF）。 它可以在110-240Vac下供应。 LED光源具有>75,000小时的使用寿命。 荷兰航空的ELD Led直升机场周边灯有绿色、透明白色、红色、黄色和蓝色。荷兰航空ELD直升机场周界灯出色的色彩对比有助于飞行员在夜间和恶劣天气条件下接近和降落时看到直升机场。 此外，周界灯的内嵌版本有绿色和白色，用于标记着陆区的边缘和进场线。 其他信息 外壳 ...
HOLLAND AVIATION B.V.
... AveoEngineering 独家推出新一代 AveoMaxx Hercules™ 嵌入式 -> 传统灯具的替代品。PAR 36 嵌入式灯具有传说中的 Hercules 功率！ 30 颗高亮度 LED，适用于着陆或出租车灯光覆盖范围 装有 30 颗超高亮度 CREE 航空白光 LED，用于着陆或出租车灯光覆盖 带光束角的透镜，用于降落灯光覆盖 - 12° 用于 TAXI 灯光覆盖的带光束角的透镜 - 40° x 20° 易于安装 该灯可在几秒钟内安装到现有的 ...
AveoEngineering s.r.o.
... AH-SA-A太阳能机场灯专门用于不方便使用电缆电源的永久性机场/直升机停机坪或临时直升机停机坪。 无线远程控制是太阳能机场照明系统的可选功能。用户可以在3-4公里范围内打开/关闭灯光，灯光和控制器之间没有障碍物。 如果需要，易碎的联接件需要单独付费。为了确保太阳能机场照明系统不会对飞机造成二次伤害。 合规性 国际民航组织附件14 FAA AC 150/5345 CAP 437 特点 电器 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等白炽灯的功率低95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP68）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 鸟类威慑钉 粉末涂层压铸铝底座 4面单晶硅太阳能板，转换效率优于多晶硅 系统设计 位于底座下的开/关按钮界面 夜间开机，白天自动关闭 可选 用户可调整操作模式，在从黄昏到黎明和24小时的操作之间进行切换 外置充电器 无线远程控制 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
... LED 照明技术 角度传感器和显示屏 加热选项 LED 和倾斜故障检测 双灯冗余 通过 ICAO 和 EASA 认证 TKH 机场解决方案的 ...I（精确进近路径指示器）系统符合最新的国际民航组织国际标准和推荐的 "航空港规范 - 附件 14 第 1 卷 "和 "航空港设计手册第 4 部分：视觉辅助设备"。 设计手册》第 4 部分 "视觉辅助工具"。基本系统还可用于急剧过渡 ...I 系统，特别是用于短距起降（STOLport）跑道（AN / 899）。 主要特点 - ...
TKH Airport Solutions
... 操作电压 115 VAC 400Hz 灯具类型 PAR 46 卤素灯 电线连接 SMS式连接器 重量 3.20磅。 铝制结构 PAR 46灯 白色粉末涂层处理 ...
... 用于直升机停机坪的便携式照明系统 我们为直升机停机坪开发的便携式机场照明系统，特别是为了方便直升机在远离任何设施的乡村夜间进场和降落的干预。这套LED照明系统被包装在小箱子里，可以很容易地被装在开往需要空中疏散伤员的事故现场的干预车辆上。 每个箱子里有6个LED全向灯。它们由内置电池供电。这些灯可以连续使用14小时，强度为100%，超过40小时，强度为30%。这些灯的光度符合国际民航组织附件14，第二卷直升机的航空标准，第5.3.8段。该系统可以由一个人在10分钟内安装完毕。该系统允许飞行员接近所需的着陆点，就像它是一个固定的机场一样。箱子里配备了集成的电池充电器。充电时间为2小时。一个完整的直升机停机坪照明系统可以用2个箱子（12个灯）安装（ICAO标准）。每个灯都配备了一个开/关开关，或者可以通过一个远程控制系统（可选）激活。 细节 6盏灯的完整防水箱 包括固定装置、电池充电器和电缆 工作时间长达40小时 充电时间仅为2小时 LiFePO4（磷酸铁锂电池）。 电池支持7000次以上的循环（>80%的容量） 无电池自放电（完全充电的灯具可存放1年以上） 非常快速的安装 ...
... 工作电压：27VDC(24至30VDC) 工作寿命：10,000小时 波长：850纳米 RTCA -DO-160F Mil-Std-810G 调光控制 可安装调光控制盒 ...
OXLEY GROUP
... IFE产品公司已经开发了一系列外部LED PAR灯，以取代现有的着陆灯、滑行灯和标志灯。这些经过认证的PMA即插即用灯通过利用最新技术，提供了更好的性能和可靠性。 替换不可靠的现有灯丝灯，无需修改 以更少的热量和功率提供更好的强度和光束分布 平均无故障时间为50,000小时 5年的长期保证 可根据需要提供PMA/8130和其他EASA和FAA的认证。 700,000 Candlepower 24-36VAC/DC；160瓦 取代现有零件编号Q4559/Q5559、Q4559、Q4559X、4559、Q5559、4557、5557 可选择NVIS和IR版本 IFE产品公司提供我们的内部LED灯，根据计划要求，提供证明和PMA/8130。我们可以提供任何所需的安装认证工程或支持你的，以满足你的特定程序认证要求。 PMA与8130或表格一 DER ...
InFlight Entertainment Products (IFE...
功率: 110 W
... 着陆是一个不容许光线条件不好的程序。能见度越高，就越安全！因此，我们设计了最好的着陆灯，以确保足够的照明。即使在没有照明的机场，惊人的 110W 功率也能提供舒适的着陆环境。Syrius 可根据能见度条件进行调整，将其切换为远光灯或近光灯 + 滑行灯。灯体由全铝 CNC 加工而成，坚固耐用。由于 Syrius 具有巨大的冷却面积，因此可以长时间承受全功率。即使长时间着陆，它的功率也不会下降，市场上的其他灯具就会出现这种情况。灯具的电子元件采用最新技术设计，具有很高的效率。着陆灯可与我们的 ...
Skyflar
... Systems Interface 便携式机场照明系统为民用和...机场提供经济高效的免维护解决方案。便携式机场照明专为各种应用而设计，可为机场和最终客户节省更多的经济成本，并提高安全性。 Systems Interface 为机场和直升机停机坪提供太阳能和纯电池供电的便携式机场照明系统。 照明套件还可用于民用、蓝光和...部署的临时直升机停机坪。 ...
... CEF 是领先的商用和...飞机驱动或伸缩式着陆灯制造商。 我们结合在驱动和设计方面的专业知识，生产可靠的 28Vdc 可伸缩式着陆灯，经过速度高达 0.5 马赫的飞机测试，灯泡寿命是某些竞争对手的三 (3) 倍，并符合 MIL-L-81174、MIL-STD-810E 或 MIL-STD-810C 的所有严格要求。 我们的驱动电机和齿轮组件的外壳完全密封，不受环境影响，齿轮在设备的使用寿命内都经过润滑，具有出色的可靠性。灯管可使用标准手动工具轻松更换。在任何设计和振动条件下，灯泡固定带都能牢牢固定灯泡。灯泡采用螺纹式夹具固定，可防止飞行中不慎丢失灯泡。 双模红外着陆灯大量现有的设计配置使我们能够提供 ...
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