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... 受益于我们的多功能性，使我们能够创建维护楼梯，以满足设备维护中非常多样化的要求。我们很乐意为您量身定做一个解决方案，以满足您的需求。另外，你也可以从我们已经交付给客户的各种维修楼梯设计中选择。 为航空业设计的特殊维修楼梯，可用于接触飞机和直升机上的各种部件。 固定式或带底盘的移动式应用。 有固定的或可调节的高度。 也可以安装多个平台层。 用于飞机和直升机的特殊维修楼梯。 ...
ZARGES GMBH
... JBT的自行式和牵引式乘客登机梯有柴油和全电动设计，为从大型支线喷气机到A380主甲板的飞机提供服务。 极大的可靠性 位于底盘四角的四个稳定器提供了稳定性 可旋转的减震通道平台与飞机机身自动对齐 宽大的楼梯加速了乘客的登机 易于维护 定制的专用底盘或商用卡车底盘 电力供应 封闭式操作室 封闭式楼梯顶棚 飞机接近传感器 ...
... 不管是固定的还是可调节的，usimat sermees提供了大量的解决方案，以满足商店或跑道上所有类型的使用和所有类型的飞机：高度（4至15级），平台尺寸，移动性（可拖动，移动，摇晃），安全使用条件（固定或可移动的护栏，稳定装置）。 使用类型：挡风玻璃清洁、舱门开启、发动机和机舱维护、发动机罩（用于通用航空）。 ...
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
客梯车设计为液压操作并且可从驾驶员座位进行控制。 它的设计和制造能够满足飞机舱门高度在2400到5800mm之间的客机登机需求。 该车安装在最新排放标准的ISUZU手动档底盘上。该型号提供多种配置选择，可满足您的特定操作需求。
Cartoo GSE
可达高度范围: 2,000 mm - 3,800 mm
CT-PS380T是由卡途航空自主设计生产的拖拽式客梯车，用于机场乘客登机服务。该车配备可牵引底盘，液压马达驱动系统，操作维护简单方便。 楼梯采用知名配件，质量性能可靠。 楼梯的工作高度范围为2000mm至3800mm，适用于大多数商用飞机，可广泛用于机场或航空公司。
Cartoo GSE
可达高度范围: 2,200 mm - 5,800 mm
CT-PS580型旅客登机梯是江苏卡途航空科技有限公司自主研发的专供乘客上下飞机的航空地面设备。采用自制专用底盘，操作方便可靠，主要配套件均选用国内外知名品牌产品，可靠性、维修性好。产品升降范围宽，适用面广，各项技术性能先进，功能完备，外形美观。本车型可服务舱门高度为2200到5800mm的所有机型。
Cartoo GSE
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
... 乘客楼梯的构造符合AHM、VDE和IATA的标准。 乘客楼梯的服务范围 客运楼梯的总体尺寸 总长度:7850毫米 总宽度:2300毫米 台阶和平台 台阶宽度:1350 - 1500 mm (1500 - 1650 mm 可选) 平台:2200 X 2100 mm (2800 mm 可选) 驱动系统 发动机:道依茨D2011 L04I/珀金斯404D - 22T 变速器：自动 - 2个前进和1个后退 最大。驾驶速度：30公里/小时 电气系统: - 12 V DC (24 ...
DENGE AIRPORT EQUIPMENT
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
... 乘客楼梯的构造符合AHM、VDE和IATA的标准。 乘客楼梯的服务范围 楼梯的工作原理为伸缩式，并配有倾斜气缸。 客运楼梯的总体尺寸 总长度：7700毫米 总宽度:2500毫米 台阶和平台 台阶宽度:1350 - 1500毫米 平台:2100 X 2400 mm 驱动和控制系统 驱动器:安装在Trasnmission的PTO 控制阀:24 VDC Selenoid 可选项目 顶棚：楼梯和平台组有固定顶棚。 顶棚和折叠式波纹管:该楼梯配备了一个完全封闭的顶棚的折叠式波纹管，根据要求配备了有色的pr彩色聚氨酯。该装置与乘客登机桥折叠波纹管的原理相似。 视频对接套件：驾驶室配备了TFT屏幕，以便在对接时从位于前部平台上方的摄像头看到飞机门。当要求使用折叠式波纹管时，严格建议使用该选项。 信息板：驾驶员可以看到楼梯的高度，这取决于主油缸和倾斜油缸的位置。为了方便操作者的操作，可以用飞机的名字来标示排名。 ...
DENGE AIRPORT EQUIPMENT
可达高度范围: 1,600 mm - 4,000 mm
... 乘客楼梯的构造符合AHM、VDE和IATA的标准。 乘客楼梯的服务范围 楼梯的工作原理为伸缩式，并配有倾斜气缸。 拖车式客运楼梯的总体尺寸 总长度:5400毫米 - 5850毫米 总宽度:2100毫米 轴距-:3700毫米-4700毫米 台阶和平台 台阶宽度:1200毫米 平台:1670 X 1960 mm 驱动和控制系统 驱动:柴油或汽油发动机 控制：带阀杆的曼努埃尔或带按钮的电气 - 12 VDC 可选配置 电气对接系统：4.5千瓦交流电机（安装在轮式驱动装置上），48伏500安电池，48伏45安电池充电器，48伏350安逆变器，对接控制台 ...
DENGE AIRPORT EQUIPMENT
可达高度范围: 2.2 m - 5.8 m
... 天空之城乘客台阶 空中大师SPS9-19 SOVAM SPS 9.19自行式客梯是为服务于门高在2400*毫米（86,6"）至5800毫米（228,4"）之间的大中型飞机而设计的（*根据CE规范，即2200毫米）。 由于其1500毫米的台阶宽度，除了它的容量，它还为乘客提供了非常大的通道舒适度，并可以非常容易地与VIP套件和/或与天幕相匹配。 SPS9.19 SOVAM稳定而坚固，它可以同时容纳102人。 符合最严格的规范，国际航空运输协会标准AHM 920以下910、913、915和参考904、905。 法国制造 技术规格 高度范围：2200-5800毫米 最大。载客量：102人 燃料类型。柴油 传动系统。自动变速箱 典型选项。 飞机避免接触系统 封闭式机舱盖 高级VIP套件 冬季套件 ...
可达高度范围: 1.77 m - 4 m
... 乘客步骤PS6.13-PS7.15 SOVAM PS是一种可拖动的乘客楼梯，带有电动辅助装置，使客户能够进入中型飞机。它的设计给乘客带来了舒适和安全。 由SOVAM设计的工业底盘 带拉杆的前端转向和旋转 简单而坚固的设备 由于有电气辅助，易于使用和驾驶 法国制造 ...
可达高度范围: 5.5, 8.5 m
... 救援楼梯是一种专门开发的用于快速疏散飞机乘客的作业车辆。同时，消防员、救援和应急人员等行动力量可以进入飞机内部。 坚固性和易用性是该类型车辆的主要特点。一个特别的亮点是罗森鲍尔公司的救援楼梯的多支持的直观操作概念：所有功能都可以由一个人控制。 令人印象深刻的是 安全和简单的操作 最小的设置时间 单人操作 无眩光的LED照明概念 对机场消防部门的使用进行了毫不妥协的优化 救援楼梯。 罗森宝救援楼梯因其快速安装时间和安全简单的操作而脱颖而出：因为在紧急情况下每一秒都很重要。由于采用了最新的传感器技术，车辆和楼梯可以由一个人轻松控制。整体概念是为机场消防部门的使用而毫不妥协地优化的，并使用了适当的底盘概念。 设计在一个用户优化的底盘上，可快速进入中短途飞机（带主平台） 撤离和救援高度约为5,500毫米 设计在标准的三轴底盘上，具有最大的坚固性，救援高度可达A380上甲板 疏散和救援高度约为8,500毫米 ...
... 工作台和楼梯 Chiarlone航空公司为航空业设计和制造了一系列全面的通道平台。飞机停靠通道，直升机停靠通道，直升机平台，梯子和工作台面。 我们根据客户的要求和规格提供正确的解决方案 ...
... JBT的自行式和牵引式乘客登机梯有柴油和全电动设计，可为从大型支线喷气机到A380主甲板的飞机提供服务。 极大的可靠性 位于底盘四角的四个稳定器提供稳定性 可旋转的减震通道平台与飞机机身自动对齐 宽大的楼梯加速了乘客的登机 易于维护 定制的专用底盘或商用卡车底盘 电力供应 封闭式操作室 封闭式楼梯顶棚 飞机接近传感器 您可能还感兴趣 ...
JBT AEROTECH
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
该类设备梯主要用途是接送旅客上下飞机，以纯电能为动力的自行式机场地面专用设备，适用于舱门高度范围在2400～5800mm之内的所有飞机。
WEIHAI GUANGTAI AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD
... 它们是一个安全的工作解决方案，可以进入发动机顶部的机罩下、塔架和许多其他困难的区域，如机翼上方、飞机机头或水平稳定器。 带有机械主轴的液压俯仰和高度调节，在维修飞机的许多区域时，可以实现完美的定位。 钢结构上的防撞垫、机械稳定器和一个放置工具的抽屉，在梯子使用时或近似运动时保护飞机。 ...
可达高度范围: 1.7 m - 4 m
... ABS-1740飞机乘客登机梯是为服务门槛高度在1.7米至4.0米之间的飞机而设计的。楼梯组件安装在一个带有柴油发动机和自动变速器的自走式底盘上。 四个直落式稳定器位于前部和后部，以提供最大的稳定性并防止前平台的摇晃。 ABS-1740采用最新技术，具有简单的电气和液压回路。所有部件的位置和可及性已被设计为将维护时间降至最低。 ...
TLD
可达高度范围: 2.3, 1.8, 60 m
... 重量轻，易于操作 可 "翻转 "的额外500毫米工作台阶 易拖动的坚固全轮悬挂底盘 防滑的自排水踏板和平台 平台边缘和栏杆的保护性 "软 "衬垫 卓越的终身运行成本 固定高度的UCAS Lite机身下的台阶和翻转台阶的设计是为了方便飞机在斜坡上或在吊架上时接触发动机。 翻转台阶将提供进一步的50厘米，提供2.3米的最大访问高度。 UCAS Lite有一个坚固的底盘，结合了全轮悬挂、成熟的回转环转向和安全的车轮制动停车，牵引杆处于垂直位置。 它是轻量级的铝制结构，使其易于移动，易于拖动，楼梯和平台都有防滑的自排水踏板，可以防滑。 ...
SEMMCO LTD
... TBD的拖曳式客梯系列采用伸缩式和平行四边形结构，提供精确的高度调节，同时牢固地固定在地面上。我们的登机楼梯具有全天候的设计元素，如铝和不锈钢结构，重型防滑踏板，坚固的遮阳篷，以及停靠时保护飞机的缓冲装置，代表了明智的长期投资。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... 没有什么比为员工提供一个安全的工作环境更重要。这个定制的滚动金属楼梯配置被组装起来，为一家航空装配厂提供了一个移动和安全的工作平台。 ...
ErectaStep
可达高度范围: 1.26 m - 5.46 m
... 我们的移动维修楼梯和维修平台是专门为飞机上的工作而设计的，已经在许多国家的停机坪和大厅区域使用了超过35年。我们目前的维修楼梯和平台符合适用标准DIN EN 12312-8: 2018。重要的创新是较低的楼梯倾斜度，防滑踏板（R13）和平台上的自动关闭的通道屏障。 平台长度：1.245 / 1.645 / 2.045毫米（宽度：1090毫米） 楼梯角度。40° 防滑平台-地板和台阶（R13） 有各种栏杆设计 可供室内和室外使用 可选。用于机动操作的拉杆，速度可达6公里/小时 ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
可达高度范围: 2.4 m - 3.8 m
... 通用乘客楼梯，采用平行四边形楼梯，可以为世界上使用最广泛的飞机，波音B737和空客A320提供服务。低消耗的电力驱动和可选的太阳能电池板使楼梯完全自我维持。 通用客梯在平台上有一个操作柱，并有一个带扭矩矢量的电力驱动。获得专利的平行四边形楼梯设计与倾斜系统提供了平台的最高范围。前轴驱动与增加的转向角确保了最大的可操作性，转弯半径仅为12.5米。楼梯的表面由LED灯照亮，提供了令人欣慰的抓地力，对敏感的鞋类，包括最精致的高跟鞋也非常友好。扶手集成在两侧。滑动平台的地板与平台的其他部分没有固定连接，因此消除了损坏飞机的风险。操作岗位上的液晶显示器提供了一个改进的用户界面，具有简单和直观的控制，并显示所有关于楼梯的当前状态、指示、信息和诊断的相关数据。 楼梯的模块化概念与各种选项使产品可以根据客户的要求进行配置。可供选择的选项清单包括：天棚、太阳能增程器、自动跟踪系统和辅助对接选项，包括符合国际航空运输协会要求的ADPS。客户可以根据RAL图表对楼梯进行配置，直至颜色，并决定其标识的大小和位置。 客运楼梯在设计和制造上都是高质量的产品。 ...
TIPS D.O.O.
可达高度范围: 4,500 mm - 5,500 mm
... 当乘客进出停泊的飞机时，几乎可以肯定的是，TEC Hünert乘客楼梯的移动扶梯版本为他们提供了最大程度的便利。它使乘客能够以最小的努力到达飞机门。乘客通过安装在一些较低的固定台阶上的电梯，从地面上升到扶梯的最低部分。此外，还有其他的变化，对于每一个订单都可以灵活地进行调整。特别是移动式自动扶梯使用了高价值的部件和材料，以保证最高水平的舒适性和乘客的安全性，确保为每个机场提供一个独特的声望对象。 ...
TEC HÜNERT GMBH
可达高度范围: 1.97 m - 4.3 m
... 这个扩展的移动楼梯在一个高度可操作的设备中，服务的门槛高度从77.5英寸（1.97米）到170.5英寸（4.3米）。 CMPS-170符合SAE ARP 836和1247标准。管状环绕钢架重量轻，燃料效率高，在拥挤的坡道环境中灵活自如。 易于定位的楼梯单元具有无障碍的操作台，在接近飞机时可以清楚地看到飞机门槛。 符合国际航空运输协会（IATA）913标准的综合防撞系统确保了飞机的完整性。三维红外传感器系统在任何天气条件下都能保持最佳性能。 CMPS-170有电动、柴油、汽油或液化气动力可供选择。 可为每个应用提供定制的配置 零排放电动力 低排放的第五阶段和Tier ...
NMC WOLLARD INTERNATIONAL, LTD, Hong Kong
可达高度范围: 2.4 m - 5.8 m
... 易于操作，易于维护，自走式通用乘客台阶，型号为EDU-WIDE，是为在所有飞机上上下乘客而设计的，门槛高度从2.40米到5.80米（B737的前门到A-340的后门）。 该设备在滑开的发动机舱内集成了静液压传动装置、柴油发动机和液压转向装置，便于使用。 该设备符合EN-12312-1标准，并提供了一个3米宽的通道平台和超宽的台阶，空间足以容纳2名乘客和手提行李。 该台阶配有特殊的创新专利侧滑板，与飞机完美适应，不留任何空间，因为它们遵循飞机机身的弧度。 前面的通道平台和侧面的滑动板都有白色的橡胶保险杠，不会 ...
EINSA - EQUIPOS INDUSTRIALES DE MANUTENCIÓN
... PBS（V）的结构设计是用钢和铝制成的顶篷。 它被安装在卡车底盘上，如ISUZU或任何其他根据客户的需求。 关于Bliss-Fox Bliss-Fox Panus GSE是为航空地面支持供应商提供各种GSE产品和服务的制造商，帮助他们为其航空公司客户提供出色的运营服务。我们拥有超过55年的设计和制造各种后推式牵引车的悠久历史，包括我们具有A380能力的FOX-70D型号。多年来，我们增加了我们的产品范围，以便为我们尊贵的客户提供他们信任的供应商的定制解决方案。 在2014年Panus ...
BLISS-FOX by Panus GSE
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