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... PRO APF 12 "ICAO TOLI全向滑行道边缘灯是一种嵌入式滑行道边缘灯。TOLI打算通过L-830/31隔离变压器在6.6A的恒定电流电路上使用。 认证和符合性 FAA AC 150/5345-46现行版本。L-852T EB67现行版本 国际民航组织附件14 UFC 3-535-01 加拿大TP312 北约组织。STANAG 3316 设计特点 通过ETL认证 低调，<0.25"（6毫米）--FAA样式3 高强度铝制光学组件 易于维护 - 更换棱镜或直通式组件时不需要密封剂 用于密封完整性验证的压力测试插头 外部接地螺丝 长寿命的LED 在现有电路上直接替换 符合3级或5级电路的强度曲线要求，50/60 ...
EATON CROUSE-HINDS
... 粉末涂层铝制外壳，RAL 1004（航空黄）。 扩散器--钢化玻璃 扩散器 - 镀镍边框环 镀镍黄铜电缆接头 不锈钢夹子 灯具配有防凝结阀，并有紫外线保护。 功率消耗：9W 电源：来自控制器的48V直流电 - 可调光：100%, 30%, 10% 或90-230V, 50/60Hz - 不可调光 ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... 外壳 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 防眩目面罩 - 铝粉涂层，RAL 1004（航空黄）。 扩散器 - 3毫米透明聚碳酸酯 电缆接头 - 带防缩水阀 固定系统 - 不锈钢 垂直调整系统 - 不锈钢 灯具有防紫外线保护 电源 90-230V, 50/60Hz - 不可调光 ...
INEWATT Airfield lighting solutions
... SILAS-H（太阳能照明航空系统）满足了为直升机机场提供低成本系统的需求，以提高恶劣天气条件下的飞行安全，或在夜间和低能见度的情况下延长运行时间。 SILAS-H 是一个易于安装的集成系统，不需要任何现场准备，并且可以配置各种轻型类型，以满足直升机场的不同操作要求。 SILAS-H 是基于 SCB（智能控制 Biofly）灯，它不需要外部电源，被连接到电池通过太阳能电池板充电。 该系统也可以以混合工作模式（太阳能/外部电源）运行；在这种配置中，通过专用插头将灯连接到外部电源。 ...
... 直升机机场对准灯是稳定的全向白灯，旨在标记进场和/或离场路径的方向。 对准灯的数量可以是3个或更多，间距为1.5米至3.0米。 这些灯应位于显示进港方向的箭头上和箭头外。 这个系列的灯包括一个集成的电气接线室，你可以在这里建立与电源和控制柜或控制器的连接。连接采用杠杆式连接器，可以快速安全地安装，连接完成后，连接器被保护到一个IP68隔离胶盒中。 FLAT FD灯的主要优点是，在安装灯或电缆时不需要钻孔或切割过渡。所有的安装都是在现有的平台上进行的。 外壳粉末涂层的铝，RAL ...
Signalight
... 国际民航组织附件14，第一卷 - 机场设计和运营 国际民航组织附件14，第二卷--直升机场 IEC TS 61827：用于机场照明和信标的电气装置。用于机场和直升机场的嵌入式和高架式照明灯具的特点 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄）。 扩散器 - 硬化玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 黄铜镀镍 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防凝露阀 灯具有紫外线保护 电气特性 功率消耗：9W 电源。来自控制器的48V直流电 - 可调光。100%, 30%, ...
Signalight
... 国际民航组织附件14，第一卷 - 机场设计和运营 国际民航组织附件14，第二卷--直升机场 IEC TS 61827：用于机场照明和信标的电气装置。用于机场和直升机场的嵌入式和高架式照明灯具的特点 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄）。 扩散器 - 硬化玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 黄铜镀镍 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防凝露阀 灯具有紫外线保护 电气特性 功率消耗：9W 电源。来自控制器的48V直流电 - 可调光。100%, 30%, ...
Signalight
... SunBeacon II™是一种高性能的飞机信标灯，可围绕其垂直轴提供360度的闪光模式。这款紧凑的飞机信标灯标配透明透镜--可选择白色或红色LED。SunBeacon II™可直接替代标准的旋转式飞机信标灯和闪光信标灯，这种飞机频闪灯以更小的功率提供更多的光输出，具有卓越的防撞优势。与其他飞机信标灯相比，SunBeacon II™需要零维护，并且具有极低的外形，可以减少阻力。红色TSO C96a I级和III级，白色TSO C96a II级。 12V和24V 不需要外部电源 低功率消耗 可进行频闪同步 安装简便 可选择扭转式安装或3.75 ...
LWC - 照明风向标 风向标可清晰显示风速和风向。风向标内部装有连续的白色 LED 灯，顶部装有低强度障碍灯（ICAO A 型，10 Cd，红色），以便在夜间作业时清晰可见。灯杆可折叠，由耐用材料制成，可减少磨损和因风化而褪色，并可防紫外线。高度：2/4/6 米。电源：230 VAC/24 VDC。符合国际民航组织和 ENAC 标准。
... 基于 LED 技术 无需任何额外控制器 内置光电池，可自动调节强度 提供多个强度调节级别 内置红外线（850 纳米），与 NVG 兼容 铝制主体和玻璃罩 高度仅为 408 毫米，重量为 14 千克 工作电压 100-240VAC 5 年质保--业内最长质保期 直升机航标为直升机场提供远距离视觉引导和识别。直升机场信标最好位于直升机场上或附近的高处，这样在短距离内就不会使飞行员眼花缭乱。 光学特性 颜色 白色 闪光特性 0.8 秒 - 1.2 秒 - 0.8 秒，闪光持续时间 ...
... Helix是用于直升机停机坪的坚固和极低投射率的嵌入式LED灯。该产品是为非常高的要求而设计的。其机械阻力允许在玻璃上直接加载超过10,000公斤的重量。随着静态和动态负载能力的增加，HeliX减少了损坏的可能性。HeliX还包括一个InraRed光源，供飞行员使用NVG飞行。这个产品和它的前身已经生产出来，并在全世界600多个直升机停机坪使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 详情 内嵌式LED灯 非常坚固的设计 在地面上的投影非常低（低于4mm）。 用于NVG的集成红外线（在所有版本中）。 功率：最大15W（白）。 防水性。IP68 亮度 控制：10%-30%-100% LED寿命。>80'000小时 电源供应。48-72VDC ...
Aerolighting SA
... HFTR是HFT系列中最坚固的版本。该产品是为非常高的招标而设计的。随着静态和动态负载能力的增加，HFTR减少了损坏的可能性。这个产品和它的前身已经生产出来，并在世界各地的600多个直升机停机坪上使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 详情 内嵌式LED灯 非常坚固的设计 技术：高功率LED 功率：8W（绿色）/18W（白色+红外）。 防水性。IP68 亮度 控制：10%-30%-100% LED寿命。>80'000小时 电源供应。24-60vdc ...
Aerolighting SA
... 用于直升机停机坪的全平面嵌入式LED灯。该产品的设计是为了方便除雪。该灯的全平齐配置减少了损坏的可能性。这个产品和它的前身已经生产出来，并在世界各地的600多个直升机停机坪上使用。它有大量的颜色、材料和电源可供选择。它很容易安装，不需要维护。制造质量保证了非常长的使用寿命。防水性经过精心设计，保证没有水或湿度进入。一个特殊的物理屏障保证了没有湿气可以从连接处进入（WatBar）。这种嵌入的LED灯非常坚固。 细节 全氟化设计 坚固的设计，非常低的功耗--可有多种选择 标准的150mm版本 非常坚固的设计 技术：高功率LED 功率：20W 防水性。IP68 亮度控制：10％-30％-100％（与LBR-24-480）。 LED寿命。>80'000小时 电源供应。24VDC 瑞士制造 选项 铝（标准版） 不锈钢A4 ...
Aerolighting SA
... EHP-L LED灯具用于通用航空，作为直升机场的周界灯。绿色和黄色的全向灯用于界定直升机着陆和升空（TLOF）所需区域的周边。黄色的直升机场灯通常用于现有的应用，而绿色灯通常用于新的应用。95-264V交流电，50/60Hz电源，通过减少所需的电缆线数量，将安装成本降到最低。安装的总高度小于8英寸，符合AC 150/5390-2B对高架围栏灯的要求。 ...
... 太阳能LED机场灯是一种独立的、高性能的、低维护的、易于安装的太阳能光源，适用于传统的机场滑行道要求和一般用途标识。 产品信息 该LED灯具的应用包括：滑行道和停机坪边缘；建筑、路障和围栏；临时或永久标记；直升机停机坪；以及危险标记。 产品特点 易于安装和重新定位。不需要专门的工作团队。灯具可立即投入使用，对空中交通的干扰有限。灯具可以快速重新定位，用于临时或紧急应用。 自足和低维护。所有的部件都在一个紧凑、独立的单元内。灯具具有可更换的电池组，使其使用寿命超过5年，降低了总的拥有成本，从而大大节省了成本。 前所未有的可靠性。能源管理系统（EMS）监测并根据环境条件调整亮度，以便在最恶劣的条件下实现稳定的操作和长寿命。 按照严格的工业标准设计和测试。MIL-STD-202G ...
Hughey and Phillips
... POLARIS便携式LED照明套件用于设置临时或半永久性的照明系统，使飞机或直升机能够在草场、冰湖、公路上降落，或作为主要机场的紧急跑道照明。 POLARIS可以作为一个独立的配件使用，也可以作为完整的可运输的跑道照明套件的一部分，可用于所有相关的应用，包括： 跑道边缘（白色）双向和全向的 滑行道边缘(蓝色) 跑道末端（红色） 门槛(绿色) 综合门槛/跑道端（绿色/红色） 不能使用的灯（红）。 高强度3W LED 超过60,000小时的典型预期寿命 在每个单元的使用寿命内不需要更换灯泡 电池在8小时内完成充电 充电真正的连接器 在两次充电之间，带有一个LED的闪光装置的光输出可达90小时，带有四个LED的稳定照明装置的最小自主时间为12小时 外壳材料：抗紫外线的聚碳酸酯 所有连接处都有水密垫圈 透镜材料：高负荷和耐热的透明PMMA ...
ATG AIRPORTS LIMITED
... LHE设计简单，可以延长维护周期，减少备件，适用于所有ICAO直升机停机坪表面。由于采用了铝压铸，该夹具轻巧而坚固，同时内置的电子装置很强，对冲击和振动有很强的抵抗力。该灯具只有250毫米高，由于其体积小，因此具有很高的抗喷射爆炸能力。在现场操作条件下，LED的额定寿命超过100,000小时。 直径 - Ø110毫米 高度 - 250毫米 符合当前版本的以下规格 国际民航组织 国际电工委员会 北约 功率消耗 边缘绿-黄-11 VA (48 V) FATO白色 - 28 VA (48 V) ...
OCEM - Airfield lighting
... 这款中等强度的B型L864航空障碍物灯，闪烁红色，设计用于标记高度在45至105米之间的障碍物顶部。 光源采用了超高强度的CREE LED，确保了长寿命的体验和良好的性能。自主设计的透镜将光线汇聚到非常小的垂直发散角3°，使其完全符合国际民航组织标准。 该航空警示灯发出红色≥2000cd的光强，闪烁20-60FPM。GPS可用于不同航空警示灯的同步闪烁。 符合标准 国际民航组织附件14第一卷第七版，2016年，表6.3中强度B型障碍物灯 FAA L-864航空警告灯 特点 电气 采用CREE超高亮度LED作为光源，比白炽灯或卤素灯更省电，更易维护。 电源可选择DC(12V, ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
... HA PL5 便携式机场灯 手动控制。 HA PL5是一款便携式可充电的机场灯。HA PL5很容易使用。HA PL5可在HA-充电器站（5、8或18个灯）或HA-拖车套件（多达72个灯）中进行充电。智能充电器使便携式灯具的电池处于最佳状态。因此，在电池充满电后，您不必将充电器与电网断开。智能充电器将保持电池的状态以及水平，并在电池水平需要时进行滴充。 荷兰航空根据以下标准制造HA PAL（便携式航空照明）。国际民航组织附件14。ICAO Annex14 Vol.II ...
HOLLAND AVIATION B.V.
... Miol B 稳定燃烧的红色，2.000 cd. 可选。红外线用于NVG导航 Miol C 闪烁红色，2.000 cd MIOL A: 白光20.000 cd日间模式/2.000 cd夜间模式，闪烁20 - 40或60 fpm MIOL AB: 白光20.000 cd闪烁日间模式/2.000 cd红色稳定燃烧夜间模式，可选。红外线用于NVG导航 MIOL AC：白色20.000cd闪烁日间模式/2.000cd红色闪烁夜间模式。 ...
AVIMAR
... 高效硅胶太阳能板（直径7英寸） 8000mAH内部电池（4.2V）--2至3年的寿命--完全可更换 完全防水 - IP65 明亮的360度LED照明。 - 红色 - 15个LED。 超高的亮度。 30,000 mcd - 白色，绿色 - 16个LED。 恒定开启或闪烁模式（1 x / 3秒） 通过附带的无线遥控器或侧板防水开关激活（恒定开启/关闭/闪光模式）。 无线遥控范围为6至10米 无线遥控器可激活、停用和选择多种闪光模式 发光强度 - 12-13cd（恒定）；37.6cd（闪烁） 可视范围。 ...
... 用于界定直升机场最后进场和起飞区域边缘的灯光。白色稳定；升高。 灯的类型。 - 直升机机场FATO 光源: - LED 灯塔类型: - 稳态 颜色: - 根据CIE色度界线为白色 光强度： ->100cd（10%，30%和100%）。 输入电压： - 24 Vdc 功率消耗： - 8W 灯体材料： - 黄色GRP灯体(UL94-HB) 透明帽的材料： - 聚碳酸酯帽（UL94-V2）。 在意大利设计和制造 极低的功率消耗 非常容易安装/即插即用连接 360°水平覆盖 在使用寿命内无需维护（长达100.000小时）。 宽广的工作温度范围：-40 ...
CLAMPCO SISTEMI - CALZAVARA S.P.A.
... 1.铝制重力铸造外壳。 2.LED发光角度符合FAA标准。 3.具有良好的防水性和散热性。 4.大功率LED光源，亮度高。 电源 - 可选电压。AC220V, AC120V, DC48V 供应频率 - 50HZ～60HZ 平均功率消耗 - ≤10W 工作模式 - 稳态燃烧 最大强度 - 200cd 光源使用寿命 - ≥20年 发光颜色 - 绿色 总体尺寸 - Φ194mm（D）×140mm（H) 最小预埋坑尺寸 - ￠199mm×145mm IP保护 - IP68 环境温度---40℃～60℃ 净重 ...
深圳市绿源灯光设备有限公司
... Avlite的LED嵌入式直升机停机坪灯可以作为直升机停机坪的视觉辅助工具。它们的设计符合国际民航组织附件14第2卷和美国联邦航空局工程简报87《可视气象条件下的直升机场周边照明》的标准。作为高架灯的替代品，Avlite的内嵌式直升机停机坪灯是在不适合使用高架灯或会对过往飞机和维修车辆造成干扰的地方的最佳选择。 由于采用了专利的光学概念，优化了光输出 结构紧凑，外形低矮 最适合集成在高架直升机停机坪上 由于完全密封的光学元件和电子器件，具有最大的抗液体和灰尘入侵和机械冲击的能力 符合特低电压安全标准 耐腐蚀的阳极氧化铝外壳 与现有的基础设施兼容 低功率消耗 内置浪涌保护 交流/直流转换器用于交流/直流 多种太阳能/电池配置 红外线LED 根据IEC ...
AVLITE SYSTEMS
... 2IL5系列5英寸内嵌式LED灯被指定为陆上、海上和船上的直升机场或直升机甲板的视觉辅助设备。 特点 采用专利的光学概念，优化了光输出 完全符合国际民航组织附件14第2卷、美国联邦航空局EB87和CAP437的要求。 可提供完整的嵌入式版本 由于密封的光学元件和电子元件，可完全防止液体、灰尘和机械冲击的侵入 无雾化 通过CE认证 结构紧凑，推进力小 优化整合于高架直升机停机坪中 符合安全超低电压标准 增强的浪涌电流保护 耐腐蚀的阳极氧化铝外壳 可选择NVG ...
BATT GMBH
... 风向标用于指示最终进场和起飞区域的风向。它也被用来显示风速的总体情况。 该产品可以显示最终进场和起飞区域的风向，并提供风速的一般指示。每个机场都应该至少配备一个风向标。对于安装位置，它必须不被附近的物体或旋转翼吹出的气流所干扰，并且必须能从空中的直升机上看到。 照明风向标可以作为各种机场的标志，用于观察白天和夜间的风力和风向。 风套安装在一个360°轴承的旋转齿轮上，顶部有两个100W的金属卤素灯，在夜间提供照明。顶部还有一个红色的阻挡灯。 风套是由耐腐蚀和耐高温的尼龙闪光材料制成。 本产品的电源为220V，50Hz。 ...
Delta Obstruction Lighting
... 高架直升机场照明设备适用于进场、FATO、TLOF和滑行道照明区域的照明和标示。 它们是专门为直升机机场的着陆点设计的信号。 强劲的全向进场灯由白色LED组成，沿着地面直升机场的首选进场方向形成一条直线。 ALS的LED直升机场照明装置符合国际民航组织附件14第二卷的直升机场规定。使用AL-076-AX控制器，90-230VAC或48VDC可完全调光。 高架灯可用于多种应用，包括直升机场、直升机停机坪、海上平台、进场、TLOF、FATO、对准、滑行道上的底板，并带有符合ICAO和FAA规格的易碎联接。 特点 保护等级。IP66认证 LED的预期寿命。> ...
AIRFIELD LIGHTING SYSTEMS UK LTD
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