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功率: 9 W
... 直升机场对准灯是稳定的全向白光灯，用于标记进场和/或离场路径的方向。 对准灯的数量为 3 个或更多，间距为 1.5 米至 3.0 米。 这些灯应位于显示进场方向的箭头内外。 该系列照明灯包括一个集成的电气接线盒，您可以在这里建立与电源和控制柜或控制器的连接。连接采用杠杆式连接器，可快速安全地安装，连接完成后，连接器将被保护到 IP 68 隔离胶盒中。 FLAT FD 灯光的主要优点是，安装灯光或电缆时无需钻孔或切割。所有安装都在现有平台上进行。 外壳为粉末涂层铝，RAL ...
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功率: 9 W
... 国际民航组织附件 14 第 I 卷 - 机场设计与运营 国际民航组织附件 14 卷 II - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场和直升机场使用的嵌入式和高架照明器具的特性 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 镀镍黄铜 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防冷凝阀门 灯具防紫外线 电气特性 电源：控制器提供 48 伏直流电 - 可调光：100%、30%、10% 或 ...
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功率: 9 W
... 国际民航组织附件 14 第 I 卷 - 机场设计与运营 国际民航组织附件 14，第二卷 - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场和直升机场使用的嵌入式和高架照明器具的特性 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 镀镍黄铜 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防冷凝阀门 灯具防紫外线 电气特性 电源：控制器提供 48 伏直流电 - 可调光：100%、30%、10% 或 ...
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功率: 6 W
... 用于直升机停机坪和直升机甲板的平面照明设备，不需要安装底座或电缆横档。所有安装都在直升机停机坪的平台表面进行。电缆由铝型材保护。所有安装高度不超过 25 毫米。 通过标准认证： 国际民航组织附件 14 第一卷--机场设计与运营 国际民航组织附件 14 卷 II - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场和直升机场使用的嵌入式和高架照明器具的特性 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - ...
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功率: 6 W
... 国际民航组织附件 14 第一卷 - 机场设计与运营 国际民航组织附件 14 第二卷 - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场上使用的嵌入式和高架照明器具的特性 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 镀镍黄铜 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防冷凝阀门 灯具防紫外线 电气特性 电源：控制器提供 48 伏直流电 - 可调光：100%、30%、10% 或 90-230V，50/60Hz - 不可调光 ...
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功率: 6 W
... 国际民航组织附件 14 第一卷 - 机场设计与运营 国际民航组织附件 14 第二卷 - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场上使用的嵌入式和高架照明器具的特性 说明 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 镀镍黄铜 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防冷凝阀门 灯具防紫外线 电气特性 电源：控制器提供 48 伏直流电 - 可调光：100%、30%、10% 或 90-230V，50/60Hz ...
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功率: 6 W
... 国际民航组织附件 14 第 I 卷 - 机场设计与运营 国际民航组织附件 14 卷 II - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场和直升机场使用的嵌入式和高架照明器具的特性 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 镀镍黄铜 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防冷凝阀门 灯具防紫外线 电气特性 电源：控制器提供 48 伏直流电 - 可调光：100%、30%、10% 或 ...
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功率: 9 W
... 国际民航组织附件 14 第 I 卷 - 机场设计与运营 国际民航组织附件 14 卷 II - 直升机机场 IEC TS 61827：用于机场照明和航标的电气装置。机场和直升机场使用的嵌入式和高架照明器具的特性 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 扩散器 - 硬质玻璃 扩散器法兰 - 镀镍环 电缆接头 - 镀镍黄铜 紧固件 - 不锈钢 灯具配有防冷凝阀门 灯具防紫外线 电气特性 电源：控制器提供 48 伏直流电 - 可调光：100%、30%、10% 或 ...
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功率: 50 W
... 直升机进场路径指示器有 4 种信号格式，分别为 "高于斜坡"、"在斜坡上"、"略低于斜坡 "和 "低于斜坡 "信号。 通过标准认证： 国际民用航空组织，《航空港》，附件 14，第 2 卷，第四版，2013 年 7 月 光度 - （国际民航组织）图 5-11 和 5-15 色度 - 第 5.3.5.30 节 设计和制造简便，易于维护 LED 技术 重量轻、能耗低、环保的照明设备 大量使用铝合金材料，减轻了灯具重量，便于现场操作 外壳为粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 防眩光遮阳板，铝粉末涂层，RAL ...
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功率: 5 W
... IEC TS 61827：用于航空港照明和航标的电气装置。 机场和直升机场使用的嵌入式和高架照明器具的特性。 在无法使用标准固定设备的恶劣工作条件下，GPI 可为飞行员提供直升机夜间着陆的照明信息。 GPI 主要由一个紧凑型投影仪组成，可在垂直面上发射三基色光束，如图所示。 说明 外壳 - 粉末涂层铝，RAL 1004（航空黄） 防眩光罩 - 粉末涂层铝，RAL 9005（黑色） 扩散器 - 5 毫米透明玻璃 电缆接头 - 镀镍黄铜 紧固系统 - 粉末涂层铝，RAL ...
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... 这款中等强度的B型L864航空障碍物灯，闪烁红色，设计用于标记高度在45至105米之间的障碍物顶部。 光源采用了超高强度的CREE LED，确保了长寿命的体验和良好的性能。自主设计的透镜将光线汇聚到非常小的垂直发散角3°，使其完全符合国际民航组织标准。 该航空警示灯发出红色≥2000cd的光强，闪烁20-60FPM。GPS可用于不同航空警示灯的同步闪烁。 符合标准 国际民航组织附件14第一卷第七版，2016年，表6.3中强度B型障碍物灯 FAA L-864航空警告灯 特点 电气 采用CREE超高亮度LED作为光源，比白炽灯或卤素灯更省电，更易维护。 电源可选择DC(12V, ...
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... AH-SA-A太阳能机场灯专门用于不方便使用电缆电源的永久性机场/直升机停机坪或临时直升机停机坪。 无线远程控制是太阳能机场照明系统的可选功能。用户可以在3-4公里范围内打开/关闭灯光，灯光和控制器之间没有障碍物。 如果需要，易碎的联接件需要单独付费。为了确保太阳能机场照明系统不会对飞机造成二次伤害。 合规性 国际民航组织附件14 FAA AC 150/5345 CAP 437 特点 电器 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等白炽灯的功率低95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP68）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 鸟类威慑钉 粉末涂层压铸铝底座 4面单晶硅太阳能板，转换效率优于多晶硅 系统设计 位于底座下的开/关按钮界面 夜间开机，白天自动关闭 可选 用户可调整操作模式，在从黄昏到黎明和24小时的操作之间进行切换 外置充电器 无线远程控制 ...
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... LED 精确进场路径指示器 (...I) 用于引导飞机以适当的高度接近跑道。它是为适应直升机陡峭的下降角度和有意的速度而专门设计的。它有两种颜色，以不同的色光显示两个宽的水平光束。它以扇形阵列投射到进入的飞行模式中。...I 可选配太阳能供电系统。 合规性 国际民航组织附件 14 第 I 卷 2013 年第 6 版第 5.3.5.28 - 5.3.5.40 条，图 A2-23 附录 1，2.1.1 FAA AC 150/5390-2B 直升机机场设计指南 特点 电气 采用 ...
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... AH-SA-S3 LED太阳能跑道边缘灯是中等强度的灯光，组合光学（双向和全向）；设计用于位于没有电力和高光伏潜力地区的非精密跑道的永久性使用。 太阳能发电系统可在365天内依靠太阳能运行。 LED太阳能供电的跑道边缘灯符合规定 国际民航组织附件14第一卷（第七版，2016年7月）。 FAA AC 150/5345 CAP 437 LED太阳能跑道边缘灯特点 电气 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等的白炽灯省电95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP67）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 粉末涂层压铸铝底座 系统设计 位于底座下的开/关按钮接口 通过AH-HP-RC无线遥控 可选 外置充电器 NVG-兼容的红外（IR）LED 太阳能机场照明系统 ...
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... 2EL 阻塞灯是紧凑型低强度 LED 灯，指定用于表示高架结构上的航空障碍 物，符合国际民航组织附件 14 第 1 卷，EASA CS-ADR-DSN 和 BMVI AVV Hindernisbefeuerung 特点非常紧凑和美观的设计 灵活的安装概念 优化的光线输出由于获得专利的光学概念 多种选择： 红外签名符合 NVG 标准 在暮光和黑暗中自动激活 故障监控或激活指示器 最大限度抵抗液体、灰尘和机械冲击，由于完全密封的光学和电子产品 100'通过优化的电子设备和热管理，使用寿命 增强浪涌电流保护 符合国际民航组织、EASA、德国和瑞士标准 CE ...
... 直升机场精确进场路径指示器 A-...i 应用： A-...I 系统可为飞行员提供直升机在最后接近直升机停机坪时与最佳滑行斜坡位置的正面视觉指示。 对于直升机停机坪来说，最常用的系统是 A-...I，它由两个单元组成，最好位于着陆方向的延长线上，安装在直升机停机坪外。 每个装置产生一束光，上部为白色，下部为红色，有明显的过渡；每个装置配备两个灯。当飞行员靠近标称的进场坡度飞行时，右边的单元显示红色，左边的单元显示白色；如果飞行员按照较大的角度飞行，两个单元都显示白色，而在较小的角度飞行时，则显示红色。 不过，也可以根据当地需要进行不同的配置和布局，包括采用由四个单元组成的 ...
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