直升机灯

... EHP-L LED 灯具是为通用航空业设计的直升机场周边灯具。绿色和黄色的全向性灯具用于确定直升机着陆和起飞（TLOF）所需区域的周界。黄色直升机场灯具通常用于现有应用，而绿色灯具通常用于新应用。95-264V AC、50/60Hz 电源可减少所需的电缆数量，从而最大限度地降低安装成本。安装后的总高度小于 8 英寸，符合 AC 150/5390-2B 对凸起式周边照明灯的要求。 符合标准 FAA：根据 AC 150/5390-2 直升机机场设计标准设计。L-861T ...

... 18 - 32V 直流输入 密封等级 IP66 工作和存储温度：-40°C 至 55°C 低调 深金钟灰 Aerodex 油漆表面 MTBF > 21,000 小时 可调光 PWM 或 DC 输入 铝制 5083 外体 通过 DEF STAN 08-123 (NES1004) 测试 优点 极其坚固耐用，适用于海洋和...环境 降低功耗 坚固可靠的 LED 照明技术 降低寿命成本和维护费用 应用领域 海...和海上平台 飞行甲板和直升机甲板/停机坪 ...

... HEC01 的设计便于非专业人员轻松部署，是紧急情况下或标记安全区域的理想工具。HEC01 采用防水设计，安装快捷，无论天气条件如何，都可在几分钟内部署完毕。 HEC01 的大功率 LED 即使在黑暗或雾中也能提供极佳的可视性。选择 HEC01 满足您的便携式标识需求 - 您一定不会失望！ 每个手提箱包含 8 个光学信标。 信标编程可直接通过手提箱盖上的键盘完成，无需菜单。 信标有多种颜色可供选择（白、红、绿、黄、蓝和绿/红），还可配备红外照明，用于隐蔽夜视。 在全功率编程时，信标的可见距离可达 ...

功率: 110 W

... 着陆是一个不容许光线条件不好的程序。能见度越高，就越安全！因此，我们设计了最好的着陆灯，以确保足够的照明。即使在没有照明的机场，惊人的 110W 功率也能提供舒适的着陆环境。Syrius 可根据能见度条件进行调整，将其切换为远光灯或近光灯 + 滑行灯。灯体由全铝 CNC 加工而成，坚固耐用。由于 Syrius 具有巨大的冷却面积，因此可以长时间承受全功率。即使长时间着陆，它的功率也不会下降，市场上的其他灯具就会出现这种情况。灯具的电子元件采用最新技术设计，具有很高的效率。着陆灯可与我们的 ...

HAPI - 带电位计的直升机进场路径指示器 直升机进场路径指示器可让飞行员确定直升机停机坪的进场角度，便于着陆。LED 灯有 4 种颜色光束。仰角：0°-12°。光学表面设计尽可能减少冰、灰尘、冷凝水对信号的干扰，前镜片玻璃可防石块。自学习系统：在维护、移开或在极端温度下工作时自动关闭电源。金属外壳。防护等级：IP65。电源：230 VAC + 配电盘供电。兼容 NVG。符合国际民航组织和 ENAC 标准

... AH-SA-S3 LED太阳能跑道边缘灯是中等强度的灯光，组合光学（双向和全向）；设计用于位于没有电力和高光伏潜力地区的非精密跑道的永久性使用。 太阳能发电系统可在365天内依靠太阳能运行。 LED太阳能供电的跑道边缘灯符合规定 国际民航组织附件14第一卷（第七版，2016年7月）。 FAA AC 150/5345 CAP 437 LED太阳能跑道边缘灯特点 电气 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等的白炽灯省电95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP67）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 粉末涂层压铸铝底座 系统设计 位于底座下的开/关按钮接口 通过AH-HP-RC无线遥控 可选 外置充电器 NVG-兼容的红外（IR）LED 太阳能机场照明系统 ...

... 我们的Pulselite®技术可用于各种飞机，包括大型和小型飞机、固定翼和旋翼飞机，并已获得认证。Pulselite开关被设计为对你的飞机现有灯光进行脉冲。 防止鸟击 Pulselite®系统已被安装在超过25000架各类飞机上，包括喷气式飞机、公务机、普通固定翼飞机和直升机。Pulselite®系统有两个目的--减少鸟击和提高飞机识别度以避免与其他飞机发生碰撞。Pulselite®系统具有集成TCAS的专利，以提高安全系数。 Precise Flight的Pulselite开关安装在一些世界上最安全的航空公司，包括澳洲航空和阿拉斯加航空。研究表明，配备脉冲光技术的飞机经历的鸟击事件减少了60%，每年为航空公司节省数百万美元，同时提高了乘客的安全。 让你的飞机更显眼 Pulselite系统的最大好处是在商用飞机上发现的。每天在空中，在任何天气和条件下，能见度是安全的关键。使用脉冲灯的航空公司显示出较低的近失事件发生率。空中交通管制员和其他飞行员都知道，脉冲灯使飞机在滑行和飞行的所有阶段都更加明显。 节省现有飞机照明的成本 由于Pulselite开关对您现有的灯光进行调制，它允许灯丝和灯泡以较低的温度运行。灯泡保留了全部的额定烛光功率；更少的热量，更少的压力，更多的能见度。这是一个双赢的局面。 ...

... 泰雷兹为飞机内部和外部照明问题提供定制解决方案。我们为民用、...和政府应用的各类平台（飞机、直升机、无人机）提供服务。 凭借我们的技术资源，我们可以管理从机头到机尾的任何照明项目--外部照明、实用照明、圆顶照明、聚光照明、服务照明、应急照明、机舱面板、驾驶舱--包括恶劣环境，并以舒适性和可靠性为相同目标。 我们的能力包括嵌入式软件程序和复杂的计算机编程。我们依靠尖端的光学设计和最新一代的 LED 技术。 我们提供全套内部驾驶舱面板照明。我们始终关注客户需求，将照明解决方案集成到驾驶舱中，并充分考虑到飞行员的视觉舒适度。这些灯具可以渐变调光、光束可调、安装在双馈线上，用于正常/应急照明。它们可以安装在扭绞式、插入式、球形接头或鹅颈电缆上。此外，还在开发适合...飞行条件的照明解决方案。包括夜视导航、搜救、监视活动和医疗后送等。我们在最新 ...

... HPI-60飞机警告灯是一种实用的、紧凑的、低维护的直升机场周边灯，它有一个稳定的、燃烧的绿色内嵌灯，在夜间或白天能见度低的情况下发出全方向的绿色光。 它用于为直升机飞行员指示安全的直升机停机坪起飞降落区域。 HPIN-60是一种带有稳定燃烧的绿色嵌入灯的直升机停机坪周边灯。在夜间或白天能见度低的情况下，发出全方向的绿光。该灯指示直升机停机坪起飞和降落区域的周边，以便为直升机飞行员指示安全降落区域。它由直升机停机坪控制柜中的一个开关控制。 灯罩采用PC材料，具有优良的抗冲击性（IZOD缺口冲击强度：90），热稳定性（使用温度可达130℃），透明度高（可提供高达90%的透光率），耐自动紫外线，耐腐蚀，可燃性等级在UL94V0。 灯具外壳由铝液浇铸而成，并经氧化处理。 光源采用国际先进的LED，功耗低，效率高，光源寿命达到100,000小时。 灯具具有浪涌保护装置（In ...