空载重量 : 690, 800, 695 lb
航时: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料容量: 24 gal
... 适合运动型飞行员的经济型休闲包机。享受休闲飞行，拥有卓越的不受限制的能见度，在草地上操作，在一天内进行几百英里的往返，或带着你的伙伴进行本地的快乐飞行，或去远方的目的地! 真力时CH650是第二代轻型运动飞机，专门为运动型飞行员开发。它是航空工程师克里斯-海因茨的Zodiac系列飞机的最新机型，最早于1984年推出。这个最新的机型提供了新的和更新的功能，包括现代化的新造型，具有更大的机舱面积。泽尼特的一些特点包括更强大的机身，更多的发动机选择，新的后掠式尾翼设计，一个全新的机舱盖系统，有更多的头部空间，改善通风，更好的视野和增加翻滚保护。 在2001年推出的Zodiac ...
Zenith Aircraft Company
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 126 l
长度: 6.46, 6.72 m
... Dynamic 是一种广受欢迎的双座玻璃碳纤维运动型飞机，采用久经考验的 Rotax 发动机，特别是 912ULS、912iS、914 或 915iS 发动机。客户一般将其用于航空旅游、培训，而在使用无处不在的 Rotax 914 发动机以及最近的 915 系列发动机时，Dynamic 已被证明是一款出色的滑翔机牵引设备。 每架飞机都是根据客户的规格和喜好定制的。更多信息请咨询当地经销商（见 www.aerospool.sk）。 Aerospool 公司成立于 ...
Aerospool
最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb
... 比其他4位的飞机有更好的性能和更多的选择。 马科是定制的，而不是妥协的 在2017年EAA AirVenture展会上推出的MAKO是传奇的复合材料飞机先驱Lancair公司推出的时尚的新4位设计。 马科的重点是可用的性能--不只是 "吹牛"，而是你每天都可以依赖的真实世界的反应能力。从坚固的复合材料机身开始，按照严格的实用级标准制造，马科的设计是为了长期使用。 精心的空气动力学改进可以帮助你最大限度地利用每一加仑的燃料，而不影响马科的灵活，但温顺的操控特性。精心设计的LED翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 ...
Lancair International
最大巡航速度: 130 kt - 165 kt
空载重量 : 500 kg
最大起飞重量 : 750 kg
... AQUILA A211是一架复合结构的单引擎飞机，设计用于巡航和训练。 它配备了两个并排的座位，低翼和十字形尾翼。宽敞、封闭的驾驶舱为高大的飞行员提供了足够的空间。机舱盖的完全玻璃化使其具有良好的全方位视野。 行李舱的容量和装载量甚至可以满足最高要求。低油耗和高巡航速度使得该类飞机的续航能力非常出色。 远远低于未来的噪音限制，将允许飞机在任何机场运行而没有任何问题。在欧洲航空安全局于2010年3月25日批准SB-AT01-010号服务公告后，A210和A211将在2010年1月1日开始运行。2010年，A210和A211可以在白天VFR条件下和夜间VFR条件下运行。必须安装额外的设备来进行NVFR操作。 ...
AQUILA Aviation GmbH
最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb
... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置！ 3种动力选择 轻型Sportsman中的标准IO-360，以惊人的价格提供了强大的起飞和巡航性能。Sportsman的IO-390从性能上来说，是令人瞠目结舌的！ ...
最大起飞重量 : 1,873 lb
长度: 24'04"
高度: 8'00"
... Blackshape Gabriél是我们的认证飞机，旨在提供操作灵活性、舒适的机组人员住宿和出色的视野。它配备了现代化的玻璃驾驶舱环境，能够提供顶级的性能和飞行品质。这是一款具有颠覆性的双座串联飞机，性能卓越。 加布里埃尔在2019年被国际历史性贸易杂志《Aerokurier》评为最具创新性的飞机，它是一架双座认证飞机，旨在提供卓越的飞行体验。 这架全碳纤维飞机具有串联式座椅、可伸缩起落架，以及由160马力的莱康明IO-320驱动的哈茨尔三叶复合恒速螺旋桨。 Gabriél的设计是为了提供操作的多样性，舒适的驾驶舱，以及由于玻璃驾驶舱盖而带来的特殊视野。 设计为战斗机 除了你将体验和感受到的纯粹的性能外，你还将受益于无与伦比的指挥精度和可视性，特别是在飞行过程中增加你的驾驶乐趣和感觉。 01.设计工艺 质量是Blackshape的主导原则，包括我们采取的每一个行动，确保每一架离开我们的飞机都能超出您的期望。Blackshape在其产品中使用最高质量的预浸料、钢材和铝材，遵循这一理念，对质量的追求是无止境的。Blackshape负责所有的碳纤维工艺，从层压和模压到高压固化工艺和组装。 ...
最大巡航速度: 120 mph
燃料容量: 27 gal
... 生活中最好的东西是不朽的。它们充满了经典的设计感、无可挑剔的工艺、可靠的功能和无视时间流逝的审美吸引力。Great Lakes 2T-1A-2也是如此。如果你欣赏经典与现代的成功融合，如果你渴望得到最好的东西，现在是时候了，你的时代。是时候购买WACO的大湖区了。 经典与现代 对航空业黄金时代的忠实致敬，具有坚固、耐腐蚀的焊接钢管结构；两个交错的机翼，一个后掠翼；以及两个开放的驾驶舱。这些黄金时代的特征与现代设计和安全标准相结合，具有全天候的织物表皮、驾驶舱盖、机舱加热器和脚趾制动器。 ...
最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal
... 高翼 这是范氏飞机公司的第一次。信不信由你。是的，这是真的。 乡下 去新的地方，做新的事情。还有，带着你的东西再回到家里。 即将到来...但是什么时候？ 当套件准备好后，我们将开始向建造者提供。我们主要关注的是把它做好，而不是 "现在"。 概述 这是真的。RV-15原型机正在飞行。它是一架高翼飞机。有能力在野外执行任务。而且（当然）性能全面。 我们还不能告诉你确切的时间。我们在这里的工作方式是这样的。我们驾驶原型机，进行修改，并进行调整，直到它是正确的。这是我们的首要任务。 所有的好东西都是给那些等待的人的。请放心，我们会定期向您更新，这里将是您找到最新信息的地方。 亮点 翅膀在上面，看起来很好，操作性强，还有一些令人敬畏的功能...... 你在这些页面上看到的飞机是RV-15工程测试原型机。它并不是最终的设计。我们从原型机中学到的东西将被纳入最终的套件设计中。 到目前为止，我们已经公开分享了什么。 高翼飞机 可在野外飞行 全金属材料 控制杆 首先计划的是尾轮飞机，随后是三轮飞机 为主齿轮和尾齿轮设计了全新的齿轮和悬挂系统 计划携带两个真正的人和大量的 ...
Vans Aircraft, Inc.
... 作为最完整的入门级喷气机，Phenom 100EV代表了私人喷气机体验的完美提炼，这得益于其21世纪的简洁设计。这架飞机结合了喷气机的性能和涡轮螺旋桨飞机的人体工程学，超越了人们的认知，提供了直观的航空电子设备和令人羡慕的推力，卓越的高温和高性能，以及沐浴在自然光下的优雅机舱，打开了一个充满可能性的世界。 对于那些喜欢自己驾驶的行政人员来说，Phenom 100EV是为单人驾驶而设计的。它拥有无与伦比的性能、涡轮螺旋桨飞机级别的效率，以及更高的安全性和美观性，肯定会在停机坪上吸引很多人。 智能化的设计，提供了前所未有的空间和无与伦比的舒适。 辉腾100EV提供了所有入门级喷气机中最大的头部空间和腿部空间。 俱乐部座椅、特殊的储物空间和灵活的内部配置提供了充足的设施，以适应您的任务。 范围： ...
EMBRAER
... 大型公务机领域的高端产品有了新的领导者。猎鹰 10X 凭借其庞大的机舱和无限的布局可能性，将舒适性、时尚性和灵活性提升到了前所未有的高度。新一代...技术赋予了它战斗机的心脏跳动能力和惊人的安全创新。您可以确信，其 7,500 海里（13,900 公里）的航程和 0.925 马赫的最大速度将帮助您保持领先地位。 扩大风格、舒适度和空间 猎鹰 10X 的客舱横截面比某些支线商用喷气机还要大，这为新的布局提供了可能。10X 机舱高 6 英尺 8 英寸（2.03 米），宽 ...
DASSAULT AVIATION
最大巡航速度: 198 km/h
空载重量 : 318 kg
最大起飞重量 : 473 kg
... 想以入门级的价格体验飞行的纯粹快乐和冒险吗？GXClub就是你的飞机!GXClub的基本配置很适合VFR飞行，包括一个7英寸的Dynon SkyView SE玻璃驾驶舱、无线电和ADS-B输出。有几个选项，如第二个Dynon屏幕，GPS导航和其他可选的功能。即使是入门级的价格，GXClub也没有在安全方面做出妥协。所有的REMOS GX系列飞机都标配了弹道降落伞系统，以增加安全性。REMOS GXClub由Rotax 912或912 S提供动力，功率为59千瓦（80马力）或74千瓦（100马力），配备NEUFORM螺旋桨，有足够的动力应对各种情况。 判决结果出来了!REMOS ...
... 概述 L 410 是一种全金属高翼涡轮螺旋桨飞机，即使在极端气候条件下也非常可靠和安全。它在五大洲的 60 多个国家使用，其中大部分在俄罗斯运营，其次是非洲、东南亚、南美和欧洲。自 1969 年以来，L 410 已生产了 1200 多架飞机。 世界各地的商业航空公司、政府机构、...队和航空俱乐部都将 L 410 作为民用飞机运营。L 410 是一种多用途飞机，可进行多种改装。L 410 集高性能和经济性于一身，是中短程民用和货物运输的理想选择。 专为短距起降（STOL）设计 运营和维护成本低 在高温和高海拔条件下性能卓越 可在极端天气条件下运行（-50 ...
AIRCRAFT INDUSTRIES, A.S.
... 一个非凡的全碳纤维设计，提供了卓越的速度、范围、有效载荷、舒适性、优雅性、经济性和安全性。这就是飞行的意义所在。 也许很难想象在一架单引擎飞机上达到超过333节的速度。更难理解的是，每分钟爬升4000英尺的快感。但是，这就是1200马力的普惠公司PT6A-67A发动机在优化设计的全复合材料Epic机身上的力量。提供的速度比市场上任何单引擎涡轮螺旋桨飞机都快。其性能可与大多数公务机相媲美，而且没有喷气式飞机的成本。事实上，E1000 GX是唯一一架每小时用不到50加仑的燃料飞行超过300节的飞机。快速而省油。 在竞争中脱颖而出 快速有效地爬升到你以前可能没有飞过的高度。在34,000英尺的最大工作高度上平飞。超越天气和交通，同时以最佳燃油效率巡航。E1000 ...
... 介绍一下HondaJet Elite II，它是Elite项目愿景的延续，即通过空气动力学的突破而产生的卓越性能和效率，重新定义超轻型喷气机类别。我们继续在航程、燃油效率、性能、舒适性和技术方面设定新的标准，以实现轻型喷气机类别的未来，因为即使是最好的也可以变得更好。 重新定义的性能 随着航程扩大到1547海里，燃料容量增加，总重量增加，用户将享受到比以往更强的任务能力和更大的灵活性。 无与伦比的效率 我们在同类产品中领先的效率转化为降低了运营成本，并实现了本田长期以来对最大限度地提高其移动产品效率的关注，以帮助为后代保护环境。 车厢内音频的未来是无扬声器，在整个车厢内提供一流的、身临其境的音频体验。 通过改进整个客舱的声学处理，减少噪音，提高放松和生产力，享受非凡的安宁水平。 全封闭的盥洗室通过天花板上的天窗变得明亮而通风，提供了一个私密而诱人的空间。外部可维修性使操作变得简单。 在行政俱乐部的安排中，这些双色的、有轮廓的行政皮革座椅可以衔接和旋转，以优化舒适度。 整体的舒适性 我们对舒适的态度是整体的，寻求在整个客舱内提供周到的解决方案，针对多种感官和环境元素，提供一个新的豪华和自由水平。 ...
Honda Aircraft Company
... 没有太过雄心勃勃的作战计划 SJ30i是一个坚强的战士，可以应付你一天的任何要求。在香港吃早餐，当天下午在孟买迎接股东。在旧金山访问一个收购目标，并及时赶回波士顿看学校的演出。不管是什么任务，SJ30i都能让世界变得更小，让你的反应更灵敏。 外观 站在原地吸引注意力 从车头到车尾，SJ30i都有很强的指挥能力，而且穿戴整齐，令人印象深刻。其自然雕刻的车身和为适应您的性格和风格而定制的涂装方案，将使您在停机坪上引人注目。 机舱 您的移动总部 无论您的旅行是商务还是休闲，SJ30i手工制作的56英寸宽的机舱可以轻松地在高效的办公室或放松的空中藏身处之间进行切换。它的高级舒适性是由最好的材料建造的，并有各种颜色方案和选项，以满足您的个人品味和需求。驾驶舱内有2个座位，机舱内有5个座位，座位数经过优化，可以兼顾灵活性和效率。 舱室 在压力下更好地战斗 SJ30i可以抵消通常使人体疲劳并导致昏昏欲睡的海拔压力变化。其独特的结构拥有12psi的压力差，创造了一个无与伦比的海平面机舱，高达41,000英尺。即使在SJ30i的最高海拔49,000英尺处，机舱内的感觉就像接近1800英尺一样。无论您是为了完成交易还是参加铁人三项比赛，SJ30i的优越环境都能保护您的能量，以确保您回到地面后的最佳表现。 工程 突破阻力 ...
最大巡航速度: 237 km/h
空载重量 : 763 kg
最大起飞重量 : 1,155 kg
... 像鸟类一样，V1是一种高翼飞机。新机型的特点是标准的罗盘式可开窗，进一步增强其舒适性。V1的动力是180马力的莱康明IO-360-M1A，能够使用AvGas或替代燃料。为了满足业主的要求，该飞机提供恒定螺距螺旋桨，或作为选项提供固定螺距螺旋桨。 飞机的机舱非常实用，有四个座位和三个门，行李容量为40公斤（88磅），放在一个独立的专用隔间里。 飞机驾驶舱的设计使所有的指令和开关以及断路器都处于对飞行员有利的位置，其形状的设计使视差误差最小。 所选择的标准航电包具有最先进的IFR驾驶舱，配备了Garmin ...
VULCANAIR S.p.A.
最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg
... 坚固可靠的赫斯基180马力A-1C是为那些愿意驾驶真正飞机的人设计的。它是在草地、冰川、河床、河流、草地、道路、冰湖、不冻湖、沙滩、沙洲、航空母舰和皮卡上降落的理想选择。它是严肃的飞钓的完美解决方案，可用于拖运医疗用品、管道巡逻、清点牛群、发现鱼群、宪兵工作、背包旅行、山地跳跃、野生动物园、摄影和各种类型的令人兴奋的周末冒险。 在STOL性能、飞行乐趣、易操作性、速度、舒适性和航程方面，你无法超越它。赫斯基是同类产品中最好的。把它看作是通往内陆的护照。赫斯基A-1C-180符合严格的FAR第23部分政府规格。它被证明可以在总重量超过REAL吨的情况下飞行（浮筒2200磅，轮子2250磅）。在进入和离开偏远地区方面，没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...
Aviat Aircraft, Inc.
空载重量 : 326 kg
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 130 l
... CTLS是世界上最受欢迎的轻型飞机之一，因为它具有出色的整体性能、运动型操控和领先的安全功能。由于2020年的新发展，新的CTLS 2020运动版现在更加出色了 CTLS 2020 SE加入了进化的变化，使其成为更好的飞机，以满足专业飞行学校、飞行俱乐部以及私人业主的需求。我们的任务是提高CTLS 2020 SE的性能和减少空重，而不牺牲飞行员对CTLS的喜爱。CTLS 2020 SE刚性碳纤维驾驶舱形成一个安全舱，加上四点式安全带。标准的机身紧急降落伞系统（AEPS）是CTLS ...
Flight Design General Aviation GmbH
最大巡航速度: 270 km/h
空载重量 : 350 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... Breezer Sport。该设计是对成熟的B400/B600系列的补充，重点在于速度。B400/B600的设计理念起源于早期为家庭建筑商市场提供的建造便利。今天，我们可以做不同的事情，这就是为什么Breezer Sport有一个完全不同的方法，仍然保持着著名的Breezer设计和谐性。目前，3D CAD/CAM系统的整合使我们能够创造出符合强度和性能期望的外形。因此，Breezer Sport不仅是B400/B600的改进。它是一种全新的飞机，具有完全不同的技术方法。 铝是我们的核心竞争力，因此，设计一个圆形机身是一项令人着迷的任务。由于采用了先进的三维CAD/CAM，设计在显示器上完成，而不是在物理原型部分寻找位置。作为一项特殊的任务，该设计必须符合德国现行的超轻型飞机的规定，并且必须为新的规定做好准备，一旦当局看到这些规定。沉入式铆钉支持光滑表面的简洁设计。 一个特别的重点是可伸缩的起落架。"德国制造的金属"，它不应该是 ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
最大巡航速度: 202 kt
空载重量 : 635 kg
燃料容量: 196 l
... Extra NG的特点是采用全碳硬底框架--这是特技航空史上的又一创举--真正代表了一种飞跃，它不仅为其主人提供了令人惊叹的美丽轮廓，而且还提供了符合人体工程学的先进驾驶舱。它的设计是为了最大限度地提高飞行员的舒适度，并配备了最先进的航空电子设备。改进的空气动力学允许更高的可操作性和精确的操作，同时也使Extra NG成为一架 "真正的快 "飞机。 长期以来，Extra品牌一直是为特技飞机所有者提供真正的下一代技术的高标准的代名词。在新的NG中，我们已经将我们优秀的工艺提升到了一个更高的水平。NG代表了Extra飞机公司30多年来在经验和创新方面的传统的下一步。 机身 碳纤维机翼组件，带整体油箱 机身组件：碳纤维单层结构 可操控的软尾轮 玻璃纤维起落架弹簧 双座气泡式座舱盖 碳素推杆 钛合金防火墙 瞄准装置 飞机工作室设计的涂装方案 动力装置和螺旋桨 莱康明AEIO-580-B1A，315马力，6缸发动机 两个燃油泵（一个发动机驱动，一个电动）。 Gomolzig，6合1排气系统 单机油冷却器系统 电动启动器 特氟隆轻质软管，带集成防火套管 驾驶室 复合前座 可调节的前舵踏板，带不同的脚刹。 适应性强的后舵踏板，带不同的脚踏。 可调节的复合后座，轮廓成型 磁罗盘 速度指示器 高度计 2个挡板操作的出风口 Trig ...
EXTRA Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH
空载重量 : 892 lb
燃料容量: 25, 44 gal
长度: 23'00"
... 在美国最畅销的LSA也是世界上性能最高的探险飞机。轻巧而强大的Carbon Cub SS使最具挑战性的山地空地成为可能。它的起飞时间只有几个飞机的长度，降落时间也很短。没有其他飞机比Carbon Cub SS更能探索轻型运动类别的极限。 特点 轻型运动 我们最轻的飞机 180马力 屡获殊荣的STOL性能 杰出的装配和加工 在21部设施中建造和认证 轻型运动飞机 大多数关于轻型运动飞机（LSA）的讨论似乎都集中在限制上，如最大起飞重量为1320磅，只能在白天飞行，有速度限制和只有两个座位。但是，与驾驶过碳纤维小熊SS的飞行员交谈，你不会听到限制 ...
HORUS AERO
... SportCruiser 是一款双座全金属飞机，采用悬臂式机翼和传统尾翼的低翼单翼飞机。SportCruiser 已根据美国联邦航空局接受的 ASTM 一致标准，获准在美国运营 LSA 类飞机，并可在南非、澳大利亚、以色列和阿联酋等其他认可该规定的国家运营。SportCruiser 是基础和高级飞行训练、...飞行员基础训练、一般娱乐飞行和航空旅游的理想平台，并已得到充分验证。 ...
Czech Sport Aircraft a.s.
最大巡航速度: 100 kt
空载重量 : 260, 272 kg
最大起飞重量 : 472, 540 kg
... 易于组装、维护和修理。机翼和机身获得 2 项新的国际专利。机翼外形和翼尖在图卢兹风洞中进行了优化。 - 高经济性和高性能溃缩翼飞机 - 铝框架的所有优点 - 玻璃和碳纤维性能的所有优点 - 可在任何地点轻松维修 - 无需焊接或粘接，具有最大的安全性 舒适性 NYNJA 拥有宽大的 Lexan 门，使进入飞机非常方便。正面、侧面、顶部和后部的视野都非常好。这种可视性提供了最佳的飞行享受和安全性！标配四点式可调安全带。座椅位置可在地面进行调整。1.09 米（3.6 ...
空载重量 : 270 kg
最大起飞重量 : 473, 600 kg
燃料容量: 100 l
... SD-2 的主要任务是以非常舒适的方式进行快速越野飞行。宽敞的驾驶舱配有高度倾斜的座椅靠背、充足的肩部空间和可调节踏板，即使是身材高大的飞行员，长时间飞行也不会过度疲劳。那些希望充分发挥 SD-2 优势的飞行员可以选择飞行中可变螺旋桨，以确保在 65% 功率设置下达到 230 公里/小时（125 千米/小时）的经济巡航速度。 SD-2 不仅速度快，而且控制精确、谐调，因此飞行起来非常愉快。当您想向朋友展示机场附近的广阔景色时，它也是短途观光飞行的绝佳选择。 SD-2 ...
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