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最大巡航速度: 155 kt
空载重量 : 947 kg
最大起飞重量 : 1,429 kg
... 安全返航™紧急自动着陆 SR 系列 G7+ 是全球首款经美国联邦航空局（FAA）批准、集成在单发活塞式飞机上的自动紧急着陆系统。Safe Return™ Emergency Autoland 可在紧急情况下为飞行员和乘客提供自动着陆选择。 全面安全解决方案 Safe Return™ Emergency Autoland 综合利用先进的传感器、复杂的算法和自动飞行控制系统，使飞机能够在无需飞行员输入的情况下自动安全着陆。只需轻触一个按钮，Safe Return™ Emergency Autoland ...
CIRRUS Aircraft
... 概述
Bell的MV-75 Cheyenne是为美国陆军FLRAA项目开发的下一代倾转旋翼机。它将高巡航速度与延长航程和任务灵活性相结合，支持远程突击、伤员救护（MEDEVAC）、多用途运输和人道/灾难救援等任务。机体与系统的设计强调作战范围、生存能力以及通过开放数字架构实现现场升级的能力。
MV-75 Cheyenne简介
美国陆军将MV-75命名为Cheyenne，以致敬Northern Cheyenne部落及Cheyenne & Arapaho部落。该命名反映了此型机在加速陆军下一代垂直起降能力方面的角色。
主要能力与特征
MV-75定位为一款多任务倾转旋翼机，具有显著速度（巡航速度据报超过传统旋翼机的两倍）、延长的续航能力和支持快速任务系统集成的模块化数字架构（MOSA）。工程设计注重通过模块化部件和预测性诊断提升可维护性与战备状态。
任务
- 远程突击
BELL HELICOPTER
最大巡航速度: 1,500 mph
空载重量 : 9,207 kg
最大起飞重量 : 21,772 kg
... 概述
F-16 Block 70/72 Fighting Falcon 是经现代化改进的第四代多用途战斗机，旨在支持至21世纪中叶的国际空中行动。该平台通过结构寿命提升、高级航电与传感器一体化，提升空对空与对地任务的作战效能。
主要能力
- APG-83 AESA 雷达（Northrop Grumman）：提供高分辨率态势感知、全天候目标探测和高级数字地图显示。
- 现代化驾驶舱与显示：高分辨率 Center Pedestal
最大巡航速度: 133 kt
空载重量 : 251 kg
作用范围: 1,370 km
... 概述
为下一代提供动力，新一代 Voyager™ 在一个平台上融合了性能、耐久性和效率，旨在让飞行员更高效地训练。为现代飞行学校和注重可靠性、效率及高使用率的一般航空飞行员设计。
主要卖点
- 兼容 MOSAIC 的平台，符合不断变化的 FAA 监管要求
- 为高强度使用而设计，便于飞行学校进行简化维护
- 配备现代化玻璃座舱航空电子设备，以加速训练成果
- 扩展的训练能力以覆盖更广泛的飞行员群体
航空电子与驾驶舱
配备 ...
Pipistrel d.o.o
最大巡航速度: 287 km/h
最大起飞重量 : 1,383 kg
作用范围: 1,454 km
... SR20/22 是四座单引擎轻型活塞飞机，采用全复合材料机身、大陆集团活塞发动机、Garmin 航空电子设备和机身降落伞系统。 特点 SR20/22 操作简便，飞行安全舒适，操控性能优越。它们经过专门设计，适合用户所期望的生活方式。它们不仅拥有先进的技术创新、令人振奋的性能和前所未有的风格，还能让用户随时随地自由出行，无需等待和烦恼。这些车型在不影响安全的前提下，拓展了生活的无限可能。 ...
Aviation Industry Corporation Of China
最大巡航速度: 330 km/h
空载重量 : 1,263 kg
最大起飞重量 : 1,780 kg
... 概述
Seminole DX 计划于 2027 年型推出，是 Piper Aircraft 双发训练机的柴油化演进型号。该机采用双台 DeltaHawk DHK 180 发动机并配备 Garmin G1000® 一体化航电，具备更佳的燃油经济性、更远的航程，并兼容可持续航空燃料（SAF）。DX 保留了 Seminole 的稳定操纵特性，同时采用与喷气燃料兼容的发动机架构，旨在为飞行学校降低运营成本。
主要特征
- 双台 DeltaHawk
Piper Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 161 kt
空载重量 : 1,073 kg
最大起飞重量 : 1,719 kg
... 实用性与舒适性并重 赛斯纳®涡轮增压Stationair® HD活塞式飞机的涡轮增压功能专为满足您的任务需求而设计，无论是五人通勤、通过机尾双货舱门装载装备、在短小的土质简易跑道上降落，还是乘坐水陆两栖浮筒在偏远的湖面上嬉水，它都能满足您的需求。涡轮增压Stationair® HD活塞飞机不断挑战极限，不会让您在实用性和舒适性之间做出选择--它拓展了您的视野，让您几乎可以在任何地方进行探险。 现在，这些充满冒险精神的活塞飞机配备了全新的内饰，在强调耐用性的同时，还为您提供了时尚和舒适。 内饰 拓展您的视野 Turbo ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
最大巡航速度: 360, 370, 390 km/h
滞空速度: 83, 65 km/h
空载重量 : 295 kg
... TerrOne 是一款高性能超轻型飞机 (ULM)，它的诞生源于不断进取、将经验与创新相结合的理念。 Promecc Aerospace 公司设计飞机的每一个细节：从航空电子设备到舒适的内饰，再到外观设计；我们的外观采用抗紫外线的双组分聚氨酯漆手工喷涂，每一条曲线和轮廓都由能工巧匠精心打造；没有过于大胆的颜色，没有过于复杂的表面处理。 飞机结构完全由复合材料制成，因此具有出色的耐久性、抗腐蚀性和抗疲劳性。 机舱宽度为 120 厘米，配有适合长途旅行的舒适座椅，可从多种颜色和设计中选择，座椅可电动调节，以确保良好的视野。驾驶舱是根据客户要求定制的，仪表安装在同样完全由碳纤维制成的面板上。 TerrOne ...
PROMECC AEROSPACE
最大巡航速度: 190, 210, 180, 195 km/h
最大起飞重量 : 475, 473 kg
耗油量: 14, 18.5 l/h
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
空载重量 : 295 kg
最大起飞重量 : 473, 600 kg
长度: 7.24 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
滞空速度: 55, 60 kt
空载重量 : 660 kg
最大起飞重量 : 950, 870, 820 kg
... 概述
EXTRA 330LX 是一款两座串列（Tandem）低翼特技单翼机，采用传统尾轮着陆装置，面向竞赛飞行与高级特技训练设计。
性能与用途
适用于竞赛的两座特技飞机，适合比赛与特技飞行学校：
- 针对高G机动与精准特技动作进行优化
- 适合双飞行员训练与竞赛任务
机体结构
- 碳纤维机翼组件，带一体式油箱
- 碳复合尾翼结构
- 钢制机身组件（材料编号
EXTRA Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH
最大巡航速度: 181 kt
空载重量 : 230 kg
作用范围: 2,700 km
... 概述
TURBO SHARK 配置，搭载 EP 914Ti Gen2 涡轮增压发动机，较基础配置在巡航速度和最大使用高度上有所提高。
发动机类型
TURBO SHARK — EP 914Ti Gen2（增压）
性能 / 主要参数
额定功率: 126 HP
最大巡航 TAS @ FL100: 335 km/h (181 KTS)
快速巡航（75% 功率）TAS @ FL100: 320 km/h (173 ...
SHARK.AERO s.r.o.
最大巡航速度: 170 kt - 190 kt
滞空速度: 48 kt
最大起飞重量 : 600 kg - 750 kg
... 概述
Tarragon Aircraft 是一款按订单制造的碳纤维超轻型平台，发动机、航电、涂装和内饰可配置。该平台强调较低的空重、气动效率以及良好的飞行操控性，适用于中长程飞行任务。
设计与制造
- 整机采用预浸渍（prepreg）碳纤维并在高压釜（autoclave）固化，以确保材料性能一致性和结构完整性。
- 单梁（single-spar）一体式碳翼，提供巡航速度下的高刚性与良好稳定性。
- CNC 加工的铝合金部件与复合结构一体化连接。
- 收放式三轮起落架与恒速螺旋桨以降低阻力并优化性能。
性能
发动机：Rotax ...
最大巡航速度: 106 kt
空载重量 : 300 kg
最大起飞重量 : 750 kg
... 概述
Bristell B23 是在捷克 Kunovice 生产的两座低翼全金属飞机。该系列整体现已获得 EASA CS-23 型式认证，B23-912 还持有 FAA Part 23 型式证书。机体在各变型间通用；差异主要在于机首发动机选型和装配设备。全机 BRS 降落伞为标准配置。
主要卖点
- 型式认证：EASA CS-23；B23-912 具 FAA Part 23。
- 单一机体、多种发动机选择（五个变型覆盖四种
BRM AERO, s.r.o.
最大巡航速度: 180 kt
滞空速度: 48 kt
空载重量 : 620 kg
... P-51“野马”战机凭借其卓越的设计和制空能力，将飞行员们塑造成了传奇。八十年后，ScaleWings针对21世纪对“野马”进行了精心改良，只为实现一个目标——让您亲身坐进这款全球最具标志性的战斗机的驾驶舱。SW-51震撼登场——没有哪种飞行体验能比得上驾驶战斗机。 令人心跳加速的 性能表现 涡轮增压发动机带来的推重比，完美传承了原版的精髓。 将油门推到底，飞机便会在950英尺高度离地升空。强劲的爬升率让您迅速抵达巡航高度，在那里您可以体验正G特技飞行，以180节的速度巡航，并以每小时仅消耗7.5加仑燃油的效率在空中盘旋超过5小时。 凭借全自动数字发动机控制系统（FADEC），这款液冷、燃油喷射、涡轮增压动力装置在海平面至FL180高度范围内，均能以最佳燃油效率发挥巅峰性能，无需费心推算燃油流量。 ...
空载重量 : 892 lb
燃料容量: 25, 44 gal
长度: 23'00"
... 在美国最畅销的LSA也是世界上性能最高的探险飞机。轻巧而强大的Carbon Cub SS使最具挑战性的山地空地成为可能。它的起飞时间只有几个飞机的长度，降落时间也很短。没有其他飞机比Carbon Cub SS更能探索轻型运动类别的极限。 特点 轻型运动 我们最轻的飞机 180马力 屡获殊荣的STOL性能 杰出的装配和加工 在21部设施中建造和认证 轻型运动飞机 大多数关于轻型运动飞机（LSA）的讨论似乎都集中在限制上，如最大起飞重量为1320磅，只能在白天飞行，有速度限制和只有两个座位。但是，与驾驶过碳纤维小熊SS的飞行员交谈，你不会听到限制 ...
HORUS AERO
最大巡航速度: 175 km/h
空载重量 : 290, 345 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 利用我们长期的设计经验，A32被设计为成功的A-22LS模型的发展，具有改进的空气动力学和人体工程学特性。经典的LSA，有一个拉动的螺旋桨。动力装置是Rotax-912 ULS 100 hp。控制系统有两个版本--中央杆和控制轭。符合人体工程学的驾驶舱设计，便于进入行李舱和方便的存储隔间。个性化的仪表盘设计，可以安装领先制造商的设备 - Dynon, Garmin, Kanardia.将简单的操作与汽车的舒适性相结合。 ...
A-22 from Aeroprakt Ltd
最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal
... 概述
RV-15 是一款面向越野（back-country）用途的双座套件飞机，设计注重低重量、短场起降能力和高效巡航性能。机翼和尾翼套件正在生产中，针对使用拉铆钉（盲铆钉）实现的快速装配进行了优化。定制翼型与大型高效襟翼在提供优秀低速操控的同时，允许减小翼面积以提升巡航速度。
装配与说明
Van's Aircraft 提供详尽的 Kit-Assembly Instructions（KAI），包含逐步图示和每页装配所需的零件清单。示例 KAI ...
Vans Aircraft, Inc.
最大起飞重量 : 1,873 lb
长度: 24'04"
高度: 8'00"
... Blackshape Gabriél是我们的认证飞机，旨在提供操作灵活性、舒适的机组人员住宿和出色的视野。它配备了现代化的玻璃驾驶舱环境，能够提供顶级的性能和飞行品质。这是一款具有颠覆性的双座串联飞机，性能卓越。 加布里埃尔在2019年被国际历史性贸易杂志《Aerokurier》评为最具创新性的飞机，它是一架双座认证飞机，旨在提供卓越的飞行体验。 这架全碳纤维飞机具有串联式座椅、可伸缩起落架，以及由160马力的莱康明IO-320驱动的哈茨尔三叶复合恒速螺旋桨。 Gabriél的设计是为了提供操作的多样性，舒适的驾驶舱，以及由于玻璃驾驶舱盖而带来的特殊视野。 设计为战斗机 除了你将体验和感受到的纯粹的性能外，你还将受益于无与伦比的指挥精度和可视性，特别是在飞行过程中增加你的驾驶乐趣和感觉。 01.设计工艺 质量是Blackshape的主导原则，包括我们采取的每一个行动，确保每一架离开我们的飞机都能超出您的期望。Blackshape在其产品中使用最高质量的预浸料、钢材和铝材，遵循这一理念，对质量的追求是无止境的。Blackshape负责所有的碳纤维工艺，从层压和模压到高压固化工艺和组装。 ...
最大巡航速度: 120 mph
燃料容量: 27 gal
... 生活中最好的东西是不朽的。它们充满了经典的设计感、无可挑剔的工艺、可靠的功能和无视时间流逝的审美吸引力。Great Lakes 2T-1A-2也是如此。如果你欣赏经典与现代的成功融合，如果你渴望得到最好的东西，现在是时候了，你的时代。是时候购买WACO的大湖区了。 经典与现代 对航空业黄金时代的忠实致敬，具有坚固、耐腐蚀的焊接钢管结构；两个交错的机翼，一个后掠翼；以及两个开放的驾驶舱。这些黄金时代的特征与现代设计和安全标准相结合，具有全天候的织物表皮、驾驶舱盖、机舱加热器和脚趾制动器。 WACO的每艘大湖号都是由经验丰富的工匠手工打造的，以达到最高的质量，为今后的冒险生活提供保障。 飞行员 飞机 ... 飞行员与旅行者的不同之处在于对飞行的热情。它是在地球表面上空翱翔的兴奋感。它是在三维空间中探索不受限制的运动的奇迹，只是因为你可以。这也是飞行员和飞机合二为一的启示所带来的喜悦。 WACO制造Great ...
空载重量 : 326 kg
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 130 l
... CTLS是世界上最受欢迎的轻型飞机之一，因为它具有出色的整体性能、运动型操控和领先的安全功能。由于2020年的新发展，新的CTLS 2020运动版现在更加出色了 CTLS 2020 SE加入了进化的变化，使其成为更好的飞机，以满足专业飞行学校、飞行俱乐部以及私人业主的需求。我们的任务是提高CTLS 2020 SE的性能和减少空重，而不牺牲飞行员对CTLS的喜爱。CTLS 2020 SE刚性碳纤维驾驶舱形成一个安全舱，加上四点式安全带。标准的机身紧急降落伞系统（AEPS）是CTLS 2020安全功能清单上的一个重要补充。 ...
Flight Design General Aviation GmbH
空载重量 : 690, 800, 695 lb
航时: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料容量: 24 gal
... 适合运动型飞行员的经济型休闲包机。享受休闲飞行，拥有卓越的不受限制的能见度，在草地上操作，在一天内进行几百英里的往返，或带着你的伙伴进行本地的快乐飞行，或去远方的目的地! 真力时CH650是第二代轻型运动飞机，专门为运动型飞行员开发。它是航空工程师克里斯-海因茨的Zodiac系列飞机的最新机型，最早于1984年推出。这个最新的机型提供了新的和更新的功能，包括现代化的新造型，具有更大的机舱面积。泽尼特的一些特点包括更强大的机身，更多的发动机选择，新的后掠式尾翼设计，一个全新的机舱盖系统，有更多的头部空间，改善通风，更好的视野和增加翻滚保护。 在2001年推出的Zodiac ...
Zenith Aircraft Company
... SportCruiser 是一款双座全金属飞机，采用悬臂式机翼和传统尾翼的低翼单翼飞机。SportCruiser 已根据美国联邦航空局接受的 ASTM 一致标准，获准在美国运营 LSA 类飞机，并可在南非、澳大利亚、以色列和阿联酋等其他认可该规定的国家运营。SportCruiser 是基础和高级飞行训练、...飞行员基础训练、一般娱乐飞行和航空旅游的理想平台，并已得到充分验证。 ...
Czech Sport Aircraft a.s.
最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg
... 坚固可靠的赫斯基180马力A-1C是为那些愿意驾驶真正飞机的人设计的。它是在草地、冰川、河床、河流、草地、道路、冰湖、不冻湖、沙滩、沙洲、航空母舰和皮卡上降落的理想选择。它是严肃的飞钓的完美解决方案，可用于拖运医疗用品、管道巡逻、清点牛群、发现鱼群、宪兵工作、背包旅行、山地跳跃、野生动物园、摄影和各种类型的令人兴奋的周末冒险。 在STOL性能、飞行乐趣、易操作性、速度、舒适性和航程方面，你无法超越它。赫斯基是同类产品中最好的。把它看作是通往内陆的护照。赫斯基A-1C-180符合严格的FAR第23部分政府规格。它被证明可以在总重量超过REAL吨的情况下飞行（浮筒2200磅，轮子2250磅）。在进入和离开偏远地区方面，没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...
Aviat Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 100 km/h
滞空速度: 35 km/h
空载重量 : 110 kg
... 米纳里发动机 STRATOS 400 发动机排量：388cc 直径和冲程66x56.8 压缩比：11:1 最大功率：50 马力（8000 转/分 皮带减速1:3.1 Poly-V 皮带 Mikuni BN44/40-8052 膜片式单化油器 带可变提前量的电子点火装置 电启动器 固定点推力：110 千克 三叶螺旋桨 AS17/3，直径： 1710 毫米 超轻型 - 3 轴和尾翼 操纵速度：40 至 100 公里/小时 滚转率：250 度/秒 起飞/着陆距离10/20 米 载重系数300 公斤（+ ...
S.M.A srl
最大巡航速度: 194, 201 km/h
空载重量 : 278 kg - 330 kg
最大起飞重量 : 473 kg - 600 kg
... FK9 Mk VI是一种多功能的高翼巡洋舰和教练机，使飞行员有舒适和安全的飞行体验。 FK9提供了小翼，降低了燃料消耗，同时有助于提高失速操控性--这是FK9增加MTOW后，满足美国LSA要求的一个要点。 全碳素襟翼由中央控制台的开关驱动，允许快速和简单的操作。优化的发动机整流罩在提供最高冷却效率的同时将阻力降到最低--这对滑翔机的牵引服务非常重要。 新的Mk VI版本的特点是大大增加了驾驶舱的空间，包括总宽度为1.2米! FK9拥有宽大的舱门、符合人体工程学的座椅和大的行李舱，其设计可以与大多数现代高翼复合材料飞机竞争。 它有三档或尾翼配置可供选择。 座舱 ► ...
BÜCKER & FUNK GMBH
... 闪电标准 “经典” 套件附带了 Jabiru 3300 发动机的防火墙前向包。 这包括：所有发动机控制、碳水化合物热系统、油回收系统、电池安装硬件、机油冷却器和带编织线的 AN 接头。 如前所述，电机支架、套头和微调器也包括在内。 每个机翼有 20 加仑的可拆卸燃料箱是标准配置。 该套件可以做到 Jabiru 发动机可以带你一样快，或者 它可以使轻型运动兼容，只需在 订单表中选择相应的选项。 ...
Arion Aircraft, LLC
最大巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大起飞重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料容量: 23 gal
... 经认证的轻型运动两栖飞机 起飞水路：350英尺 爬升率：1,100英尺/分钟 在空中和水上有很好的操控特性 能够在软沙、小石块和15°斜坡的海滩上滑行 良好的动力装载和机翼装载提供了安全余地 标准功能。 罗塔克斯914ULS 115马力，适合高海拔地区和炎热的天气。 3叶翘曲传动螺旋桨 Garmin G3X Touch 10英寸和7英寸PFD和MFD ADS-B输入和输出 轻量级碳纤维船体 流线型发动机罩 内部镶板，手套箱和其他配置 可选功能。 折叠式机翼 气泡雨篷 ...
Progressive AeroDyne, Inc.
最大巡航速度: 141 mph
空载重量 : 1,305 lb
最大起飞重量 : 1,950 lb
... 标准设备 仪器仪表 JPI EDM 930发动机数据管理器 燃油量测量仪（左和右） 加速器 空速指示器（背光） 灵敏的高度计（背光）。 磁性指南针（背光）。 空中仪表 PS工程公司立体声对讲机 前面和后面的 "一键通话 "按钮 紧急定位发射器 宽带发射天线 双耳麦插孔 机舱内扬声器 消除噪音的话筒 航空电子学主开关 安全与便利 停车制动 失速警告指示器 进门台阶 平衡开放式副翼 平衡式升降机 机油快速排放 机翼绑扎环 门上的地图袋 ...
American Champion Aircraft
... Petrel 912i VLA是一种轻型教学飞机，具有易于飞行的特点，适合学生使用，其坚固的结构由钢管和织物覆盖，易于维护，成本低。发动机罩、后上机身和机轮整流罩是由组成材料制成以减轻重量。 这架飞机是由像Tenaris这样的著名公司专门为该项目制造的认证材料构成的。70%的材料是在阿根廷生产的，其余的来自国际通用航空供应商。 飞行控制有一个中立的位置，有电子微调和大的控制面来提高性能。 内饰 驾驶舱为飞行员提供了良好的360°视野，其设计是为了提高飞行员的意识和对飞行仪器的观察。座椅很舒适，有头部支撑和3点式安全带。驾驶舱有暖气和新风口，可供长时间舒适飞行。 燃油系统 机舱由网状钢SAE ...
PROYECTO PETREL S.A.
最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg
... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...
Maule Air, Inc.
最大巡航速度: 241 mph - 338 mph
空载重量 : 478 kg - 635 kg
最大起飞重量 : 839 kg - 1,020 kg
... 泰坦飞机公司很高兴能提供T-51B野马。这款P-51B复制品采用了在同等价格的飞机中不常见的材料和系统。再加上泰坦飞机公司以高质量的产品、卓越的飞机性能和杰出的客户支持而闻名，肯定会给套件制作者和飞行员带来非常愉快的体验。 该套件的记录建造时间为1600小时，包括所有需要的材料、部件和紧固件，但发动机、螺旋桨和仪器除外。当配备了245马力的本田3.5L V6发动机，一个比例的4叶恒速螺旋桨，以及全套必要的飞行仪器后，一架完成的T-51B的价格可能远远低于110,000美元。 泰坦飞机公司正在提供一种将友好的低速操控特性与敏捷性和高性能相结合的飞机。T-51B的额定负载能力为+6g/-4g，重量为1,650磅。当配备本田3.5L ...
Titan Aircraft
最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb
... 比其他4位的飞机有更好的性能和更多的选择。 马科是定制的，而不是妥协的 在2017年EAA AirVenture展会上推出的MAKO是传奇的复合材料飞机先驱Lancair公司推出的时尚的新4位设计。 马科的重点是可用的性能--不只是 "吹牛"，而是你每天都可以依赖的真实世界的反应能力。从坚固的复合材料机身开始，按照严格的实用级标准制造，马科的设计是为了长期使用。 精心的空气动力学改进可以帮助你最大限度地利用每一加仑的燃料，而不影响马科的灵活，但温顺的操控特性。精心设计的LED翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 ...
Lancair International
最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb
... 激进的飞机是32年来的飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - - O-360 马力 - - 180 有效载荷（磅） - - 950 机翼跨度（英尺） - - 36 起飞运行（英尺） - - 250 着陆滚动（英尺） ...
Murphy Aircraft Mfg. LTD
最大巡航速度: 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb
燃料容量: 70 gal
... Velocity XL拥有所有4座套件飞机中最大的机舱。XL的肩宽为47.5英寸，事实上，它比大多数通用航空飞机（包括大多数双翼飞机）都要大。建议发动机功率为260至310马力，预计巡航速度为200节（230英里/小时）......这一定是世界上最宽敞和最实用的单引擎飞机之一XL "代表超大型......这架飞机有5.5英寸的超宽和10英寸的超长。此外，飞行员/副飞行员的高度增加了1英寸，后座的高度增加了2英寸。额外的燃料（高达93加仑）以供应超大的发动机--260和310马力。涡轮增压机型的速度达到270千米。Velocity ...
Velocity
最大巡航速度: 171 mph - 233 mph
空载重量 : 1,250 lb
燃料容量: 51 gal - 80 gal
... 基于之前的创新轻型飞机BD-1（最终发展为美国航空AA-1 Yankee）和BD-2的工作，吉姆-贝德设计了BD-4，这是世界上第一架真正的 "套件飞机"。该设计是基于传统设计的高翼悬臂单翼飞机，可以根据建造者的选择安装尾轮或三轮车底架。 建造者还可以选择建造双座或四座的版本。贝德写了一本165页的BD-4建造者的书，"建造你自己的飞机"，给业余建造者提供了一个关于建造技术的良好视角。其目的是让没有或很少有制造经验的人从一套全面的计划开始，利用工厂提供的复杂部件，进行 "螺栓连接 "的操作。为了简化施工，很少有弯曲的表面，机身的大部分是由平坦的铝板组成的。唯一有复合曲线的主要部件是发动机罩和起落架垫，它们是由玻璃纤维制成的。机身是由铝制角形支架用螺栓连接起来形成一个桁架框架。一个创新的机翼结构采用了 ...
Bedecorp, LLC
