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最大巡航速度: 155 kt
空载重量 : 947 kg
最大起飞重量 : 1,429 kg
... 安全返航™紧急自动着陆 SR 系列 G7+ 是全球首款经美国联邦航空局（FAA）批准、集成在单发活塞式飞机上的自动紧急着陆系统。Safe Return™ Emergency Autoland 可在紧急情况下为飞行员和乘客提供自动着陆选择。 全面安全解决方案 Safe Return™ Emergency Autoland 综合利用先进的传感器、复杂的算法和自动飞行控制系统，使飞机能够在无需飞行员输入的情况下自动安全着陆。只需轻触一个按钮，Safe Return™ Emergency Autoland ...
CIRRUS Aircraft
最大巡航速度: 335 kt
滞空速度: 81 kt
长度: 36'00"
... 终极培训系统 为了培训下一代...飞行员，皮拉图斯开发了下一代教练机：PC-21，专门为学生飞行员设计和制造。在空...预算持续紧张的情况下，PC-21 提供了一种经济高效的培训解决方案。与驾驶传统教练机的飞行员相比，在 PC-21 上，注定要驾驶战斗机的飞行员不需要很晚才过渡到喷气式飞机，从而减少了成本和培训时间。为实现这一目标，皮拉图斯大幅扩展了设计和性能包络线，将这种单发涡轮螺旋桨飞机带入了迄今为止喷气式教练机的专属领域。 特点 从初级到高级培训 PC-21 既适合初学者，又易于驾驶，对于准备进入前线的飞行员来说，它同样具有挑战性，而且收获颇丰。PC-21 ...
PILATUS AIRCRAFT LTD
最大巡航速度: 120, 133 kt
空载重量 : 371 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 是同类飞机中最先进的！ 这是一个大胆的宣称，但探索者号却做到了。简洁的线条和高效的设计以最小的动力需求提供了卓越的性能。探索者号是 CS-LSA 类别中性能最高的飞机。 探索者号的耐用性、速度和性能使其成为在偏远地区（包括各种温度和海拔高度）运行的理想飞机。该飞机经批准可进行日/夜 VFR 操作和有意旋转，并配有 IFR 就绪航空电子设备包。探索者号已为您准备就绪。 同类最佳 探索者是同类飞机中装备最精良、价格最实惠、乘坐最舒适的双座 EASA 型号认证飞机。探索者号配备 IFR 就绪航空电子设备、双触摸屏 ...
Pipistrel d.o.o
最大巡航速度: 228 km/h
空载重量 : 800 kg
最大起飞重量 : 1,157 kg
... Archer® DLX 是精美的 LX 型号与高效灵活的大陆 CD-155 柴油发动机的完美结合。Archer® DLX 在设计时充分考虑到了私人船主的需求--提供舒适豪华的内饰、最新的 Garmin 驾驶舱技术以及大陆 CD-155 发动机所带来的优势。 顶级客舱 Archer® DLX 的内饰可满足高飞行时数的要求，同时还能提供最大程度的舒适性和耐用性。高端地毯和内饰、电源插头、照明控制装置以及每位乘客的座椅控制装置，让舒适感无处不在。 附加设备 增强的 AFCS 功能 杰普逊 ChartView SVT ...
Piper Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 360, 370, 390 km/h
滞空速度: 83, 65 km/h
空载重量 : 295 kg
... TerrOne 是一款高性能超轻型飞机 (ULM)，它的诞生源于不断进取、将经验与创新相结合的理念。 Promecc Aerospace 公司设计飞机的每一个细节：从航空电子设备到舒适的内饰，再到外观设计；我们的外观采用抗紫外线的双组分聚氨酯漆手工喷涂，每一条曲线和轮廓都由能工巧匠精心打造；没有过于大胆的颜色，没有过于复杂的表面处理。 飞机结构完全由复合材料制成，因此具有出色的耐久性、抗腐蚀性和抗疲劳性。 机舱宽度为 120 厘米，配有适合长途旅行的舒适座椅，可从多种颜色和设计中选择，座椅可电动调节，以确保良好的视野。驾驶舱是根据客户要求定制的，仪表安装在同样完全由碳纤维制成的面板上。 TerrOne ...
PROMECC AEROSPACE
空载重量 : 295 kg
最大起飞重量 : 600, 473 kg
长度: 7.24 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
最大巡航速度: 225 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
长度: 6.93 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学原理，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
最大巡航速度: 175 km/h
空载重量 : 290, 345 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 利用我们长期的设计经验，A32被设计为成功的A-22LS模型的发展，具有改进的空气动力学和人体工程学特性。经典的LSA，有一个拉动的螺旋桨。动力装置是Rotax-912 ULS 100 hp。控制系统有两个版本--中央杆和控制轭。符合人体工程学的驾驶舱设计，便于进入行李舱和方便的存储隔间。个性化的仪表盘设计，可以安装领先制造商的设备 - Dynon, Garmin, Kanardia.将简单的操作与汽车的舒适性相结合。 ...
A-22 from Aeroprakt Ltd
最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal
... 高翼 这是范氏飞机公司的第一次。信不信由你。是的，这是真的。 乡下 去新的地方，做新的事情。还有，带着你的东西再回到家里。 即将到来...但是什么时候？ 当套件准备好后，我们将开始向建造者提供。我们主要关注的是把它做好，而不是 "现在"。 概述 这是真的。RV-15原型机正在飞行。它是一架高翼飞机。有能力在野外执行任务。而且（当然）性能全面。 我们还不能告诉你确切的时间。我们在这里的工作方式是这样的。我们驾驶原型机，进行修改，并进行调整，直到它是正确的。这是我们的首要任务。 所有的好东西都是给那些等待的人的。请放心，我们会定期向您更新，这里将是您找到最新信息的地方。 亮点 翅膀在上面，看起来很好，操作性强，还有一些令人敬畏的功能...... 你在这些页面上看到的飞机是RV-15工程测试原型机。它并不是最终的设计。我们从原型机中学到的东西将被纳入最终的套件设计中。 到目前为止，我们已经公开分享了什么。 高翼飞机 可在野外飞行 全金属材料 控制杆 首先计划的是尾轮飞机，随后是三轮飞机 为主齿轮和尾齿轮设计了全新的齿轮和悬挂系统 计划携带两个真正的人和大量的 ...
Vans Aircraft, Inc.
最大起飞重量 : 1,873 lb
长度: 24'04"
高度: 8'00"
... Blackshape Gabriél是我们的认证飞机，旨在提供操作灵活性、舒适的机组人员住宿和出色的视野。它配备了现代化的玻璃驾驶舱环境，能够提供顶级的性能和飞行品质。这是一款具有颠覆性的双座串联飞机，性能卓越。 加布里埃尔在2019年被国际历史性贸易杂志《Aerokurier》评为最具创新性的飞机，它是一架双座认证飞机，旨在提供卓越的飞行体验。 这架全碳纤维飞机具有串联式座椅、可伸缩起落架，以及由160马力的莱康明IO-320驱动的哈茨尔三叶复合恒速螺旋桨。 Gabriél的设计是为了提供操作的多样性，舒适的驾驶舱，以及由于玻璃驾驶舱盖而带来的特殊视野。 设计为战斗机 除了你将体验和感受到的纯粹的性能外，你还将受益于无与伦比的指挥精度和可视性，特别是在飞行过程中增加你的驾驶乐趣和感觉。 01.设计工艺 质量是Blackshape的主导原则，包括我们采取的每一个行动，确保每一架离开我们的飞机都能超出您的期望。Blackshape在其产品中使用最高质量的预浸料、钢材和铝材，遵循这一理念，对质量的追求是无止境的。Blackshape负责所有的碳纤维工艺，从层压和模压到高压固化工艺和组装。 ...
空载重量 : 892 lb
燃料容量: 25, 44 gal
长度: 23'00"
... 在美国最畅销的LSA也是世界上性能最高的探险飞机。轻巧而强大的Carbon Cub SS使最具挑战性的山地空地成为可能。它的起飞时间只有几个飞机的长度，降落时间也很短。没有其他飞机比Carbon Cub SS更能探索轻型运动类别的极限。 特点 轻型运动 我们最轻的飞机 180马力 屡获殊荣的STOL性能 杰出的装配和加工 在21部设施中建造和认证 轻型运动飞机 大多数关于轻型运动飞机（LSA）的讨论似乎都集中在限制上，如最大起飞重量为1320磅，只能在白天飞行，有速度限制和只有两个座位。但是，与驾驶过碳纤维小熊SS的飞行员交谈，你不会听到限制 ...
HORUS AERO
空载重量 : 326 kg
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 130 l
... CTLS是世界上最受欢迎的轻型飞机之一，因为它具有出色的整体性能、运动型操控和领先的安全功能。由于2020年的新发展，新的CTLS 2020运动版现在更加出色了 CTLS 2020 SE加入了进化的变化，使其成为更好的飞机，以满足专业飞行学校、飞行俱乐部以及私人业主的需求。我们的任务是提高CTLS 2020 SE的性能和减少空重，而不牺牲飞行员对CTLS的喜爱。CTLS 2020 SE刚性碳纤维驾驶舱形成一个安全舱，加上四点式安全带。标准的机身紧急降落伞系统（AEPS）是CTLS 2020安全功能清单上的一个重要补充。 ...
Flight Design General Aviation GmbH
... SportCruiser 是一款双座全金属飞机，采用悬臂式机翼和传统尾翼的低翼单翼飞机。SportCruiser 已根据美国联邦航空局接受的 ASTM 一致标准，获准在美国运营 LSA 类飞机，并可在南非、澳大利亚、以色列和阿联酋等其他认可该规定的国家运营。SportCruiser 是基础和高级飞行训练、...飞行员基础训练、一般娱乐飞行和航空旅游的理想平台，并已得到充分验证。 ...
Czech Sport Aircraft a.s.
最大巡航速度: 194, 201 km/h
空载重量 : 278 kg - 330 kg
最大起飞重量 : 473 kg - 600 kg
... FK9 Mk VI是一种多功能的高翼巡洋舰和教练机，使飞行员有舒适和安全的飞行体验。 FK9提供了小翼，降低了燃料消耗，同时有助于提高失速操控性--这是FK9增加MTOW后，满足美国LSA要求的一个要点。 全碳素襟翼由中央控制台的开关驱动，允许快速和简单的操作。优化的发动机整流罩在提供最高冷却效率的同时将阻力降到最低--这对滑翔机的牵引服务非常重要。 新的Mk VI版本的特点是大大增加了驾驶舱的空间，包括总宽度为1.2米! FK9拥有宽大的舱门、符合人体工程学的座椅和大的行李舱，其设计可以与大多数现代高翼复合材料飞机竞争。 它有三档或尾翼配置可供选择。 座舱 ► ...
BÜCKER & FUNK GMBH
空载重量 : 450 kg
最大起飞重量 : 750 kg
燃料容量: 120 l
... 捷克轻型飞机制造商BRISTELL已经在全球范围内生产了超过690架LSA飞机，它推出了新一代低翼飞机BRISTELL B23。B23的设计是为了满足欧洲CS23/美国FAR23的认证基础。BRISTELL公司说，他们在设计新飞机之前 "听取了来自世界各地许多客户的反馈意见"。 虽然该飞机看起来与经典的BRISTELL LSA非常相似，但新设计的内容远不止这些。机身更长，带有铝制方向舵的尾翼更大；襟翼和稳定器更大，效率更高；复合材料主起落架腿经过完全重新设计，使其能够承受比以前BRISTELL型号更重的载荷；飞机的操控特性也有很大改进。此外，双升降舵调整片功能有助于飞行员优化控制杆上的力。 基本装备包括一个可转向的鼻轮和一个BRS弹道伞救援系统。标准装备的飞机也符合夜间VFR的要求，并且可以升级以满足IFR的要求。 公司创始人兼首席执行官米兰-布里斯特拉说："对于任何飞行学校来说，这都是一个很好的训练器"。这架飞机看起来非常优雅，任何驾驶BRISTELL的人在几分钟内就会爱上它。一旦你尝试了BRISTELL，你就不会再想用其他东西飞行了。为什么呢？ ROTAX ...
BRM AERO, s.r.o.
最大巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大起飞重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料容量: 23 gal
... 经认证的轻型运动两栖飞机 起飞水路：350英尺 爬升率：1,100英尺/分钟 在空中和水上有很好的操控特性 能够在软沙、小石块和15°斜坡的海滩上滑行 良好的动力装载和机翼装载提供了安全余地 标准功能。 罗塔克斯914ULS 115马力，适合高海拔地区和炎热的天气。 3叶翘曲传动螺旋桨 Garmin G3X Touch 10英寸和7英寸PFD和MFD ADS-B输入和输出 轻量级碳纤维船体 流线型发动机罩 内部镶板，手套箱和其他配置 可选功能。 折叠式机翼 气泡雨篷 ...
Progressive AeroDyne, Inc.
最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg
... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...
Maule Air, Inc.
最大巡航速度: 241 mph - 338 mph
空载重量 : 478 kg - 635 kg
最大起飞重量 : 839 kg - 1,020 kg
... 泰坦飞机公司很高兴能提供T-51B野马。这款P-51B复制品采用了在同等价格的飞机中不常见的材料和系统。再加上泰坦飞机公司以高质量的产品、卓越的飞机性能和杰出的客户支持而闻名，肯定会给套件制作者和飞行员带来非常愉快的体验。 该套件的记录建造时间为1600小时，包括所有需要的材料、部件和紧固件，但发动机、螺旋桨和仪器除外。当配备了245马力的本田3.5L V6发动机，一个比例的4叶恒速螺旋桨，以及全套必要的飞行仪器后，一架完成的T-51B的价格可能远远低于110,000美元。 泰坦飞机公司正在提供一种将友好的低速操控特性与敏捷性和高性能相结合的飞机。T-51B的额定负载能力为+6g/-4g，重量为1,650磅。当配备本田3.5L ...
Titan Aircraft
最大巡航速度: 215, 210 kt
空载重量 : 1,450 lb
最大起飞重量 : 2,200 lb
... 兰开斯特的最新创新是开创性的马科飞机的一个新的双座 "小兄弟"--梭鱼。巴拉库达建立了一个新的价值标准，提供了高性能、运行经济性和兰开斯特标志性的空气动力学风格，是一个具有成本效益的双人包。 在2018年EAA AirVenture展会上推出的Barracuda是兰开尔传奇创新者的最新设计。这是一款漂亮的2座复合材料单机，具有卓越的性能和风格，而且价格实惠。 爬升的动力。速度可以带你到新的地方。只有Lancair能带给你创新。在彻底改变双座飞机世界的三十年后，兰开斯特梭鱼飞机延续了无与伦比的创新和创纪录的性能的丰富历史。从头到尾的更新和优化，梭鱼比其前辈更快、更灵活、更容易制造。巴拉库达代表了多年来不断的研究、测试和来自全球各地的兰开斯特建造者和飞行者的宝贵意见。 巴拉库达具有创新的自动收放机头齿轮，是兰凯尔玛珂飞机的先驱，它具有全伸缩齿轮飞机的大部分速度和反应能力，同时又具有固定齿轮模型的简单性和成本节约。事实上，"梭鱼 ...
Lancair International
最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb
... 激进的飞机是32年来的飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - - O-360 马力 - - 180 有效载荷（磅） - - 950 机翼跨度（英尺） - - 36 起飞运行（英尺） - - 250 着陆滚动（英尺） ...
Murphy Aircraft Mfg. LTD
最大巡航速度: 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb
燃料容量: 70 gal
... Velocity XL拥有所有4座套件飞机中最大的机舱。XL的肩宽为47.5英寸，事实上，它比大多数通用航空飞机（包括大多数双翼飞机）都要大。建议发动机功率为260至310马力，预计巡航速度为200节（230英里/小时）......这一定是世界上最宽敞和最实用的单引擎飞机之一XL "代表超大型......这架飞机有5.5英寸的超宽和10英寸的超长。此外，飞行员/副飞行员的高度增加了1英寸，后座的高度增加了2英寸。额外的燃料（高达93加仑）以供应超大的发动机--260和310马力。涡轮增压机型的速度达到270千米。Velocity ...
Velocity
最大巡航速度: 171 mph - 233 mph
空载重量 : 1,250 lb
燃料容量: 51 gal - 80 gal
... 基于之前的创新轻型飞机BD-1（最终发展为美国航空AA-1 Yankee）和BD-2的工作，吉姆-贝德设计了BD-4，这是世界上第一架真正的 "套件飞机"。该设计是基于传统设计的高翼悬臂单翼飞机，可以根据建造者的选择安装尾轮或三轮车底架。 建造者还可以选择建造双座或四座的版本。贝德写了一本165页的BD-4建造者的书，"建造你自己的飞机"，给业余建造者提供了一个关于建造技术的良好视角。其目的是让没有或很少有制造经验的人从一套全面的计划开始，利用工厂提供的复杂部件，进行 "螺栓连接 "的操作。为了简化施工，很少有弯曲的表面，机身的大部分是由平坦的铝板组成的。唯一有复合曲线的主要部件是发动机罩和起落架垫，它们是由玻璃纤维制成的。机身是由铝制角形支架用螺栓连接起来形成一个桁架框架。一个创新的机翼结构采用了 ...
... 带有固定起落架和固定俯仰螺旋桨的图卡诺LSA，对于那些希望驾驶一架非常坚固的飞机并具有战斗机外观的人来说是合适的飞机。 舒适、易飞、稳定，可以享受安全的越野飞行。 飞机尺寸 飞机长度--23.29英尺 翼展 - 32,80英尺² 机舱高度 - 3,12英尺 机舱宽度 - 2,36英尺 最大座位数 - 2 油箱容量--2个15.85美国加仑的油箱 设计重量和负载 最大起飞重量1320磅 空重870磅 有用载荷453磅 1名飞行员的行李限额为154磅 行李限额（含2名飞行员75磅） 设计重量1433lb，负载系数为+6-3 ...
最大巡航速度: 210, 220 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
... 文图拉是I.C.P.按时间顺序的最新创作，是深入研究的结果，旨在满足市场对更大空间和更大载重量的飞机日益增长的需求。 按照传统，它是一种完全金属结构的高翼飞机，采用最先进的工业技术制造。 带有Riblett GA 35-418外形的大机翼保证了作为I.C.P.飞机标志的出色的STOL品质，而带有前方向盘的起落架允许在地面轻松移动。 一旦上了飞机，就可以欣赏到宽阔的机舱空间，舒适的可调节座椅可以满足各种身材的飞行员，巨大的后部空间可以让你装载多达90公斤的行李。 ...
I.C.P. S.r.l.
最大巡航速度: 120 km/h
空载重量 : 400 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 极低的噪音水平 50分贝的噪音水平（德国LTF-UL 2020）--适度的降雨噪音。可以在噪声保护区域内运行。 出色的飞行时间 飞行时间2.5小时（有5千瓦时电池容量储备）。 无限次的飞行训练周期。50分钟飞行，35分钟充电，功率为18kW。 运行成本 50欧元/小时，飞机折旧费，电力和电池，维修，保险。一架经典的双座UL级飞机的运营成本是100多欧元。Elektra Trainer的整个寿命（约10000小时）的节约成本约为500.000欧元，这比飞机的两倍价格要高得多。 冗余度 双重冗余的推进系统。两个子系统中的每一个都是由电机、电机控制器、电池组成。为航空电子设备和自动驾驶仪提供双冗余电源。在电机、电机控制器、电池或一个子系统的所有故障的情况下，飞机能够以至少1.5米/秒的速度爬升。 在OPS的情况下，双冗余的电子飞行仪表。 可选驾驶系统（OPS） Elektra ...
Elektra Solar