... 带有固定起落架和固定俯仰螺旋桨的图卡诺LSA，对于那些希望驾驶一架非常坚固的飞机并具有战斗机外观的人来说是合适的飞机。 舒适、易飞、稳定，可以享受安全的越野飞行。 飞机尺寸 飞机长度--23.29英尺 翼展 - 32,80英尺² 机舱高度 - 3,12英尺 机舱宽度 - 2,36英尺 最大座位数 - 2 油箱容量--2个15.85美国加仑的油箱 设计重量和负载 最大起飞重量1320磅 空重870磅 有用载荷453磅 1名飞行员的行李限额为154磅 行李限额（含2名飞行员75磅） 设计重量1433lb，负载系数为+6-3 ...
最大巡航速度: 210, 220 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
... 文图拉是I.C.P.按时间顺序的最新创作，是深入研究的结果，旨在满足市场对更大空间和更大载重量的飞机日益增长的需求。 按照传统，它是一种完全金属结构的高翼飞机，采用最先进的工业技术制造。 带有Riblett GA 35-418外形的大机翼保证了作为I.C.P.飞机标志的出色的STOL品质，而带有前方向盘的起落架允许在地面轻松移动。 一旦上了飞机，就可以欣赏到宽阔的机舱空间，舒适的可调节座椅可以满足各种身材的飞行员，巨大的后部空间可以让你装载多达90公斤的行李。 ...
I.C.P. S.r.l.
最大巡航速度: 120 km/h
空载重量 : 400 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 极低的噪音水平 50分贝的噪音水平（德国LTF-UL 2020）--适度的降雨噪音。可以在噪声保护区域内运行。 出色的飞行时间 飞行时间2.5小时（有5千瓦时电池容量储备）。 无限次的飞行训练周期。50分钟飞行，35分钟充电，功率为18kW。 运行成本 50欧元/小时，飞机折旧费，电力和电池，维修，保险。一架经典的双座UL级飞机的运营成本是100多欧元。Elektra Trainer的整个寿命（约10000小时）的节约成本约为500.000欧元，这比飞机的两倍价格要高得多。 冗余度 双重冗余的推进系统。两个子系统中的每一个都是由电机、电机控制器、电池组成。为航空电子设备和自动驾驶仪提供双冗余电源。在电机、电机控制器、电池或一个子系统的所有故障的情况下，飞机能够以至少1.5米/秒的速度爬升。 在OPS的情况下，双冗余的电子飞行仪表。 可选驾驶系统（OPS） Elektra ...
Elektra Solar
最大巡航速度: 150 km/h
空载重量 : 290, 345 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 双座飞机，高翼飞机，有不可收放的齿轮腿和机头支撑。该机设计用于在简单的天气条件下进行目视飞行。动力装置是Rotax-912 ULS / Rotax-912 iS，功率为100马力。控制系统有两个版本--中央杆和控制轭。有广泛的附加选项可供订购--浮筒安装，包括水陆两用的，牵引离合器，带侧门的金属行李舱。个性化的仪表盘设计，可以安装领先制造商的设备 - Dynon, Garmin, Kanardia.可靠的、安全的和经过时间考验的飞机。 ...
A-22 from Aeroprakt Ltd
最大巡航速度: 110 kt
空载重量 : 350 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... Brumby 600 LSA低翼飞机具有轻型运动飞机的易于飞行的外观和感觉，但又具有更大的越野骏马的旅行和湍流处理能力，它给你提供了两个世界的最佳选择。 Brumby 600 LSA的性质没有它的高翼兄弟姐妹那么严肃，是最好的飞行享受。它的轻巧和反应灵敏的操作，出色的视野以及在爬升和巡航中的表现，确保了这架飞机将把飞行的乐趣带回来。 结构 Brumby 600与610一起设计，有能力处理学生飞行员的经常...待，我们都知道，学生对飞机的要求很高，特别是在着陆阶段，像610一样，600承认这一现实，配备了重型、高质量的弹簧钢腿制造的起落架，通过特别重的连接螺栓固定在铬钼钒的机身上。所有Brumby ...
Brumby Aircraft
... 贾比尔J230-D是流行的贾比尔J230工厂制造的轻型运动飞机范围的最新发展。 根据客户对J230-C的反馈，我们对J230-D在几个关键领域进行了改进。 更薄的中控台可以更好地利用内部空间 J160-C风格的控制杆更加舒适，让教员有更好的握持感。 对仪表板的修改使膝部空间得到改善。 通过了ASTM 2245标准的认证。 这些变化没有影响J230-C的价值、可靠性、简单性、速度、舒适性和房间等传统优势。 它仍然具有J230-C出色的内部空间和巨大的行李舱--它与J430的机身相同，但没有安装J430的后座。 ...
JABIRU France
最大巡航速度: 108, 91, 97 kt
空载重量 : 475, 455, 474 kg
最大起飞重量 : 690 kg
最大巡航速度: 100 kt
空载重量 : 430 kg
最大起飞重量 : 655 kg
ISSOIRE AVIATION
... 关于飞机 WAIEX（发音 “Y-X”）只是一个 Y 尾声索尼克斯。 Waiex 的规格和性能数字与 Sonex 相同，与 Sonex Sport 一样，完全符合美国体育飞行员/LSA 法规，纯粹是为了外观美观，并作为对 John Monnett 设计的敬意，如莫尼和莫尼克斯赛车手，完全符合美国体育飞行员/LSA 法规。 Waiex 在飞行的所有阶段（包括特技飞行）保留了相同的精湛的 Sonex 飞行特性和高性能。 如果您正在寻找具有最大坡度吸引力的终极高性能休闲飞机，Waiex ...
... 在 Sonaca 集团的经验（超过 80 年的飞机结构经验）的支持下，索纳卡飞机开发并销售了 Sonaca 200，这是一款经过认证的双座飞机，将飞行性能与降低运营成本相结合。Sonaca 200 与该领域的利益相关者（飞行俱乐部，飞行学校，私人飞行员...）密切合作，首先满足了一般航空和培训部门的需求。 Sonaca 200 是一款双座低翼飞机，采用全金属结构，最大起飞重量为 750 公斤。它的经典结构由框架，铁杆和板材组成，由先进的铝合金制成，提供了非常有效的防腐蚀保护。 Sonaca ...
... CT-4 是一款广受欢迎的飞机，在过去几十年中培养了许多顶级...飞行员。 通过采用现代航空电子设备，CT-4 已转变为一种经过验证的灵活、坚固的全特技飞行（+6G 到 -3G）飞机，在初始...教练机领域一直处于领先地位。 CT-4 是一种并排双座、单发动机、低机翼、全金属单翼机，配有固定式三轮起落架，可在 VFR 和 IFR 条件下运行。 CT-4E 型飞机配备了久经考验、动力强劲的 300 马力莱康明发动机和三叶螺旋桨，是一款非常适合学生挑战的飞机，同时也是一个宽松的平台。在飞机上安装了 ...
最大巡航速度: 120 kt
空载重量 : 390, 370 kg
最大起飞重量 : 600, 700 kg
... 那么，您可能会问，什么才是理想的训练飞机？能够满足现代高飞行时间固定翼飞行学校运营需求的飞机？这取决于您在寻找什么。在过去，塞斯纳 172 和派珀切诺基是最常用的培训飞机。然而，现在的目标已经发生了很大变化，典型的传统飞机已经无法满足现代飞行培训的需求。 这就是 Sling LSA。该飞机以久经考验的 Sling 2 为基础，在过去 11 年中一直在国内外的飞行学校中服役。这些飞机在这种环境下总共飞行了数十万小时，其中一些飞机的飞行时间已超过 9000 小时。Sling ...
最大巡航速度: 210 km/h
滞空速度: 87, 76 kt
空载重量 : 315 kg
... 新版广受欢迎的全金属 ALTO 飞机通过了捷克新的 UL-2 认证，最大载重量为 600 公斤。该飞机的飞行特性和操控性没有任何变化，飞行学校、航空俱乐部、捷克共和国和国外的新老飞行员在使用该飞机的 15 年多时间里积累了丰富的经验。 发动机床和整流罩的长度和设计发生了变化，前支腿和机身都得到了加固。升降控制系统也进行了修改。不再使用控制电缆，取而代之的是推拉杆。 MTOW 为 600 千克的全金属飞机 ALTO 是一种单引擎、双座、自立式单翼飞机。该飞机采用简单的全金属设计，适合在业余条件下组装，但性能充足，符合此类飞机的标准，维护成本低，飞行控制简单舒适。该飞机配备了久经考验的 ...
Direct Fly
最大巡航速度: 94 kt
空载重量 : 339 kg
最大起飞重量 : 865 kg
... 有时候，显而易见的事情就是显而易见的：DR401 和 912iS 这两款最有价值的编队产品就这样相遇了。 这架飞机必将成为俱乐部管理员和即将成为飞行员的好朋友。 该机型的性能完全适合编队飞行，而且绝对是最经济的机型，因为它将使用 SP95 而不是 100LL 和 AVGAS。 ...
Robin New Aircraft
最大巡航速度: 100 kt
空载重量 : 260, 272 kg
最大起飞重量 : 472, 540 kg
... 易于组装、维护和修理。机翼和机身获得 2 项新的国际专利。机翼外形和翼尖在图卢兹风洞中进行了优化。 - 高经济性和高性能溃缩翼飞机 - 铝框架的所有优点 - 玻璃和碳纤维性能的所有优点 - 可在任何地点轻松维修 - 无需焊接或粘接，具有最大的安全性 舒适性 NYNJA 拥有宽大的 Lexan 门，使进入飞机非常方便。正面、侧面、顶部和后部的视野都非常好。这种可视性提供了最佳的飞行享受和安全性！标配四点式可调安全带。座椅位置可在地面进行调整。1.09 米（3.6 ...
最大巡航速度: 195 km/h
空载重量 : 810 kg
最大起飞重量 : 1,300 kg
... V-24-I 是新一代飞机。它是一款双引擎轻型飞机，由公司专门为那些追求安全舒适、高飞行性能和现代技术的客户设计。 ...
空载重量 : 450 kg
最大起飞重量 : 750 kg
燃料容量: 120 l
... 捷克轻型飞机制造商BRISTELL已经在全球范围内生产了超过690架LSA飞机，它推出了新一代低翼飞机BRISTELL B23。B23的设计是为了满足欧洲CS23/美国FAR23的认证基础。BRISTELL公司说，他们在设计新飞机之前 "听取了来自世界各地许多客户的反馈意见"。 虽然该飞机看起来与经典的BRISTELL LSA非常相似，但新设计的内容远不止这些。机身更长，带有铝制方向舵的尾翼更大；襟翼和稳定器更大，效率更高；复合材料主起落架腿经过完全重新设计，使其能够承受比以前BRISTELL型号更重的载荷；飞机的操控特性也有很大改进。此外，双升降舵调整片功能有助于飞行员优化控制杆上的力。 基本装备包括一个可转向的鼻轮和一个BRS弹道伞救援系统。标准装备的飞机也符合夜间VFR的要求，并且可以升级以满足IFR的要求。 公司创始人兼首席执行官米兰-布里斯特拉说："对于任何飞行学校来说，这都是一个很好的训练器"。这架飞机看起来非常优雅，任何驾驶BRISTELL的人在几分钟内就会爱上它。一旦你尝试了BRISTELL，你就不会再想用其他东西飞行了。为什么呢？ ROTAX ...
BRM AERO, s.r.o.
最大巡航速度: 194, 201 km/h
空载重量 : 278 kg - 330 kg
最大起飞重量 : 473 kg - 600 kg
... FK9 Mk VI是一种多功能的高翼巡洋舰和教练机，使飞行员有舒适和安全的飞行体验。 FK9提供了小翼，降低了燃料消耗，同时有助于提高失速操控性--这是FK9增加MTOW后，满足美国LSA要求的一个要点。 全碳素襟翼由中央控制台的开关驱动，允许快速和简单的操作。优化的发动机整流罩在提供最高冷却效率的同时将阻力降到最低--这对滑翔机的牵引服务非常重要。 新的Mk VI版本的特点是大大增加了驾驶舱的空间，包括总宽度为1.2米! FK9拥有宽大的舱门、符合人体工程学的座椅和大的行李舱，其设计可以与大多数现代高翼复合材料飞机竞争。 它有三档或尾翼配置可供选择。 座舱 ► ...
BÜCKER & FUNK GMBH
最大巡航速度: 107 kt
空载重量 : 760 lb
最大起飞重量 : 1,320 lb
... 拉力赛是最先进的特殊轻型运动飞机设计。拉力赛是多年来广泛研究和开发的结果；碳纤维和凯夫拉纤维被用于拉力赛的建造，以创造一个轻量级和极其强大的飞机。它的复合材料结构不受腐烂、生锈或腐蚀的影响。这种设计提高了性能，并有助于减少维护和修理费用。这架SLSA飞机拥有目前市场上同类产品/级别/机组中最大的整体机舱。精心设计和安置的窗户为飞行员和乘客提供了超过300度的视野。其独特的海鸥式舱门设计可以让身高超过6英尺2的飞行员或乘客轻松进出。这些门可以在飞行中以60节或更低的速度打开，以获得难以置信的拍照和/或录像的机会。 拉力赛规格 外部尺寸 跨度 ...
Avionav
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