旅游用飞机

最大巡航速度: 210 kt
滞空速度: 65 kt
空载重量 : 2,028 kg

... 科迪亚克900填补了大河公司的产品线，加入了其实用类的科迪亚克100的行列，以及TBM 910和TBM 960极快涡轮螺旋桨飞机。科迪亚克900继承了科迪亚克作为越野STOL（短距起飞/降落）和多用途飞机的卓越品质，其机身长度延长了3.9英尺，提供了更多的乘客空间和货物空间，巡航速度提高到210千米/秒，并在提供1,129海里最大航程的同时增加了有用载荷。 ...

最大巡航速度: 323, 337 kt
长度: 11.22 m
高度: 3.75 m

... 终极培训系统 为了培训下一代...飞行员，皮拉图斯开发了下一代教练机：PC-21，专门为学生飞行员设计和制造。在空...预算持续紧张的情况下，PC-21 提供了一种经济高效的培训解决方案。与驾驶传统教练机的飞行员相比，在 PC-21 上，注定要驾驶战斗机的飞行员不需要很晚才过渡到喷气式飞机，从而减少了成本和培训时间。为实现这一目标，皮拉图斯大幅扩展了设计和性能包络线，将这种单发涡轮螺旋桨飞机带入了迄今为止喷气式教练机的专属领域。 特点 从初级到高级培训 PC-21 ...

最大巡航速度: 228 km/h
空载重量 : 800 kg
最大起飞重量 : 1,157 kg

... Archer® DLX 是精美的 LX 型号与高效灵活的大陆 CD-155 柴油发动机的完美结合。Archer® DLX 在设计时充分考虑到了私人船主的需求--提供舒适豪华的内饰、最新的 Garmin 驾驶舱技术以及大陆 CD-155 发动机所带来的优势。 顶级客舱 Archer® DLX 的内饰可满足高飞行时数的要求，同时还能提供最大程度的舒适性和耐用性。高端地毯和内饰、电源插头、照明控制装置以及每位乘客的座椅控制装置，让舒适感无处不在。 附加设备 增强的 ...

最大巡航速度: 177, 198, 195 kt
空载重量 : 500 kg
最大起飞重量 : 1,315, 1,360 kg

... 飞行完美 Panthera 以 30 多年的飞机创新为后盾，是设计高效飞机的无懈可击的知识和专业技能的结晶。这款四座飞机为您带来激动人心的飞行体验。 每一次惊心动魄的爬升、转弯和下降都让您陶醉其中。Panthera 的操纵杆位于中心位置，控制权自然归属于此，让您亲身体验极致的飞行乐趣。Panthera 的卓越性能与安全性能相得益彰，使其成为终极四座旅行飞机。 奢华环境 鸥翼式舱门可让您轻松进入驾驶舱和客舱，舒适、符合人体工程学的现代四座内饰让您有宾至如归的感觉。 ...

最大巡航速度: 161 kt
空载重量 : 1,073 kg
最大起飞重量 : 1,719 kg

... 实用性与舒适性并重 赛斯纳®涡轮增压Stationair® HD活塞式飞机的涡轮增压功能专为满足您的任务需求而设计，无论是五人通勤、通过机尾双货舱门装载装备、在短小的土质简易跑道上降落，还是乘坐水陆两栖浮筒在偏远的湖面上嬉水，它都能满足您的需求。涡轮增压Stationair® HD活塞飞机不断挑战极限，不会让您在实用性和舒适性之间做出选择--它拓展了您的视野，让您几乎可以在任何地方进行探险。 现在，这些充满冒险精神的活塞飞机配备了全新的内饰，在强调耐用性的同时，还为您提供了时尚和舒适。 内饰 拓展您的视野 Turbo ...

最大巡航速度: 155 kt
空载重量 : 469 kg
最大起飞重量 : 960 kg

... Cirrus Perspective Touch+ 包括更大、色彩更丰富的显示屏，分辨率提高了三倍，是查看海图、管理飞行计划或关注天气的理想之选。 飞行显示 PFD 和 MFD 上的全新分屏功能可同时提供多达三个独立窗口，显示您在飞行中需要的所有信息。 触摸屏控制器 Perspective Touch+ 触摸屏控制器可快速访问所有功能。因此，您只需轻点几下即可使用。 触摸。出发。 反应灵敏、基于图标的 "触摸键 "可快速访问飞行计划、地图、程序、音频控制、综合页面等。简洁的菜单确保您只需轻点几下，即可获得所需的所有功能并返回主屏幕。 合成视觉技术 ...

最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb

... 比其他4位的飞机有更好的性能和更多的选择。 马科是定制的，而不是妥协的 在2017年EAA AirVenture展会上推出的MAKO是传奇的复合材料飞机先驱Lancair公司推出的时尚的新4位设计。 马科的重点是可用的性能--不只是 "吹牛"，而是你每天都可以依赖的真实世界的反应能力。从坚固的复合材料机身开始，按照严格的实用级标准制造，马科的设计是为了长期使用。 精心的空气动力学改进可以帮助你最大限度地利用每一加仑的燃料，而不影响马科的灵活，但温顺的操控特性。精心设计的LED翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 ...

最大巡航速度: 237 km/h
空载重量 : 763 kg
最大起飞重量 : 1,155 kg

... 像鸟类一样，V1是一种高翼飞机。新机型的特点是标准的罗盘式可开窗，进一步增强其舒适性。V1的动力是180马力的莱康明IO-360-M1A，能够使用AvGas或替代燃料。为了满足业主的要求，该飞机提供恒定螺距螺旋桨，或作为选项提供固定螺距螺旋桨。 飞机的机舱非常实用，有四个座位和三个门，行李容量为40公斤（88磅），放在一个独立的专用隔间里。 飞机驾驶舱的设计使所有的指令和开关以及断路器都处于对飞行员有利的位置，其形状的设计使视差误差最小。 所选择的标准航电包具有最先进的IFR驾驶舱，配备了Garmin ...

最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal

... 高翼 这是范氏飞机公司的第一次。信不信由你。是的，这是真的。 乡下 去新的地方，做新的事情。还有，带着你的东西再回到家里。 即将到来...但是什么时候？ 当套件准备好后，我们将开始向建造者提供。我们主要关注的是把它做好，而不是 "现在"。 概述 这是真的。RV-15原型机正在飞行。它是一架高翼飞机。有能力在野外执行任务。而且（当然）性能全面。 我们还不能告诉你确切的时间。我们在这里的工作方式是这样的。我们驾驶原型机，进行修改，并进行调整，直到它是正确的。这是我们的首要任务。 所有的好东西都是给那些等待的人的。请放心，我们会定期向您更新，这里将是您找到最新信息的地方。 亮点 翅膀在上面，看起来很好，操作性强，还有一些令人敬畏的功能...... 你在这些页面上看到的飞机是RV-15工程测试原型机。它并不是最终的设计。我们从原型机中学到的东西将被纳入最终的套件设计中。 到目前为止，我们已经公开分享了什么。 高翼飞机 可在野外飞行 全金属材料 控制杆 首先计划的是尾轮飞机，随后是三轮飞机 为主齿轮和尾齿轮设计了全新的齿轮和悬挂系统 计划携带两个真正的人和大量的 ...

最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb

... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置！ 3种动力选择 轻型Sportsman中的标准IO-360，以惊人的价格提供了强大的起飞和巡航性能。Sportsman的IO-390从性能上来说，是令人瞠目结舌的！ ...

最大巡航速度: 198 km/h
空载重量 : 318 kg
最大起飞重量 : 473 kg

... 想以入门级的价格体验飞行的纯粹快乐和冒险吗？GXClub就是你的飞机!GXClub的基本配置很适合VFR飞行，包括一个7英寸的Dynon SkyView SE玻璃驾驶舱、无线电和ADS-B输出。有几个选项，如第二个Dynon屏幕，GPS导航和其他可选的功能。即使是入门级的价格，GXClub也没有在安全方面做出妥协。所有的REMOS GX系列飞机都标配了弹道降落伞系统，以增加安全性。REMOS GXClub由Rotax 912或912 S提供动力，功率为59千瓦（80马力）或74千瓦（100马力），配备NEUFORM螺旋桨，有足够的动力应对各种情况。 判决结果出来了!REMOS ...

空载重量 : 892 lb
燃料容量: 25, 44 gal
长度: 23'00"

... 在美国最畅销的LSA也是世界上性能最高的探险飞机。轻巧而强大的Carbon Cub SS使最具挑战性的山地空地成为可能。它的起飞时间只有几个飞机的长度，降落时间也很短。没有其他飞机比Carbon Cub SS更能探索轻型运动类别的极限。 特点 轻型运动 我们最轻的飞机 180马力 屡获殊荣的STOL性能 杰出的装配和加工 在21部设施中建造和认证 轻型运动飞机 大多数关于轻型运动飞机（LSA）的讨论似乎都集中在限制上，如最大起飞重量为1320磅，只能在白天飞行，有速度限制和只有两个座位。但是，与驾驶过碳纤维小熊SS的飞行员交谈，你不会听到限制 ...

最大巡航速度: 80 mph - 98 mph
空载重量 : 580 lb
航时: 4.6, 4.1 h

... 短距离性能是STOL CH 701飞机真正擅长的地方：在总重量下，它可以在不到120英尺的未准备好的草地或90英尺的硬地面上起飞。在应用全油门设置时，旋转是可能的，并且可以在25英里/小时的速度下开始升空（在地面效应下，没有风）--所有这些都是在静止后不到4秒内完成的。当然，任何逆风都会缩短起飞的时间和距离。 STOL CH 701的设计不是为了成为另一种 "漂亮 "的轻型飞机，而是为了提供出色的短距起降性能、全金属耐用性和无与伦比的简易结构。由于形式服从功能，STOL ...

最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg

... 坚固可靠的赫斯基180马力A-1C是为那些愿意驾驶真正飞机的人设计的。它是在草地、冰川、河床、河流、草地、道路、冰湖、不冻湖、沙滩、沙洲、航空母舰和皮卡上降落的理想选择。它是严肃的飞钓的完美解决方案，可用于拖运医疗用品、管道巡逻、清点牛群、发现鱼群、宪兵工作、背包旅行、山地跳跃、野生动物园、摄影和各种类型的令人兴奋的周末冒险。 在STOL性能、飞行乐趣、易操作性、速度、舒适性和航程方面，你无法超越它。赫斯基是同类产品中最好的。把它看作是通往内陆的护照。赫斯基A-1C-180符合严格的FAR第23部分政府规格。它被证明可以在总重量超过REAL吨的情况下飞行（浮筒2200磅，轮子2250磅）。在进入和离开偏远地区方面，没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...

最大巡航速度: 200 km/h
空载重量 : 295, 275 kg
最大起飞重量 : 600 kg

... 驾驶Breezer是非常特别的事情。B400-6散发着活力和飞行的乐趣，同时以高质量的工艺提供最大的安全性--自然是德国制造。Breezer是德国最畅销的低翼飞机之一，这一事实并不令人惊讶。 从俱乐部和训练飞机到运动型的旅游飞机，Breezer每天都在激励着它的飞行员。它宽松的飞行特性给没有经验的飞行员注入了信心。而有经验的飞行员则利用Breezers的可靠性和安全性进行运动旅行和快速飞行。Breezer B400-6 UL真正体现了你的自由。 ...

最大巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大起飞重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料容量: 23 gal

... 经认证的轻型运动两栖飞机 起飞水路：350英尺 爬升率：1,100英尺/分钟 在空中和水上有很好的操控特性 能够在软沙、小石块和15°斜坡的海滩上滑行 良好的动力装载和机翼装载提供了安全余地 标准功能。 罗塔克斯914ULS 115马力，适合高海拔地区和炎热的天气。 3叶翘曲传动螺旋桨 Garmin G3X Touch 10英寸和7英寸PFD和MFD ADS-B输入和输出 轻量级碳纤维船体 流线型发动机罩 内部镶板，手套箱和其他配置 可选功能。 折叠式机翼 气泡雨篷 ...

最大巡航速度: 141 mph
空载重量 : 1,305 lb
最大起飞重量 : 1,950 lb

... 标准设备 仪器仪表 JPI EDM 930发动机数据管理器 燃油量测量仪（左和右） 加速器 空速指示器（背光） 灵敏的高度计（背光）。 磁性指南针（背光）。 空中仪表 PS工程公司立体声对讲机 前面和后面的 "一键通话 "按钮 紧急定位发射器 宽带发射天线 双耳麦插孔 机舱内扬声器 消除噪音的话筒 航空电子学主开关 安全与便利 停车制动 失速警告指示器 进门台阶 平衡开放式副翼 平衡式升降机 机油快速排放 机翼绑扎环 门上的地图袋 ...

最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg

... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...

最大巡航速度: 110 mph - 125 mph
空载重量 : 268 kg
最大起飞重量 : 517 kg

... 龙卷风S采用了在同等价格的飞机中不常见的材料和系统。这一点，加上泰坦飞机公司在高质量产品、卓越的飞机性能和杰出的客户支持方面的声誉，肯定会给飞行员和套件制造商提供非常愉快的体验和出色的转售价值。 该套件的估计建造时间为150-300小时，包括所有需要的材料、部件和紧固件。然而，由于客户的不同偏好，该套件不包括发动机、螺旋桨和仪器。 这种飞机将友好的低速操控特性与敏捷性和高性能相结合。龙卷风S的设计是在总重1140磅时具有+6g/-4g的负载限制能力。当使用罗塔克斯912S发动机操作时，巡航速度超过120英里/小时。在降落配置中，单人飞行的失速速度为35英里/小时。 根据美国联邦航空局的定义，龙卷风S符合轻型运动飞机的要求。 ...

最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb

... 激进的飞机是32年来的飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - - O-360 马力 - - 180 有效载荷（磅） - - 950 机翼跨度（英尺） - - 36 起飞运行（英尺） ...

最大巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料容量: 90 gal - 100 gal

... Velocity V-Twin的设计是为了提供一个安全和高效的运输飞机，特别是对于那些在夜间飞行，翻山越岭，在大的水体，严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下，第二台发动机的冗余，让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎飞机，它不会有与大多数双引擎飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机，当空速很低并处于爬升姿态时，恐慌就会出现，飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现，需要用全舵来保持飞机不偏航，空速在下降，转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数飞机使用全舵，使飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别。在双胞胎中使用的关键决定是。"识别"、"验证 ...

最大巡航速度: 171 mph - 233 mph
空载重量 : 1,250 lb
燃料容量: 51 gal - 80 gal

... 基于之前的创新轻型飞机BD-1（最终发展为美国航空AA-1 Yankee）和BD-2的工作，吉姆-贝德设计了BD-4，这是世界上第一架真正的 "套件飞机"。该设计是基于传统设计的高翼悬臂单翼飞机，可以根据建造者的选择安装尾轮或三轮车底架。 建造者还可以选择建造双座或四座的版本。贝德写了一本165页的BD-4建造者的书，"建造你自己的飞机"，给业余建造者提供了一个关于建造技术的良好视角。其目的是让没有或很少有制造经验的人从一套全面的计划开始，利用工厂提供的复杂部件，进行 ...