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... 概述
Bell的MV-75 Cheyenne是为美国陆军FLRAA项目开发的下一代倾转旋翼机。它将高巡航速度与延长航程和任务灵活性相结合，支持远程突击、伤员救护（MEDEVAC）、多用途运输和人道/灾难救援等任务。机体与系统的设计强调作战范围、生存能力以及通过开放数字架构实现现场升级的能力。
MV-75 Cheyenne简介
美国陆军将MV-75命名为Cheyenne，以致敬Northern Cheyenne部落及Cheyenne & Arapaho部落。该命名反映了此型机在加速陆军下一代垂直起降能力方面的角色。
主要能力与特征
MV-75定位为一款多任务倾转旋翼机，具有显著速度（巡航速度据报超过传统旋翼机的两倍）、延长的续航能力和支持快速任务系统集成的模块化数字架构（MOSA）。工程设计注重通过模块化部件和预测性诊断提升可维护性与战备状态。
任务
- 远程突击
最大巡航速度: 330, 252 kt
空载重量 : 2,097 kg
最大起飞重量 : 3,354 kg
... 在特殊任务中，TBM900系列为最敏感的任务提供高飞行速度和出色的航程。 它结合了到任务区的快速飞行时间，减少了外部噪音，使其能够在2455英尺（750米）的跑道上进行起飞和降落。 配备了Garmin公司的G3000综合飞行平台，其现代化的人机界面包括一个单杆集成的自动油门，简化了发动机功率控制和监测。 TBM940的e-copilot®功能通过攻角（AOA）指示器、ESP/USP系统（增强安全保护/低速保护）和紧急下降模式（EDM）减轻了飞行人员的工作量。 随着机翼下外部硬点的整合，TBM已经作为一个高度稳定的快速视频平台运行，利用110磅（50公斤）的超高清摄像机，同时在这种特殊任务中保持其操控性和飞行包络性能。 配置。 TBM900系列还能利用多传感器炮塔执行情报、监视和侦察（ISR）任务；利用合成孔径雷达/地面移动目标指示雷达（SAR/GMTI）作为观测平台；以及作为 一个具有安全传输手段的通信拦截系统。 动力由加拿大普惠公司的PT6A-66D动力装置提供，它被认为是有史以来最可靠的飞机发动机之一，具有无与伦比的性能，设计简单，效率高，运行成本低，易于维护。 ...
最大起飞重量 : 49,000 kg
作用范围: 4,500 km
长度: 36.9 m
... 这种大型灭火搜救水陆两栖飞机--AG600是为满足森林灭火和水上紧急搜救任务的要求而设计。该机为单船体，有悬臂式高位机翼。它配备了四台WJ6发动机和鼻轮式三轮可收放起落架。 在执行森林灭火任务时，飞机在20秒内舀出的水量可以达到12000公斤。飞机可以在水源地和火场之间飞来飞去，多次抛洒水。在执行水上搜救任务时，飞机的最低平飞高度为50米。它还可以在水上抛锚进行搜救任务，一次可以疏散50人。 功能特点 该机的设计理念是 "一机多用，海陆并进"。该机可根据客户要求改装必要的装置和设施，以满足海上监视、资源探测、客货运输以及其他任务的需要。 ...
空载重量 : 295 kg
最大起飞重量 : 600, 473 kg
长度: 7.24 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
最大巡航速度: 225 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
长度: 6.93 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学原理，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
空载重量 : 295 kg
最大起飞重量 : 473, 600 kg
长度: 7.24 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...