... 贾比尔J230-D是流行的贾比尔J230工厂制造的轻型运动飞机范围的最新发展。 根据客户对J230-C的反馈，我们对J230-D在几个关键领域进行了改进。 更薄的中控台可以更好地利用内部空间 J160-C风格的控制杆更加舒适，让教员有更好的握持感。 对仪表板的修改使膝部空间得到改善。 通过了ASTM 2245标准的认证。 这些变化没有影响J230-C的价值、可靠性、简单性、速度、舒适性和房间等传统优势。 它仍然具有J230-C出色的内部空间和巨大的行李舱--它与J430的机身相同，但没有安装J430的后座。 ...
JABIRU France
航时: 6 h
... 结构性故障是复杂装配的结果。OneShot使我们能够创造一个更简单、更安全、更耐用的飞机。它的机身没有胶水、螺丝或铆钉。其结果是：一个只有8个部件的机身。没有腐蚀，没有胶水中的气泡，没有木材老化...。所有这些都是为了获得无可比拟的运营成本。 宁静地起飞 Elixir机翼的设计具有专门的剖面，在完全失速前都能保持副翼的完全控制，并具有最佳的行为，以保护你免受意外的旋转离开。 油箱：在所有意义上都是独一无二的。 独特的油箱中充满了防爆炸和防抛物的泡沫，保证了飞行尽可能的平稳和安全。而且因为只有一个油箱，不需要从一个油箱切换到另一个油箱。不可能出现大意的错误。 燃油箱：在所有意义上都是独一无二的。 独特的油箱充满了防爆炸和防抛物的泡沫，保证了飞行尽可能的平稳和安全。因为只有一个油箱，所以不需要从一个油箱切换到另一个。不可能出现大意的错误。 CS-23：通用航空的精华。 Elixir获得了EASA ...
最大巡航速度: 108, 91, 97 kt
空载重量 : 475, 455, 474 kg
最大起飞重量 : 690 kg
最大巡航速度: 100 kt
空载重量 : 430 kg
最大起飞重量 : 655 kg
ISSOIRE AVIATION
... FLARIS LAR 01是世界上第一架也是唯一一架同类型的飞机，它将喷气式飞机的性能与以前只保留给小型通用航空设备的安全和经济水平结合起来。尖端的结构使克服许多传统的限制成为可能，并导致创造了一个国际性的特殊飞机! FLARIS LAR 1是一款单引擎喷气式飞机，采用轻质复合材料结构。它创造了一个新的小型、灵活的喷气机类别，是为任何目的快速移动的理想选择。 翱翔于更高的舒适水平 驾驶FLARIS LAR 1的直觉在其最小的操作、安全失速和自动旋转恢复中显而易见。该喷气机被设计成由一名飞行员驾驶（Garmin ...
... Eurofox是斯洛伐克Aeropro公司生产的工厂制造的双座飞机。Aeropro公司自1990年开始生产飞机，目前已有500多架飞机在世界各地飞行。EuroFOX在各方面都是一款真正的飞机。它是飞行和拥有的乐趣，极其舒适，反应灵敏、协调的控制，让飞行员沉浸在飞行的乐趣中。EuroFOX拥有一流的能见度，为飞行员和乘客提供了真正的灵活性和巨大的满足感。 可配备世界上领先的航空发动机，用于所有LSA飞机，罗塔克斯912系列。该机是一种高翼STOL飞机，其操控性、规格、有效载荷和性能都处于同级别的领先地位，是直接竞争对手无法比拟的。该机拥有同级最宽的机身，由坚固的GRP制成，经过数十年的验证，已完成近50万次降落。EuroFOX是一款真正有趣和有吸引力的飞机，能够在最短和最粗糙的跑道上飞行，同时以100节的速度高效巡航。 ...
AEROPRO Slovak Republic
... 关于飞机 Sonex 是一个基本的和经济的, 易于构建, 所有金属两个地方单平面. 专为满足欧洲和国内运动飞机市场的需求而设计，可以采用各种 80 马力至 130 马力的轻量化现代发动机（发动机包装重量小于 200 磅），非常适合美国 Sport Pilot/LSA 法规。 通过其清洁的空气动力学形状和简单轻量化的结构实现了卓越的性能。 Sonex 非常有效地利用小型轻型飞机发动机的马力，提供最佳的每美元性能，并拥有一个令人难以置信的坚固机身，具有充足的结构安全余量，允许特技飞行进入 IAC 竞争级别。 ...
Sonex Aircraft LLC
... 向您介绍全新的配套飞机--Elite。 新一代欧罗巴套件飞机将于 2020 年面世。 欧罗巴飞机公司很高兴地宣布，将于 2020 年推出全新的英国套件飞机 Elite。这款由 VLA 改装的飞机是一款全复合材料双座并排飞机，具有独一无二的特性。无与伦比的速度、灵活性、时尚性和豪华性使 Elite 在同类产品中独占鳌头。此外，还将推出具有特技飞行能力的 Elite + 版本。 Elite 是根据数百名飞行员和建造者的愿望清单设计的，因此具有以下特点： 发动机选择 弹道式回收降落伞 无限制的颜色选择 宽敞的驾驶舱 宽敞的行李舱 易于建造 更多信息 更多信息，包括 ...
Europa Aircraft UK
... FX1 FX1 是第四代运动飞机，具有强大的传统，从过去三十年的成功欧洲运动飞机演变。这种现代化的计算机辅助设计 (CAD) 经过精心设计，以优化经验证的配置的所有方面。它由 Alfredo Di Cesare 设计，融合了无数的改进和改进，这些改进和改进来自于使用类似设计的知识和经验，以及对当今挑剔的运动飞机飞行员喜好的清晰理解。 FX1 提供轻松的飞行、舒适性、安全性、坚固性、耐用性、迷人的造型和卓越的性能。这个独特而令人兴奋的新选择在运动航空领域提供了最大的飞行享受。和所有权的骄傲。 ...
... 在 Sonaca 集团的经验（超过 80 年的飞机结构经验）的支持下，索纳卡飞机开发并销售了 Sonaca 200，这是一款经过认证的双座飞机，将飞行性能与降低运营成本相结合。Sonaca 200 与该领域的利益相关者（飞行俱乐部，飞行学校，私人飞行员...）密切合作，首先满足了一般航空和培训部门的需求。 Sonaca 200 是一款双座低翼飞机，采用全金属结构，最大起飞重量为 750 公斤。它的经典结构由框架，铁杆和板材组成，由先进的铝合金制成，提供了非常有效的防腐蚀保护。 Sonaca 200 ...
... 令人惊叹的功能产品每一项功能的固有功能都通过设计表现出来。Rotax 912iS Sport作为应用最广泛的轻型飞机发动机之一，Rotax 912可靠、轻便、高效。A5 采用电子燃油喷射式 912 iS Sport，在任何条件下都能提供更高的效率和极其简单的操作。SeaWings™ 平台这些平台提供了在水面上的稳定性，以及在陆地、码头或水面上检查发动机重要部件和进入飞机的便利平台。它们还包含可从驾驶舱进入的小型储藏室。顶端可在几分钟内拆卸，以便在损坏时更换。 ...
... 易于建造的Twinstar Mark III主要被设计成STOL级别的飞机。它有宽大的机翼面积，大襟翼，副翼和强大的发动机选项，使得在短距离内操作成为可能。它的总重量为1000磅，失速速度较慢，符合实验性轻型运动飞机的要求。是运动型飞行员的完美选择。 Twinstar Mark III可以使用多种发动机，从52马力的Rotax 503到100马力的Rotax 912S或Jabiru 2200。为了处理更强大和更重的发动机，Mark III设计了更大直径（6英寸）和更厚壁的翼梁，以及更多的肋骨和更强的阻力支柱。 一架配备Rotax ...
最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb
... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置！ 3种动力选择 轻型Sportsman中的标准IO-360，以惊人的价格提供了强大的起飞和巡航性能。Sportsman的IO-390从性能上来说，是令人瞠目结舌的！ ...
最大巡航速度: 130 kt - 165 kt
空载重量 : 500 kg
最大起飞重量 : 750 kg
... AQUILA A211是一架复合结构的单引擎飞机，设计用于巡航和训练。 它配备了两个并排的座位，低翼和十字形尾翼。宽敞、封闭的驾驶舱为高大的飞行员提供了足够的空间。机舱盖的完全玻璃化使其具有良好的全方位视野。 行李舱的容量和装载量甚至可以满足最高要求。低油耗和高巡航速度使得该类飞机的续航能力非常出色。 远远低于未来的噪音限制，将允许飞机在任何机场运行而没有任何问题。在欧洲航空安全局于2010年3月25日批准SB-AT01-010号服务公告后，A210和A211将在2010年1月1日开始运行。2010年，A210和A211可以在白天VFR条件下和夜间VFR条件下运行。必须安装额外的设备来进行NVFR操作。 ...
AQUILA Aviation GmbH
最大巡航速度: 198 km/h
空载重量 : 318 kg
最大起飞重量 : 473 kg
... 想以入门级的价格体验飞行的纯粹快乐和冒险吗？GXClub就是你的飞机!GXClub的基本配置很适合VFR飞行，包括一个7英寸的Dynon SkyView SE玻璃驾驶舱、无线电和ADS-B输出。有几个选项，如第二个Dynon屏幕，GPS导航和其他可选的功能。即使是入门级的价格，GXClub也没有在安全方面做出妥协。所有的REMOS GX系列飞机都标配了弹道降落伞系统，以增加安全性。REMOS GXClub由Rotax 912或912 S提供动力，功率为59千瓦（80马力）或74千瓦（100马力），配备NEUFORM螺旋桨，有足够的动力应对各种情况。 判决结果出来了!REMOS ...
最大巡航速度: 270 km/h
空载重量 : 350 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... Breezer Sport。该设计是对成熟的B400/B600系列的补充，重点在于速度。B400/B600的设计理念起源于早期为家庭建筑商市场提供的建造便利。今天，我们可以做不同的事情，这就是为什么Breezer Sport有一个完全不同的方法，仍然保持着著名的Breezer设计和谐性。目前，3D CAD/CAM系统的整合使我们能够创造出符合强度和性能期望的外形。因此，Breezer Sport不仅是B400/B600的改进。它是一种全新的飞机，具有完全不同的技术方法。 铝是我们的核心竞争力，因此，设计一个圆形机身是一项令人着迷的任务。由于采用了先进的三维CAD/CAM，设计在显示器上完成，而不是在物理原型部分寻找位置。作为一项特殊的任务，该设计必须符合德国现行的超轻型飞机的规定，并且必须为新的规定做好准备，一旦当局看到这些规定。沉入式铆钉支持光滑表面的简洁设计。 一个特别的重点是可伸缩的起落架。"德国制造的金属"，它不应该是 ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
最大巡航速度: 135 kt
空载重量 : 335 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 轻型运动型 LEGEND 600 飞机是一种全复合材料、高翼、支柱支撑双座飞机。 LSA Legend 600 用于 PPL 持有者的初级飞行员培训和旅行。由于运营成本低，因此可以最低廉的价格获得 PPL。出色的性能和额外的可利用载荷使飞行舒适而快速。LSA Legend 600 是由三明治材料制成的全复合材料上翼单翼飞机。由于采用了现代复合材料，飞机的空重很低，因此可利用载荷也很高。 除了标准的轻型运动 LEGEND 600 飞机外，AEROPILOT 有限公司还生产带浮筒的两栖 LEGEND ...
最大巡航速度: 120 kt
空载重量 : 390, 370 kg
最大起飞重量 : 600, 700 kg
... 那么，您可能会问，什么才是理想的训练飞机？能够满足现代高飞行时间固定翼飞行学校运营需求的飞机？这取决于您在寻找什么。在过去，塞斯纳 172 和派珀切诺基是最常用的培训飞机。然而，现在的目标已经发生了很大变化，典型的传统飞机已经无法满足现代飞行培训的需求。 这就是 Sling LSA。该飞机以久经考验的 Sling 2 为基础，在过去 11 年中一直在国内外的飞行学校中服役。这些飞机在这种环境下总共飞行了数十万小时，其中一些飞机的飞行时间已超过 9000 小时。Sling LSA 是该品牌的进化版，专为满足现代飞行学校的运营需求而设计。 该飞机完全采用坚固的全金属结构，非常适合飞行学校的严苛环境。低机翼布局提供了可预测的操控性，同时仍是一款 ...
The Airplane Factory, Inc.
最大巡航速度: 210 km/h
滞空速度: 87, 76 kt
空载重量 : 315 kg
... 新版广受欢迎的全金属 ALTO 飞机通过了捷克新的 UL-2 认证，最大载重量为 600 公斤。该飞机的飞行特性和操控性没有任何变化，飞行学校、航空俱乐部、捷克共和国和国外的新老飞行员在使用该飞机的 15 年多时间里积累了丰富的经验。 发动机床和整流罩的长度和设计发生了变化，前支腿和机身都得到了加固。升降控制系统也进行了修改。不再使用控制电缆，取而代之的是推拉杆。 MTOW 为 600 千克的全金属飞机 ALTO 是一种单引擎、双座、自立式单翼飞机。该飞机采用简单的全金属设计，适合在业余条件下组装，但性能充足，符合此类飞机的标准，维护成本低，飞行控制简单舒适。该飞机配备了久经考验的 ...
Direct Fly
最大巡航速度: 94 kt
空载重量 : 339 kg
最大起飞重量 : 865 kg
... 有时候，显而易见的事情就是显而易见的：DR401 和 912iS 这两款最有价值的编队产品就这样相遇了。 这架飞机必将成为俱乐部管理员和即将成为飞行员的好朋友。 该机型的性能完全适合编队飞行，而且绝对是最经济的机型，因为它将使用 SP95 而不是 100LL 和 AVGAS。 ...
Robin New Aircraft
空载重量 : 270 kg
最大起飞重量 : 473, 600 kg
燃料容量: 100 l
... SD-2 的主要任务是以非常舒适的方式进行快速越野飞行。宽敞的驾驶舱配有高度倾斜的座椅靠背、充足的肩部空间和可调节踏板，即使是身材高大的飞行员，长时间飞行也不会过度疲劳。那些希望充分发挥 SD-2 优势的飞行员可以选择飞行中可变螺旋桨，以确保在 65% 功率设置下达到 230 公里/小时（125 千米/小时）的经济巡航速度。 SD-2 不仅速度快，而且控制精确、谐调，因此飞行起来非常愉快。当您想向朋友展示机场附近的广阔景色时，它也是短途观光飞行的绝佳选择。 SD-2 SportMaster 是双座并排轻型飞机。它的设计符合 ...
最大巡航速度: 250 km/h
空载重量 : 300, 360 kg
最大起飞重量 : 480, 600 kg
... VP-12 是一款双座多用途飞机，专为多用途任务而设计：飞行员初始培训、业余探险飞行、空中翱翔、滑翔机牵引任务等。 VP-12 是新一代飞机，完全由复合材料制成，结合了传统飞机、特技飞行飞机和滑翔机的特点。VP-12 是一种具有优化飞行特性和低运营成本的飞行器，可用作长途飞行的高速飞机、特技飞行飞机或翱翔的机动滑翔机。 根据客户的要求，飞机可以按照 CS-22 规则作为机动滑翔机、按照 CS - LSA 作为轻型运动飞机、按照 LTF - UL - 2019 作为超轻型飞机等几种类别制造。 VP-12 ...
Softex investir LLC
最大巡航速度: 107 kt
空载重量 : 760 lb
最大起飞重量 : 1,320 lb
... 拉力赛是最先进的特殊轻型运动飞机设计。拉力赛是多年来广泛研究和开发的结果；碳纤维和凯夫拉纤维被用于拉力赛的建造，以创造一个轻量级和极其强大的飞机。它的复合材料结构不受腐烂、生锈或腐蚀的影响。这种设计提高了性能，并有助于减少维护和修理费用。这架SLSA飞机拥有目前市场上同类产品/级别/机组中最大的整体机舱。精心设计和安置的窗户为飞行员和乘客提供了超过300度的视野。其独特的海鸥式舱门设计可以让身高超过6英尺2的飞行员或乘客轻松进出。这些门可以在飞行中以60节或更低的速度打开，以获得难以置信的拍照和/或录像的机会。 拉力赛规格 外部尺寸 跨度 ...
Avionav