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最大巡航速度: 200 km/h
空载重量 : 320 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... SKYLEADER 推出新型中端机型 Skyleader 400，具有赛车外观、分体式座舱罩和精确开启的舱门，与高端通用飞机如出一辙。 咄咄逼人的发动机整流罩、精密的仪表盘和新型耐用起落架使飞机充满运动感。 该飞机的机翼呈梯形，配有总容积为 120 升的整体式油箱，航程可达 1,250 公里/675 英里。SKYLEADER 400 主要用于飞行员培训、娱乐飞行或特种作战。 我们的飞机为世界各地的客户提供安全、尊贵和感动。 ...
最大巡航速度: 225 km/h
空载重量 : 311 kg
最大起飞重量 : 473, 580 kg
... SKYLEADER 500 是一种全金属双座低翼飞机，具有梯形机翼和整体式油箱。该飞机可提供带空气动力轮罩的固定式起落架或可收放式起落架。 该飞机主要用于娱乐飞行、飞行员培训或滑翔机牵引。该飞机可根据您的要求定制。 高安全标准、卓越的飞行特性以及符合 ASTM 法规的永恒设计将令您惊叹不已。SKYLEADER 500 的维护和运营成本都很低。 我们的飞机为世界各地的客户带来安全、尊贵和感动。 ...
最大巡航速度: 175 km/h
空载重量 : 298 kg
最大起飞重量 : 600, 473 kg
... SKYLEADER GP ONE 是一种碳纤维复合材料外壳结构的双座高翼飞机。飞机采用带轮罩的固定式起落架和可操纵的机头齿轮。 GP ONE 主要用于飞行员培训和低成本飞行。飞机的制造符合 ASTM 规定。高安全标准和出色的飞行特性会让您大吃一惊。 GP ONE 是一款低维护、低成本的碳纤维复合材料双座壳体结构高翼飞机。 我们的飞机为世界各地的客户提供安全、尊贵和感动。 ...
最大巡航速度: 120 km/h
空载重量 : 400 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 极低的噪音水平 50分贝的噪音水平（德国LTF-UL 2020）--适度的降雨噪音。可以在噪声保护区域内运行。 出色的飞行时间 飞行时间2.5小时（有5千瓦时电池容量储备）。 无限次的飞行训练周期。50分钟飞行，35分钟充电，功率为18kW。 运行成本 50欧元/小时，飞机折旧费，电力和电池，维修，保险。一架经典的双座UL级飞机的运营成本是100多欧元。Elektra Trainer的整个寿命（约10000小时）的节约成本约为500.000欧元，这比飞机的两倍价格要高得多。 冗余度 双重冗余的推进系统。两个子系统中的每一个都是由电机、电机控制器、电池组成。为航空电子设备和自动驾驶仪提供双冗余电源。在电机、电机控制器、电池或一个子系统的所有故障的情况下，飞机能够以至少1.5米/秒的速度爬升。 在OPS的情况下，双冗余的电子飞行仪表。 可选驾驶系统（OPS） Elektra ...
空载重量 : 380, 360 kg
最大起飞重量 : 600 kg
航时: 12 h
... - 坚固的设计：可以在低湍流条件下飞行 - 非常低的噪音模式（低于50分贝） - 简单的物流：没有任何部分长于12米。可在正常道路上用12米的拖车运输 - 运行成本约为120欧元/小时 OPS版本 Elektra Eagle OPS可以由普通飞行员或自动驾驶仪进行常规操作，完成从起飞到降落的整个飞行过程。太阳能系统可以延长飞行的持久性和范围。 UAS版本 Elektra eagle UAS（无人驾驶）是基于OPS版本的。去掉一些部件，如仪表板、飞行控制、机舱盖、座椅和安全带，可使飞机重量减少20公斤，从而增加有效载荷或电池容量。无人机版本是为飞行多日任务而设计的。 冗余性 双冗余太阳能供电的Elektra ...
... 宽敞的驾驶舱，现代化和符合人体工程学的内部设计迷人，辅以先进的航空电子设备。...金属 “超级” 就是这方面的一个实际证明。我们邀请您围绕一个独特的机器的虚拟节目, 微光毒蛇 SD4... 它首次在 2007 年的腓特烈港航空公司展览会上向广大公众展示。自那时以来，它已经在斯洛伐克和国外发现了很多粉丝，其飞行特点得到了世界各地许多满意的业主和运营商的赞赏。它证明了它在微光飞机中的重要位置，不仅凭借其质量飞行特性，还凭借出色的设计和吸引力的整体外观。 因此，我们感到非常自豪的是，我们可以与您，我们的业务合作伙伴，同时也可以在许多展会和展览、博客、文章和讨论中与广大公众分享我们的 ...
... UL/LSA 全金属飞机，并排座位 全金属高翼，非常适合旅行、放松飞行，以及制作照片和视频， 非常适合旅行、飞行员训练和飞行享受乐趣 高性能、飞行特性、出色的舒适性、低运营成本 宽敞的行李从飞机外部有利的访问隔间 为独特的视觉体验和制作照片和视频 设计根据捷克 UL2-1 和 ELSA，德国 LTF-UL 和美国 LSA 要求为 472,5 公斤和 600 公斤 MTOW 天空飞机 GT9 设计是一个联合项目和结合了丰富的经验，利用陶马克的生产能力，以及开发团队的专业人员在航空领域的多个项目中的合作。今年的新颖性 ...
... 蝰蛇SD4 RTC展示了成功符合CS-LSA Amt.1法规的要求，并获得了欧洲航空安全局的型号证书。蝰蛇SD4 RTC成为第一架飞机，也是欧洲为数不多的拥有欧洲航空安全局LSA（轻型运动飞机）类飞机型号证书的飞机之一，MTOW 600公斤。 确认了飞机的规定标准、能力、质量和安全 独特的舒适性，现代化的设备，一流的质量，低成本和低消耗 进行获得欧洲航空安全局CS-LSA证书所需的开瓶器测试 最先进的航空电子技术--广泛使用和优质设计。两个10英寸的Dynon ...
... 布什卡特轻型运动飞机（LSA）的故乡。在非洲制造 — 在世界各地证明了！因为每一天都应该是一次冒险，BushCat 是你的票，只有你的想象力限制的任务。经济实惠、可靠性、实用性和乐趣都结合在一起，提供最理想的梦想编织工具。 SkyRight 是 SACAA 认可的飞机制造机构，BushCAT 飞机符合适用于轻型运动飞机设计和飞行性能的 ASTM 和 CS-LSA 标准。BushCat 已经过彻底的飞行测试，以证明合规性，并确保我们的客户对安全的承诺。 一个非常温顺的拖尾机，但坚固耐用，非常值得灌木。设计考虑到机场外运营。BushCat ...
... Eurofox是斯洛伐克Aeropro公司生产的工厂制造的双座飞机。Aeropro公司自1990年开始生产飞机，目前已有500多架飞机在世界各地飞行。EuroFOX在各方面都是一款真正的飞机。它是飞行和拥有的乐趣，极其舒适，反应灵敏、协调的控制，让飞行员沉浸在飞行的乐趣中。EuroFOX拥有一流的能见度，为飞行员和乘客提供了真正的灵活性和巨大的满足感。 可配备世界上领先的航空发动机，用于所有LSA飞机，罗塔克斯912系列。该机是一种高翼STOL飞机，其操控性、规格、有效载荷和性能都处于同级别的领先地位，是直接竞争对手无法比拟的。该机拥有同级最宽的机身，由坚固的GRP制成，经过数十年的验证，已完成近50万次降落。EuroFOX是一款真正有趣和有吸引力的飞机，能够在最短和最粗糙的跑道上飞行，同时以100节的速度高效巡航。 ...
... Eurofox是斯洛伐克Aeropro公司生产的工厂制造的双座飞机。Aeropro公司自1990年开始生产飞机，目前已有500多架飞机在世界各地飞行。EuroFOX在各方面都是一款真正的飞机。它是飞行和拥有的乐趣，极其舒适，反应灵敏、协调的控制，让飞行员沉浸在飞行的乐趣中。EuroFOX拥有一流的能见度，为飞行员和乘客提供了真正的灵活性和巨大的满足感。 可配备世界上领先的航空发动机，用于所有LSA飞机，罗塔克斯912系列。该机是一种高翼STOL飞机，其操控性、规格、有效载荷和性能都处于同级别的领先地位，是直接竞争对手无法比拟的。该机拥有同级最宽的机身，由坚固的GRP制成，经过数十年的验证，已完成近50万次降落。EuroFOX是一款真正有趣和有吸引力的飞机，能够在最短和最粗糙的跑道上飞行，同时以100节的速度高效巡航。 ...
... 概述-吊索 LSA 开拓南非飞行员和吊索飞机联合创始人 Mike Blyth 致力于设计世界上最好的操控 LSA-吊索 LSA-一个令人愉悦和启发的棍子和舵体验。Sling LSA 的飞行特性使得一个完美协调、高度响应的控制设置，赋予她战斗机的独特品质，同时不会过于敏感。 Sling LSA 是一款完美的训练飞机，易于飞行，易于维护，经济实惠，具有坚固的起落架和卓越的操控性，最重要的是安全的。评审者评论了它的机动性和响应性的感觉，它引领竞争对手的领域，这使它非常适合教授有志向的飞行员。 ...
... 具有所有伟大的吊索操控特性和经典高翼设计的固有稳定性。此外，所有最新的现代设计安全功能，包括弹道降落伞回收系统，低工作量的Garmin玻璃驾驶舱，高效和强大的141马力Rotax 915 iS涡轮增压动力装置和Airmaster恒速螺旋桨。 超大的机舱具有宽大、容易进入的门，精湛的4位人体工程学设计，以及一流的舒适性和质量。可拆卸的后排座椅增加了本来就很大的行李空间，提供了一个很好的实用平台。 一架出色的4位高性能飞机，可以愉快地以145公里的速度进行长途巡航，或者带你和你的家人去你最喜欢的越野目的地。有三轮车和尾翼机两种型号。 具有所有伟大的吊索操控特性和经典高翼设计的固有稳定性。此外，所有最新的现代设计安全功能，包括弹道降落伞回收系统，低工作量的Garmin玻璃驾驶舱，高效和强大的141马力Rotax ...
... AT-4是为美国市场制造的，符合轻型运动飞机的规范，被批准用于夜间VFR和单圈旋转。AT-4源于AT-3飞机，MTOW增加到600公斤，结构上有更长的翼展，改变了机翼外形和翼梁，增加了翼片和机翼之间的圆角。 AT系列飞机是一种全金属、半应力皮肤、可发展的表面结构，整流罩和整流罩由碳/凯夫拉复合材料制成。由低翼飞机组成的配置，带有并排的驾驶舱，配备了双控制装置，经典的、坚固的起落架加上精湛的空气动力学，确保了高性能、良好的操控和特殊的飞行特性。 外观和内部 单一颜色的标准涂装 灰色机舱涂装 双色皮革内饰 动力装置 化油器发动机Rotax ...
... LSA Legend 600用于PPL持有人的初级飞行员培训和旅行。由于运行成本低，可以用最便宜的价格获得PPL。优秀的性能和额外的可利用负荷使旅行变得舒适而快速。LSA Legend 600是由三明治材料制成的全复合材料上翼单翼飞机。由于采用了现代复合材料，该飞机表现出较低的空重，因此也有较高的可利用负荷。 除了标准的轻型运动型LEGEND 600飞机，AEROPILOT有限公司还生产带浮筒的水陆两栖型LEGEND 600飞机。 2014年4月，第一架LEGEND ...
最大巡航速度: 120 kt
空载重量 : 340 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 多用途的双座飞机 滑翔机牵引能力、恒速螺旋桨、重型起落架、卓越的外部视野和可靠的航电系统 高性能巡洋舰，具有出色的越野能力 作为Velis训练系统的补充，是全方位飞行员训练的理想选择，但也可以单独享用 安全性 欧洲航空安全局类型认证的飞机，完全获准用于日间VFR操作和故意旋转 通过提供降落伞弹道回收系统和基于AoA的失速警告系统，超越了认证要求 Virus SW 121的安全记录得到证明，采用相同的认证Rotax 4缸发动机 低运营成本 购置和运营费用低廉，是满足所有俱乐部需求的理想解决方案，包括飞行员培训和越野飞行 性能优异，油耗低 可选的设备和功能让你可以根据自己的预算调整Velis俱乐部 经济性、效率和性能的完美结合。 多样性 Velis俱乐部适合广泛的用途，从基本的飞行指导，到滑翔伞牵引，以及远程越野飞行，性能无与伦比。 俱乐部是Velis训练系统的重要组成部分，与Velis ...
空载重量 : 690, 800, 695 lb
航时: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料容量: 24 gal
... 适合运动型飞行员的经济型休闲包机。享受休闲飞行，拥有卓越的不受限制的能见度，在草地上操作，在一天内进行几百英里的往返，或带着你的伙伴进行本地的快乐飞行，或去远方的目的地! 真力时CH650是第二代轻型运动飞机，专门为运动型飞行员开发。它是航空工程师克里斯-海因茨的Zodiac系列飞机的最新机型，最早于1984年推出。这个最新的机型提供了新的和更新的功能，包括现代化的新造型，具有更大的机舱面积。泽尼特的一些特点包括更强大的机身，更多的发动机选择，新的后掠式尾翼设计，一个全新的机舱盖系统，有更多的头部空间，改善通风，更好的视野和增加翻滚保护。 在2001年推出的Zodiac ...
Zenith Aircraft Company
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 126 l
长度: 6.46, 6.72 m
... Dynamic 是一种广受欢迎的双座玻璃碳纤维运动型飞机，采用久经考验的 Rotax 发动机，特别是 912ULS、912iS、914 或 915iS 发动机。客户一般将其用于航空旅游、培训，而在使用无处不在的 Rotax 914 发动机以及最近的 915 系列发动机时，Dynamic 已被证明是一款出色的滑翔机牵引设备。 每架飞机都是根据客户的规格和喜好定制的。更多信息请咨询当地经销商（见 www.aerospool.sk）。 Aerospool 公司成立于 ...
Aerospool
最大巡航速度: 198 km/h
空载重量 : 318 kg
最大起飞重量 : 473 kg
... 想以入门级的价格体验飞行的纯粹快乐和冒险吗？GXClub就是你的飞机!GXClub的基本配置很适合VFR飞行，包括一个7英寸的Dynon SkyView SE玻璃驾驶舱、无线电和ADS-B输出。有几个选项，如第二个Dynon屏幕，GPS导航和其他可选的功能。即使是入门级的价格，GXClub也没有在安全方面做出妥协。所有的REMOS GX系列飞机都标配了弹道降落伞系统，以增加安全性。REMOS GXClub由Rotax 912或912 S提供动力，功率为59千瓦（80马力）或74千瓦（100马力），配备NEUFORM螺旋桨，有足够的动力应对各种情况。 判决结果出来了!REMOS ...
空载重量 : 326 kg
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 130 l
... CTLS是世界上最受欢迎的轻型飞机之一，因为它具有出色的整体性能、运动型操控和领先的安全功能。由于2020年的新发展，新的CTLS 2020运动版现在更加出色了 CTLS 2020 SE加入了进化的变化，使其成为更好的飞机，以满足专业飞行学校、飞行俱乐部以及私人业主的需求。我们的任务是提高CTLS 2020 SE的性能和减少空重，而不牺牲飞行员对CTLS的喜爱。CTLS 2020 SE刚性碳纤维驾驶舱形成一个安全舱，加上四点式安全带。标准的机身紧急降落伞系统（AEPS）是CTLS ...
Flight Design General Aviation GmbH
最大巡航速度: 270 km/h
空载重量 : 350 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... Breezer Sport。该设计是对成熟的B400/B600系列的补充，重点在于速度。B400/B600的设计理念起源于早期为家庭建筑商市场提供的建造便利。今天，我们可以做不同的事情，这就是为什么Breezer Sport有一个完全不同的方法，仍然保持着著名的Breezer设计和谐性。目前，3D CAD/CAM系统的整合使我们能够创造出符合强度和性能期望的外形。因此，Breezer Sport不仅是B400/B600的改进。它是一种全新的飞机，具有完全不同的技术方法。 铝是我们的核心竞争力，因此，设计一个圆形机身是一项令人着迷的任务。由于采用了先进的三维CAD/CAM，设计在显示器上完成，而不是在物理原型部分寻找位置。作为一项特殊的任务，该设计必须符合德国现行的超轻型飞机的规定，并且必须为新的规定做好准备，一旦当局看到这些规定。沉入式铆钉支持光滑表面的简洁设计。 一个特别的重点是可伸缩的起落架。"德国制造的金属"，它不应该是 ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
最大巡航速度: 250 km/h
空载重量 : 465 kg
最大起飞重量 : 750 kg
... BRISTELL公司已经在全球范围内生产了超过690架LSA飞机，并推出了BRISTELL B23，即其下一代低翼飞机。B23的设计是为了满足欧洲CS23/美国FAR23的认证基础。BRISTELL说，在设计新飞机之前，它 "听取了全球许多客户的反馈意见"。 虽然该飞机看起来与经典的BRISTELL LSA非常相似，但实际上新设计的内容要多得多。机身更长，尾部更大，有一个铝制的方向舵；襟翼和稳定器更大，效率更高；复合材料主起落架腿完全经过重新设计，能够承受比以前Bristell型号高得多的载荷；飞机的操控特性也有很大的改进。此外，双升降舵修整片功能帮助飞行员优化控制杆上的力。 基本装备包括可转向鼻轮和BRS弹道救援系统。标准装备的飞机也符合夜间VFR要求，并可升级以满足IFR要求。 "每个人一旦试过BRISTELL，就不想再用其他东西飞行了"。为什么？ 高性能发动机ROTAX ...
BRM AERO, s.r.o.
最大巡航速度: 194, 201 km/h
空载重量 : 278 kg - 330 kg
最大起飞重量 : 473 kg - 600 kg
... FK9 Mk VI是一种多功能的高翼巡洋舰和教练机，使飞行员有舒适和安全的飞行体验。 FK9提供了小翼，降低了燃料消耗，同时有助于提高失速操控性--这是FK9增加MTOW后，满足美国LSA要求的一个要点。 全碳素襟翼由中央控制台的开关驱动，允许快速和简单的操作。优化的发动机整流罩在提供最高冷却效率的同时将阻力降到最低--这对滑翔机的牵引服务非常重要。 新的Mk VI版本的特点是大大增加了驾驶舱的空间，包括总宽度为1.2米! FK9拥有宽大的舱门、符合人体工程学的座椅和大的行李舱，其设计可以与大多数现代高翼复合材料飞机竞争。 它有三档或尾翼配置可供选择。 座舱 ► ...
BÜCKER & FUNK GMBH
最大巡航速度: 107 kt
空载重量 : 760 lb
最大起飞重量 : 1,320 lb
... 拉力赛是最先进的特殊轻型运动飞机设计。拉力赛是多年来广泛研究和开发的结果；碳纤维和凯夫拉纤维被用于拉力赛的建造，以创造一个轻量级和极其强大的飞机。它的复合材料结构不受腐烂、生锈或腐蚀的影响。这种设计提高了性能，并有助于减少维护和修理费用。这架SLSA飞机拥有目前市场上同类产品/级别/机组中最大的整体机舱。精心设计和安置的窗户为飞行员和乘客提供了超过300度的视野。其独特的海鸥式舱门设计可以让身高超过6英尺2的飞行员或乘客轻松进出。这些门可以在飞行中以60节或更低的速度打开，以获得难以置信的拍照和/或录像的机会。 拉力赛规格 外部尺寸 跨度 ...
Avionav
最大巡航速度: 95 mph
空载重量 : 170 kg
最大起飞重量 : 340 kg
... 龙卷风I是泰坦飞机公司生产的第一个套件。在它发布近三十年后，由于采用了全金属机身，它的耐用性和寿命受到了推崇。再加上泰坦飞机公司以高质量的产品、卓越的飞机性能和杰出的客户支持而闻名，肯定会给飞行员和套件制造商提供一个非常愉快的体验和美妙的转售价值。 该套件的估计建造时间为150-300小时，包括所有需要的材料、部件和紧固件。然而，由于客户的不同偏好，该套件不包括发动机、螺旋桨和仪器。 这架飞机将友好的低速操控特性与敏捷性和高性能相结合。龙卷风I的设计是在750磅的总重量下具有+6g/-4g的负载限制能力。当使用罗塔克斯503发动机时，巡航速度超过95英里/小时。单人飞行时的失速速度为30英里/小时。 根据FAA的定义，龙卷风I符合轻型运动飞机的要求。 ...
Titan Aircraft
... Petrel 912i LSA轻型运动飞机是一种轻型教学飞机，具有易于飞行的特点，适合学生使用，其坚固的结构由钢管和织物覆盖，易于维护，成本低。发动机罩、后上机身和机轮整流罩是由组成材料制成以减轻重量。 这架飞机是由像Tenaris这样的著名公司专门为该项目制造的认证材料构成的。70%的材料是在阿根廷生产的，其余的来自国际通用航空供应商。 飞行控制有一个中立的位置，有电子微调和大的控制面来提高性能。 内饰 驾驶舱为飞行员提供了良好的360°视野，其设计是为了提高飞行员的意识和对飞行仪器的观察。座椅很舒适，有头部支撑和3点式安全带。驾驶舱有暖气和新风口，可供长时间舒适飞行。 燃油系统 机舱由网状钢SAE ...
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