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最大巡航速度: 155 kt
空载重量 : 947 kg
最大起飞重量 : 1,429 kg
... 安全返航™紧急自动着陆 SR 系列 G7+ 是全球首款经美国联邦航空局（FAA）批准、集成在单发活塞式飞机上的自动紧急着陆系统。Safe Return™ Emergency Autoland 可在紧急情况下为飞行员和乘客提供自动着陆选择。 全面安全解决方案 Safe Return™ Emergency Autoland 综合利用先进的传感器、复杂的算法和自动飞行控制系统，使飞机能够在无需飞行员输入的情况下自动安全着陆。只需轻触一个按钮，Safe Return™ Emergency Autoland ...
CIRRUS Aircraft
最大巡航速度: 582 kt
最大起飞重量 : 69,850 lb
作用范围: 4,200 nm
... 更大的座舱空间 拥有同级最大的客舱，让您的工作效率直线上升。最佳的平面布局可提供多达 2.5 个起居区，让您拥有灵活的空间来举行会议、专注工作和放松休息。在 100% 的新鲜空气环境中茁壮成长--每两分钟补充一次新鲜空气，让您神清气爽。 清晰 十扇公务机中最大的窗户为您提供充足的自然光和一览无余的美景。 聚焦 异常安静的客舱和同级别飞机中最低的客舱高度提高了您的工作效率。 呼吸 我们的洁净空气系统利用等离子电离技术净化机舱空气，让您安心飞行。 G400 比同级飞机飞得更远更快 更多目的地 探索 ...
GULFSTREAM
最大巡航速度: 120, 133 kt
空载重量 : 229 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 是同类飞机中最先进的！ 这是一个大胆的宣称，但探索者号却做到了。简洁的线条和高效的设计以最小的动力需求提供了卓越的性能。探索者号是 CS-LSA 类别中性能最高的飞机。 探索者号的耐用性、速度和性能使其成为在偏远地区（包括各种温度和海拔高度）运行的理想飞机。该飞机经批准可进行日/夜 VFR 操作和有意旋转，并配有 IFR 就绪航空电子设备包。探索者号已为您准备就绪。 同类最佳 探索者是同类飞机中装备最精良、价格最实惠、乘坐最舒适的双座 EASA 型号认证飞机。探索者号配备 IFR 就绪航空电子设备、双触摸屏 ...
Pipistrel d.o.o
最大巡航速度: 335 kt
滞空速度: 81 kt
长度: 36'00"
... 终极培训系统 为了培训下一代...飞行员，皮拉图斯开发了下一代教练机：PC-21，专门为学生飞行员设计和制造。在空...预算持续紧张的情况下，PC-21 提供了一种经济高效的培训解决方案。与驾驶传统教练机的飞行员相比，在 PC-21 上，注定要驾驶战斗机的飞行员不需要很晚才过渡到喷气式飞机，从而减少了成本和培训时间。为实现这一目标，皮拉图斯大幅扩展了设计和性能包络线，将这种单发涡轮螺旋桨飞机带入了迄今为止喷气式教练机的专属领域。 特点 从初级到高级培训 PC-21 既适合初学者，又易于驾驶，对于准备进入前线的飞行员来说，它同样具有挑战性，而且收获颇丰。PC-21 ...
PILATUS AIRCRAFT LTD
最大巡航速度: 287 km/h
最大起飞重量 : 1,383 kg
作用范围: 1,454 km
... SR20/22 是四座单引擎轻型活塞飞机，采用全复合材料机身、大陆集团活塞发动机、Garmin 航空电子设备和机身降落伞系统。 特点 SR20/22 操作简便，飞行安全舒适，操控性能优越。它们经过专门设计，适合用户所期望的生活方式。它们不仅拥有先进的技术创新、令人振奋的性能和前所未有的风格，还能让用户随时随地自由出行，无需等待和烦恼。这些车型在不影响安全的前提下，拓展了生活的无限可能。 ...
Aviation Industry Corporation Of China
最大巡航速度: 312 kt
空载重量 : 9,955 kg
最大起飞重量 : 15,000 lb
... 随着机身、航空电子设备和内饰的更新，BEECHCRAFT KING AIR 360涡轮螺旋桨飞机代表了天空中最具代表性的飞机之一的最新升级。额外的功能和好处包括一个增强的数字增压系统，机载维护系统的更新，一个全系统的自动节气门系统，以及六个新的内部方案。最畅销的空中国王系列的最新迭代是为舒适而设计，为冒险而建造。 机舱改进为国王航空360涡轮螺旋桨飞机带来了更多的舒适和优雅。最引人注目的是更高的客舱压力带来的更低的客舱高度。最新机型还采用了豪华SUV中的现代设计线索，加上重新塑造的内阁，重新雕刻的侧壁与针孔照明，升级的座椅设计，照明杯架和低调的空气/灯光调节器。 内饰360° ...
最大巡航速度: 161 kt
空载重量 : 1,073 kg
最大起飞重量 : 1,719 kg
... 实用性与舒适性并重 赛斯纳®涡轮增压Stationair® HD活塞式飞机的涡轮增压功能专为满足您的任务需求而设计，无论是五人通勤、通过机尾双货舱门装载装备、在短小的土质简易跑道上降落，还是乘坐水陆两栖浮筒在偏远的湖面上嬉水，它都能满足您的需求。涡轮增压Stationair® HD活塞飞机不断挑战极限，不会让您在实用性和舒适性之间做出选择--它拓展了您的视野，让您几乎可以在任何地方进行探险。 现在，这些充满冒险精神的活塞飞机配备了全新的内饰，在强调耐用性的同时，还为您提供了时尚和舒适。 内饰 拓展您的视野 Turbo ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
... 作为最完整的入门级喷气机，Phenom 100EV代表了私人喷气机体验的完美提炼，这得益于其21世纪的简洁设计。这架飞机结合了喷气机的性能和涡轮螺旋桨飞机的人体工程学，超越了人们的认知，提供了直观的航空电子设备和令人羡慕的推力，卓越的高温和高性能，以及沐浴在自然光下的优雅机舱，打开了一个充满可能性的世界。 对于那些喜欢自己驾驶的行政人员来说，Phenom 100EV是为单人驾驶而设计的。它拥有无与伦比的性能、涡轮螺旋桨飞机级别的效率，以及更高的安全性和美观性，肯定会在停机坪上吸引很多人。 智能化的设计，提供了前所未有的空间和无与伦比的舒适。 辉腾100EV提供了所有入门级喷气机中最大的头部空间和腿部空间。 俱乐部座椅、特殊的储物空间和灵活的内部配置提供了充足的设施，以适应您的任务。 范围： ...
EMBRAER
最大巡航速度: 482 km/h
空载重量 : 1,559 kg
最大起飞重量 : 2,310 kg
... M500 兼具卓越的性能、最先进的技术和安全功能，以及时尚、优雅的奢华气质。久经考验、拥有 500 SHP 的 PT6A-42A 涡轮发动机，以及令人印象深刻的 Garmin G1000 NXi 航电套件和 GFC 700 自动驾驶仪，共同为性能和价值设定了新标准。无论是远程还是短程任务，您都能轻松驾驭，而您和您的乘客则能在高空巡航，不受天气和交通的影响。M500 在同类产品中树立了高效运营、价值和自由的新标准。 规格 螺旋桨 哈泽尔 4 叶 恒速 | 全羽化 | 可逆转 发动机 普惠 PT6A-42A 500 ...
Piper Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 370, 390, 360 km/h
滞空速度: 65, 83 km/h
空载重量 : 360 kg
... TerrOne 是一款高性能超轻型飞机 (ULM)，它的诞生源于不断进取、将经验与创新相结合的理念。 Promecc Aerospace 公司设计飞机的每一个细节：从航空电子设备到舒适的内饰，再到外观设计；我们的外观采用抗紫外线的双组分聚氨酯漆手工喷涂，每一条曲线和轮廓都由能工巧匠精心打造；没有过于大胆的颜色，没有过于复杂的表面处理。 飞机结构完全由复合材料制成，因此具有出色的耐久性、抗腐蚀性和抗疲劳性。 机舱宽度为 120 厘米，配有适合长途旅行的舒适座椅，可从多种颜色和设计中选择，座椅可电动调节，以确保良好的视野。驾驶舱是根据客户要求定制的，仪表安装在同样完全由碳纤维制成的面板上。 TerrOne ...
空载重量 : 330 kg
最大起飞重量 : 600, 473 kg
长度: 7.24 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
最大巡航速度: 130 mph
滞空速度: 32 mph
空载重量 : 880 lb
... 概述
Carbon Cub ULT 是轻型偏远地区航空的下一步发展，结合了 Carbon Cub 平台的性能与再生型涡轮螺旋桨发动机的操作简化。为 MOSAIC 时代开发，ULT 在保持短场性能和灵敏操控的同时，为娱乐飞行员提供可接近的涡轮体验。
推进与操作
该飞机由 TurboTech TP-R90（可选 TP-R150）再生型涡轮螺旋桨发动机驱动，配备双通道 FADEC（Full Authority Digital Engine ...
HORUS AERO
最大巡航速度: 170 kt - 190 kt
滞空速度: 48 kt
最大起飞重量 : 600 kg - 750 kg
... 概述
Tarragon Aircraft 是一款按订单制造的碳纤维超轻型平台，发动机、航电、涂装和内饰可配置。该平台强调较低的空重、气动效率以及良好的飞行操控性，适用于中长程飞行任务。
设计与制造
- 整机采用预浸渍（prepreg）碳纤维并在高压釜（autoclave）固化，以确保材料性能一致性和结构完整性。
- 单梁（single-spar）一体式碳翼，提供巡航速度下的高刚性与良好稳定性。
- CNC 加工的铝合金部件与复合结构一体化连接。
- 收放式三轮起落架与恒速螺旋桨以降低阻力并优化性能。
性能
发动机：Rotax ...
作用范围: 3,000 nm
长度: 54'00"
高度: 17'00"
... 产品概述
SJ36 设计用于高速企业与包机运营，巡航速度可达马赫0.88，航程约为3,000海里。机舱在41,000英尺时可维持海平面舱压，有助于高空巡航期间的乘客舒适度。
主要亮点
- 最高速度：马赫0.88
- 航程：3,000海里（nm）
- 机舱：在41,000英尺维持海平面舱压
- 类别：轻型公务机
- 定位：以世界上最快的轻型喷气机进行市场推广
参数 ...
SYBER JET AIRCRAFT
最大巡航速度: 106, 136, 130 kt
空载重量 : 300, 285, 260 kg
最大起飞重量 : 750 kg
... 概述
Bristell B23M是在经认证的B23机体基础上，为美国市场按MOSAIC规范改装的轻型运动飞机。它保留了按FAA Part 23标准设计的全金属低翼B23结构，并可按机主配置：可在三款燃油喷射Rotax发动机中选择，选择螺旋桨（固定桨距或变距），指定航空电子设备面板，并可选装BRS整机弹道降落伞。符合Sport Pilot资格。
设计与结构
机体为全金属（2024‑T3铝合金），与早期Bristell型号相比，具有更长的机身、更大的铝制方向舵、更高效的襟翼和稳定面。泡式座舱罩提供全方位视野。座舱宽度130 ...
最大巡航速度: 175 km/h
空载重量 : 290, 345 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 利用我们长期的设计经验，A32被设计为成功的A-22LS模型的发展，具有改进的空气动力学和人体工程学特性。经典的LSA，有一个拉动的螺旋桨。动力装置是Rotax-912 ULS 100 hp。控制系统有两个版本--中央杆和控制轭。符合人体工程学的驾驶舱设计，便于进入行李舱和方便的存储隔间。个性化的仪表盘设计，可以安装领先制造商的设备 - Dynon, Garmin, Kanardia.将简单的操作与汽车的舒适性相结合。 ...
A-22 from Aeroprakt Ltd
最大巡航速度: 205, 182, 203, 179 mph
空载重量 : 1,240 lb
最大起飞重量 : 2,050 lb
... 现代设计 RV-14是我们最现代的设计--是我们从多年的飞机制造和飞行中所学到的东西，也是我们客户要求的结果。 高高的站立 你会注意到RV-14和RV-14A的第一件事是他们站得很高。这是一个伟大的外观的飞机。 大个子飞行员，欢欣鼓舞 你想在一架双座飞机上获得RV-10的空间感。这就是它。高大和宽大的飞行员可以很好地适应。 空中运动 它不仅仅是更大--RV-14可以在特技飞行类别中运行，所以那些环形和滚转都是你的了 概述 更大的空间。更快的建造时间。我们有史以来最先进、最完善的套件。 RV-14/14A是范氏飞机公司的最新飞机设计。它延续并改进了Van's历史上最成功的并排双座套件飞机的传统。范氏RV-6、RV-7、RV-9和RV-12。 但RV-14是不同的。 可能你首先会注意到的是飞机的姿态。RV-14坐得很高。直立的坐姿和大的气泡式座舱盖为各个方向提供了极佳的视野。宽大的机舱（和许多四座飞机一样宽）确实很宽敞。大量的头部空间，大量的腿部空间，大量的座位之间的空间。体型较大的人，经常找不到适合的飞机，简直是爱死了这架飞机! 机头坐得很高，方向盘安装在机尾。RV-14是一架非常漂亮的飞机，它有足够的动力和空间，即使是最大的飞行员也可以使用！这就是RV-14。 ...
Vans Aircraft, Inc.
... 介绍一下HondaJet Elite II，它是Elite项目愿景的延续，即通过空气动力学的突破而产生的卓越性能和效率，重新定义超轻型喷气机类别。我们继续在航程、燃油效率、性能、舒适性和技术方面设定新的标准，以实现轻型喷气机类别的未来，因为即使是最好的也可以变得更好。 重新定义的性能 随着航程扩大到1547海里，燃料容量增加，总重量增加，用户将享受到比以往更强的任务能力和更大的灵活性。 无与伦比的效率 我们在同类产品中领先的效率转化为降低了运营成本，并实现了本田长期以来对最大限度地提高其移动产品效率的关注，以帮助为后代保护环境。 车厢内音频的未来是无扬声器，在整个车厢内提供一流的、身临其境的音频体验。 通过改进整个客舱的声学处理，减少噪音，提高放松和生产力，享受非凡的安宁水平。 全封闭的盥洗室通过天花板上的天窗变得明亮而通风，提供了一个私密而诱人的空间。外部可维修性使操作变得简单。 在行政俱乐部的安排中，这些双色的、有轮廓的行政皮革座椅可以衔接和旋转，以优化舒适度。 整体的舒适性 我们对舒适的态度是整体的，寻求在整个客舱内提供周到的解决方案，针对多种感官和环境元素，提供一个新的豪华和自由水平。 ...
Honda Aircraft Company
最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg
... 坚固可靠的赫斯基180马力A-1C是为那些愿意驾驶真正飞机的人设计的。它是在草地、冰川、河床、河流、草地、道路、冰湖、不冻湖、沙滩、沙洲、航空母舰和皮卡上降落的理想选择。它是严肃的飞钓的完美解决方案，可用于拖运医疗用品、管道巡逻、清点牛群、发现鱼群、宪兵工作、背包旅行、山地跳跃、野生动物园、摄影和各种类型的令人兴奋的周末冒险。 在STOL性能、飞行乐趣、易操作性、速度、舒适性和航程方面，你无法超越它。赫斯基是同类产品中最好的。把它看作是通往内陆的护照。赫斯基A-1C-180符合严格的FAR第23部分政府规格。它被证明可以在总重量超过REAL吨的情况下飞行（浮筒2200磅，轮子2250磅）。在进入和离开偏远地区方面，没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...
Aviat Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 210 km/h
滞空速度: 87, 76 kt
空载重量 : 315 kg
... 新版广受欢迎的全金属 ALTO 飞机通过了捷克新的 UL-2 认证，最大载重量为 600 公斤。该飞机的飞行特性和操控性没有任何变化，飞行学校、航空俱乐部、捷克共和国和国外的新老飞行员在使用该飞机的 15 年多时间里积累了丰富的经验。 发动机床和整流罩的长度和设计发生了变化，前支腿和机身都得到了加固。升降控制系统也进行了修改。不再使用控制电缆，取而代之的是推拉杆。 MTOW 为 600 千克的全金属飞机 ALTO 是一种单引擎、双座、自立式单翼飞机。该飞机采用简单的全金属设计，适合在业余条件下组装，但性能充足，符合此类飞机的标准，维护成本低，飞行控制简单舒适。该飞机配备了久经考验的 ...
Direct Fly
... 概述
Cessna 120，机型标识为 Condor 137R，注册号 G-CMCA，已在 CAA E-Conditions 框架下进行了广泛改装。该机配备 Verner Scarlett 7U 星型发动机（124 bhp）、定制整流罩及1930年代风格风挡，兼顾经典外观与实用的运行改进。
改装与升级
- 根据 CAA E-Conditions 进行的改装
- Verner Scarlett 7U 星型发动机（124 bhp）
- 定制整流罩
- 1930
最大巡航速度: 133 kt - 143 kt
滞空速度: 38 kt
最大起飞重量 : 600 kg
... 概述
Ellipse 是一款在捷克共和国设计和制造的超轻型飞机。它将独特的碳纤维机体与精致的内饰相结合，侧重于速度、安全、舒适性和气动效率。设计根植于精密与研究的传统，整合现代材料和空气动力学以实现高性能并提供愉悦的飞行体验。
外部
外部由碳复合材料主结构构成，顶层含有玻璃纤维以便于修复轻微划痕。机翼采用椭圆外形，以最小化诱导阻力并提高效率与操纵性。线束集成于层压板中，以保持外形整洁并提升美观度。
内部
座舱在同级别中较为宽敞，设计用于长途飞行并配备高度可调的倾斜座椅。座舱高度和脚部控制可在配置时进行调整以适配不同飞行员。座舱罩提供出色的全方位视野，舱内标配微通风侧窗和有效的防紫外线过滤器。
航电
每架飞机可根据飞行员选择配备高端航电。常用选项包括 ...
最大巡航速度: 300 km/h
空载重量 : 325, 295 kg
最大起飞重量 : 600, 480 kg
... 这是一款高性能的欧洲 UL 飞机，配有可收放式齿轮、较小的机翼和可变螺距螺旋桨。Shark UL 的设计和测试最大起飞重量为 600 千克。 设计特点 按照欧洲 UL 和美国轻型运动飞机标准设计。复合材料低翼设计，配备经典尾翼和双人座椅。 结构 玻璃纤维和碳纤维/环氧树脂机身，夹层板采用聚氯乙烯泡沫和芳纶蜂窝芯。带有整体鳍的单体机身集成了扶手、座椅靠背、地板和仪表板。复合材料机翼配有碳纤维主梁和辅助梁，主梁上装有襟翼操纵杆和副翼铰链，后缘 60% 的面积被功能强大的单槽襟翼占据。机翼和水平尾翼可快速拆卸，以便运输或存放。 飞行控制 机械驱动的控制面，带有电动升降舵微调片和电动襟翼。 起落架 鲨鱼 ...
最大巡航速度: 194, 201 km/h
空载重量 : 278 kg - 330 kg
最大起飞重量 : 473 kg - 600 kg
... FK9 Mk VI是一种多功能的高翼巡洋舰和教练机，使飞行员有舒适和安全的飞行体验。 FK9提供了小翼，降低了燃料消耗，同时有助于提高失速操控性--这是FK9增加MTOW后，满足美国LSA要求的一个要点。 全碳素襟翼由中央控制台的开关驱动，允许快速和简单的操作。优化的发动机整流罩在提供最高冷却效率的同时将阻力降到最低--这对滑翔机的牵引服务非常重要。 新的Mk VI版本的特点是大大增加了驾驶舱的空间，包括总宽度为1.2米! FK9拥有宽大的舱门、符合人体工程学的座椅和大的行李舱，其设计可以与大多数现代高翼复合材料飞机竞争。 它有三档或尾翼配置可供选择。 座舱 ► ...
... 家|飞机 飞机 给这pagePrint这页发电子邮件 2地面飞机 寻找者澳大利亚日落 slide08 slide07 寻找者 slide05 slide04 slide02 slide01 PreviousNext 寻找者是为监视任务明确地设计和发展的一架多才多艺，为特定目的建造，轻的观察飞机。寻找者是在市场今天的最有效的侦察机。它提供无敌的监视具体质量包括灵活性、操纵性和可见性，当与固定和旋翼式飞机比较。Seeker Aircraft，Inc.制造，分布，并且支持它的飞机全世界，提供所有轻的观察需要的一种已建成投付使用的解答横跨地球。 寻找者，联邦航空管理局第23部分正常类别被证明的飞机，与登上能力和翼结构加固点的下面机体一起以与象直升机的可见性的一个并行的配置的驾驶舱为特色。另外，寻找者的高登上的推者推进器和常规尾轮着陆配置做它一架优越飞机操作短的作为offs和着陆在严肃地点的地方需要。与玻璃导航系统的完全NVG适合驾驶舱再设计、零件和组分标准化和一个改善的燃料系统做商业操作的寻找者理想。 ...
最大巡航速度: 141 mph
空载重量 : 1,305 lb
最大起飞重量 : 1,950 lb
... 标准设备 仪器仪表 JPI EDM 930发动机数据管理器 燃油量测量仪（左和右） 加速器 空速指示器（背光） 灵敏的高度计（背光）。 磁性指南针（背光）。 空中仪表 PS工程公司立体声对讲机 前面和后面的 "一键通话 "按钮 紧急定位发射器 宽带发射天线 双耳麦插孔 机舱内扬声器 消除噪音的话筒 航空电子学主开关 安全与便利 停车制动 失速警告指示器 进门台阶 平衡开放式副翼 平衡式升降机 机油快速排放 机翼绑扎环 门上的地图袋 ...
American Champion Aircraft
... Petrel 912i LSA轻型运动飞机是一种轻型教学飞机，具有易于飞行的特点，适合学生使用，其坚固的结构由钢管和织物覆盖，易于维护，成本低。发动机罩、后上机身和机轮整流罩是由组成材料制成以减轻重量。 这架飞机是由像Tenaris这样的著名公司专门为该项目制造的认证材料构成的。70%的材料是在阿根廷生产的，其余的来自国际通用航空供应商。 飞行控制有一个中立的位置，有电子微调和大的控制面来提高性能。 内饰 驾驶舱为飞行员提供了良好的360°视野，其设计是为了提高飞行员的意识和对飞行仪器的观察。座椅很舒适，有头部支撑和3点式安全带。驾驶舱有暖气和新风口，可供长时间舒适飞行。 燃油系统 机舱由网状钢SAE ...
最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg
... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...
Maule Air, Inc.
最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb
... 比其他4位的飞机有更好的性能和更多的选择。 马科是定制的，而不是妥协的 在2017年EAA AirVenture展会上推出的MAKO是传奇的复合材料飞机先驱Lancair公司推出的时尚的新4位设计。 马科的重点是可用的性能--不只是 "吹牛"，而是你每天都可以依赖的真实世界的反应能力。从坚固的复合材料机身开始，按照严格的实用级标准制造，马科的设计是为了长期使用。 精心的空气动力学改进可以帮助你最大限度地利用每一加仑的燃料，而不影响马科的灵活，但温顺的操控特性。精心设计的LED翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 ...
Lancair International
最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb
... 激进的飞机是32年来的飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - - O-360 马力 - - 180 有效载荷（磅） - - 950 机翼跨度（英尺） - - 36 起飞运行（英尺） - - 250 着陆滚动（英尺） ...
Murphy Aircraft Mfg. LTD
最大巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料容量: 90 gal - 100 gal
... Velocity V-Twin的设计是为了提供一个安全和高效的运输飞机，特别是对于那些在夜间飞行，翻山越岭，在大的水体，严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下，第二台发动机的冗余，让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎飞机，它不会有与大多数双引擎飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机，当空速很低并处于爬升姿态时，恐慌就会出现，飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现，需要用全舵来保持飞机不偏航，空速在下降，转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数飞机使用全舵，使飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别。在双胞胎中使用的关键决定是。"识别"、"验证 ...
Velocity
... 配齐地方UTILITYThis是一架真实地能用的飞机的四！驾驶舱维度大于被爱的赛斯纳172有一点，并且包括有它access.CARRY四人的，充分燃料自己巨大的货门和250 LBS从1100-1500 lbs的实用载荷的大货物区域(根据引擎和建造者完成)范围。50加仑主油箱可以被填装，并且四个大型成人运载与为250 lbs留给的室行李或cargo.CARGO海湾大DOORSThe后座可以被去除造成巨大的货物区域与通畅的通入。不仅后座有它自己的门，但是后门结合以货门准许一六只脚装载区。另外，后座可以被翻转和登上与船尾面向的位子。这移动后座乘客8的CG在1995年或9英寸forward.FLYING与1400+套的19年计划SOLDProfessional工程师鲍伯手推车最初设计Bearhawk运载他的重建事务的引擎的飞机发动机。他提供了计划待售，并且1400多套计划被卖了。有现在飞行在美国的100多Bearhawks和环球。 ...
Bearhawk Aircraft
... X350 Gen II 是一款经济实惠的双座 “轻型” 特技飞行飞机，专为越野旅行而设计，极限载荷系数为加 6.0 g 和减 4.0 g。 机翼采用碳纤维结构，经过测试，最终载荷系数为 12.0 g。总燃料容量为 63 美元加仑，提供 1000 海里的范围和超过 6 小时的耐用性。 这因素在出租车，起飞和 45 分钟的燃料储备。 该飞机还拥有当今市场上最宽的内饰之一，具有可选的皮革内饰和充足的行李室，使得 II 代是舒适的越野旅行的理想选择。 X350 第二代使用 180 至 200 ...
... MK25和MK26的成功，主意在中间2004拟订了由我们的顾客生产90%烈性人由于需求，寻找有我们更加早期的标记同一表现的一架舒适的双座飞机！在设计MK26B烈性人中有保留成套工具简单和修造时间的考虑，以便建造者在不到一年内能得到飞机飞行，但是修造的挑战。 原型需要8个月多完成与所有凿出的装饰，CAD图画和设定生产的。从麦克奥沙利文、Supermarine飞机的CEO和设计师的反应，在第一试验飞行以后，是“我没有认为飞行一架更加精密的飞机比MK26是可能的。”MK26B被设计安置我们的V6或V-8引擎，不用任何修改。它也有在翼幅射器下作为给它那种最后的接触的选择。它从进入很好卖了生产 ...
最大巡航速度: 210, 220 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
... 文图拉是I.C.P.按时间顺序的最新创作，是深入研究的结果，旨在满足市场对更大空间和更大载重量的飞机日益增长的需求。 按照传统，它是一种完全金属结构的高翼飞机，采用最先进的工业技术制造。 带有Riblett GA 35-418外形的大机翼保证了作为I.C.P.飞机标志的出色的STOL品质，而带有前方向盘的起落架允许在地面轻松移动。 一旦上了飞机，就可以欣赏到宽阔的机舱空间，舒适的可调节座椅可以满足各种身材的飞行员，巨大的后部空间可以让你装载多达90公斤的行李。 ...
I.C.P. S.r.l.
空载重量 : 380, 360 kg
最大起飞重量 : 600 kg
航时: 12 h
... - 坚固的设计：可以在低湍流条件下飞行 - 非常低的噪音模式（低于50分贝） - 简单的物流：没有任何部分长于12米。可在正常道路上用12米的拖车运输 - 运行成本约为120欧元/小时 OPS版本 Elektra Eagle OPS可以由普通飞行员或自动驾驶仪进行常规操作，完成从起飞到降落的整个飞行过程。太阳能系统可以延长飞行的持久性和范围。 UAS版本 Elektra eagle UAS（无人驾驶）是基于OPS版本的。去掉一些部件，如仪表板、飞行控制、机舱盖、座椅和安全带，可使飞机重量减少20公斤，从而增加有效载荷或电池容量。无人机版本是为飞行多日任务而设计的。 冗余性 双冗余太阳能供电的Elektra ...
Elektra Solar
... 飞机机架4130被焊接的机体和尾巴框架筒形铝机翼结构空速静压管的系统丙烯酸酯的被铸造的挡风玻璃客舱天窗航空伺服差别飞机辅翼滚珠轴承飞机控制滑轮液压式离合器的船舵和飞机辅翼推挽式的管操作了电梯双重不锈钢尾巴括号被预演练简化可调整的在船尾的升力支柱4130流畅陪审员高视阔步退出控制杆的纪念品的铝高视阔步，并且缆绳铸造了玻璃纤维翼梢或任意cabon纤维26加仑燃料系统；在每个翼的13加仑有观测计的.75加仑倒栽跳水坦克充足的燃料盖帽60"在每边的宽弯曲的门与双重出气孔被布置的，可调整的位子、楔子位子选择的前面唯一的4点的膝部和肩膀赌注w/front位子惯性卷筒型自动安全带双重控制：节流孔，控制棒，船舵踏板，闸电电梯修剪，登上批转有显示的crontrol棍子在盘区2位置挡水板充分铝的起落架旋转易操纵8" ...
RANS
... 四个座位 的飞机天堂再次站在最新项目的前沿。 P-4 在航空领域出现作为一架四座飞机，它的速度和性能像 Cesna Skyline 提供尽管便宜得多（但在一个更便宜）的运营成本水平和非常有竞争力的价格。 达多斯泰西尼科斯 了解更多关于天堂 P4. 容量：3 乘客和 1 驾驶 发动机：莱来电机-180/215 马力 叶片：哈策尔-可变间距 巡航速度：125 节（231 公里/小时） 最大速度永不超过：145 节（296 公里/小时） 失速：45 节（83 公里/小时） 空重量：1323 磅（600 ...
... Pitts模型12可论证地是大师设计的最佳的双翼飞机，刻替斯Pitts。 Pitts模型12在俄国Vedeneyev M14P/PF 360-400 HP星形发动机附近明确地被设计了。 把页移下来学会更多关于这架意想不到的飞机和人民与它交往是发展和销售。 Pitts模型12是一架高性能双翼飞机。 以纵排就座、式样12积土对特技表现的需要以及双翼飞机怀乡爱。 您能找到计划版本、HP成套工具版本和式样12个S版本的所有技术规格。 ...
... 现在，您可以驾驶自己的德哈维兰虎蛾飞机复制品，重温世界历史。您将感受到数以千计的英联邦飞行员为准备参加第二次世界大战而学习飞行的历史时刻。带上皮头盔、护目镜、臂铠和飞行大衣，您可以重温航空黄金时代的辉煌。所有的兴奋、魅力和怀旧都将属于您--除了拥有和维护原版 DH82 虎蛾的费用。在驾驶了 FP R-80 虎蛾之后，《KIT...NES》杂志的作者本-米尔斯波夫（Ben Millspaugh）说："她飞得非常漂亮。地面操作非常简单，我会向任何第一次建造飞机的人或任何没有或很少有尾桨飞行经验的飞行员推荐这架飞机"。 ...
Fisher Flying Products Inc.
6 条专家提示
始终核实技术认证，以确保机体符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保动力系统符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保航电系统符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保内饰符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保起落架符合当地安全标准并具有长期耐用性。
最大巡航速度: 237 km/h
空载重量 : 763 kg
最大起飞重量 : 1,155 kg
... 像鸟类一样，V1是一种高翼飞机。新机型的特点是标准的罗盘式可开窗，进一步增强其舒适性。V1的动力是180马力的莱康明IO-360-M1A，能够使用AvGas或替代燃料。为了满足业主的要求，该飞机提供恒定螺距螺旋桨，或作为选项提供固定螺距螺旋桨。 飞机的机舱非常实用，有四个座位和三个门，行李容量为40公斤（88磅），放在一个独立的专用隔间里。 飞机驾驶舱的设计使所有的指令和开关以及断路器都处于对飞行员有利的位置，其形状的设计使视差误差最小。 所选择的标准航电包具有最先进的IFR驾驶舱，配备了Garmin ...
VULCANAIR S.p.A.