... X350 Gen II 是一款经济实惠的双座 “轻型” 特技飞行飞机，专为越野旅行而设计，极限载荷系数为加 6.0 g 和减 4.0 g。 机翼采用碳纤维结构，经过测试，最终载荷系数为 12.0 g。总燃料容量为 63 美元加仑，提供 1000 海里的范围和超过 6 小时的耐用性。 这因素在出租车，起飞和 45 分钟的燃料储备。 该飞机还拥有当今市场上最宽的内饰之一，具有可选的皮革内饰和充足的行李室，使得 II 代是舒适的越野旅行的理想选择。 X350 第二代使用 180 至 200 ...
最大巡航速度: max 180.0 kt
滞空速度: 48 kt
空载重量 : min 580.0 kg
... 标志性设计与 21 世纪技术相结合 SW-51 MUSTANG 融合了现代战斗机的灵活性和标志性斜坡的吸引力，采用全碳复合材料设计。它拥有超过 100,000 个手工制作的 P-51 表面细节和抛光铝质饰面，是传奇的终极复兴。 先进的技术推动 SW-51 MUSTANG 进入 21 世纪。其 FADEC 调节的涡轮增压 Rotax 916iS 发动机提供了与原始 P-51 相似的功率重量比。全玻璃座舱、Garmin 航空电子设备、Beringer 制动器和 Galaxy GRS 全机身降落伞系统，使这款双人双座飞机具有无与伦比的可靠性、性能和安全性。 ScaleWings ...
最大巡航速度: 210, 220 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
... 文图拉是I.C.P.按时间顺序的最新创作，是深入研究的结果，旨在满足市场对更大空间和更大载重量的飞机日益增长的需求。 按照传统，它是一种完全金属结构的高翼飞机，采用最先进的工业技术制造。 带有Riblett GA 35-418外形的大机翼保证了作为I.C.P.飞机标志的出色的STOL品质，而带有前方向盘的起落架允许在地面轻松移动。 一旦上了飞机，就可以欣赏到宽阔的机舱空间，舒适的可调节座椅可以满足各种身材的飞行员，巨大的后部空间可以让你装载多达90公斤的行李。 ...
I.C.P. S.r.l.
空载重量 : 380, 360 kg
最大起飞重量 : 600 kg
航时: 12 h
... - 坚固的设计：可以在低湍流条件下飞行 - 非常低的噪音模式（低于50分贝） - 简单的物流：没有任何部分长于12米。可在正常道路上用12米的拖车运输 - 运行成本约为120欧元/小时 OPS版本 Elektra Eagle OPS可以由普通飞行员或自动驾驶仪进行常规操作，完成从起飞到降落的整个飞行过程。太阳能系统可以延长飞行的持久性和范围。 UAS版本 Elektra eagle UAS（无人驾驶）是基于OPS版本的。去掉一些部件，如仪表板、飞行控制、机舱盖、座椅和安全带，可使飞机重量减少20公斤，从而增加有效载荷或电池容量。无人机版本是为飞行多日任务而设计的。 冗余性 双冗余太阳能供电的Elektra ...
Elektra Solar
... 四个座位 的飞机天堂再次站在最新项目的前沿。 P-4 在航空领域出现作为一架四座飞机，它的速度和性能像 Cesna Skyline 提供尽管便宜得多（但在一个更便宜）的运营成本水平和非常有竞争力的价格。 达多斯泰西尼科斯 了解更多关于天堂 P4. 容量：3 乘客和 1 驾驶 发动机：莱来电机-180/215 马力 叶片：哈策尔-可变间距 巡航速度：125 节（231 公里/小时） 最大速度永不超过：145 节（296 公里/小时） 失速：45 节（83 公里/小时） 空重量：1323 磅（600 ...
... 现在，您可以驾驶自己的德哈维兰虎蛾飞机复制品，重温世界历史。您将感受到数以千计的英联邦飞行员为准备参加第二次世界大战而学习飞行的历史时刻。带上皮头盔、护目镜、臂铠和飞行大衣，您可以重温航空黄金时代的辉煌。所有的兴奋、魅力和怀旧都将属于您--除了拥有和维护原版 DH82 虎蛾的费用。在驾驶了 FP R-80 虎蛾之后，《KIT...NES》杂志的作者本-米尔斯波夫（Ben Millspaugh）说："她飞得非常漂亮。地面操作非常简单，我会向任何第一次建造飞机的人或任何没有或很少有尾桨飞行经验的飞行员推荐这架飞机"。 ...
Fisher Flying Products Inc.
最大巡航速度: 237 km/h
空载重量 : 763 kg
最大起飞重量 : 1,155 kg
... 像鸟类一样，V1是一种高翼飞机。新机型的特点是标准的罗盘式可开窗，进一步增强其舒适性。V1的动力是180马力的莱康明IO-360-M1A，能够使用AvGas或替代燃料。为了满足业主的要求，该飞机提供恒定螺距螺旋桨，或作为选项提供固定螺距螺旋桨。 飞机的机舱非常实用，有四个座位和三个门，行李容量为40公斤（88磅），放在一个独立的专用隔间里。 飞机驾驶舱的设计使所有的指令和开关以及断路器都处于对飞行员有利的位置，其形状的设计使视差误差最小。 所选择的标准航电包具有最先进的IFR驾驶舱，配备了Garmin ...
VULCANAIR S.p.A.
... 一架真正独特的可伸缩齿轮四座飞机，快速、现代、经济。先锋400，即Quattrocento，代表了PPL飞行员的航空新时代，融合了最新技术和低运行成本。 鸥翼门为飞行员和乘客提供了一个舒适的进入点。 Quattrocento因其出色的飞行性能、稳定性、舒适性和优雅性给您留下了深刻印象。Quattrocento是为长途旅行而设计的，可以把周末变成家庭冒险，并从短距离场地起飞。 它是根据实验性类别提供的。 欲了解更多信息，请访问www.alpiaviation.com 请写信给[email protected]，要求报价或提供更多信息。 ...
... 2011年推出的Pelican Sport AULA是一款单引擎（Rotax 912S）并排双座高翼飞机，具有固定齿轮。我们提供Pelican Sport AULA作为加拿大高级超轻型飞机（AULA）类别的即用型飞机。该类别的最大总重量限制在560公斤（1 232磅）。事实上，Pelican Sport AULA是在我们的加拿大工厂完全组装的普通Pelican Sport 600飞机，有特定的配置，为超轻型飞行员的培训进行了优化。 Pelican Sport在市场上并不陌生，它得益于超过35年的发展和完善。这个世界公认的产品是一个纯粹的加拿大设计，在加拿大独家生产。Pelican ...
... Lion心始于拉里·法国的个人，...驱动的项目。由于他对老式山毛榉机型 17 惊人翼的钦佩，拉里开始了一个旅程，通过使用现代飞机生产技术重现 20 世纪 30 年代的传奇。首次飞行是 1997 年 7 月 27 日。仅仅几天后，狮心在监管局奥什科什航空创业公开首次亮相。在 9 个月内销售了五个工具包。一个梦想转向现实的巧合让法国先生坚定地坐在一家全新公司的所有者所在地：格里芬航空航天公司。 狮心是一架机舱级飞机，距离防火墙至舵约 20 英尺。由于交错机翼的紧凑形状，它可以在一个相对较小的空间内建造。内部舱体积和座位类似于派珀马里布，但肩膀更宽。主要结构由高温碳纤维复合材料制成，用于精密生产模具。由于复合材料构造提供了如此之多的刚性，Griffon ...
... Jabiru J430（4座）飞机是作为旅游飞机开发的。它有一个宽大的驾驶舱，高大的机舱和充足的腿部空间。 Jabiru J430有2个后座，实验类的MTOW为760公斤。燃料在机翼上。较长的尾翼导致更多的升降舵和副翼权限（升降舵的动力），方向稳定性增加。J430是作为塞斯纳172等GA飞机的最佳替代品而开发的。Jabiru J430以120节的速度巡航，每小时耗油24-29升。 免责声明 所有的规格都是针对带有轮距和一个标准乘员的标准飞机而引用的（除非说明）。根据我们持续改进产品的政策，我们保留在任何时候改变规格和细节的权利。 ...
最大巡航速度: 100 kt
空载重量 : 430 kg
最大起飞重量 : 655 kg
ISSOIRE AVIATION
... FLARIS LAR 01是世界上第一架也是唯一一架同类型的飞机，它将喷气式飞机的性能与以前只保留给小型通用航空设备的安全和经济水平结合起来。尖端的结构使克服许多传统的限制成为可能，并导致创造了一个国际性的特殊飞机! FLARIS LAR 1是一款单引擎喷气式飞机，采用轻质复合材料结构。它创造了一个新的小型、灵活的喷气机类别，是为任何目的快速移动的理想选择。 翱翔于更高的舒适水平 驾驶FLARIS LAR 1的直觉在其最小的操作、安全失速和自动旋转恢复中显而易见。该喷气机被设计成由一名飞行员驾驶（Garmin ...
最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb
... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置！ 3种动力选择 轻型Sportsman中的标准IO-360，以惊人的价格提供了强大的起飞和巡航性能。Sportsman的IO-390从性能上来说，是令人瞠目结舌的！ ...
最大巡航速度: 130 kt - 165 kt
空载重量 : 500 kg
最大起飞重量 : 750 kg
... AQUILA A211是一架复合结构的单引擎飞机，设计用于巡航和训练。 它配备了两个并排的座位，低翼和十字形尾翼。宽敞、封闭的驾驶舱为高大的飞行员提供了足够的空间。机舱盖的完全玻璃化使其具有良好的全方位视野。 行李舱的容量和装载量甚至可以满足最高要求。低油耗和高巡航速度使得该类飞机的续航能力非常出色。 远远低于未来的噪音限制，将允许飞机在任何机场运行而没有任何问题。在欧洲航空安全局于2010年3月25日批准SB-AT01-010号服务公告后，A210和A211将在2010年1月1日开始运行。2010年，A210和A211可以在白天VFR条件下和夜间VFR条件下运行。必须安装额外的设备来进行NVFR操作。 ...
AQUILA Aviation GmbH
... 没有太过雄心勃勃的作战计划 SJ30i是一个坚强的战士，可以应付你一天的任何要求。在香港吃早餐，当天下午在孟买迎接股东。在旧金山访问一个收购目标，并及时赶回波士顿看学校的演出。不管是什么任务，SJ30i都能让世界变得更小，让你的反应更灵敏。 外观 站在原地吸引注意力 从车头到车尾，SJ30i都有很强的指挥能力，而且穿戴整齐，令人印象深刻。其自然雕刻的车身和为适应您的性格和风格而定制的涂装方案，将使您在停机坪上引人注目。 机舱 您的移动总部 无论您的旅行是商务还是休闲，SJ30i手工制作的56英寸宽的机舱可以轻松地在高效的办公室或放松的空中藏身处之间进行切换。它的高级舒适性是由最好的材料建造的，并有各种颜色方案和选项，以满足您的个人品味和需求。驾驶舱内有2个座位，机舱内有5个座位，座位数经过优化，可以兼顾灵活性和效率。 舱室 在压力下更好地战斗 SJ30i可以抵消通常使人体疲劳并导致昏昏欲睡的海拔压力变化。其独特的结构拥有12psi的压力差，创造了一个无与伦比的海平面机舱，高达41,000英尺。即使在SJ30i的最高海拔49,000英尺处，机舱内的感觉就像接近1800英尺一样。无论您是为了完成交易还是参加铁人三项比赛，SJ30i的优越环境都能保护您的能量，以确保您回到地面后的最佳表现。 工程 突破阻力 ...
最大巡航速度: 270 km/h
空载重量 : 350 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... Breezer Sport。该设计是对成熟的B400/B600系列的补充，重点在于速度。B400/B600的设计理念起源于早期为家庭建筑商市场提供的建造便利。今天，我们可以做不同的事情，这就是为什么Breezer Sport有一个完全不同的方法，仍然保持着著名的Breezer设计和谐性。目前，3D CAD/CAM系统的整合使我们能够创造出符合强度和性能期望的外形。因此，Breezer Sport不仅是B400/B600的改进。它是一种全新的飞机，具有完全不同的技术方法。 铝是我们的核心竞争力，因此，设计一个圆形机身是一项令人着迷的任务。由于采用了先进的三维CAD/CAM，设计在显示器上完成，而不是在物理原型部分寻找位置。作为一项特殊的任务，该设计必须符合德国现行的超轻型飞机的规定，并且必须为新的规定做好准备，一旦当局看到这些规定。沉入式铆钉支持光滑表面的简洁设计。 一个特别的重点是可伸缩的起落架。"德国制造的金属"，它不应该是 ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
