... 一架真正独特的可伸缩齿轮四座飞机，快速、现代、经济。先锋400，即Quattrocento，代表了PPL飞行员的航空新时代，融合了最新技术和低运行成本。 鸥翼门为飞行员和乘客提供了一个舒适的进入点。 Quattrocento因其出色的飞行性能、稳定性、舒适性和优雅性给您留下了深刻印象。Quattrocento是为长途旅行而设计的，可以把周末变成家庭冒险，并从短距离场地起飞。 它是根据实验性类别提供的。 欲了解更多信息，请访问www.alpiaviation.com 请写信给[email protected]，要求报价或提供更多信息。 ...
... 在公司朱鹭飞机之后S.A的成功有轻的体育飞机的，在他们的模型：朱鹭Urraco GS-501 LSA和朱鹭魔术GS-700 LSA-ULM，在哥伦比亚在市场上被看见最佳的飞机，公司进入巨型飞机的市场装载，宽对居住者和高性能的一个更加了不起的数字。 因此，在中间2006，出生新的生产线在植物朱鹭飞机S.A.，盛大不可思议的GS-750，不可思议的GS-700 LSA的演变，四(4)位子一架实验飞机，发电厂可能从180操作到210 HP，以更高的运载能力，有能力在起飞和着陆上在重要地点，优质和表现，设计以最高的工程学和舒适满足所有它的用户。 ...
... 2011年推出的Pelican Sport AULA是一款单引擎（Rotax 912S）并排双座高翼飞机，具有固定齿轮。我们提供Pelican Sport AULA作为加拿大高级超轻型飞机（AULA）类别的即用型飞机。该类别的最大总重量限制在560公斤（1 232磅）。事实上，Pelican Sport AULA是在我们的加拿大工厂完全组装的普通Pelican Sport 600飞机，有特定的配置，为超轻型飞行员的培训进行了优化。 Pelican Sport在市场上并不陌生，它得益于超过35年的发展和完善。这个世界公认的产品是一个纯粹的加拿大设计，在加拿大独家生产。Pelican ...
... Lion心始于拉里·法国的个人，...驱动的项目。由于他对老式山毛榉机型 17 惊人翼的钦佩，拉里开始了一个旅程，通过使用现代飞机生产技术重现 20 世纪 30 年代的传奇。首次飞行是 1997 年 7 月 27 日。仅仅几天后，狮心在监管局奥什科什航空创业公开首次亮相。在 9 个月内销售了五个工具包。一个梦想转向现实的巧合让法国先生坚定地坐在一家全新公司的所有者所在地：格里芬航空航天公司。 狮心是一架机舱级飞机，距离防火墙至舵约 20 英尺。由于交错机翼的紧凑形状，它可以在一个相对较小的空间内建造。内部舱体积和座位类似于派珀马里布，但肩膀更宽。主要结构由高温碳纤维复合材料制成，用于精密生产模具。由于复合材料构造提供了如此之多的刚性，Griffon ...
... Jabiru J430（4座）飞机是作为旅游飞机开发的。它有一个宽大的驾驶舱，高大的机舱和充足的腿部空间。 Jabiru J430有2个后座，实验类的MTOW为760公斤。燃料在机翼上。较长的尾翼导致更多的升降舵和副翼权限（升降舵的动力），方向稳定性增加。J430是作为塞斯纳172等GA飞机的最佳替代品而开发的。Jabiru J430以120节的速度巡航，每小时耗油24-29升。 免责声明 所有的规格都是针对带有轮距和一个标准乘员的标准飞机而引用的（除非说明）。根据我们持续改进产品的政策，我们保留在任何时候改变规格和细节的权利。 ...
最大巡航速度: 100 kt
空载重量 : 430 kg
最大起飞重量 : 655 kg
ISSOIRE AVIATION
... FLARIS LAR 01是世界上第一架也是唯一一架同类型的飞机，它将喷气式飞机的性能与以前只保留给小型通用航空设备的安全和经济水平结合起来。尖端的结构使克服许多传统的限制成为可能，并导致创造了一个国际性的特殊飞机! FLARIS LAR 1是一款单引擎喷气式飞机，采用轻质复合材料结构。它创造了一个新的小型、灵活的喷气机类别，是为任何目的快速移动的理想选择。 翱翔于更高的舒适水平 驾驶FLARIS LAR 1的直觉在其最小的操作、安全失速和自动旋转恢复中显而易见。该喷气机被设计成由一名飞行员驾驶（Garmin ...
... 让我们面对它。真正的飞行员想要真正的飞机。并且RAI-1“探戈”是那。燃烧快速，200+英里/小时综合制造了飞机。上面加速对215个结，探戈有一点竞争跟上。并且与价格较低花费比多数轻的体育飞机，您在一半将到那里较少金钱的时期。当探戈一定不是光体育时，它可能肯定处理象轻的体育以低速度！57个结的失速速率保证低时间飞行员的安全着陆。一个短的起飞滑行距离650 ft，它得到接近STOL飞机信封。被修理的齿轮不保证起落架不幸事故和付得起的保险，当仍然冲破200英里/小时不可思议的障碍时。对于寻找速度、范围和表现的一个无敌的组合飞行员在安全，光滑，宽敞和付得起，两架地方飞机。这个组合是独特的在产业，并且对您的好处是卓著的价值。 ...
Revolution Aviation Incorporated
... 执行其他不能的地方 这架飞机有它要求自己的阶层的这样独特的极端短的起飞和着陆(XSTOL)能力。超过五十年的结果演变，P-750 XSTOL是世界的第一架XSTOL飞机无敌乘其他生产飞机并且设置十个seater通用飞机的基准。P-750是IFR在2012被获取的证明证明的唯一飞行员(联邦航空管理局)和反对单引擎IFR客运操作的ICAO附录6。 P-750 XSTOL提供未被超越的能力提供： 既使当它热和高，离开和登陆在少于800 ft (244m)。 操作地形的所有类型的semi-prepared简易机场。 运载4,000多lb装载甚而在热和高情况。 坚固性建筑与低150小时飞机机架/引擎检查间隔时间和39,000个小时在任何预定的飞机机架维护要求前。 从带领的航空航天公司的被证明的，全球性地支持的组分，包括普惠公司、哈策尔、台湾国际航电和霍尼韦尔。 ...
Pacific Aerospace Ltd
最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb
... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置！ 3种动力选择 轻型Sportsman中的标准IO-360，以惊人的价格提供了强大的起飞和巡航性能。Sportsman的IO-390从性能上来说，是令人瞠目结舌的！ ...
最大巡航速度: 130 kt - 165 kt
空载重量 : 500 kg
最大起飞重量 : 750 kg
... AQUILA A211是一架复合结构的单引擎飞机，设计用于巡航和训练。 它配备了两个并排的座位，低翼和十字形尾翼。宽敞、封闭的驾驶舱为高大的飞行员提供了足够的空间。机舱盖的完全玻璃化使其具有良好的全方位视野。 行李舱的容量和装载量甚至可以满足最高要求。低油耗和高巡航速度使得该类飞机的续航能力非常出色。 远远低于未来的噪音限制，将允许飞机在任何机场运行而没有任何问题。在欧洲航空安全局于2010年3月25日批准SB-AT01-010号服务公告后，A210和A211将在2010年1月1日开始运行。2010年，A210和A211可以在白天VFR条件下和夜间VFR条件下运行。必须安装额外的设备来进行NVFR操作。 ...
AQUILA Aviation GmbH
最大巡航速度: 270 km/h
空载重量 : 350 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... Breezer Sport。该设计是对成熟的B400/B600系列的补充，重点在于速度。B400/B600的设计理念起源于早期为家庭建筑商市场提供的建造便利。今天，我们可以做不同的事情，这就是为什么Breezer Sport有一个完全不同的方法，仍然保持着著名的Breezer设计和谐性。目前，3D CAD/CAM系统的整合使我们能够创造出符合强度和性能期望的外形。因此，Breezer Sport不仅是B400/B600的改进。它是一种全新的飞机，具有完全不同的技术方法。 铝是我们的核心竞争力，因此，设计一个圆形机身是一项令人着迷的任务。由于采用了先进的三维CAD/CAM，设计在显示器上完成，而不是在物理原型部分寻找位置。作为一项特殊的任务，该设计必须符合德国现行的超轻型飞机的规定，并且必须为新的规定做好准备，一旦当局看到这些规定。沉入式铆钉支持光滑表面的简洁设计。 一个特别的重点是可伸缩的起落架。"德国制造的金属"，它不应该是 ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
... 现代设计、卓著的飞行特征和一半营业成本与常规训练航空器比较做SportStar RTC理想的飞机PPL/部分的训练学校，在飞行中维护的试验执照的FCL并且旅行的。 ...
最大巡航速度: 153 kt
空载重量 : 505 kg
最大起飞重量 : 950 kg
... 随着飞行员级别的提升和飞机性能的不断提高，有一个问题始终存在：下一步是什么？而有一个答案总是会引起共鸣：更多。更快。更强的能力。更强的动力。更大的容量。Sling TSi 囊括了所有这些特质，并已成为一款肩负不懈使命的飞机：无论执行何种任务，都要为任何飞行员提供无与伦比的性能、安全性、舒适性和可靠性。Sling TSi 不仅仅是一架飞机。它是您飞行的更多理由。 Sling TSi 继承了 Sling 2 和 Sling 4 的优良传统，具有与前两款飞机相同的出色操控性能，这也是前两款飞机的传奇之处。Sling ...
最大巡航速度: 116 kt
空载重量 : 510 kg
最大起飞重量 : 800 kg
... 120 Lite 是最后诞生的飞机，也是最优秀的训练机。 1/ Lite 是因为它的空重减少了：510 公斤（最轻的 DR401-120 为 590 公斤）。除其他外，航空电子设备也已降至标准配置。 2/ 轻型是因为其价格有所降低。我们有一个明确的目标：让所有飞行俱乐部都有机会投资一架经过认证的安全飞机，它比其他任何飞机都更适合训练。 DR401-120Lite 是一款卓越的培训飞机：节俭、机动性极强（空载重量为 510 千公斤）且操作简单。 这架飞机拥有年轻飞行员学习航空和飞行技术所需的一切：专注于重要的事情，而放弃其他事情。 更重要的是，DR401-Lite ...
Robin New Aircraft
空载重量 : 270 kg
最大起飞重量 : 473, 600 kg
燃料容量: 100 l
... SD-2 的主要任务是以非常舒适的方式进行快速越野飞行。宽敞的驾驶舱配有高度倾斜的座椅靠背、充足的肩部空间和可调节踏板，即使是身材高大的飞行员，长时间飞行也不会过度疲劳。那些希望充分发挥 SD-2 优势的飞行员可以选择飞行中可变螺旋桨，以确保在 65% 功率设置下达到 230 公里/小时（125 千米/小时）的经济巡航速度。 SD-2 不仅速度快，而且控制精确、谐调，因此飞行起来非常愉快。当您想向朋友展示机场附近的广阔景色时，它也是短途观光飞行的绝佳选择。 SD-2 SportMaster 是双座并排轻型飞机。它的设计符合 ...
最大巡航速度: 250 km/h
空载重量 : 300, 360 kg
最大起飞重量 : 480, 600 kg
... VP-12 是一款双座多用途飞机，专为多用途任务而设计：飞行员初始培训、业余探险飞行、空中翱翔、滑翔机牵引任务等。 VP-12 是新一代飞机，完全由复合材料制成，结合了传统飞机、特技飞行飞机和滑翔机的特点。VP-12 是一种具有优化飞行特性和低运营成本的飞行器，可用作长途飞行的高速飞机、特技飞行飞机或翱翔的机动滑翔机。 根据客户的要求，飞机可以按照 CS-22 规则作为机动滑翔机、按照 CS - LSA 作为轻型运动飞机、按照 LTF - UL - 2019 作为超轻型飞机等几种类别制造。 VP-12 ...
Softex investir LLC
6 条专家提示
始终核实技术认证，以确保机体符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保动力系统符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保航电系统符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保内饰符合当地安全标准并具有长期耐用性。
始终核实技术认证，以确保起落架符合当地安全标准并具有长期耐用性。
最大巡航速度: 107 kt
空载重量 : 760 lb
最大起飞重量 : 1,320 lb
... 拉力赛是最先进的特殊轻型运动飞机设计。拉力赛是多年来广泛研究和开发的结果；碳纤维和凯夫拉纤维被用于拉力赛的建造，以创造一个轻量级和极其强大的飞机。它的复合材料结构不受腐烂、生锈或腐蚀的影响。这种设计提高了性能，并有助于减少维护和修理费用。这架SLSA飞机拥有目前市场上同类产品/级别/机组中最大的整体机舱。精心设计和安置的窗户为飞行员和乘客提供了超过300度的视野。其独特的海鸥式舱门设计可以让身高超过6英尺2的飞行员或乘客轻松进出。这些门可以在飞行中以60节或更低的速度打开，以获得难以置信的拍照和/或录像的机会。 拉力赛规格 外部尺寸 跨度 ...
Avionav