双人飞机

最大巡航速度: 120, 133 kt
空载重量 : 229 kg
最大起飞重量 : 600 kg

... 是同类飞机中最先进的！ 这是一个大胆的宣称，但探索者号却做到了。简洁的线条和高效的设计以最小的动力需求提供了卓越的性能。探索者号是 CS-LSA 类别中性能最高的飞机。 探索者号的耐用性、速度和性能使其成为在偏远地区（包括各种温度和海拔高度）运行的理想飞机。该飞机经批准可进行日/夜 VFR 操作和有意旋转，并配有 IFR 就绪航空电子设备包。探索者号已为您准备就绪。 同类最佳 探索者是同类飞机中装备最精良、价格最实惠、乘坐最舒适的双座 EASA 型号认证飞机。探索者号配备 IFR 就绪航空电子设备、双触摸屏 ...

最大巡航速度: 335 kt
滞空速度: 81 kt
长度: 36'00"

... 终极培训系统 为了培训下一代...飞行员，皮拉图斯开发了下一代教练机：PC-21，专门为学生飞行员设计和制造。在空...预算持续紧张的情况下，PC-21 提供了一种经济高效的培训解决方案。与驾驶传统教练机的飞行员相比，在 PC-21 上，注定要驾驶战斗机的飞行员不需要很晚才过渡到喷气式飞机，从而减少了成本和培训时间。为实现这一目标，皮拉图斯大幅扩展了设计和性能包络线，将这种单发涡轮螺旋桨飞机带入了迄今为止喷气式教练机的专属领域。 特点 从初级到高级培训 PC-21 既适合初学者，又易于驾驶，对于准备进入前线的飞行员来说，它同样具有挑战性，而且收获颇丰。PC-21 ...

最大巡航速度: 57 kt
空载重量 : 469 kg

... 美联航很高兴选择 Cirrus TRAC SR20 作为我们美联航飞行学院的单引擎培训飞机。这体现了我们利用尖端技术和安全系统培养未来机长的承诺。 我们决定购买 SR22 机队用于培训，这凸显了我们为学院和航空业提供培养高技能飞行员所需的基础设施的承诺。 TRAC 飞机提供了一个技术先进的培训平台，最终为他们提供了就业竞争优势。 TRAC 系列飞机建立在行业领先的平台之上，操作简单、性能卓越，可将飞机与飞行员无缝连接，从而改善工作量管理，扩大培训机会，是全球世界级培训机构的理想选择。 性能与耐用性的完美结合 内饰设计可满足培训环境的独特需求，包括全天候地板衬里、合成材料、耐用塑料抓手和耐磨座椅。 优化的工作空间 TRAC ...

滞空速度: 55, 60 kt
空载重量 : 660 kg
最大起飞重量 : 950, 870, 820 kg

... 概述
EXTRA 330LX 是一款两座串列（Tandem）低翼特技单翼机，采用传统尾轮着陆装置，面向竞赛飞行与高级特技训练设计。

性能与用途
适用于竞赛的两座特技飞机，适合比赛与特技飞行学校：

• 针对高G机动与精准特技动作进行优化
• 适合双飞行员训练与竞赛任务

• 碳纤维机翼组件，带一体式油箱
• 碳复合尾翼结构
• 钢制机身组件（材料编号

最大巡航速度: 130 mph
滞空速度: 32 mph
空载重量 : 880 lb

... 概述

Carbon Cub ULT 是轻型偏远地区航空的下一步发展，结合了 Carbon Cub 平台的性能与再生型涡轮螺旋桨发动机的操作简化。为 MOSAIC 时代开发，ULT 在保持短场性能和灵敏操控的同时，为娱乐飞行员提供可接近的涡轮体验。

推进与操作

该飞机由 TurboTech TP-R90（可选 TP-R150）再生型涡轮螺旋桨发动机驱动，配备双通道 FADEC（Full Authority Digital Engine ...

最大巡航速度: 181 kt
空载重量 : 230 kg
作用范围: 2,700 km

... 概述
TURBO SHARK 配置，搭载 EP 914Ti Gen2 涡轮增压发动机，较基础配置在巡航速度和最大使用高度上有所提高。

发动机类型
TURBO SHARK — EP 914Ti Gen2（增压）

性能 / 主要参数
额定功率: 126 HP
最大巡航 TAS @ FL100: 335 km/h (181 KTS)
快速巡航（75% 功率）TAS @ FL100: 320 km/h (173 ...

最大巡航速度: 170 kt - 190 kt
滞空速度: 48 kt
最大起飞重量 : 600 kg - 750 kg

... 概述
Tarragon Aircraft 是一款按订单制造的碳纤维超轻型平台，发动机、航电、涂装和内饰可配置。该平台强调较低的空重、气动效率以及良好的飞行操控性，适用于中长程飞行任务。

设计与制造

• 整机采用预浸渍（prepreg）碳纤维并在高压釜（autoclave）固化，以确保材料性能一致性和结构完整性。
• 单梁（single-spar）一体式碳翼，提供巡航速度下的高刚性与良好稳定性。
• CNC 加工的铝合金部件与复合结构一体化连接。
• 收放式三轮起落架与恒速螺旋桨以降低阻力并优化性能。

最大巡航速度: 106 kt
空载重量 : 300 kg
最大起飞重量 : 750 kg

... 概述
Bristell B23 是在捷克 Kunovice 生产的两座低翼全金属飞机。该系列整体现已获得 EASA CS-23 型式认证，B23-912 还持有 FAA Part 23 型式证书。机体在各变型间通用；差异主要在于机首发动机选型和装配设备。全机 BRS 降落伞为标准配置。

主要卖点

• 型式认证：EASA CS-23；B23-912 具 FAA Part 23。
• 单一机体、多种发动机选择（五个变型覆盖四种

最大巡航速度: 180 kt
滞空速度: 48 kt
空载重量 : 620 kg

... P-51“野马”战机凭借其卓越的设计和制空能力，将飞行员们塑造成了传奇。八十年后，ScaleWings针对21世纪对“野马”进行了精心改良，只为实现一个目标——让您亲身坐进这款全球最具标志性的战斗机的驾驶舱。SW-51震撼登场——没有哪种飞行体验能比得上驾驶战斗机。 令人心跳加速的 性能表现 涡轮增压发动机带来的推重比，完美传承了原版的精髓。 将油门推到底，飞机便会在950英尺高度离地升空。强劲的爬升率让您迅速抵达巡航高度，在那里您可以体验正G特技飞行，以180节的速度巡航，并以每小时仅消耗7.5加仑燃油的效率在空中盘旋超过5小时。 凭借全自动数字发动机控制系统（FADEC），这款液冷、燃油喷射、涡轮增压动力装置在海平面至FL180高度范围内，均能以最佳燃油效率发挥巅峰性能，无需费心推算燃油流量。 ...

最大巡航速度: 175 km/h
空载重量 : 290, 345 kg
最大起飞重量 : 600 kg

... 利用我们长期的设计经验，A32被设计为成功的A-22LS模型的发展，具有改进的空气动力学和人体工程学特性。经典的LSA，有一个拉动的螺旋桨。动力装置是Rotax-912 ULS 100 hp。控制系统有两个版本--中央杆和控制轭。符合人体工程学的驾驶舱设计，便于进入行李舱和方便的存储隔间。个性化的仪表盘设计，可以安装领先制造商的设备 - Dynon, Garmin, Kanardia.将简单的操作与汽车的舒适性相结合。 ...

最大巡航速度: 300 km/h
作用范围: 1,800 km

... 概述
B-100C是Kaelin Aero Technologies推出的新一代飞机，融合了教练机基因、显著的舒适性以及真正的全金属结构强度。面向实际作业设计，兼具精确的操控性、坚固的全金属结构和在串列（タンデム）座舱中罕见的乘员舒适性。

主要特性

• 精确性：为直接且精确的操控而开发
• 结构完整性：为耐久性设计的全金属机体
• 舒适性：对乘员而言在串列座舱中少见的舒适度

• 巡航速度：300+

最大巡航速度: 205, 182, 203, 179 mph
空载重量 : 1,240 lb
最大起飞重量 : 2,050 lb

... 现代设计 RV-14是我们最现代的设计--是我们从多年的飞机制造和飞行中所学到的东西，也是我们客户要求的结果。 高高的站立 你会注意到RV-14和RV-14A的第一件事是他们站得很高。这是一个伟大的外观的飞机。 大个子飞行员，欢欣鼓舞 你想在一架双座飞机上获得RV-10的空间感。这就是它。高大和宽大的飞行员可以很好地适应。 空中运动 它不仅仅是更大--RV-14可以在特技飞行类别中运行，所以那些环形和滚转都是你的了 概述 更大的空间。更快的建造时间。我们有史以来最先进、最完善的套件。 RV-14/14A是范氏飞机公司的最新飞机设计。它延续并改进了Van's历史上最成功的并排双座套件飞机的传统。范氏RV-6、RV-7、RV-9和RV-12。 但RV-14是不同的。 可能你首先会注意到的是飞机的姿态。RV-14坐得很高。直立的坐姿和大的气泡式座舱盖为各个方向提供了极佳的视野。宽大的机舱（和许多四座飞机一样宽）确实很宽敞。大量的头部空间，大量的腿部空间，大量的座位之间的空间。体型较大的人，经常找不到适合的飞机，简直是爱死了这架飞机! 机头坐得很高，方向盘安装在机尾。RV-14是一架非常漂亮的飞机，它有足够的动力和空间，即使是最大的飞行员也可以使用！这就是RV-14。 ...

最大起飞重量 : 1,873 lb
长度: 24'05"
高度: 8'00"

... Blackshape Gabriél是我们的认证飞机，旨在提供操作灵活性、舒适的机组人员住宿和出色的视野。它配备了现代化的玻璃驾驶舱环境，能够提供顶级的性能和飞行品质。这是一款具有颠覆性的双座串联飞机，性能卓越。 加布里埃尔在2019年被国际历史性贸易杂志《Aerokurier》评为最具创新性的飞机，它是一架双座认证飞机，旨在提供卓越的飞行体验。 这架全碳纤维飞机具有串联式座椅、可伸缩起落架，以及由160马力的莱康明IO-320驱动的哈茨尔三叶复合恒速螺旋桨。 Gabriél的设计是为了提供操作的多样性，舒适的驾驶舱，以及由于玻璃驾驶舱盖而带来的特殊视野。 设计为战斗机 除了你将体验和感受到的纯粹的性能外，你还将受益于无与伦比的指挥精度和可视性，特别是在飞行过程中增加你的驾驶乐趣和感觉。 01.设计工艺 质量是Blackshape的主导原则，包括我们采取的每一个行动，确保每一架离开我们的飞机都能超出您的期望。Blackshape在其产品中使用最高质量的预浸料、钢材和铝材，遵循这一理念，对质量的追求是无止境的。Blackshape负责所有的碳纤维工艺，从层压和模压到高压固化工艺和组装。 ...

最大巡航速度: 120 mph
燃料容量: 27 gal

... 生活中最好的东西是不朽的。它们充满了经典的设计感、无可挑剔的工艺、可靠的功能和无视时间流逝的审美吸引力。Great Lakes 2T-1A-2也是如此。如果你欣赏经典与现代的成功融合，如果你渴望得到最好的东西，现在是时候了，你的时代。是时候购买WACO的大湖区了。 经典与现代 对航空业黄金时代的忠实致敬，具有坚固、耐腐蚀的焊接钢管结构；两个交错的机翼，一个后掠翼；以及两个开放的驾驶舱。这些黄金时代的特征与现代设计和安全标准相结合，具有全天候的织物表皮、驾驶舱盖、机舱加热器和脚趾制动器。 WACO的每艘大湖号都是由经验丰富的工匠手工打造的，以达到最高的质量，为今后的冒险生活提供保障。 飞行员 飞机 ... 飞行员与旅行者的不同之处在于对飞行的热情。它是在地球表面上空翱翔的兴奋感。它是在三维空间中探索不受限制的运动的奇迹，只是因为你可以。这也是飞行员和飞机合二为一的启示所带来的喜悦。 WACO制造Great ...

空载重量 : 326 kg
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 130 l

... CTLS是世界上最受欢迎的轻型飞机之一，因为它具有出色的整体性能、运动型操控和领先的安全功能。由于2020年的新发展，新的CTLS 2020运动版现在更加出色了 CTLS 2020 SE加入了进化的变化，使其成为更好的飞机，以满足专业飞行学校、飞行俱乐部以及私人业主的需求。我们的任务是提高CTLS 2020 SE的性能和减少空重，而不牺牲飞行员对CTLS的喜爱。CTLS 2020 SE刚性碳纤维驾驶舱形成一个安全舱，加上四点式安全带。标准的机身紧急降落伞系统（AEPS）是CTLS 2020安全功能清单上的一个重要补充。 ...

空载重量 : 690, 800, 695 lb
航时: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料容量: 24 gal

... 适合运动型飞行员的经济型休闲包机。享受休闲飞行，拥有卓越的不受限制的能见度，在草地上操作，在一天内进行几百英里的往返，或带着你的伙伴进行本地的快乐飞行，或去远方的目的地! 真力时CH650是第二代轻型运动飞机，专门为运动型飞行员开发。它是航空工程师克里斯-海因茨的Zodiac系列飞机的最新机型，最早于1984年推出。这个最新的机型提供了新的和更新的功能，包括现代化的新造型，具有更大的机舱面积。泽尼特的一些特点包括更强大的机身，更多的发动机选择，新的后掠式尾翼设计，一个全新的机舱盖系统，有更多的头部空间，改善通风，更好的视野和增加翻滚保护。 在2001年推出的Zodiac ...

... SportCruiser 是一款双座全金属飞机，采用悬臂式机翼和传统尾翼的低翼单翼飞机。SportCruiser 已根据美国联邦航空局接受的 ASTM 一致标准，获准在美国运营 LSA 类飞机，并可在南非、澳大利亚、以色列和阿联酋等其他认可该规定的国家运营。SportCruiser 是基础和高级飞行训练、...飞行员基础训练、一般娱乐飞行和航空旅游的理想平台，并已得到充分验证。 ...

最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg

... 坚固可靠的赫斯基180马力A-1C是为那些愿意驾驶真正飞机的人设计的。它是在草地、冰川、河床、河流、草地、道路、冰湖、不冻湖、沙滩、沙洲、航空母舰和皮卡上降落的理想选择。它是严肃的飞钓的完美解决方案，可用于拖运医疗用品、管道巡逻、清点牛群、发现鱼群、宪兵工作、背包旅行、山地跳跃、野生动物园、摄影和各种类型的令人兴奋的周末冒险。 在STOL性能、飞行乐趣、易操作性、速度、舒适性和航程方面，你无法超越它。赫斯基是同类产品中最好的。把它看作是通往内陆的护照。赫斯基A-1C-180符合严格的FAR第23部分政府规格。它被证明可以在总重量超过REAL吨的情况下飞行（浮筒2200磅，轮子2250磅）。在进入和离开偏远地区方面，没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...

... 概述 INTEGRAL M 是一款面向候选人选拔与初级军用飞行员训练的最新一代教练机。其具有宽广的飞行包线、特技飞行能力和集成系统，可在选拔飞行至军官基础训练阶段提供有效教学与学员进阶支持。

认证 已认证（显示标识：EASA、US‑FAA）。与其他主管部门的认证工作正在进行，详情见产品页面。

主要特性

• 推进：热力或电动可选
• 布局：并列座舱，增强教员与学员互动
• 安全系统：整机弹道回收降落伞；耐撞击燃油箱；加固座舱结构
• 联网训练：EPONA

最大巡航速度: 194, 201 km/h
空载重量 : 278 kg - 330 kg
最大起飞重量 : 473 kg - 600 kg

... FK9 Mk VI是一种多功能的高翼巡洋舰和教练机，使飞行员有舒适和安全的飞行体验。 FK9提供了小翼，降低了燃料消耗，同时有助于提高失速操控性--这是FK9增加MTOW后，满足美国LSA要求的一个要点。 全碳素襟翼由中央控制台的开关驱动，允许快速和简单的操作。优化的发动机整流罩在提供最高冷却效率的同时将阻力降到最低--这对滑翔机的牵引服务非常重要。 新的Mk VI版本的特点是大大增加了驾驶舱的空间，包括总宽度为1.2米! FK9拥有宽大的舱门、符合人体工程学的座椅和大的行李舱，其设计可以与大多数现代高翼复合材料飞机竞争。 它有三档或尾翼配置可供选择。 座舱 ► ...

... 高效率的推力 我们的双翼飞机配置有有一条短的弦线的长的狭窄的翼象滑翔机，许多low-drag推力。翼弦深度为更加快速，高效率的副翼是浅的。 力量 sponsons坚定地附在低翼，在他们不可变更的N高视阔步下。这是在鲜明对比对sponsons从高单音翼垂悬，有高视阔步的和长绳在水附近有时安置他们下来他们可以是有效的其他两栖设计。然而，这些安排可以是较不健壮的，并且在有些飞机一个已知的和被证明的弱点。 没有挡水板 由于飞机有非常低空进入速度，飞行员维护完全控制，不用挡水板或需要对于一片显著的火光，对一次简单的着陆在水的所有类型。在水或土地的着陆几乎是相同的，增加到飞行操作的舒适超级海燕LS。 ...

... 家|飞机 飞机 给这pagePrint这页发电子邮件 2地面飞机 寻找者澳大利亚日落 slide08 slide07 寻找者 slide05 slide04 slide02 slide01 PreviousNext 寻找者是为监视任务明确地设计和发展的一架多才多艺，为特定目的建造，轻的观察飞机。寻找者是在市场今天的最有效的侦察机。它提供无敌的监视具体质量包括灵活性、操纵性和可见性，当与固定和旋翼式飞机比较。Seeker Aircraft，Inc.制造，分布，并且支持它的飞机全世界，提供所有轻的观察需要的一种已建成投付使用的解答横跨地球。 寻找者，联邦航空管理局第23部分正常类别被证明的飞机，与登上能力和翼结构加固点的下面机体一起以与象直升机的可见性的一个并行的配置的驾驶舱为特色。另外，寻找者的高登上的推者推进器和常规尾轮着陆配置做它一架优越飞机操作短的作为offs和着陆在严肃地点的地方需要。与玻璃导航系统的完全NVG适合驾驶舱再设计、零件和组分标准化和一个改善的燃料系统做商业操作的寻找者理想。 ...

... 闪电标准 “经典” 套件附带了 Jabiru 3300 发动机的防火墙前向包。 这包括：所有发动机控制、碳水化合物热系统、油回收系统、电池安装硬件、机油冷却器和带编织线的 AN 接头。 如前所述，电机支架、套头和微调器也包括在内。 每个机翼有 20 加仑的可拆卸燃料箱是标准配置。 该套件可以做到 Jabiru 发动机可以带你一样快，或者 它可以使轻型运动兼容，只需在 订单表中选择相应的选项。 ...

最大巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大起飞重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料容量: 23 gal

... 经认证的轻型运动两栖飞机 起飞水路：350英尺 爬升率：1,100英尺/分钟 在空中和水上有很好的操控特性 能够在软沙、小石块和15°斜坡的海滩上滑行 良好的动力装载和机翼装载提供了安全余地 标准功能。 罗塔克斯914ULS 115马力，适合高海拔地区和炎热的天气。 3叶翘曲传动螺旋桨 Garmin G3X Touch 10英寸和7英寸PFD和MFD ADS-B输入和输出 轻量级碳纤维船体 流线型发动机罩 内部镶板，手套箱和其他配置 可选功能。 折叠式机翼 气泡雨篷 ...

最大巡航速度: 141 mph
空载重量 : 1,305 lb
最大起飞重量 : 1,950 lb

... 标准设备 仪器仪表 JPI EDM 930发动机数据管理器 燃油量测量仪（左和右） 加速器 空速指示器（背光） 灵敏的高度计（背光）。 磁性指南针（背光）。 空中仪表 PS工程公司立体声对讲机 前面和后面的 "一键通话 "按钮 紧急定位发射器 宽带发射天线 双耳麦插孔 机舱内扬声器 消除噪音的话筒 航空电子学主开关 安全与便利 停车制动 失速警告指示器 进门台阶 平衡开放式副翼 平衡式升降机 机油快速排放 机翼绑扎环 门上的地图袋 ...

... Petrel 912i VLA是一种轻型教学飞机，具有易于飞行的特点，适合学生使用，其坚固的结构由钢管和织物覆盖，易于维护，成本低。发动机罩、后上机身和机轮整流罩是由组成材料制成以减轻重量。 这架飞机是由像Tenaris这样的著名公司专门为该项目制造的认证材料构成的。70%的材料是在阿根廷生产的，其余的来自国际通用航空供应商。 飞行控制有一个中立的位置，有电子微调和大的控制面来提高性能。 内饰 驾驶舱为飞行员提供了良好的360°视野，其设计是为了提高飞行员的意识和对飞行仪器的观察。座椅很舒适，有头部支撑和3点式安全带。驾驶舱有暖气和新风口，可供长时间舒适飞行。 燃油系统 机舱由网状钢SAE ...

最大巡航速度: 215, 210 kt
空载重量 : 1,450 lb
最大起飞重量 : 2,200 lb

... 兰开斯特的最新创新是开创性的马科飞机的一个新的双座 "小兄弟"--梭鱼。巴拉库达建立了一个新的价值标准，提供了高性能、运行经济性和兰开斯特标志性的空气动力学风格，是一个具有成本效益的双人包。 在2018年EAA AirVenture展会上推出的Barracuda是兰开尔传奇创新者的最新设计。这是一款漂亮的2座复合材料单机，具有卓越的性能和风格，而且价格实惠。 爬升的动力。速度可以带你到新的地方。只有Lancair能带给你创新。在彻底改变双座飞机世界的三十年后，兰开斯特梭鱼飞机延续了无与伦比的创新和创纪录的性能的丰富历史。从头到尾的更新和优化，梭鱼比其前辈更快、更灵活、更容易制造。巴拉库达代表了多年来不断的研究、测试和来自全球各地的兰开斯特建造者和飞行者的宝贵意见。 巴拉库达具有创新的自动收放机头齿轮，是兰凯尔玛珂飞机的先驱，它具有全伸缩齿轮飞机的大部分速度和反应能力，同时又具有固定齿轮模型的简单性和成本节约。事实上，"梭鱼 ...

最大巡航速度: 120 mph
空载重量 : 950 lb
最大起飞重量 : 1,650 lb

... 叛逆者是一个铝制高翼尾拖飞机，具有远距离巡航能力，比你在任何同等价格的飞机套件中找到更多的腿部、头部和肩膀空间。它可以适应超大的轮胎、浮筒以及滑雪板，使它成为适合所有季节、所有原因的飞机。 性能 - - 叛逆 发动机型号 - - O-320 马力 - - 160 有效载荷（磅） - - 700 机翼面积（平方英尺） - - 150 起飞运行（英尺） - - 300 着陆滚动（英尺） - - 400 失速，无动力 - - 44 俯角 - - 150 爬升率 - - 1,200 cropped-KK-LDM-US-22022022-37716175602-Murphy-FF-01.png 正在生产的套件 ...

... 弹道降伞 运用在产业的最佳的补救滑道系统，安全是在每波浪中心。 在船尾的滚滑门 光滑的滑动的行动，在船尾的滚滑门提供对波浪的豪华内部的最容易的通入。 天桥起落架 给予专利的天桥起落架设计准许30度横风着陆能力。 Hydrofins 4多英寸旅行，波浪hydrofins在土地和水被设计提供稳定。 被证明的技术 提供已知的解答。 信任来自熟悉。结合已知的技术以优美地简单，并且创新方式保证您有头脑片断。波浪合并您知道并且了解的一个已知的翼设计、材料和被证明的技术，引擎和您能信任的航空电子学包裹。 ...

... 付得起，美国，坚固性，提炼和装备。选择所有在上面：妥协现在结束。开始您的与别动队员R7的冒险。 Vashon别动队员R7是第一架飞机被设计填补变老，装备不足的被认可的飞机和更新，但是昂贵的轻的体育飞机之间的空白。别动队员是以为特色坚固性，充分的金属建筑采取象飞行训练的现实世界用法的2地方飞机。它有其中一个最宽敞的驾驶舱在它的类，并且总是全副武装。基本模型，定价在$99,500，和更包括一个完全Dynon被装备的盘区，二轴的自动驾驶仪，2020服从的ADS-B。 付得起 别动队员使降低飞行的费用。怀疑？Vashon飞机由有远见者建立和Dynon航空电子学一样。足够说？ ...

最大巡航速度: 171 mph - 233 mph
空载重量 : 1,250 lb
燃料容量: 51 gal - 80 gal

... 基于之前的创新轻型飞机BD-1（最终发展为美国航空AA-1 Yankee）和BD-2的工作，吉姆-贝德设计了BD-4，这是世界上第一架真正的 "套件飞机"。该设计是基于传统设计的高翼悬臂单翼飞机，可以根据建造者的选择安装尾轮或三轮车底架。 建造者还可以选择建造双座或四座的版本。贝德写了一本165页的BD-4建造者的书，"建造你自己的飞机"，给业余建造者提供了一个关于建造技术的良好视角。其目的是让没有或很少有制造经验的人从一套全面的计划开始，利用工厂提供的复杂部件，进行 "螺栓连接 "的操作。为了简化施工，很少有弯曲的表面，机身的大部分是由平坦的铝板组成的。唯一有复合曲线的主要部件是发动机罩和起落架垫，它们是由玻璃纤维制成的。机身是由铝制角形支架用螺栓连接起来形成一个桁架框架。一个创新的机翼结构采用了 ...

... 配齐地方UTILITYThis是一架真实地能用的飞机的四！驾驶舱维度大于被爱的赛斯纳172有一点，并且包括有它access.CARRY四人的，充分燃料自己巨大的货门和250 LBS从1100-1500 lbs的实用载荷的大货物区域(根据引擎和建造者完成)范围。50加仑主油箱可以被填装，并且四个大型成人运载与为250 lbs留给的室行李或cargo.CARGO海湾大DOORSThe后座可以被去除造成巨大的货物区域与通畅的通入。不仅后座有它自己的门，但是后门结合以货门准许一六只脚装载区。另外，后座可以被翻转和登上与船尾面向的位子。这移动后座乘客8的CG在1995年或9英寸forward.FLYING与1400+套的19年计划SOLDProfessional工程师鲍伯手推车最初设计Bearhawk运载他的重建事务的引擎的飞机发动机。他提供了计划待售，并且1400多套计划被卖了。有现在飞行在美国的100多Bearhawks和环球。 ...

... 狗200露营车版本有容纳的选择(睡眠)在它宽敞的2m长的露营车客舱的两个成人。客舱迅速被转换成与它的取决于的折起的基地的一个舒适的床基地(存放在行李舱)在从位子下面叠起的支持腿上。 简单的短冷期锁发行允许两个位子在几秒钟内被去除。位子有许多实用用途；例如野营的样式椅子或用途在飞行表演。也有转换成套工具可利用为(非露营车)已经飞行狗200的飞机。几天的工作您现有的狗可能成为露营车版本。 ...

... 棒鹰是有肩并肩在下被投掷的筒形被构筑的结构安装的两组的一架高翼的单翼飞机围拢由玻璃纤维综合纪念品。成员保护免受天气受在挡风玻璃附近的一个非常大套的。推进器和引擎在一个拖拉机位置登上在和在乘员组前上。机尾是常规的在地点和布局。飞机脚架是与一个易操纵的降落轮的一个三轮车安排。翼，是高视阔步和被支撑的升乳线，有形成晶石，一个在前沿和一个的两支管在翼的后刃。飞机机架和翼用紧张Dacron帆布，盖所有上述零件从抗腐蚀铝合金和不锈钢导线被制造。 ...

... 离子飞机开发线光，两位子(一前一后)飞机适用于训练，观光，横越全国巡航，使您的邻居啜泣与嫉妒和一般获得乐趣。离子100是从地面被设计的成套工具飞机是服从轻的体育的飞机(LSA)。 ...

... Flying Legend Tucano R-Experimental 复刻版图卡诺飞机配有可收放式起落架和可变螺距螺旋桨，是梦想驾驶战机的飞行员的不二之选。 由于采用了重型结构和新型机翼设计，它飞行非常稳定，可以安全地完成基本的杂技动作"。 飞机长度 - 23.29 英尺 翼展 - 27.59 英尺 机翼面积 - 111 平方英尺 机舱高度 - 3.12 英尺 机舱宽度 - 2,36 英尺 最大座位数 - 2 油箱容量 - 2×15.85 美加仑 额外燃料容量 - 13 加仑 设计重量和载荷 最大起飞重量 ...

... 今天看另一个巨大的消息从公司的。第一架叛教的Lil捣蛋鬼LS1和LS2飞机将由给与他们的AE-IO-233的市场带来世界的第一充分地特技轻的体育供给动力的Lycoming的同一家公司，叛教的FK-12做彗星。 决定不促进他们的与FK-12欧洲产品的合作倾向优越和很好被证明的Lil的叛教者捣蛋鬼的飞机机架。援引与欧洲制造者和美国经销商的困难“彗星不是什么我们要介入与”，捣蛋鬼LS1和LS2充分地特技轻的体育说Doc Bailey.Lil飞机。 叛教者决定建立所有美国制造了飞机机架以与Lycoming ...

... X350 Gen II 是一款经济实惠的双座 “轻型” 特技飞行飞机，专为越野旅行而设计，极限载荷系数为加 6.0 g 和减 4.0 g。 机翼采用碳纤维结构，经过测试，最终载荷系数为 12.0 g。总燃料容量为 63 美元加仑，提供 1000 海里的范围和超过 6 小时的耐用性。 这因素在出租车，起飞和 45 分钟的燃料储备。 该飞机还拥有当今市场上最宽的内饰之一，具有可选的皮革内饰和充足的行李室，使得 II 代是舒适的越野旅行的理想选择。 X350 第二代使用 180 至 200 ...

... MK25和MK26的成功，主意在中间2004拟订了由我们的顾客生产90%烈性人由于需求，寻找有我们更加早期的标记同一表现的一架舒适的双座飞机！在设计MK26B烈性人中有保留成套工具简单和修造时间的考虑，以便建造者在不到一年内能得到飞机飞行，但是修造的挑战。 原型需要8个月多完成与所有凿出的装饰，CAD图画和设定生产的。从麦克奥沙利文、Supermarine飞机的CEO和设计师的反应，在第一试验飞行以后，是“我没有认为飞行一架更加精密的飞机比MK26是可能的。”MK26B被设计安置我们的V6或V-8引擎，不用任何修改。它也有在翼幅射器下作为给它那种最后的接触的选择。它从进入很好卖了生产 ...