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... 小巧的大直升飞机 主要特点 复合材料叶片的三叶主旋翼 罩式Fenestron®尾桨 全复合材料结构 可靠的动力装置 防撞燃料电池 吸收能量的防撞座椅--要想无风险的查看，请看碰撞测试。 最先进的制造 从大到小的技术 Cabri G2完全是在我们的EASA Part-21G认证的工厂里组装的。 我们的供应商和合作伙伴都受到监控，以保证优秀的质量水平和可追溯性。 绝大多数是欧洲航空项目的积极合作伙伴。 特点和舒适性 Cabri G2的乘员享有宽敞和豪华的驾驶舱，具有完美的全方位视野和出色的人体工程学设计。 驾驶舱具有用户友好的界面，旨在减少飞行员的工作量。 ...
... F-28F 和 280FX（鲨鱼）都具有卓越的性能、令人羡慕的安全记录和较低的直接运营成本。涡轮增压动力装置具有出色的高空性能。我们的高惯量全铰接式旋翼系统提供了安全性和稳定性，以及平稳的飞行和卓越的自动自转能力。我们的无阻挡尾旋翼在风力最大的情况下也能提供出色的偏航控制。此外，我们宽敞的机舱配备了灵感源自 NASA 的泡沫座椅，舒适度极高。 特点包括 可容纳 2-3 人的宽敞机舱 无限制配色的定制涂装设计 强劲的涡轮增压德事隆 Lycoming HIO-360-F1AD ...
ENSTROM HELICOPTER CORP
... 双座 R44 CADET 是一款多功能直升机，非常适合飞行学校和运营商使用，因为它们既希望获得小型直升机的经济性，又不想牺牲大型直升机的动力和性能。 不同之处在于，Cadet 的尾舱经过重新配置，可用于载货，最大总重量减至 2200 磅，发动机功率降为起飞 210 马力，持续功率 185 马力。较轻的重量和降低的功率提高了高海拔地区的性能余量，并将大修间隔时间延长至 2400 小时。 Cadets 具有流线型仪表板和防撞燃料系统。 R44 FLOAT CADET ...
ROBINSON
... A600 是同类产品中最先进和最高质量的套件。 在其设计和制造过程中经过数十年的修改和改进，使得直升机套件在其行业中无与伦比。 RotorWay 致力于确保每个组件都经过测试和保持最高标准，使 A600 成为全球 #1 制造商的选择。 RotorWay 致力于让你在空中。 A600 套件专为业余制造商而设计，为客户提供最终组装和飞行所需的一切。 机身、尾臂、发动机和转子系统都在工厂组装并准备安装。 其中包括蓝图、模板以及施工和维护手册。 通过电话、在线和工厂维护课程提供技术支持。 ...
... V-22 是一种新型双座轻型直升机，由两架 82 千瓦（110 马力）的 Viking-110 提供动力，设计用于私人飞行、训练和体育运动。 动力 2х110 H.P. / 82 kW - 最大功率 2х83 H.P. / 62,2 kW - 75% 功率 燃油流量 最低 92 辛烷值车用汽油 (最高 10%乙醇）； ...
Softex investir LLC
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