双人直升机 AH-22

旅游用通用运动

概述
ARGO AH系列是一款现代化的双座超轻旋翼机（VLR），为私人机主及轻型通用任务设计。其特点包括刚性三叶高惯性碳纤维主旋翼、钛合金与复合材料结构、现代化航空电子设备选项及精致座舱。ARGO AH-2.2侧重安全性、低运营成本及机主参与工厂完成过程，同时符合EASA CS-VLR标准。

主要特性

• 双座驾驶舱，适配两名较大体型乘员
• 刚性三叶高惯性碳纤维主旋翼，具迎风缘金属保护以提升自转降落性能
• 整流罩设计和大型行李舱
• 现代化航电：GARMIN GX3玻璃座舱选项，或传统冗余仪表/双垂直显示屏
• 可调电动机械式调速器，内置机械相关器（约65 RPM调节范围）
• 发动机整流罩与机体设计优化以减少湍流与振动
• 人体工学内饰，皮革/Alcantara饰面与新款桶形座椅
• 集成主动安全系统、频闪灯及兼容FLARM的警告系统
• 可选3轴自动驾驶仪与可配置仪表盘

发动机与性能要点

• AH系列发动机选项：自然吸气ULPower 150 HP、涡轮增压Rotax 916iS 160 HP、以及ULPower UL520六缸最高可达200 HP
• ARGO AH-2.2：典型配置为ULPower 150 HP（汽车燃料）并配电动机械式调速器；典型油耗约25 L/h
• ARGO AH-23：Rotax 916iS 涡轮增压 160 HP（持续约141 HP @5,500 rpm）；航空燃料下油耗可达约35 L/h
• ARGO AH-24：六缸ULPower，最高200 HP；可选外置货架、货物钩和附加油箱（总容量可达120 L）
• 现代发动机选项的巡航速度可达约180 km/h；AH-2.2典型巡航约100 kt
• 最大运行高度达15,000 ft，爬升性能报告可达15 m/s

商业模式与支持

• 以工厂完工交付为主，并提供机主参与计划；交付时机主需参加受监控的工厂培训
• 目标延长大修间隔（TBO）：2,000小时
• 提供2年/2,000小时整机保修
• 设计旨在降低时间折旧并减少持续维护与保险成本

可用型号

• ARGO AH-2.2 (AH-22) — 页面及视频中常见配置；ULPower 150 HP选项
• ARGO AH-23 — Rotax 916iS 涡轮增压 160 HP选项
• ARGO AH-24 — ULPower 六缸最高200 HP，增强有效载荷与货运选项

FAQ 摘要

• ARGO AH并非传统的家庭装配套件；飞机在工厂监督下完成，机主需参与工厂车间的工作。
• ARGO AH符合EASA CS-VLR超轻旋翼机标准，同时采用机主参与的交付模式，使购买者参与完成过程。
• MANUFACTURING承诺在购买国提交超出私人飞行的运营批准申请。

技术规格

• 商业名称：ARGO AH-2.2（ARGO AH系列机型）
• 乘员：两座
• 典型任务：通用、观光、运动
• 典型发动机（AH-2.2）：ULPower 150 HP（自然吸气，汽车燃料）
• 其他发动机选项：Rotax 916iS 160 HP 涡轮；ULPower UL520 六缸最高200 HP
• 有效载荷：50–250 kg
• 长度：8,090 mm
• 高度：2,282 mm
• 空重（最小）：320 kg
• 标准重量：350 kg
• 最大空重：380 kg
• 最大起飞重量（MTOW）：600 kg
• 巡航速度：~100 kt
• Vne：210 km/h
• 航程：~350 km
• 续航：~2.5 h
• 爬升率：最高约15 m/s（报告值）
• 使用高度：最高15,000 ft
• 油耗（AH-2.2）：约25 L/h；AH-23/AH-24可达约35 L/h
• TBO：2,000 小时
• 保修：2 年 / 2,000 小时 整机保修
• 航电：GARMIN GX3 玻璃座舱可选，或传统冗余仪表/双垂直显示屏；可选3轴自动驾驶仪
• 主旋翼：高惯性碳纤维主旋翼，带金属前缘保护
• 参考起始价格：自 220,000 EUR 起（传统仪表配置）