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长度: 15.89 m
高度: 4.98 m
空载重量 : 3,167 kg
... 机组人员 - 驾驶员和副驾驶员 - 先进的玻璃驾驶舱、振动控制、导航和通信系统 - 防撞结构和船员座椅 - 防撞、自密封油箱 - 用于执法任务的装甲板 发动机（双） - Shakti 1H1 C - 主旋翼 - 4 片，无铰链 - 主旋翼 - 4 片，无铰链 - 宽敞的机舱 ： - 2 名担架员 + 1 名医生 + 1 名服务员 发动机功率 - 1032 千瓦，与 Ardiden 1H1 相同 - 尾旋翼 - 4 片，无轴承 性能 - ...
最大巡航速度: 136 kt
作用范围: 629 km
... H125 是空中客车公司坚固耐用、久经考验的 Ecureuil 系列中的一员。Ecureuil系列（AS350、AS355、AS550、AS555、H125、H125M、EC130、H130）已在137个国家向2600多家运营商交付了7200多架。这些旋翼机累计飞行时间超过 4000 万小时。 H125 具有内置的机动性、极佳的能见度和低振动水平，赢得了真正的多任务主力机型的美誉，成为世界各地直升机场、医院起降坪、警察局行动中心和机场的常见机型。 增强安全性 H125 ...
Airbus Helicopters/空中客车
长度: 12.92 m
高度: 3.6 m
转子直径: 10.83 m
... AW119Kx 是首款符合所有 IFR 标准的轻型单引擎直升机，具有现代化的航空电子设备和宽敞的内部空间，可以灵活地扮演各种角色。在单引擎直升机中，AW119Kx 的生产率最高，主要系统的冗余提供了安全性，有效载荷和性能在同类产品中名列前茅，这一切都让全球运营商受益匪浅。 随时执行任务 AW119Kx 具有出色的可控性和机动性，即使在 "高温高湿 "条件下也是如此。由于其性能和容量，AW119Kx非常适合执行紧急医疗服务（EMS）/救援任务，它保留了轻型双引擎飞机的典型特点，如所有关键系统的冗余，而高续航时间和长航程使操作员能够对事故做出快速反应。 卓越的技术和安全性 AW119Kx ...
Leonardo – Finmeccanica
长度: 12.95 m
高度: 3.25 m
空载重量 : 989 kg
带来无限可能。高科技驾驶舱与注重适应性的机舱设计令它极具成本竞争力，足以胜任任何挑战。 通用 备受赞誉的多功能性 了解更多 公务 精彩探险 训练 公共安全 贴合任务的设计 内部设计能随时匹配任务需求——哪怕任务有变。完全平坦的底板配合货物系留带，提供理想的灵活性，满足一切任务需求。 弹性机舱空间 需要更多空间？没问题。Bell 505相比同等机型留出更多后机舱空间，座位可移动，让飞机以人为本，您无需适应飞机。 让Bell ...
BELL HELICOPTER
最大起飞重量 : 4,250 kg
... AC312E是一种4吨级的多用途直升机，拥有两台高功率、低油耗的涡轮轴发动机和高度集成的航空电子系统。 它具有强大的发动机功率、先进的航电系统、合理的驾驶舱布局和快速的配置转换等强大的竞争力。它不仅具有出众的高温高海拔性能，而且在普通运输、贵宾运输、紧急医疗服务（EMS）、搜救（SAR）、消防、执法等各种用途的飞行中也具有优异的平原飞行性能。 AC312E直升机采用单旋翼和风神尾翼的布局。最大起飞重量为4250公斤。最小机组人员为一名飞行员。最大乘客座位数为13个。该直升机还能在恶劣天气条件下进行昼夜飞行。 特点 大规模使用复合材料。 灵活的旋翼头系统，有4片复合材料旋翼。 低噪音水平。 集成飞行显示系统。 多用途设计。 有效载荷大，性能优越。 易于维护，运行成本低。 ...
... S-92® 直升机的飞行时间超过 200 万小时，可用率接近 95%，是安全可靠的行业标准。S-92 直升机可执行各种任务，包括近海石油运输、搜救、国家元首和航空任务。 已有 13 个国家选择 S-92 直升机执行重要的国家元首任务。2014年5月，西科斯基荣幸地赢得了美国海...替换 "海...陆战队一号 "直升机舰队的合同，并赢得了对S-92作为成熟可靠平台的信任投票。世界上最先进的行政运输直升机将在我们的商用平台上制造。 近海石油和天然气 执行这一关键任务的同级别飞机中的首选。在机队 ...
SIKORSKY AIRCRAFT
... 自 1977 年以来，S-76® 飞机已向全世界交付了超过 875 架。 迄今为止，近海飞行任务占整个机队总飞行时数的 65%。机队超过 10% 的飞行小时用于执行搜救和直升机空中救护等重要的救生任务。S-76 以其在要人运输和公用事业方面的工作而闻名。如今，S-76 仍在为所有这些任务提供可靠的服务。 超过 178 家客户使用 S-76 直升机执行公司或贵宾任务。有 10 个国家依靠 S-76 执行国家元首任务。 西科斯基为 S-76 机队的传统感到自豪。S-76 ...
... 恩斯特龙 480B 是我们的旗舰飞机。该飞机是根据美国陆...新型训练直升机（NTH）的要求研制的，以其安全性、稳定性、舒适性和价值而著称。480B 集动力、重量和轻便灵活于一身。经验丰富的飞行员证明了它无与伦比的稳定性和扎实的工艺。由于退役项目最少且没有机身寿命限制，我们的 480B 直接运营成本更低，在地面上停留的时间更短。 ENSTROM 480B 的特点 吸能起落架 五座客舱配置，可携带垃圾 定制涂装设计，色彩方案几乎不受限制 动力强劲的 Rolls-Royce ...
... 小巧的大直升飞机 主要特点 复合材料叶片的三叶主旋翼 罩式Fenestron®尾桨 全复合材料结构 可靠的动力装置 防撞燃料电池 吸收能量的防撞座椅--要想无风险的查看，请看碰撞测试。 最先进的制造 从大到小的技术 Cabri G2完全是在我们的EASA Part-21G认证的工厂里组装的。 我们的供应商和合作伙伴都受到监控，以保证优秀的质量水平和可追溯性。 绝大多数是欧洲航空项目的积极合作伙伴。 特点和舒适性 Cabri G2的乘员享有宽敞和豪华的驾驶舱，具有完美的全方位视野和出色的人体工程学设计。 驾驶舱具有用户友好的界面，旨在减少飞行员的工作量。 ...
HELICOPTERES GUIMBAL
... MD 500E®直升机提供了同类产品中最高的速度、有效载荷和生产率。MD 500E拥有一个五叶主旋翼，并可选择420马力的劳斯莱斯250-C20B或450马力的劳斯莱斯250-C20R涡轮发动机，为客户定义的最广泛的任务提供无与伦比的多功能性。 安全性 MD 500E的设计是为了便于操作。主旋翼静态桅杆是为100%的设计载荷而制造的故障安全装置。安装在抗撞击龙骨梁和机舱地板下的隔板之间的双抗撞击弹性燃料电池，以及带有内部防滚架的三维桁架式结构，可以保护飞行员和乘客，并提供更多的乘员安全。 承诺 20多年来，MD ...
MD Helicopters
... 五座的R66 TURBINE和R66 TURBINE MARINE直升机可靠、经济且易于维护。R66有一个双翼旋翼系统，T型杆循环，液压增压控制，消除了循环和集体反馈力，以及精简的仪表板。R66宽敞的300磅容量的行李舱和强大的劳斯莱斯RR300涡轮发动机给操作者带来了更大的效用。轻巧的RR300发动机使用现成的Jet A燃料，提供更多的备用动力，增加有效载荷，提高高度性能。R66符合美国联邦航空局目前的防撞规定，具有能量吸收的座椅和防撞的燃料系统。 R66 TURBINE ...
ROBINSON
... V-22 是一种新型双座轻型直升机，由两架 82 千瓦（110 马力）的 Viking-110 提供动力，设计用于私人飞行、训练和体育运动。 动力 2х110 H.P. / 82 kW - 最大功率 2х83 H.P. / 62,2 kW - 75% 功率 燃油流量 最低 92 辛烷值车用汽油 (最高 10%乙醇）； ...
Softex investir LLC
... AW09以单发的成本提供双发的技术、机舱容积和性能 定位在2.5公吨级，AW09是过去四十年来唯一一个采用全新设计的单引擎产品。使用最新的技术和高科技材料进行设计，AW09在同类产品中树立了一个新的参考标准，其特点是具有防撞的复合材料结构和油箱，兼容IFR的Garmin G3000H航电套件，齿轮箱的创新设计，低振动的主旋翼和低噪音的标志性笼罩尾翼结构。 机舱的模块化设计充分利用了平坦的地板、同级最大的机舱容积和独特的高天花板概念。它提供了多种安排，有多达8个独立的防撞乘客座位，并通过蛤壳门为货物和医疗担架提供无障碍的后方装载。利用其灵活的机舱，AW09是一个多功能的垂直升降平台，适用于许多不同的任务。 AW09提供了出色的有效载荷和吊索载荷能力。赛峰集团Arriel ...
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