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... AW119Kx是第一款满足所有IFR标准的轻型单发直升机，提供现代化的航电套件和宽敞的内部空间，以实现角色的灵活性。世界各地的运营商受益于单引擎直升机中最高的生产力水平，加上主要系统冗余提供的安全性，以及有效载荷和性能在同类产品中处于领先地位。 任务准备 AW119Kx具有出色的可控性和机动性，即使是在 "高温 "条件下。由于其性能和容量，非常适合紧急医疗服务（EMS）/救援任务，它保留了轻型双发的典型特征，如所有关键系统的冗余，而高续航能力和长距离使操作人员能够快速响应事件。 杰出的技术和安全性 AW119Kx采用了Garmin ...
Leonardo – Finmeccanica
极致可靠 每当您有必要进入极端环境执行任务，Bell 412都能成为您的坚实后盾。机舱充分满足载人载货需求，不抛弃一人一物。 宽敞的机舱还能按需定制，满足您的任务需求。从空中指挥到搜索和救援, 从疏散到特勤队行动——所有任务都不在话下。 命悬一线之时，宽敞空间能容纳多达六名病人，满足您的迫切需求。两侧设 有宽大滑动门，您能轻松迅速让病人出入机舱，更快让他们安然接受治疗。 可供14名士兵乘坐。大型储物舱。机体坚实可靠，不惧极端状况。让所有人 抵达任务现场，保证全员安然归来。 气象雷达、防线缆技术和密集探照灯让外部环境尽在掌握，使您远离伤害。
BELL HELICOPTER
... 自 1977 年以来，全球已交付超过 875 架 S-76® 飞机。 迄今为止，近海飞行任务占整个机队总飞行时数的 65%。机队超过 10% 的飞行小时用于执行搜救和直升机空中救护等重要的救生任务。S-76 以其在要人运输和公用事业方面的工作而闻名。如今，S-76 仍在为所有这些任务提供可靠的服务。 超过 178 家客户使用 S-76 直升机执行公司或贵宾任务。有 10 个国家依靠 S-76 执行国家元首任务。 西科斯基为 S-76 机队的传统感到自豪。S-76 ...
SIKORSKY AIRCRAFT
... Airbus H145 旨在在整个飞行范围内提供卓越的性能，是其 4 吨级双引擎旋翼产品系列中的最新成员，具有设计的任务能力和灵活性，特别是在高温和高温运行条件下。 这架直升机尺寸紧凑，占地面积小，大，灵活的客舱使其成为各种民用任务的首选飞机。 H145 紧凑的占地面积、畅通无阻的机舱和平坦的地板适合各种应用，可容纳 一名或两名飞行员以及多达 10 名乘客，采用更高密度配置。 这款多用途旋转机专为紧急医疗服务和执法任务以及空中作业、客运（包括私人和商务航空）和海上作业而定制。 ...
Airbus Helicopters
... S-92® 直升机的飞行时间超过 200 万小时，可用率接近 95%，是安全可靠的行业标准。S-92 直升机可执行各种任务，包括近海石油运输、搜救、国家元首和航空任务。 已有 13 个国家选择 S-92 直升机执行重要的国家元首任务。2014年5月，西科斯基荣幸地赢得了美国海...替换 "海...陆战队一号 "直升机舰队的合同，并赢得了对S-92作为成熟可靠平台的信任投票。世界上最先进的行政运输直升机将在我们的商用平台上制造。 近海石油和天然气 执行这一关键任务的同级别飞机中的首选。在机队 ...
LOCKHEED MARTIN CORPORATION
... AC352 是一种符合 CS/CCAR29 规定的中级多用途直升机。它可搭载 14-16 名乘客，用于近海客运。 特点 5 片复合材料主旋翼和钛合金柔性旋翼头； 集成航电系统； 双工四轴自动飞行控制系统； 4 块 6x8 英寸多功能显示器； 低噪音、低振动； 宽敞舒适的座舱； 易于维护，可靠性高，运营成本低； 有效载荷大，巡航距离远 ...
Aviation Industry Corporation Of China
新型中型多用途直升机卡-62采用了飞机制造业最新的技术和材料，并符合俄罗斯和国际适航标准（俄罗斯的AP-29，欧洲的CS-29和JAR-OPS3）、海上作业要求，以及可靠性、资源使用、飞行安全性、舒适性、可用性、使用寿命和维修方面的国际标准。 卡-62装有SAFRAN HE制造的两台1,776马力Ardiden 3G 发动机。其模块化设计和双通道全权限数字式发动机控制（FADEC）系统确保了很高的可靠性，更为简便的操作性和较低的燃油消耗。该种直升机还配备了由俄罗斯公司Transas开发的玻璃座舱。 卡-62采用单旋翼设计，在垂直尾翼上装有多叶片防扭矩尾桨；具有五叶式主旋翼、封闭式尾桨、辅助液压回路、能量吸收能力强的轮式起落架、强化的机身结构和主要部件的固定接头，以及乘客和机组人员用的减震座椅。 机身和旋翼叶片的50％以上由聚合复合材料制成。 卡-62专为货物运输、医疗后送以及搜救任务而设计，还可以用于石油和天然气产业以及企业用途。 卡-62具有以下竞争优势： 可以在广泛的气候和地理条件下运行； 可以在–50°С至+50摄氏度的外部气温下运行； 在低至–35°С的温度下运行时，无需加热减速箱总成和发动机； 卡-62可以在不利的天气下飞行，并进入已知的结冰条件； 卡-62可以在航空基地、石油平台和未准备好的地面上运行； 卡-62具有自主存放能力，无需置于机库。
JSC RUSSIAN HELICOPTERS
... MD 902探索者是一款多用途双引擎直升机，为轻型和中型双引擎直升机的性能、经济性、可靠性和安全性设立了标准。在每一个细分市场--空中医疗、执法、搜索和救援、电子新闻采集、行政人员运输、近海和公用事业--的运营商中，MD 902探索者将高性能与低直接运营成本结合起来，超越其他机型。 安全性 安全性从一开始就被纳入了MD 902探索者的范畴。其设计是为了保证乘员的安全，并能承受每秒30英尺的冲击力，没有任何其他轻型或中型双翼直升机能接近这种能力。MD 902探索者由两台普惠加拿大公司的PW207E发动机提供动力，具有完全铰接的主旋翼系统、无轴承复合柔性梁和旋翼毂。MD ...
... F-28F 和 280FX（鲨鱼）都具有卓越的性能、令人羡慕的安全记录和较低的直接运营成本。涡轮增压动力装置具有出色的高空性能。我们的高惯量全铰接式旋翼系统提供了安全性和稳定性，以及平稳的飞行和卓越的自动自转能力。我们的无阻挡尾旋翼在风力最大的情况下也能提供出色的偏航控制。此外，我们宽敞的机舱配备了灵感源自 NASA 的泡沫座椅，舒适度极高。 特点包括 可容纳 2-3 人的宽敞机舱 无限制配色的定制涂装设计 强劲的涡轮增压德事隆 Lycoming HIO-360-F1AD ...
ENSTROM HELICOPTER CORP
... 小巧的大直升飞机 主要特点 复合材料叶片的三叶主旋翼 罩式Fenestron®尾桨 全复合材料结构 可靠的动力装置 防撞燃料电池 吸收能量的防撞座椅--要想无风险的查看，请看碰撞测试。 最先进的制造 从大到小的技术 Cabri G2完全是在我们的EASA Part-21G认证的工厂里组装的。 我们的供应商和合作伙伴都受到监控，以保证优秀的质量水平和可追溯性。 绝大多数是欧洲航空项目的积极合作伙伴。 特点和舒适性 Cabri G2的乘员享有宽敞和豪华的驾驶舱，具有完美的全方位视野和出色的人体工程学设计。 驾驶舱具有用户友好的界面，旨在减少飞行员的工作量。 ...
HELICOPTERES GUIMBAL
... AW09以单发的成本提供双发的技术、机舱容积和性能 定位在2.5公吨级，AW09是过去四十年来唯一一个采用全新设计的单引擎产品。使用最新的技术和高科技材料进行设计，AW09在同类产品中树立了一个新的参考标准，其特点是具有防撞的复合材料结构和油箱，兼容IFR的Garmin G3000H航电套件，齿轮箱的创新设计，低振动的主旋翼和低噪音的标志性笼罩尾翼结构。 机舱的模块化设计充分利用了平坦的地板、同级最大的机舱容积和独特的高天花板概念。它提供了多种安排，有多达8个独立的防撞乘客座位，并通过蛤壳门为货物和医疗担架提供无障碍的后方装载。利用其灵活的机舱，AW09是一个多功能的垂直升降平台，适用于许多不同的任务。 AW09提供了出色的有效载荷和吊索载荷能力。赛峰集团Arriel ...
... V-52 单引擎五座高速直升机。该设计在公务舱直升机工程方面取得了最佳成就 主旋翼 - 复合结构 尾旋翼 - 复合结构 尾旋翼直径 1.43 米 轮距 2.0 米 机舱宽 1.25 米 机舱高 1.22 米 机舱长 2.35 米 ...
... 五座的R66 TURBINE和R66 TURBINE MARINE直升机可靠、经济且易于维护。R66有一个双翼旋翼系统，T型杆循环，液压增压控制，消除了循环和集体反馈力，以及精简的仪表板。R66宽敞的300磅容量的行李舱和强大的劳斯莱斯RR300涡轮发动机给操作者带来了更大的效用。轻巧的RR300发动机使用现成的Jet A燃料，提供更多的备用动力，增加有效载荷，提高高度性能。R66符合美国联邦航空局目前的防撞规定，具有能量吸收的座椅和防撞的燃料系统。 R66 TURBINE ...
ROBINSON
... Mi Mil 8和修改。在1950年代末，国外和我们开始了创建直升机第二代涡轮轴发动机的工作，并在1960年5月。成本中心开始开发一种新的多用途直升机，以取代运行良好的米4直升机。第一架原型直升机In-8，由GTE AI-24V设计的C.P.Izotova和来自Mi-4直升机的四叶旋翼组成，设计载客量为25人，于1961年6月进行了首次飞行，并于7月9日在莫斯科图什诺机场的航空节上进行了首次展示，并制造了几架直升机。主要关注的是双引擎直升机的开发，该机带有一个新的五叶旋翼，是在米-4直升机的改良金属叶片基础上开发的，还有新的硬尾翼。第二架原型直升机In-8，配备两个CCD ...
Helitage
... 终极有趣的涡轮直升机，Syton是市场上更容易的、多功能的双座轻型直升机。 Syton由带有FADEC的高性能燃气轮机驱动，在高温和高海拔条件下提供动力和可靠性。 低运行成本和即时的备件供应只是完成了这架独特直升机的惊人功能。 性能@mtow 最大平飞速度 210 Km/h 巡航速度185公里/小时 最大续航时间3.5小时 最大航程（带辅助油箱） Km 600 最佳爬升率英尺/分钟 1600 地面效应下的悬停上限 3500米（9840英尺） 脱离地面效应的悬停上限 3000米（英尺） 有效载荷达170公斤 最大飞行重量达600公斤 欲了解更多信息，请访问www.alpiaviation.com 请致函 ...
... A600 是同类产品中最先进和最高质量的套件。 在其设计和制造过程中经过数十年的修改和改进，使得直升机套件在其行业中无与伦比。 RotorWay 致力于确保每个组件都经过测试和保持最高标准，使 A600 成为全球 #1 制造商的选择。 RotorWay 致力于让你在空中。 A600 套件专为业余制造商而设计，为客户提供最终组装和飞行所需的一切。 机身、尾臂、发动机和转子系统都在工厂组装并准备安装。 其中包括蓝图、模板以及施工和维护手册。 通过电话、在线和工厂维护课程提供技术支持。 ...
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