商务直升机

极致可靠 每当您有必要进入极端环境执行任务，Bell 412都能成为您的坚实后盾。机舱充分满足载人载货需求，不抛弃一人一物。 宽敞的机舱还能按需定制，满足您的任务需求。从空中指挥到搜索和救援, 从疏散到特勤队行动——所有任务都不在话下。 命悬一线之时，宽敞空间能容纳多达六名病人，满足您的迫切需求。两侧设 有宽大滑动门，您能轻松迅速让病人出入机舱，更快让他们安然接受治疗。 可供14名士兵乘坐。大型储物舱。机体坚实可靠，不惧极端状况。让所有人 抵达任务现场，保证全员安然归来。 气象雷达、防线缆技术和密集探照灯让外部环境尽在掌握，使您远离伤害。

流投计 21世纪全新飞机，制定全新飞行标准。灵活机舱布局，单发动机航行 能力，卓尔不凡的有效载荷与航程性能，更高能见度——全方位达到 乃至超越工业标准。 当您需要跨越远程在充满挑战的环境中工作，平稳出行至关重要。525兼具 减震舒适机舱和已完成航海适配的机体，为离岸行动提供最佳运输体验。 需要安静宽敞的空间进行商务会谈？行业领先的最小震感客舱与一流机舱容 积值得信赖。可选套件提供-円功能，让您享用流传输娱乐服务，及时收发 电子邮件。高舒适、低噪音，营造奢华工作体验，如度假般愉快。 需要安静宽敞的空间进行商务会谈？行业领先的最小震感客舱与一流机舱容 ...

... S-92® 直升机的飞行时间超过 200 万小时，可用率接近 95%，是安全可靠的行业标准。S-92 直升机可执行各种任务，包括近海石油运输、搜救、国家元首和航空任务。 已有 13 个国家选择 S-92 直升机执行重要的国家元首任务。2014年5月，西科斯基荣幸地赢得了美国海...替换 "海...陆战队一号 "直升机舰队的合同，并赢得了对S-92作为成熟可靠平台的信任投票。世界上最先进的行政运输直升机将在我们的商用平台上制造。 近海石油和天然气 执行这一关键任务的同级别飞机中的首选。在机队 ...

... 自 1977 年以来，全球已交付超过 875 架 S-76® 飞机。 迄今为止，近海飞行任务占整个机队总飞行时数的 65%。机队超过 10% 的飞行小时用于执行搜救和直升机空中救护等重要的救生任务。S-76 以其在要人运输和公用事业方面的工作而闻名。如今，S-76 仍在为所有这些任务提供可靠的服务。 超过 178 家客户使用 S-76 直升机执行公司或贵宾任务。有 10 个国家依靠 S-76 执行国家元首任务。 西科斯基为 S-76 机队的传统感到自豪。S-76 ...

... 从主要旅游目的地到繁忙的城市空域，单引擎 H130（以前称为 EC130 T2）广泛应用于观光服务、包机运营商和紧急医疗服务等。 H130 是一款中型单引擎直升机，适用于客运、观光和贵宾任务，以及医疗空运、执法和监视任务。 作为一款多功能旋转机，H130 拥有一个宽敞的客舱，可容纳一名飞行员和多达七名乘客。 根据不同的配置，它最多可携带两名飞行员、一名担架和三至四名医疗人员。 H130 的其他增强功能包括主动振动控制系统和先进的环境控制；改进的空调；重新设计了全平地板的舱内结构；为加强人机界面的驾驶舱更新，集成了玻璃驾驶舱 ...

... 凭借丰富的经验和悠久的传统，超过 1,350 辆双引擎 H135 发动机已在 60 多个国家交付并投入使用。 这些多功能飞机拥有 300 多家运营商，飞行时间超过 500 万小时。 H135 配有无轴承主转子、空中客车标志性 Fenestron® 罩尾转子、发动机软件改装和全新的侧面进气口，可提供额外的有效载荷，并在整个飞行范围内提供一流的性能。 提供两种全权数字发动机控制 (FADEC) 配备的发动机选项：Safran 直升机发动机阿里鲁斯 2B2Plus ...

... Airbus H145 旨在在整个飞行范围内提供卓越的性能，是其 4 吨级双引擎旋翼产品系列中的最新成员，具有设计的任务能力和灵活性，特别是在高温和高温运行条件下。 这架直升机尺寸紧凑，占地面积小，大，灵活的客舱使其成为各种民用任务的首选飞机。 H145 紧凑的占地面积、畅通无阻的机舱和平坦的地板适合各种应用，可容纳 一名或两名飞行员以及多达 10 名乘客，采用更高密度配置。 这款多用途旋转机专为紧急医疗服务和执法任务以及空中作业、客运（包括私人和商务航空）和海上作业而定制。 ...

... H160在空客直升机的历史上翻开了新的篇章。加入其旋翼机产品系列，其尺寸介于公司的H145和H175之间，这种创新的中型直升机成为H一代的第一个成员。 整个设计基于一个首要目标：在性能、经济竞争力、安全和舒适方面为客户创造附加值。由于降低了油耗和感知的声音，H160比其他同类产品更清洁、更安静，使客户在减少环境足迹方面迈出了一步。 任务准备 正在开发的配置包括近海运输、商业客运、紧急医疗服务、公共服务，以及商务和私人航空（指定为ACH160的版本）。 创新为您服务 H160是关于突破性的设计，为客户提供最高水平的创新，整合了多达68项不同的专利，为客户带来一步步的改变。该飞机的开发使用了三个原型机和两个测试平台--动态直升机零点和系统直升机零点--以确保在进入服务前达到最高的成熟度。 这架旋翼机带有增强的安全功能，并为乘客的舒适度设定了新的标准。创新之处包括空客开发的Helionix航电套件，以减少飞行员的工作量；倾斜的Fenestron®，以获得更大的有效载荷和平坦的飞行姿态；以及降噪的Blue ...

... 自2015年开始服役，空客的H175属于超中型级别的直升机，结合了远距离和平稳的飞行品质。它在舒适性、效率和成本效益方面将客户带到了一个新的水平。 H175解决了几个任务，包括。 海上人员更换 执法 搜索和救援（SAR）。 直升机紧急医疗服务(HEMS) 私人和商务航空 政府VVIP 世界纪录创造者 H175是一款创造纪录的直升机，在6分钟54秒内创造了6000米的爬升记录，在3分钟10秒内创造了3000米的爬升记录。 快速、平稳、舒适 空中客车公司的H175将高速（155公里以上）与平稳的飞行品质、出色的有效载荷和机舱舒适性结合起来。 H175的扩展型空调客舱为每位乘客提供了同类飞机中最大的容积和窗口面积。每排最多可以坐四个人。即使在高巡航速度下，振动和声音水平也很低，有助于实现平稳的飞行。 性能超出预期 贡献于H175的竞争优势的是其以155千米的快速巡航速度执行远距离任务的能力，同时保持大的有效载荷。由于标准油箱容量超过2000公斤，H175为运营商提供了航程和续航能力的灵活性。H175在炎热的气候下也表现出色，在ISA+20°C的条件下，最大起飞重量下的直升机甲板性能（PC1）。 H175由两台普惠加拿大公司高度可靠的PT6C ...

... H225 具有远距离和全天候搜救（SAR）能力，是商业运营商和政府机构的首选。作为该领域的典范，H225 的自动驾驶仪可提供精确性、稳定性、飞行包络线保护和飞行员辅助，包括专用的 SAR 上层模式。 H225 的有效载荷和航程能力使其成为用于远距离近海人员更换的最具成本效益的直升机。 H225 还具有高有效载荷和多种配置，适合执行以下任务 空中作业 消防 客运 执法 公用事业任务 H225是空中客车公司久经考验的 "美洲豹 "系列中的最新机型，该机型已在世界各地的恶劣条件下（包括严重结冰和极具挑战性的海上环境）累计飞行超过550万小时。此外，其...型号 ...

新型中型多用途直升机卡-62采用了飞机制造业最新的技术和材料，并符合俄罗斯和国际适航标准（俄罗斯的AP-29，欧洲的CS-29和JAR-OPS3）、海上作业要求，以及可靠性、资源使用、飞行安全性、舒适性、可用性、使用寿命和维修方面的国际标准。 卡-62装有SAFRAN HE制造的两台1,776马力Ardiden 3G 发动机。其模块化设计和双通道全权限数字式发动机控制（FADEC）系统确保了很高的可靠性，更为简便的操作性和较低的燃油消耗。该种直升机还配备了由俄罗斯公司Transas开发的玻璃座舱。 卡-62采用单旋翼设计，在垂直尾翼上装有多叶片防扭矩尾桨；具有五叶式主旋翼、封闭式尾桨、辅助液压回路、能量吸收能力强的轮式起落架、强化的机身结构和主要部件的固定接头，以及乘客和机组人员用的减震座椅。 机身和旋翼叶片的50％以上由聚合复合材料制成。 卡-62专为货物运输、医疗后送以及搜救任务而设计，还可以用于石油和天然气产业以及企业用途。 卡-62具有以下竞争优势： 可以在广泛的气候和地理条件下运行； 可以在–50°С至+50摄氏度的外部气温下运行； 在低至–35°С的温度下运行时，无需加热减速箱总成和发动机； 卡-62可以在不利的天气下飞行，并进入已知的结冰条件； 卡-62可以在航空基地、石油平台和未准备好的地面上运行； 卡-62具有自主存放能力，无需置于机库。

系列直升机由米尔莫斯科直升机厂设计，是俄罗斯直升机工业史上最成功的机型。米-8/17系列直升机凭借其卓越的飞行能力、高度的可靠性和适应性以及在各种气候条件（-50至+50摄氏度）下运行的能力、以及操作和维护的便易性，赢得了世界各地直升机运营商的尊重和赞赏。 由于俄罗斯直升机控股公司的持续升级计划，米-8/17的功能范围不断扩大。直升机可以配备多种附加设备，以完成各种任务。 米-8/17的基本机型是货运直升机，可以在机舱内部或外挂上运输多达4,000公斤的各种货物。 客运直升机最多可搭载26名乘客。该直升机噪音和振动小，装有机舱气候控制系统，并具有符合最新安全标准的紧急出口。一切都旨在确保乘客在飞行中的舒适性和安全性。 按照设计，贵宾机型可以容纳7-14位乘客，并提供更高的舒适度。直升机的内部空间可根据客户的需求和愿望进行定制。该直升机拥有同类中最大的机舱，也非常适合安装豪华设备。贵宾机型可根据客户需求配备娱乐系统、卫星连接和特殊通信设备。 搜救机型可以在所有天气条件下全天候执行搜索和救援任务。直升机装有特殊设备，包括：探照灯、绞车、扬声器和无线电定位系统。世界各国的紧急部门都使用此机型。 米-8/17飞行医院旨在为偏远和难以到达的地区提供医疗援助。特殊的机载设备可在运往医院期间为患者提供生命支持和急救。机舱内的特殊内壳可以快速消毒，消毒效果达到较高的医疗标准。 消防机型旨在使用外部吊索上的直升机铲斗来扑灭大火，该吊索铲斗可以输送多达4,000升水，并能以较高的精度瞄准燃烧区域。直升机还可以将消防人员和专用设备运送到消防区域。 米-8/17型直升机在俄罗斯直升机控股公司旗下的乌兰乌德直升机工厂和喀山直升机工厂上制造。迄今为止，已经生产了12,000多架米-8/17直升机，这是世界任何地方的双引擎直升机产量记录。这些直升机已供应给全球100多个国家，总飞行时间约为1亿小时。

... V-52 单引擎五座高速直升机。该设计在公务舱直升机工程方面取得了最佳成就 主旋翼 - 复合结构 尾旋翼 - 复合结构 尾旋翼直径 1.43 米 轮距 2.0 米 机舱宽 1.25 米 机舱高 1.22 米 机舱长 2.35 米 ...