近海直升机

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6-10人直升机
6-10人直升机
AW109 TREKKER

... 坚固和可靠 多用途的AW109 "跋涉者 "具有一流的提升能力,卓越的航程和出色的性能,使运营商能够应对最苛刻的任务。双引擎的AW109 "跋涉者 "是一种灵活、坚固和可靠的飞机,提供高有效载荷和宽敞的机舱,可以快速重新配置,使其非常适用于广泛的应用。 一流的性能 AW109跋涉者的最佳有效载荷和性能使其非常适合紧急医疗服务(EMS)和搜救(SAR)任务。卓越的A类1级性能确保了飞机可以在狭小的封闭区域内安全起飞和降落,并对事件做出快速反应。宽敞的机舱使病人得到有效的护理。 先进的技术和安全 该直升机将技术和安全与模块化的最先进的Genesys ...

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Leonardo – Finmeccanica
11~20人直升机
11~20人直升机
525

流投计 21世纪全新飞机,制定全新飞行标准。灵活机舱布局,单发动机航行 能力,卓尔不凡的有效载荷与航程性能,更高能见度——全方位达到 乃至超越工业标准。 当您需要跨越远程在充满挑战的环境中工作,平稳出行至关重要。525兼具 减震舒适机舱和已完成航海适配的机体,为离岸行动提供最佳运输体验。 需要安静宽敞的空间进行商务会谈?行业领先的最小震感客舱与一流机舱容 积值得信赖。可选套件提供-円功能,让您享用流传输娱乐服务,及时收发 电子邮件。高舒适、低噪音,营造奢华工作体验,如度假般愉快。 需要安静宽敞的空间进行商务会谈?行业领先的最小震感客舱与一流机舱容 ...

21-30人直升机
21-30人直升机
S series

... S-92® 直升机的飞行时间超过 200 万小时,可用率接近 95%,是安全可靠的行业标准。S-92 直升机可执行各种任务,包括近海石油运输、搜救、国家元首和航空任务。 已有 13 个国家选择 S-92 直升机执行重要的国家元首任务。2014年5月,西科斯基荣幸地赢得了美国海...替换 "海...陆战队一号 "直升机舰队的合同,并赢得了对S-92作为成熟可靠平台的信任投票。世界上最先进的行政运输直升机将在我们的商用平台上制造。 近海石油和天然气 执行这一关键任务的同级别飞机中的首选。在机队 ...

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LOCKHEED MARTIN CORPORATION
11~20人直升机
11~20人直升机
AC352

... AC352 是一种符合 CS/CCAR29 规定的中级多用途直升机。它可搭载 14-16 名乘客,用于近海客运。 特点 5 片复合材料主旋翼和钛合金柔性旋翼头; 集成航电系统; 双工四轴自动飞行控制系统; 4 块 6x8 英寸多功能显示器; 低噪音、低振动; 宽敞舒适的座舱; 易于维护,可靠性高,运营成本低; 有效载荷大,巡航距离远 ...

11~20人直升机
11~20人直升机
S-92® series

... S-92® 直升机的飞行时间超过 200 万小时,可用率接近 95%,是安全可靠的行业标准。S-92 直升机可执行各种任务,包括近海石油运输、搜救、国家元首和航空任务。 已有 13 个国家选择 S-92 直升机执行重要的国家元首任务。2014年5月,西科斯基荣幸地赢得了美国海...替换 "海...陆战队一号 "直升机舰队的合同,并赢得了对S-92作为成熟可靠平台的信任投票。世界上最先进的行政运输直升机将在我们的商用平台上制造。 近海石油和天然气 执行这一关键任务的同级别飞机中的首选。在机队 ...

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SIKORSKY AIRCRAFT
6-10人直升机
6-10人直升机
H145

... Airbus H145 旨在在整个飞行范围内提供卓越的性能,是其 4 吨级双引擎旋翼产品系列中的最新成员,具有设计的任务能力和灵活性,特别是在高温和高温运行条件下。 这架直升机尺寸紧凑,占地面积小,大,灵活的客舱使其成为各种民用任务的首选飞机。 H145 紧凑的占地面积、畅通无阻的机舱和平坦的地板适合各种应用,可容纳 一名或两名飞行员以及多达 10 名乘客,采用更高密度配置。 这款多用途旋转机专为紧急医疗服务和执法任务以及空中作业、客运(包括私人和商务航空)和海上作业而定制。 ...

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Airbus Helicopters
11~20人直升机
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KA-62

新型中型多用途直升机卡-62采用了飞机制造业最新的技术和材料,并符合俄罗斯和国际适航标准(俄罗斯的AP-29,欧洲的CS-29和JAR-OPS3)、海上作业要求,以及可靠性、资源使用、飞行安全性、舒适性、可用性、使用寿命和维修方面的国际标准。 卡-62装有SAFRAN HE制造的两台1,776马力Ardiden 3G 发动机。其模块化设计和双通道全权限数字式发动机控制(FADEC)系统确保了很高的可靠性,更为简便的操作性和较低的燃油消耗。该种直升机还配备了由俄罗斯公司Transas开发的玻璃座舱。 卡-62采用单旋翼设计,在垂直尾翼上装有多叶片防扭矩尾桨;具有五叶式主旋翼、封闭式尾桨、辅助液压回路、能量吸收能力强的轮式起落架、强化的机身结构和主要部件的固定接头,以及乘客和机组人员用的减震座椅。 机身和旋翼叶片的50%以上由聚合复合材料制成。 卡-62专为货物运输、医疗后送以及搜救任务而设计,还可以用于石油和天然气产业以及企业用途。 卡-62具有以下竞争优势: 可以在广泛的气候和地理条件下运行; 可以在–50°С至+50摄氏度的外部气温下运行; 在低至–35°С的温度下运行时,无需加热减速箱总成和发动机; 卡-62可以在不利的天气下飞行,并进入已知的结冰条件; 卡-62可以在航空基地、石油平台和未准备好的地面上运行; 卡-62具有自主存放能力,无需置于机库。

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JSC RUSSIAN HELICOPTERS
6-10人直升机
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MD 902 EXPLORER

... MD 902探索者是一款多用途双引擎直升机,为轻型和中型双引擎直升机的性能、经济性、可靠性和安全性设立了标准。在每一个细分市场--空中医疗、执法、搜索和救援、电子新闻采集、行政人员运输、近海和公用事业--的运营商中,MD 902探索者将高性能与低直接运营成本结合起来,超越其他机型。 安全性 安全性从一开始就被纳入了MD 902探索者的范畴。其设计是为了保证乘员的安全,并能承受每秒30英尺的冲击力,没有任何其他轻型或中型双翼直升机能接近这种能力。MD 902探索者由两台普惠加拿大公司的PW207E发动机提供动力,具有完全铰接的主旋翼系统、无轴承复合柔性梁和旋翼毂。MD ...

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