民用运输直升机

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6-10人直升机
6-10人直升机
AW119Kx

... AW119Kx是第一款满足所有IFR标准的轻型单发直升机,提供现代化的航电套件和宽敞的内部空间,以实现角色的灵活性。世界各地的运营商受益于单引擎直升机中最高的生产力水平,加上主要系统冗余提供的安全性,以及有效载荷和性能在同类产品中处于领先地位。 任务准备 AW119Kx具有出色的可控性和机动性,即使是在 "高温 "条件下。由于其性能和容量,非常适合紧急医疗服务(EMS)/救援任务,它保留了轻型双发的典型特征,如所有关键系统的冗余,而高续航能力和长距离使操作人员能够快速响应事件。 杰出的技术和安全性 AW119Kx采用了Garmin ...

11~20人直升机
11~20人直升机
412 EPI

极致可靠 每当您有必要进入极端环境执行任务,Bell 412都能成为您的坚实后盾。机舱充分满足载人载货需求,不抛弃一人一物。 宽敞的机舱还能按需定制,满足您的任务需求。从空中指挥到搜索和救援, 从疏散到特勤队行动——所有任务都不在话下。 命悬一线之时,宽敞空间能容纳多达六名病人,满足您的迫切需求。两侧设 有宽大滑动门,您能轻松迅速让病人出入机舱,更快让他们安然接受治疗。 可供14名士兵乘坐。大型储物舱。机体坚实可靠,不惧极端状况。让所有人 抵达任务现场,保证全员安然归来。 气象雷达、防线缆技术和密集探照灯让外部环境尽在掌握,使您远离伤害。

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BELL HELICOPTER
11~20人直升机
11~20人直升机
S-76® series

... 自 1977 年以来,全球已交付超过 875 架 S-76® 飞机。 迄今为止,近海飞行任务占整个机队总飞行时数的 65%。机队超过 10% 的飞行小时用于执行搜救和直升机空中救护等重要的救生任务。S-76 以其在要人运输和公用事业方面的工作而闻名。如今,S-76 仍在为所有这些任务提供可靠的服务。 超过 178 家客户使用 S-76 直升机执行公司或贵宾任务。有 10 个国家依靠 S-76 执行国家元首任务。 西科斯基为 S-76 机队的传统感到自豪。S-76 ...

6-10人直升机
6-10人直升机
H145

... Airbus H145 旨在在整个飞行范围内提供卓越的性能,是其 4 吨级双引擎旋翼产品系列中的最新成员,具有设计的任务能力和灵活性,特别是在高温和高温运行条件下。 这架直升机尺寸紧凑,占地面积小,大,灵活的客舱使其成为各种民用任务的首选飞机。 H145 紧凑的占地面积、畅通无阻的机舱和平坦的地板适合各种应用,可容纳 一名或两名飞行员以及多达 10 名乘客,采用更高密度配置。 这款多用途旋转机专为紧急医疗服务和执法任务以及空中作业、客运(包括私人和商务航空)和海上作业而定制。 ...

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Airbus Helicopters
双人直升机
双人直升机
CABRI G2

... 小巧的大直升飞机 主要特点 复合材料叶片的三叶主旋翼 罩式Fenestron®尾桨 全复合材料结构 可靠的动力装置 防撞燃料电池 吸收能量的防撞座椅--要想无风险的查看,请看碰撞测试。 最先进的制造 从大到小的技术 Cabri G2完全是在我们的EASA Part-21G认证的工厂里组装的。 我们的供应商和合作伙伴都受到监控,以保证优秀的质量水平和可追溯性。 绝大多数是欧洲航空项目的积极合作伙伴。 特点和舒适性 Cabri G2的乘员享有宽敞和豪华的驾驶舱,具有完美的全方位视野和出色的人体工程学设计。 驾驶舱具有用户友好的界面,旨在减少飞行员的工作量。 ...

11~20人直升机
11~20人直升机
KA-62

新型中型多用途直升机卡-62采用了飞机制造业最新的技术和材料,并符合俄罗斯和国际适航标准(俄罗斯的AP-29,欧洲的CS-29和JAR-OPS3)、海上作业要求,以及可靠性、资源使用、飞行安全性、舒适性、可用性、使用寿命和维修方面的国际标准。 卡-62装有SAFRAN HE制造的两台1,776马力Ardiden 3G 发动机。其模块化设计和双通道全权限数字式发动机控制(FADEC)系统确保了很高的可靠性,更为简便的操作性和较低的燃油消耗。该种直升机还配备了由俄罗斯公司Transas开发的玻璃座舱。 卡-62采用单旋翼设计,在垂直尾翼上装有多叶片防扭矩尾桨;具有五叶式主旋翼、封闭式尾桨、辅助液压回路、能量吸收能力强的轮式起落架、强化的机身结构和主要部件的固定接头,以及乘客和机组人员用的减震座椅。 机身和旋翼叶片的50%以上由聚合复合材料制成。 卡-62专为货物运输、医疗后送以及搜救任务而设计,还可以用于石油和天然气产业以及企业用途。 卡-62具有以下竞争优势: 可以在广泛的气候和地理条件下运行; 可以在–50°С至+50摄氏度的外部气温下运行; 在低至–35°С的温度下运行时,无需加热减速箱总成和发动机; 卡-62可以在不利的天气下飞行,并进入已知的结冰条件; 卡-62可以在航空基地、石油平台和未准备好的地面上运行; 卡-62具有自主存放能力,无需置于机库。

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JSC RUSSIAN HELICOPTERS
6-10人直升机
6-10人直升机
AW09

... AW09以单发的成本提供双发的技术、机舱容积和性能 定位在2.5公吨级,AW09是过去四十年来唯一一个采用全新设计的单引擎产品。使用最新的技术和高科技材料进行设计,AW09在同类产品中树立了一个新的参考标准,其特点是具有防撞的复合材料结构和油箱,兼容IFR的Garmin G3000H航电套件,齿轮箱的创新设计,低振动的主旋翼和低噪音的标志性笼罩尾翼结构。 机舱的模块化设计充分利用了平坦的地板、同级最大的机舱容积和独特的高天花板概念。它提供了多种安排,有多达8个独立的防撞乘客座位,并通过蛤壳门为货物和医疗担架提供无障碍的后方装载。利用其灵活的机舱,AW09是一个多功能的垂直升降平台,适用于许多不同的任务。 AW09提供了出色的有效载荷和吊索载荷能力。赛峰集团Arriel ...

3-5人直升机
3-5人直升机
R66

... 五座的R66 TURBINE和R66 TURBINE MARINE直升机可靠、经济且易于维护。R66有一个双翼旋翼系统,T型杆循环,液压增压控制,消除了循环和集体反馈力,以及精简的仪表板。R66宽敞的300磅容量的行李舱和强大的劳斯莱斯RR300涡轮发动机给操作者带来了更大的效用。轻巧的RR300发动机使用现成的Jet A燃料,提供更多的备用动力,增加有效载荷,提高高度性能。R66符合美国联邦航空局目前的防撞规定,具有能量吸收的座椅和防撞的燃料系统。 R66 TURBINE ...

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ROBINSON
3-5人直升机
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Syton AH 130

... 终极有趣的涡轮直升机,Syton是市场上更容易的、多功能的双座轻型直升机。 Syton由带有FADEC的高性能燃气轮机驱动,在高温和高海拔条件下提供动力和可靠性。 低运行成本和即时的备件供应只是完成了这架独特直升机的惊人功能。 性能@mtow 最大平飞速度 210 Km/h 巡航速度185公里/小时 最大续航时间3.5小时 最大航程(带辅助油箱) Km 600 最佳爬升率英尺/分钟 1600 地面效应下的悬停上限 3500米(9840英尺) 脱离地面效应的悬停上限 3000米(英尺) 有效载荷达170公斤 最大飞行重量达600公斤 欲了解更多信息,请访问www.alpiaviation.com 请致函 ...

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