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长度: 4.6 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.4 m
... 纯正工艺 - 德国制造 每架 Cavalon 的设计都集美学、功能性和优雅于一身，从而打造出独一无二、极具吸引力的飞机。坚固的碳纤维和玻璃纤维机身经受住了日常工作的严峻考验，只需转动钥匙即可随时投入使用。维修保养非常简单，整流罩可快速拆卸，便于快速检修维护成本较低的 Rotax 915 或 916 系列发动机。铝制转子坚固可靠（复合材料转子在高温和低温条件下容易受损，并受到雨水侵蚀），无论天气如何变化，都能劈风斩浪。 AutoGyro 的安全性能值得骄傲。乘员安全保护单元是一个成熟的概念。此外，还有许多详细的系统，如双油压和火警警告。飞机还提供双冷却液温度警告和双燃油警告、 发动机选项：Rotax ...
AutoGyro GmbH
长度: 4.8 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.4, 8.6 m
... 介绍 AutoGyro Cavalon 飞机的 Cavalon Pro 版本，该版本符合英国民航局对英国标准类别适航证书的要求。这一符合国际民航组织要求的证书在全球范围内得到认可，AutoGyro 是世界上唯一一家拥有该级别陀螺飞机证书的公司。 有了这个证书，飞机就可以从事任何经过装备和批准、需要适航证书的有偿空中作业，特别是在欧洲。这些工作包括空中出租车、货物运输、勘测、警察和消防任务等等。 Cavalon Pro 飞机安装有经过认证的 Rotax 914、915 ...
AutoGyro GmbH
长度: 4.6 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.4, 8.6 m
... Cavalon Sentinel 可配备一系列摄像机和设备，以满足不同的任务要求，如交通执法、搜救、监视、空中巡查、火灾定位和跟踪等。例如，如果配备 UKRSPECSYSTEMS USG 212 摄像机，它可以在离地面 500 英尺的高度跟踪汽车并读取车牌，还能有效探测地面火灾、人员和车辆的热信号。 这款相机采用双轴稳定装置，可 360 度连续旋转，具有数字自动视频稳定和目标跟踪功能。它的光学变焦能力为零到 30 倍，红外线变焦能力为四倍。AutoGyro 可与各种传感器设备供应商合作，根据任务要求选择合适的设备。Cavalon ...
AutoGyro GmbH
... 有了PLUS的称号，整个MagniGyro系列现在提供了Rotax 915iS发动机，以提供新的性能、新的飞行风格和新的情感。 MagniGyro推出了新的Rotax 915iS涡轮增压141马力喷射动力飞机发动机。 这是一个创新和前卫的选择，为整个系列带来了可观的巡航和爬升性能的提高，其消耗量与罗塔克斯914相当。 "作为美国第一台Magni M16 PLUS的自豪拥有者，我可以告诉你其性能是独一无二的。起飞、爬升和速度性能超过了我的预期。这架陀螺飞机有令人难以置信的动力储备，足以满足飞行的各个方面。起飞是令人惊叹的，巡航是平稳的，降落是温柔的。Magni ...
... 根据神话，猎户座是最英俊和最有气势的人，M24的名字和在Magni Gyro系列中的地位正是来自这个神话。M24猎户座是一个全封闭的、并排的双座双控模型，专门为那些想在享受乐趣的同时感到舒适的人设计。 Magni M24是第一款在工厂制造的封闭式并排双座陀螺飞机，完全符合英国CAA对陀螺飞机的批准标准BCAR T部分的规定。在其他国家也获得了进一步的认证和认可。 机身的外部线条完美地体现了Magni Gyro风格的优雅和炫耀。其设计、内部布局以及挡风玻璃和门的透明性所使用的高质量材料提供了一个巨大的全景视野。座舱布局反映了公司的价值观和对细节的关注。高品质材料的使用和优雅的色彩组合反映了对飞机的每项功能开发的细致入微。黑色的碳纤维仪表板提供了动态的色彩对比，增强了对内部空间的感知，并提供了一个完美的背景，以确保他的仪表和航空电子设备易于阅读。M24猎户座配备了三个容易接近的行李舱。82升的油箱容量允许在120-150公里/小时（75-95英里/小时）的巡航速度下飞行长达4小时。凭借其机舱加热系统，M24在寒冷的冬日里是完美的选择猎户座甚至可以使用可选的易于安装的滑雪板在被雪覆盖的表面上运行。 ...
... Kallithea的运动型轮廓的特点是动态和优雅。优雅而紧凑的仪表板，巨大的比例和精致的驾驶舱使陀螺仪具有自信和进步的外观。手工制作的皮革内饰使设计更有优势。每条线和每个细节似乎都在敦促人们前进。 空载重量 - 300公斤 最大。GTOW - 560公斤 长度 - 4550毫米 高度 - 2850毫米 螺旋桨直径 - 1,75米 转子直径 - 8,5米 弦线直径 - 0,21 米 燃料消耗 - 15升/小时 燃料类型 - 普通 燃油系统 - 双碳水化合物/燃油喷射（iS系列） 油箱容量 ...
... 没有什么能比智慧更有吸引力。勇气、前推力和好奇心驱使着 "闪电 "继续前进--创新技术更进一步驱使着它--尾巴直接来自发动机的邮轴。一架陀螺飞机，独一无二，有自己的特点，让人好奇和兴奋得发抖。 空载重量 - 285公斤 最大。GTOW - 560公斤 长度 - 4550毫米 高度 - 2850毫米 螺旋桨直径 - 1,75米 转子直径 - 8,5米 弦线直径 - 0,21 米 燃料消耗 - 15升/小时 燃料类型 - 普通 燃油系统 - 双碳水化合物/燃油喷射（iS系列） 油箱容量 ...
... 创新和技术先进的双座并列式旋翼机。其全封闭的宽敞内部可以用高质量的材料和配件进行精美的装饰，并配备了顶级的航空电子设备，包括玻璃驾驶舱、GPS导航、后视镜和红外摄像机等等。由于其出色的飞行操作，你将享受到鸟瞰式的视野，这要归功于机舱内非凡的视野。 技术数据 - RST 驾驶舱尺寸 - 1,25米(49.21英寸) 总宽度 - 2,2米(86.62英寸) 长度（机身）- 4,9米（192.91英寸） 高度 - 2,8米(110.24英寸) 轮子直径 - 350毫米(13.78英寸) 空重（取决于配置）-285公斤-350公斤 最大有效载荷 ...
Aviation Artur Trendak
... 金牛座旋翼机是TERCEL的一个大兄弟。它有三个1+2配置的座位。你可以很容易地在该旋翼机上添加特殊设计的设备，如喷洒套件或Trichogramma引进套件。你可以根据你的个人目的来配置它。我们提供一个开放的地板，以便您可以安全和适当地安装扫描仪、照相机或其他光学设备。 技术数据 - RST 驾驶舱尺寸 - 1,25 m (49.21 in) 总宽度 - 2,2 m (86.62 in) 长度（机身） - 4,9 m (192.91 in) 高度 - 2,8米(110.24英寸) 轮子直径 ...
Aviation Artur Trendak
... 最新的双座旋翼机，可以容纳两个人（并排）。它是为那些欣赏豪华内饰和现代主义设计的飞行员设计的。 该机咄咄逼人的空气动力学形状和最新的喷射发动机有助于实现所有陀螺仪型号中的最佳性能。 目前，最新型号的陀螺仪配备了最新的航空电子设备，如：液晶显示器、GPS导航、热成像仪和许多其他允许安全飞行的机制。波兰生产的机舱以市场上最好的能见度为特色，这使得飞行过程中的驾驶更容易，视野更清晰。 技术数据 - RST 驾驶舱尺寸 - 1,4 m 总宽度 - 2,2 m 长度（机身） ...
Aviation Artur Trendak
... EXODUS "是我们的新型 "白皮书 "式双座封闭式陀螺飞机。 EXODUS "将新的安全系统与最先进的陀螺飞机、机身和旋翼设计整合在一个美观的机身外壳中，这就是 "EXODUS "具有出色的安全性和性能的原因。AVIOMANIA 系列陀螺飞机可能是欧洲制造的陀螺飞机中唯一采用了所有空气动力安全机制的飞机，即使在陀螺飞机飞行包线的极端边缘也能确保安全。 所有用于制造 "Genesis "的材料和硬件均为飞机级。(6061 T6、4130 钢、AN 五金件）。 EXODUS ...
Aviomania Aircraft
... 新的 "SPORTCOPTER II"(SCII)的特点是当今市场上没有其他两栖船的特点!它有一个更宽敞的机舱（49英寸的内部宽度），可以更好地管理驾驶舱，不仅增加了乘员的舒适度，而且在座位后面有一个非常宽敞的货物空间。机舱配备了强制通风和暖气。设计精美的仪表板是有效的，也是紧凑的。完全玻璃化的吊舱使所有的线路都能整齐地隐藏起来，不受影响，以获得完全的保护。这个面板可以是你想要的那样复杂，包括（EFIS）玻璃驾驶舱仪表。SCII的机舱和发动机是完全封闭的。这给SCII增加了螺旋桨的效率，全天候的能力，以及对重要部件的有效保护。莱康明I0360（230马力）风冷发动机提供了令人难以置信的动力，提高了性能，特别是在炎热的气候条件下。由于SCII的总重量较高，并且需要非常粗糙的场地能力，因此为主齿轮选择了一个令人难以置信的悬挂系统，提供了最大的垂直起落架行程，以吸收着陆时的极端冲击。这个系统也是为慢速降落而设计的。SCII配备了我们原来独特的脚轮配置的改进版，这在其他运动型直升机模型中可以找到。因此，如果你以交叉配置着陆，侧身着陆，这个自跟踪鼻轮将有助于防止任何类型的翻滚。 在这个设计中，你会看到一个新的运动型直升机特征是一个非常强大的预旋翼系统，它将提供令人难以置信的短距离起飞! ...
... ELA Eclipse是一款独特的旋翼机，线条精致，性能卓越，会让你以不同的方式享受飞行。 我们的旋翼机是根据最严格的休闲航空标准认证的。 有多种颜色可供选择。请选择您的! 有多种不同的亮色、金属色或亚光色可供选择。 内部设计 随心所欲地设置座椅装饰和您的旋翼机的内部设计。 发动机 Rotax914 UL涡轮增压发动机（115hp） 最大。起飞重量（MTOW） 530公斤（1170磅）。 巡航速度 160 Km/h (100 mph) 起飞滚动 100米（330英尺） 机身 AISI4130航空框架 有效载荷 225公斤（496磅）。 速度不超标（VNE） 180 ...
ELA AVIACION S.L.
... Xenon IV Sport是通往专业陀螺飞机的通道，它符合新的560公斤MTOW规定，而且是入门级的价格。 在过去的13年中，XENON已经成为飞行品质的标志。 它一直提供最高安全标准和伟大的人体工程学设计的强大组合。 机舱现在是一体式碳纤维单体结构，类似于一级方程式赛车，既减轻了重量，又为机组人员提供了额外的安全。 我们保持简单而有效的事情。 Xenon IV Sport是您个人飞行体验的入门级产品，也是您飞行学校机队中理想的、具有成本效益的成员。 Xenon ...
ARGO Aero Sp z o.o
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