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... 有了PLUS的称号，整个MagniGyro系列现在提供了Rotax 915iS发动机，以提供新的性能、新的飞行风格和新的情感。 MagniGyro推出了新的Rotax 915iS涡轮增压141马力喷射动力飞机发动机。 这是一个创新和前卫的选择，为整个系列带来了可观的巡航和爬升性能的提高，其消耗量与罗塔克斯914相当。 "作为美国第一台Magni M16 PLUS的自豪拥有者，我可以告诉你其性能是独一无二的。起飞、爬升和速度性能超过了我的预期。这架陀螺飞机有令人难以置信的动力储备，足以满足飞行的各个方面。起飞是令人惊叹的，巡航是平稳的，降落是温柔的。Magni ...
... M26 Victor 是一款全整流罩双人双座机型，专为那些即使在玩乐时也从不放弃舒适性的人设计。在保持 MagniGyro 独特风格的同时，机身的创新设计和线条大大提高了空气动力学性能。此外，由于采用了大型座舱盖，M26 Victor 的能见度也非常高，给人一种前所未有的自由感。 M26 Victor 是一款完全创新的机型，搭载 141 马力的 Rotax 915iS 发动机，性能焕然一新，但同时又不失整个 MagniGyro 陀螺仪飞机系列所特有的可靠性和安全性。 ...
... 根据神话，猎户座是最英俊和最有气势的人，M24的名字和在Magni Gyro系列中的地位正是来自这个神话。M24猎户座是一个全封闭的、并排的双座双控模型，专门为那些想在享受乐趣的同时感到舒适的人设计。 Magni M24是第一款在工厂制造的封闭式并排双座陀螺飞机，完全符合英国CAA对陀螺飞机的批准标准BCAR T部分的规定。在其他国家也获得了进一步的认证和认可。 机身的外部线条完美地体现了Magni Gyro风格的优雅和炫耀。其设计、内部布局以及挡风玻璃和门的透明性所使用的高质量材料提供了一个巨大的全景视野。座舱布局反映了公司的价值观和对细节的关注。高品质材料的使用和优雅的色彩组合反映了对飞机的每项功能开发的细致入微。黑色的碳纤维仪表板提供了动态的色彩对比，增强了对内部空间的感知，并提供了一个完美的背景，以确保他的仪表和航空电子设备易于阅读。M24猎户座配备了三个容易接近的行李舱。82升的油箱容量允许在120-150公里/小时（75-95英里/小时）的巡航速度下飞行长达4小时。凭借其机舱加热系统，M24在寒冷的冬日里是完美的选择猎户座甚至可以使用可选的易于安装的滑雪板在被雪覆盖的表面上运行。 ...
长度: 4.6 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.4, 8.6, 8.8 m
... Rotax 915 iS 起价：127,000.00 欧元 | Rotax 916 iS 起价：141,210.00 欧元 纯正工艺 - 德国制造 每架 Cavalon 的设计都集美学、功能性和优雅于一身，从而打造出独一无二、极具吸引力的飞机。坚固的碳纤维和玻璃纤维机身经受住了日常工作的严酷考验，只需转动钥匙即可随时投入使用。维修保养非常简单，整流罩可快速拆卸，便于快速检修维护成本较低的 Rotax 915 或 916 系列发动机。铝制转子坚固可靠（复合材料转子在高温和低温条件下容易受损，并受到雨水侵蚀），无论天气如何变化，都能劈风斩浪。 AutoGyro ...
AutoGyro GmbH
... 创新和技术先进的双座并列式旋翼机。其全封闭的宽敞内部可以用高质量的材料和配件进行精美的装饰，并配备了顶级的航空电子设备，包括玻璃驾驶舱、GPS导航、后视镜和红外摄像机等等。由于其出色的飞行操作，你将享受到鸟瞰式的视野，这要归功于机舱内非凡的视野。 技术数据 - RST 驾驶舱尺寸 - 1,25米(49.21英寸) 总宽度 - 2,2米(86.62英寸) 长度（机身）- 4,9米（192.91英寸） 高度 - 2,8米(110.24英寸) 轮子直径 - 350毫米(13.78英寸) 空重（取决于配置）-285公斤-350公斤 最大有效载荷 ...
Aviation Artur Trendak
长度: 5,500 mm
高度: 2,800 mm
空载重量: 350 kg
... ARGON GTL - 第一款真正意义上的 Grand Turismo 陀螺仪。 我们借鉴了 ARGON CLASSIC 陀螺仪的丰富飞行经验和早期为特定任务设计的原型机，开发出了真正的 真正的 GTL 机型是长途舒适旅行的理想选择。 该机型拥有最佳的有效载荷/重量比，最大起飞重量为 600 公斤。 由于采用了芳纶/碳纤维夹层技术，ARGON GTL 比其前身 ARGON CLASSIC 重 20 公斤。 芳纶（凯夫拉）是一种非常耐用的材料，也用于制造防弹背心。当碳与它们结合在一起时 制造飞机时最受欢迎的优质材料。 短翼和长翼滑翔机在飞行中的区别主要在于尺寸。 ARGON ...
Manufaktura Lotnicza Sp z o.o
... ELA Eclipse是一款独特的旋翼机，线条精致，性能卓越，会让你以不同的方式享受飞行。 我们的旋翼机是根据最严格的休闲航空标准认证的。 有多种颜色可供选择。请选择您的! 有多种不同的亮色、金属色或亚光色可供选择。 内部设计 随心所欲地设置座椅装饰和您的旋翼机的内部设计。 发动机 Rotax914 UL涡轮增压发动机（115hp） 最大。起飞重量（MTOW） 530公斤（1170磅）。 巡航速度 160 Km/h (100 mph) 起飞滚动 100米（330英尺） 机身 AISI4130航空框架 有效载荷 225公斤（496磅）。 速度不超标（VNE） 180 ...
ELA AVIACION S.L.
长度: 4,700 mm
高度: 2,900 mm
转子直径: 8.8 m
... CRUISER 结合了尾部结构概念的出色设计，从驾驶舱可欣赏到令人惊叹的美景。该机拥有舒适的座椅和行李舱，使其成为周末旅行的独一无二的陀螺飞机。 全碳纤维机身和发动机机架结构极轻。 便携式导航系统配备了标志性的 iPad 12.9" Flight View EFIS，为工作和娱乐的完美结合提供了额外的灵活性。 螺旋桨直径 - 1.78 米 弦长 - 0.21 米 耗油量 - 20 升/小时 燃油类型 - 普通 燃油系统 - 燃油喷射（iS 系列） 机身 - 碳纤维 螺旋桨 ...
NIKI ROTOR AVIATION
... Genesis Sport 是我们的封闭式陀螺飞机，具有与 "Genesis CE "陀螺飞机相同的优势，因为它保留了 90% 的 Genesis CE 框架。只有机舱、油箱和方向舵踏板有所改变。.Genesis Sport "是一款可折叠的陀螺飞机，配有全封闭和夏季顶篷。 Genesis Sport 还采用了真正的 CLT 设计；特殊设计的尾翼可补偿发动机的大部分扭矩，尽可能防止扭矩过大、蹦跳过大、动力过大和 PIO，并使机身始终与旋翼的飞行轨迹平行，从而在飞行的各个方面都具有卓越的稳定性。 该机型可选的发动机有 ...
Aviomania Aircraft
... 新的 "SPORTCOPTER II"(SCII)的特点是当今市场上没有其他两栖船的特点!它有一个更宽敞的机舱（49英寸的内部宽度），可以更好地管理驾驶舱，不仅增加了乘员的舒适度，而且在座位后面有一个非常宽敞的货物空间。机舱配备了强制通风和暖气。设计精美的仪表板是有效的，也是紧凑的。完全玻璃化的吊舱使所有的线路都能整齐地隐藏起来，不受影响，以获得完全的保护。这个面板可以是你想要的那样复杂，包括（EFIS）玻璃驾驶舱仪表。SCII的机舱和发动机是完全封闭的。这给SCII增加了螺旋桨的效率，全天候的能力，以及对重要部件的有效保护。莱康明I0360（230马力）风冷发动机提供了令人难以置信的动力，提高了性能，特别是在炎热的气候条件下。由于SCII的总重量较高，并且需要非常粗糙的场地能力，因此为主齿轮选择了一个令人难以置信的悬挂系统，提供了最大的垂直起落架行程，以吸收着陆时的极端冲击。这个系统也是为慢速降落而设计的。SCII配备了我们原来独特的脚轮配置的改进版，这在其他运动型直升机模型中可以找到。因此，如果你以交叉配置着陆，侧身着陆，这个自跟踪鼻轮将有助于防止任何类型的翻滚。 在这个设计中，你会看到一个新的运动型直升机特征是一个非常强大的预旋翼系统，它将提供令人难以置信的短距离起飞! ...
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