私人飞机 B23M series

单引擎活塞发动机轻量运动

概述
Bristell B23M是在经认证的B23机体基础上，为美国市场按MOSAIC规范改装的轻型运动飞机。它保留了按FAA Part 23标准设计的全金属低翼B23结构，并可按机主配置：可在三款燃油喷射Rotax发动机中选择，选择螺旋桨（固定桨距或变距），指定航空电子设备面板，并可选装BRS整机弹道降落伞。符合Sport Pilot资格。

设计与结构
机体为全金属（2024‑T3铝合金），与早期Bristell型号相比，具有更长的机身、更大的铝制方向舵、更高效的襟翼和稳定面。泡式座舱罩提供全方位视野。座舱宽度130 cm（51.2 in），为同级最宽。

适用对象

• 运动飞行员：认证级别的工程设计，兼具LSA的简便性和良好的操纵特性；在Sport Pilot规则下可无FAA体检证飞行。
• 飞行学校：运营经济（部分发动机可使用MOGAS；部分发动机TBO达2,000小时）、双操纵杆和良性失速特性；全球训练机构使用相同机型。
• 私人/旅行机主：长航程能力，可选涡轮增压型号在高空维持巡航性能。

航空电子与技术
每架B23M工厂按机主指定的面板装配。可用设备与选项包括：

• Garmin AXIS 集成飞行显示（集成NAV/COMM与音频面板；SafeTaxi、合成视景和专用紧急按钮）— 可选。
• Garmin GMC 507 带Blue LEVEL按钮的自动驾驶仪 — 可选（降低飞行员负荷，一键恢复水平姿态）。
• Garmin GTN 650Xi IFR兼容触控导航（支持LPV）— 可选。
• ADS‑B In/Out — 可用。
• 夜间VFR能力 — 可作为装配选项（LSA型号非标配）。

发动机
B23M提供三种燃油喷射Rotax发动机选项，均配FADEC且可使用MOGAS或AVGAS：

• Rotax 912 iS Sport — 100 HP / 73.5 kW；TBO 2,000 小时；该系列中航程最长。
• Rotax 915 iS（涡轮增压）— 141 HP / 103.7 kW；TBO 1,200 小时；在高空保持巡航动力。
• Rotax 916 iS（涡轮增压）— 160 HP / 117.6 kW；TBO 2,000 小时；旗舰级性能与爬升率。

螺旋桨
螺旋桨根据发动机与任务选择：提供 Hartzell、MT‑Propeller 或 DUC 单位；固定桨或变距桨。变距桨可以在涡轮增压发动机上最大化性能。使用912 iS配变距桨时，可选Single Lever Power Control（SLPC）（将油门与螺距控制结合并与FADEC配合）。

主要特征

• Premium皮座椅配备双座位的AmSafe四点安全带 — 标配。
• 左右双中央操纵杆，提供不受阻碍的控制感 — 标配。
• 可转向鼻轮，通过方向舵踏板实现直接转向 — 标配。
• BRS整机弹道降落伞 — 可选。
• 行李容量55 kg（121 lbs）：两个机翼行李舱各20 kg，加座椅后方约15 kg。
• 主动交通系统（AT1）可在玻璃座舱显示周边交通 — 可选。

性能与任务说明
性能取决于发动机选择。代表性数据（基于B23机体；各变体存在差异）：912 iS变体示例航程最长；涡轮增压的915 iS和916 iS能在高空保持巡航并提高爬升率与最高巡航速度。

运行特性
典型平均油耗（典型飞行剖面）：≈17 L/h（4.5 US gal/h）。发动机可使用汽车用MOGAS或AVGAS。TBO：912 iS与916 iS ≈2,000 小时；915 iS ≈1,200 小时。

技术规格

• 型号：B23M（基于经认证的B23机体制造）。
• 最大起飞重量（MTOW）：750 kg / 1,653 lbs（所有变体）。
• 有效载重：B23M‑912iS：300 kg / 661 lbs；B23M‑915iS：285 kg / 628 lbs；B23M‑916iS：260 kg / 573 lbs。
• 燃油容量：120 L / 31.7 US gal。
• 翼展：9.274 m / 30 ft 5 in。
• 长度：6.585 m / 21 ft 7 in。
• 座舱宽度：130 cm / 51.2 in。
• 发动机选项与功率：Rotax 912 iS Sport — 100 HP / 73.5 kW；Rotax 915 iS — 141 HP / 103.7 kW；Rotax 916 iS — 160 HP / 117.6 kW。
• 燃油喷射 / FADEC：所有发动机选项为标准配置。
• 燃料：MOGAS / AVGAS。
• TBO：912 iS & 916 iS — 2,000 小时；915 iS — 1,200 小时。
• 最大速度 (VH)：B23M‑912iS：111 KTAS / 206 km/h；B23M‑915iS：150 KTAS / 278 km/h；B23M‑916iS：150 KTAS / 278 km/h。
• 巡航 (75%)：B23M‑912iS：106 KTAS / 196 km/h；B23M‑915iS：136 KTAS / 252 km/h；B23M‑916iS：130 KTAS / 241 km/h。
• 航程 (75%)：B23M‑912iS：780 NM / 1,445 km；B23M‑915iS：340 NM / 630 km；B23M‑916iS：608 NM / 1,126 km。（航程为静空气、ISA、无备油条件下示例值。）
• 爬升率：B23M‑912iS：702 fpm / 3.6 m/s；B23M‑915iS：1,259 fpm / 6.4 m/s；B23M‑916iS：1,320 fpm / 6.7 m/s。
• 服务升限：B23M‑912iS：14,000 ft / 4,267 m；B23M‑915iS & 916iS：18,000 ft / 5,486 m。
• 认证基础：MOSAIC 适格 · LSA（发动机/螺旋桨/航电按订单为美国配置）。
• IFR：IFR 能力的航电为选装，但在 Sport Pilot 权限下这些变体不被批准进行 IFR 操作。
• Night VFR：作为装配选项提供，LSA 变体非标准认证。
• BRS 整机降落伞：所有变体均为可选配件。