拖曳牵引车 89

飞机电动无杆

LEKTRO 89 牵引车设计用于牵引 MTOW 达 127,005 公斤（280,000 磅）的飞机，是推回和牵引包括 B757 和支线飞机在内的窄体飞机的理想选择。 飞机机头齿轮通过扭矩感应转盘座和软尼龙带固定，无需牵引杆，比大多数无牵引杆牵引车上常见的硬捕捉系统复杂得多，也更易于维护。 电力驱动和紧凑的转弯半径使 LEKTRO 89 成为航空公司推回作业的首选牵引车。 柴油/电力混合动力牵引车可用于长时间牵引。 特点和优点 电力驱动、低维护、零排放 获得专利的托架和背带系统可最大限度地减少起落架的磨损 扭矩感应转台台面可保护机头起落架免受扭转损坏 转弯半径小，可最大限度地减少作业占地面积，最大限度地提高机库利用率 单人操作 - 易于使用，最大限度地减少人力，简化培训 细节 专用底盘 - 强大的牵引能力、低矮的外形、出色的牵引力、室内/室外操作 无硬捕获装置 - 飞机不会被故障硬捕获装置锁定 机载诊断系统 - 故障代码、电池充电状态等 外部车辆充电器（2） 选项和型号 柴油/电力混合车载充电选项 接地电源装置（28VDC GPU）选项 用于...、直升机和公务机牵引的牵引杆插销/挂钩选件 飞机自动选择系统选件 雪犁装置选件 双人坐式驾驶室选件 - 封闭式对向座椅和驾驶员控制选件 单点电池进水选件