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牵引能力: 31,500 kg
... B950，JBT最新的传统牵引车，总车重从31.5公斤（7万磅）到45.3公斤（10万磅），用于运送大型RJ飞机，直至A350/B777/B787飞机。将机坪操作推到新的水平。 钢圈 "全身保护，防止机坪误伤 可靠的驱动线部件 信息化的仪表盘，带有指示器、警报和信息，使您的设备保持运转 易于操作 像汽车一样行驶--自动变速箱、降档抑制器、停车制动联锁 四轮驱动的卓越牵引力 轴叶式弹簧悬挂，行驶平稳 转弯半径小，可操作性强--可选择4轮、螃蟹、传统转向器 舒适的3人驾驶室，安装在隔离器上，便于乘坐，可选择空调。 标准的倒车摄像头使驾驶更安全 可选升降式驾驶室，视野开阔 易于维护 快速维修和服务，可从地面进入维修、液压和电气系统 通过信息丰富的LCD和先进的错误代码描述，易于诊断 可选择液压顶升系统 优秀的发动机通道，有工作空间 ...
JBT AEROTECH
牵引能力: 2,608 kg
... B80是一款重型货物/行李牵引车，可以满足当今机坪的严苛环境。 由于高效的飞机转弯是最重要的，您可以依靠JBT的B80牵引车来满足您所有的货物处理需求。 B80为操作员提供了一个安全的、符合人体工程学的机场牵引/货运牵引车。 该设备具有行业领先的前后悬挂配置和低矮的驾驶员通道。 操作人员可以享受到客运车辆的驾驶乐趣，同时又有专门设计的坡道货运牵引车的强悍性能。 B80的最高速度为20英里/小时（32公里/小时），拉杆拉力为5750磅（2608公斤），单位重量为7900磅（3583公斤），已经准备好为您和您的货物提供运输服务。 操作简便 舒适的乘坐体验，重型独立前悬架为拖曳重物而设计 符合人体工程学的 ...
JBT AEROTECH
牵引能力: 6,804 kg
... LEKTRO 83牵引车是为牵引MTOW高达6,804公斤（15,000磅）的飞机而设计的，使其成为牵引大多数活塞发动机飞机和单发动机涡轮螺旋桨的理想选择。 飞机机头轮用通用的机头齿轮升降机座和柔软的尼龙带固定，这就取消了牵引杆，而且比大多数无牵引杆拖拉机上常见的硬捕捉系统复杂得多。 全电动的动力和非常短的紧密转弯半径，使LEKTRO 83成为理想的牵引车，适用于紧张的机库飞机定位和移动飞机进出你的机库。 特点和优点 电力驱动，低维护，零排放 通过通用的机头齿轮升降支架和柔软的尼龙带，将机头起落架的压力降到最低。 紧凑的转弯半径使飞机库的利用率最大化 单人操作，将人力和培训成本降至最低 详细说明 单人站立操作--最小的培训和维护成本 机载诊断 ...
JBT AEROTECH
牵引能力: 50 t
... 传统与创新相结合的新型电动货运牵引车 CT6E的新设计和电气结构是按照夏拉特的DNA设计的，它将为您的操作人员提供真实的驾驶体验和更先进的性能。 除了底盘的风格化及其高牵引力和反推力，夏利特已经加倍努力，开发出一种在坚固性和质量方面忠实于其系列的车辆。 突出特点 + 性能。 高达50吨的牵引/推动能力。 锂电池的使用寿命得到了认证，优化了您的操作。 + 人机工程学。 半自动引擎盖打开，从驾驶室内360°观察，从司机座位上控制联接...... +技术。 仪表板上的大尺寸彩色显示屏，使其更容易阅读信息（速度、电池状态等），这将有助于你对车辆进行维护。 +维护的便利性。 引擎盖下的电气和液压部件更容易接近。 前桥和后桥，已经在我们的产品系列中得到验证，性能更强，阻力更大。 一体式车架和铸铁后重，以保持夏拉特制造的坚固性。 +模块化。 可为车辆配备锂电池（420至1000Ah）或铅电池（775Ah-长版底盘）。 有多种选择，或根据您的要求进行开发。 ...
CHARLATTE MANUTENTION
牵引能力: 12,237 kg
CT-T150飞机牵引车是由江苏卡途航空科技有限公司自主设计制造的特种车辆。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该产品自重16吨，最大牵引力可达120KN，能对B757, B737, B727, B717, A320, MD-90, MD82, TU154等中小型飞机提供推、拖服务。 整车结构紧凑，重心低，总高度低，由四轮液压转向/制动和其他三种转向选择模式驱动所有车轮:(前轮转向，后轮转向，四轮协调转向和蟹轮转向）。
Cartoo GSE
牵引能力: 18,355 kg
飞机牵引车是一款设计来牵引飞机的中型牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该产品自重25吨，最大牵引力可达180KN，能对所有小型以及除 B747, B777, A340和MD11外的中型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计，结构紧凑，重心低，整体高度低，使得该车可以在大型飞机下自由穿行。
Cartoo GSE
牵引能力: 30,591 kg
是由卡途航空自主设计的为中型至大型飞机提供牵引服务的飞机牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该车自重达40-45吨，最大牵引力可达300KN，能对所有小型至除A380以外的大型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计，结构紧凑，重心低，整体高度低，使得该车可以在大型飞机下自由穿行。
Cartoo GSE
牵引能力: 26, 9 t
作业速度: 30 km/h
... 迈尔斯6041，沃尔塔25行李牵引车是经过CE认证的产品，根据欧洲机械指令制造，保证了机械、液压和电子系统测试的最高质量控制水平。 Miles Volta 25是Miles GSE为地面处理人员带来的新解决方案。Miles Volta 25是一款备受赞誉的行李牵引车，可用于国际市场。经过长期的研发过程，Volta 25是按照最新的技术设计和制造的，同时Miles GSE也非常重视市场的需求和要求。它的单件乌龟式底盘有助于Miles Volta 25承受恶劣的操作条件。凭借其紧凑和独特的设计，Miles ...
... 机场 SIMAI为机场处理、航空工业、飞机维修和轻型航空支持开发和制造特殊解决方案。 ...
SIMAI SpA
... 机场 SIMAI开发和制造用于机场处理、航空航天工业、飞机维修和轻型航空支持的特殊解决方案。 ...
SIMAI SpA
... AirPort SIMAI 为机场搬运、飞机制造商、轻型航空支持和飞机维修设计和制造定制解决方案。 用于飞机和战斗机的 TTE250UP 推式拖拉机 ...
SIMAI SpA
牵引能力: 22,000 kg
... 行李的拖拉机 SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域。 K22牵引车为地面支持设备、托盘和集装箱推车以及小型飞机提供经济和高效的移动。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力：20 ...
SOVAM
牵引能力: 32,000 kg
... SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域 K32牵引车为地面支持设备、托盘和集装箱推车以及小型飞机提供经济和高效的移动。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力：25 ...
SOVAM
牵引能力: 45,000 kg
... SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域 K40牵引车的设计主要是为了推回重达45吨的飞机，以及在重载使用条件下转移集装箱/托盘车。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力。30 ...
SOVAM
牵引能力: 13,000 kg
作业速度: 0 km/h - 4 km/h
... Flyer-Truck FLT 120 electro是一款适用于中型公务机的飞机拖船，MTOW可达13.0吨。它是一个适用于单、双机头轮的全能型设备。 该飞机拖船结合了价值稳定、操作简单、使用灵活、无需机械重建措施和高质量加工等要求。 驱动系统 电动发动机AC 24V 1.8千瓦 差动轴TX1 脉冲接触控制 蓄电池 2 x 12V 135 Ah 蓄电池充电器 高频充电器230/24V 18A，带充电水平指示器 包括适配器电缆230V 1.0m（充电电缆） 制动器 磁性弹簧动力制动器 ...
Flyer-Truck - Ground Handling System
牵引能力: 85 t
... 小型拖拉机的重量为3500-4500公斤，具有强大的四轮驱动，为民用和军用飞机提供可靠的牵引，最大起飞重量可达85吨。 ...
FRESIA SPA
牵引能力: 6,400 kg
... 拖拉机的重量从5,000到8,000公斤，配备全自动变速器，结合四轮驱动和可选的四轮转向，Atlas TT的牵引力可以达到64kN。这使得该拖拉机成为处理最大起飞重量达120吨的飞机的理想选择。 ...
FRESIA SPA
牵引能力: 450 t
... 拖拉机的重量从36,000到52,000公斤，带独立第三差速器的四轮驱动，四轮转向和前后轴的悬架，使SP300成为搬运最大起飞重量达450吨的所有类型宽体飞机的完美选择。 ...
FRESIA SPA
作业速度: 0 m/s - 1.4 m/s
... 紧凑的三轮挂车，其前驱动轮配备了电磁铁。 刹车，带变速箱，两个方向，从0到4/5公里/小时。 速度是通过电子控制系统调节。 后轮采用液压回缩，并同时延伸到锚固叉。 到直升机的前轮。(锚定叉的结构使其可用于移动，也可用于飞行。 的小型和中型飞机）。) 拖车运动和驱动液压系统的控制放在转向器的头部。 用24V牵引电池供电，连续工作范围为4/5小时。 带轮子的直升飞机自走式牵引车 ...
O.M.A.R. Technology
作业速度: 0 m/s - 1.4 m/s
... 自走式拖车，用于移动带滑板的中间直升机。 四轮挂车，其驱动轮装有电磁制动装置，配有 变速箱，在两个方向上，从零到4/5公里/小时。 速度通过电子控制系统调节。 通过带过中心的液压千斤顶，垂直提升的高度从450毫米到1500毫米不等。 和锁闭阀。 控制运动的头被放置在转向杆的极端。 用24V牵引电池供电，连续工作范围为4/5小时。 ...
O.M.A.R. Technology
作业速度: 0 m/s - 1.1 m/s
... 自走式拖车，用于移动带滑板和火枪的重型直升机或。 割线机 四轮挂车，其驱动轮装有电磁制动装置，配有 变速箱，在两个方向上，从零到4Km/h。 速度通过电子控制系统调节。 通过带过中心的液压千斤顶，垂直提升从350毫米到700毫米不等。 和锁定阀。 控制运动头被放置在舵的极端。 转向是由一个油动力系统移动的。 ...
O.M.A.R. Technology
牵引能力: 2,608, 3,583 kg
作业速度: 20 mph
... B80是一款重型货物/行李牵引车，可以满足当今机坪的严苛环境。 由于高效的飞机转弯是最重要的，您可以依靠JBT的B80牵引车来满足您所有的货物处理需求。 B80为操作员提供了一个安全的、符合人体工程学的机场牵引/货运牵引车。 该设备具有行业领先的前后悬挂配置和低矮的驾驶员通道。 操作人员可以享受到客运车辆的驾乘体验，同时又能享受到专为坡道货运设计的牵引车的坚固性。 B80的最高速度为20英里/小时（32公里/小时），拉杆拉力为5,750磅（2608公斤），单位重量为7,900磅（3583公斤），已经准备好为您和您的货物提供运输服务。 操作简便 舒适的乘坐体验，重型独立前悬架为拖曳重物而设计 符合人体工程学的 ...
牵引能力: 70 t
... 传统牵引车F59强大的全轮驱动使其成为可靠地推送70吨MTOW以下飞机的第一选择。由于有大量的选项和配件，该车是灵活性的缩影。 诊断和维护 为最大的可用性和实用性而设计 预防性维护部件（过滤器、皮带等）易于使用 节省时间的工作流程 针对车辆的优势 从-29 °C到+52 °C 易于压载，重量分布均匀 适用于多种用途 设计和制造符合以下标准IATA-AHM、ISO、CE标准、CE健康和安全以及环境指令 最佳的全方位可视性和可操作性 可用于航空货运 为操作人员提供360°视角 可空中运输 选项 客户的具体选择 灵活的操作重量，从5吨、6.2吨到7吨。 磁力扫地机 雪犁 雪刷 ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/哥德浩夫
牵引能力: 0 t - 1 t
是非常知名的一款飞机牵引车TMX-150的电动版兄弟，设计用来为最大范围的窄体飞机提供顶推、牵引操作，服务范围涵盖CRJ100到A320全系（包括A321neo）、波音737-MAX、中国商飞 C919 等。TMX-150-E选用重载零部件制造，可配备多种动力能源，无论是铅酸、TLD iBS锂电、还是氢燃料电池均可以零排放提供足够的续航能力。 由于基于通用产品平台设计，使其与TLD其它产品的零部件的通用性非常高，这些零部件的可靠性也经过了广泛的长期验证。可按客户的特别要求配置多种选装，包括车载充电机、LINK车联网、SipsHitch挂钩安全系统。 ...
TLD
牵引能力: 160 t
作业速度: 20 km/h
... CHALLENGER 150e电动牵引车是牵引/推动B737和A320等窄体飞机的理想机器。CHALLENGER 150e电动拖拉机拥有简单易用的控制装置和简洁明快的仪表盘布局，配备了液压气动悬挂、LED照明、舒适的座椅和加热/空调选项，与它的柴油机兄弟一样完美。 性能表现 尺寸（长x宽x高）5.510 x 2.270 x 2.153毫米（标准配置，不含接头） 拉杆拉力101 kN（计算出的理论值，取决于压载重量和附着力系数 压载重量和附着力系数) 转弯半径4.700毫米 重量11吨（无压载，带3个牵引电池） 最高16吨（有压载，带3个牵引电池）。 设计 发动机 ...
TREPEL AIRPORT EQUIPMENT GMBH
该类设备是牵引和顶推飞机离开机场停机廊桥的地面保障设备，同时还可因飞机故障及维护需要，用于救援、牵引和移动飞机至维修机库。该设备主要由驾驶室、车架总成、动力传动系统、盖板总成、液压系统和电气系统组成。
牵引能力: 13,200 lb
作业速度: 6.8, 18.6 mph
... VOLK EFZ 6 K电动牵引车是专门为具有挑战性的使用领域而开发的，在这些领域中，最大程度的驾驶安全是最重要的。它的四轮设计保证了最大程度的稳定性和必要时的制动减速，例如，当它在坡道上或在恶劣的轨道条件下使用。坚固的底盘由实心钢制成，可以轻松应对恶劣的条件。强大的交流传动装置有利于敏捷的驾驶能力，即使有6.000公斤的牵引负荷。为了在多班制环境下使用，该拖拉机可以选择配备横向电池门，以方便快速和容易地更换电池。在室外使用时，当然也可以选择装备齐全的驾驶室。 电动马达 性能（60分钟等级） 4千瓦（交流）。 电池 标准容量 24 ...
VOLK FAHRZEUGBAU GMBH
牵引能力: 28,000 lb
作业速度: 15 mph
... TUG GT-35可以处理最苛刻的环境。 该设备具有良好的可视性和易操作性，提供了一个安全、高效和有效的设备 通过CAAC认证 特点 低矮的48英寸甲板 提供一个符合OSHA标准的工作面 开放式或封闭式3人驾驶室 可轻松运送多名机组成员 可处理高达A321/B757的飞机 可选择的转向模式 提供优化的操纵性 康明斯®或道依茨®发动机 Tier 4F 柴油机 规格 尺寸 宽度 - 89" (2,260.6 mm) 轮底 - 88英寸（2,235.2毫米）。 标准重量 ...
TEXTRON GSE
牵引能力: 0 kg - 15,000 kg
... M 515配备了一个手动液压飞机装载系统。 包括以下特点。 用于驾驶和转向功能的标准无线电遥控器 安全鼻轮拨片，用于安全和轻柔地夹住鼻轮 - 防止鼻轮上升和滑出位置。固定装置通过液压方式降到鼻轮上，按下遥控器上的一个按钮就可以安全地锁定。 可选功能。 LED远光驾驶灯 安全手电筒和蜂鸣器 用于连接接地电源的接地电源线 13,4V / 25,6V (短时间内可达4600A) 用于多功能扩展的拖车联接适配器 通过地面标识和摄像头自动控制（AGV功能）。 Mototok和控制单元之间的军用螺旋电缆连接（15米）。 耐盐水 带有Shearpin的标准转向过度保护系统 ...
MOTOTOK INTERNATIONAL GMBH
牵引能力: 47,000 lb
作业速度: 10, 20 km/h
... 我们的Avro ST470LI行李牵引车非常适合有环保意识的地勤人员，它由锂电池驱动，使您不需要燃料，减少您的运营成本。该模型的DBP为5,000磅。 产品细节 - 液压转向 - 带驾驶室控制的前后拖曳耦合器 - 带挡风玻璃和雨刷套件的标准驾驶室围栏 - 具有自我诊断功能的数字控制器 - 真空辅助液压制动系统 - 可选的车载遥测系统 电源类型：锂电 电池：80V/660AH 服务重量：9921磅（4500公斤） 尺寸 尺寸（长x宽x高）：125英寸（3165毫米）x56英寸（1420毫米）x76英寸（1940毫米）。 轴距：63" ...
牵引能力: 4,000 lb
作业速度: 15 mph
... 是行李、轻型货物和小型至中型飞机的理想牵引车。 40e型具有4,500磅（2,040公斤）的额定牵引力和零排放电动力。 后甲板设计的特点是有一个轻微的通道，以帮助促进耦合器的对齐，而前部驾驶室也为前部耦合器提供了可视性。 带有柯蒂斯控制器的80V电源组，额定功率为48马力（峰值）和30马力（连续），峰值扭矩为221英尺磅。 零排放 4,500磅（2,040公斤）的拉杆额定拉力和扭矩倍增的行星式驱动桥 60英寸轴距提供了可操作性和拥挤繁忙的坡道 防风雨的电子显示屏 前面和后面的铰链都能看到操作员 安全性 - ...
NMC WOLLARD INTERNATIONAL, LTD, Hong Kong
牵引能力: 30 t - 300 t
... Bliss-Fox Fox-30E牵引器是专门为操纵飞机而设计的，以满足航空地面作业行业的最新要求。 该牵引车完全能够推动和牵引300吨以下的飞机，这意味着包括A350系列在内的飞机。 由于是全电动的，该牵引车比现有的柴油牵引车有许多优势，特别是在减少碳足迹和总拥有成本（TCO）方面。 拖拉机配备了触摸屏上的实时诊断系统。 机舱是完全绝缘的，由复合材料制成，为寒冷和炎热的天气条件提供更好的绝缘。 可变扭矩无变速器 锂电池组可运行6小时（100安培电源充电时间为40分钟） 非常低的维护和服务成本 无颠簸，运行平稳 零排放 车辆噪音非常低 ...
BLISS-FOX by Panus GSE
牵引能力: 1,362 kg
作业速度: 5 km/h - 19 km/h
... FB1000是坚固耐用、用途广泛的运载工具，可以有效和经济地运输重达1.3吨的货物，非常方便。 FB1000是一款坚固耐用的多功能载重车，可有效和经济地运输重达1.3吨的货物。该电动载重车配备了20毫米针式多爪拖钩，也可作为牵引车使用，最大牵引力可达2000公斤。 FB1000有一系列的驾驶室选项，适用于室内和室外使用。 装载床的长度接近2米，为大型货物提供了宽敞的空间。笼子、PVC和厢式车体将容量增加到1.5立方米，使FB1000成为众多应用的理想选择。 作为标准配置，FB1000配备了各种制动系统功能，以提高稳定性和控制性。液压鼓式制动器适用于所有车轮，而电子再生制动在减速时发生。此外，我们还包括动态速度感应，以防止在所有驾驶条件下过度超速，提高操作员和行人的安全。载重车具有手动应用的驻车制动器，然而，可以在电机背面集成一个自动应用的电磁驻车制动器。 为了使FB1000能够为任何应用进行完全定制，可以选择一些电池选项，包括36v ...
BRADSHAW ELECTRIC VEHICLES
牵引能力: 29,000, 27,000 lb
... 说到机场多任务除雪，MB5是行业的佼佼者。这种多功能的定制驾驶室前移式单机底盘推动重型前装犁，并通过轴之间配备的强制空气吹风机的中装扫帚完成机场清理工作。 单框架设计消除了铰接式框架车辆的不良鞭打动作 卓越的可操作性，转弯半径非常小 锥形弹簧悬架保证了比传统弹簧更平稳的行驶，并增强了驾驶员的控制力。 传动系统确保最有效地利用车辆动力，全时四轮驱动，带全锁中央差速器，每个车桥都有一个可锁的可控牵引差速器。 电子自动牵引控制 设备 轴距。 四轮驱动 驱动引擎。 375马力 变速器。 艾利森RDS ...
M-B Companies, Inc.
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