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牵引能力: 2,948 kg
作业速度: 12 km/h - 45 km/h
... 概述
MB Airport 的 MB7BT 双向牵引拖拉机是面向全年机场维护的多用途平台。铰接式双向底盘允许操作员在任一方向行驶和作业，同时两端可保留已安装的作业附件。可旋转座椅可在不拆卸附件的情况下快速切换行驶方向。
重点
- 重量等级：20,000 lb（约 9,072 kg）
- 符合 FAA AIP 资助的本地内容要求
- 紧凑且机动性高，适用于跑道和停机坪作业
- 轻量化设计减少路面磨损
- 较低的初期投资和长期燃油使用降低
主要优势
- 双向作业，驾驶室内可清晰观察作业装置
- 两端可同时装备附件，便于快速切换任务
- 全年适用的多种附件选择
- 液压静压驱动实现平顺动力传递与精确速度控制
- 铰接转向便于空侧狭小区域的转向操作
设计理念
MB7BT ...
牵引能力: 38,555 kg
... LEKTRO® 87 牵引车设计用于牵引 MTOW 高达 85,000 磅（38,555 千克）的飞机，是涡轮螺旋桨飞机和大多数远程公务喷气机推回和牵引的理想选择。飞机前轮通过扭矩感应转盘座和软尼龙带固定，无需牵引杆，有助于避免许多无牵引杆牵引车常见的硬捕捉系统带来的复杂性。LEKTRO 87 采用全电力驱动，转弯半径小，是企业运营商、中型 FBO、...直升机、飞机原始设备制造商和支线航空公司的理想牵引车。 特点和优点 电力驱动、低维护、零排放 获得专利的机座和吊带系统可最大限度地减少对起落架的磨损 转弯半径小，可最大限度地减少操作占地面积，最大限度地提高机库利用率 单人操作可最大限度地减少人力和培训成本 详细信息 专用底盘 ...
OSHKOSH AEROTECH
牵引能力: 0 t - 1 t
是非常知名的一款飞机牵引车TMX-150的电动版兄弟，设计用来为最大范围的窄体飞机提供顶推、牵引操作，服务范围涵盖CRJ100到A320全系（包括A321neo）、波音737-MAX、中国商飞 C919 等。TMX-150-E选用重载零部件制造，可配备多种动力能源，无论是铅酸、TLD iBS锂电、还是氢燃料电池均可以零排放提供足够的续航能力。 由于基于通用产品平台设计，使其与TLD其它产品的零部件的通用性非常高，这些零部件的可靠性也经过了广泛的长期验证。可按客户的特别要求配置多种选装，包括车载充电机、LINK车联网、SipsHitch挂钩安全系统。 ...
TLD
牵引能力: 28,000 kg
作业速度: 25 km/h
... 坚固耐用且功能强大的EZS 7280高性能拖车是运输重载的佳选择，例如： 在机场停机坪或在行业。它在室内和室外长距离照射，大牵引力高达28,000 kg。它的优势在斜坡上的大载荷运输中尤为明显：由于自动停车制动和坡道起步辅助，停车和起动很容易。小转弯半径和（如果需要）先进的锂离子电瓶可确保大的驱动效率。座式牵引车提供符合人体工学原理的工作区，具有低入口，可调节的方向盘位置和通用的踏板布置。机架的KTL涂层即使在恶劣的条件下也能保护叉车。可为驾驶员提供可选的防风雨舱，可选配折叠或滑动门。 斜坡自动停车制动器和斜坡辅助系统 舒适的工作场所，常用车辆踏板布置 由于转向角大，转弯半径小 KTL涂层可实现佳防腐蚀保护 通过两个10 ...
JUNGHEINRICH AG
牵引能力: 26,000, 8,600 kg
作业速度: 30 km/h
... 经过重新设计的 Comet 系列中最小的牵引车 Comet 3D 适用于行李搬运：即使在驾驶舒适度高、驾驶员工作条件优越的情况下，车辆的外部尺寸仍然最小，从而使车辆具有极大的灵活性。有无座舱、开放式座舱和封闭式座舱可供选择。 ...
MULAG FAHRZEUGWERK GMBH U. CO. KG
牵引能力: 40, 50 t
作业速度: 30 km/h
... SHERPA "系列具有极高的效率。产品系列的开发考虑到了模块化设计：标准化部件和复杂的选件可用于定制车辆设计。较长的维护周期可节省资金，并确保随时可投入使用。对于专门处理私人飞机的小型机场来说，灵活的设备至关重要--它必须在所有功能上都安全可靠。这就是为什么我们开发的 "SHERPA "不仅可用作货运牵引车，还能运输最大总载重量为 50 吨的飞机。 长达 1.000 小时的维护间隔 多种机舱选择 低维护部件 封锁外部内容！ 此时，从 www.youtube-nocookie.com 加载资源的操作被禁止。我们无法得知调用是否会设置 ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/哥德浩夫
牵引能力: 15 t
作业速度: 5.2 km/h
... M 515 配有手动液压飞机装载系统。 包括以下功能 用于驾驶和转向功能的标准无线电遥控器 安全机头轮拨片，用于安全、轻柔地夹紧机头齿轮 - 防止机头轮上升或滑出位置。只需按下遥控器上的按钮，固定装置就会通过液压降到机头轮上并牢牢锁定。 可选功能 LED 远光灯 安全手电筒和蜂鸣器 用于连接地面电源的地面电源线 13.4 V / 25.6 V（短时间可达 4600 A） 用于多功能扩展的拖车连接适配器 通过地面标记和摄像头自动控制（AGV 功能） Mototok 和控制单元之间的...螺旋电缆连接（15 ...
MOTOTOK INTERNATIONAL GMBH
牵引能力: 50 t
... 世界上最紧凑的电动飞机拖船现在变得更加紧凑。其专利夹具技术可安全平稳地固定起落架。鳄鱼的整体高度非常低，即使飞机机身下方有大量附件，也不会妨碍机头齿轮的夹紧。 新型机头齿轮夹紧装置 Mototok Alligator 采用全新开发的机械装置来提升直升机或飞机的前轮。该装置可在极低的高度安全平稳地夹紧前轮：Mototok Alligator 的升降平台仅有 200 毫米高。因此，无论飞机上安装了什么设备，如前视红外、雷达、天线或类似设备，鳄鱼几乎都可以安装在飞机下面。 装载程序：方便、安全！ Mototok ...
MOTOTOK INTERNATIONAL GMBH
牵引能力: 75 t
作业速度: 3.8 km/h
... 该系列具有出色的优势，例如 全自动机头齿轮啮合功能：只需轻按遥控器即可自动装载和卸载机头齿轮 只需一人操作 适用于单鼻轮或双鼻轮 液压调节开口深度，适用于直径较小的车轮 大功率电动马达 无需驾驶执照 运行成本最低 维护成本最低 利用机库的最后一个角落停放飞机，节省空间 最快的投资回报 所有 TWIN-Models 均标配以下设备 先进的无线电遥控装置 全自动一键式装载系统 驾驶灯 黄色手电筒和安全蜂鸣器 可选设备 用于连接地面电源的地面电源线 用于多功能扩展的拖车连接适配器 通过地面标记自动控制（AGV ...
MOTOTOK INTERNATIONAL GMBH
牵引能力: 23 t
... 柴油飞机牵引车是一种全桥驱动、全轮转向、以发动机为动力的中型牵引车。最大牵引力 (kN) ：320 320KN 柴油飞机牵引车主要技术参数 发动机型号QSB6.7 T3-C260 变速箱型号： 6WG-2106WG-210 制动系统：行车制动、驻车制动 制动形式：液压、双回路、蓄能器 转向系统：前轮、四轮、蟹线、后轮 转向系统液压，双桥 轴距（毫米） ：3250 毫米 接近角（°）：7 离去角（°）：9 最大净功率：194 千瓦（2200 转/分） 最大牵引力 (kN) ：320 最大牵引质量（千克）： ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
... JSTY5150TQY 飞机牵引车结构紧凑，重心低，总高度低。最大牵引力为 150 吨，可为 B757、B737、B727、B717、A320、MD-90、MD82、TU154 等窄体或小型飞机提供牵引服务。 技术参数： 最大 最大牵引力牵引力值：120 千牛 最大牵引力牵引力：150 吨 总重：16000 千克 长度：4800 毫米（不含牵引组件）/5360 毫米（含牵引组件 拖曳组件） 宽度：2100 毫米（带后视镜） 高度：2020 毫米 轴距：2150 毫米 离地间隙：200 毫米 转弯半径：5800 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牵引能力: 35,000 kg
作业速度: max 30.0 m/s
... JSTY5050TQYE 行李牵引车由底盘、车架、底盘、驾驶室、液压系统、发动机总成、动力蓄电池、行车制动系统、电气系统、前后车桥等组成。 适用机型：A300 、A310 、A318 、A319 、A320 、A330 、A340 、B707 、B727 、B737 、B747 、B757 、B767 、B777 、DC8 、1L-18 、1L-62 、MD11 、MD80 、C919。 技术参数： 驱动电机型号 驱动电机型号：HCDMO30JTI 行走电机控制器型号：HC30LKPIC-K21-01-TY 储能装置型号： ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牵引能力: 1,500, 3,000 kg
作业速度: 4 km/h
... 永磁体电动牵引600W 24V，配备电子刹车，保证操作者和负载的安全 最大速度4Km/h（可调），有2个速度选择器 电子牵引控制系统90A 电池状态指示器和诊断系统，在发生故障时第一时间介入 2个电池55Ah 12V 外部电池充电器7A，220V单相电源16A 充电时间6小时 前进-后退操纵的蝴蝶开关 防撞安全按钮，保证操作者安全 带差速齿轮的减速器400mm。"拖拉机 "轮子 13/5.00x6 手动绞盘，有两种速度和刹车；牵引能力1500Kg。固定舵 牵引能力3000Kg。重量180公斤。尺寸2470 ...
di Olgiati Giuseppe
牵引能力: 3,000, 2,500 kg
作业速度: 4 km/h
... 永磁电力牵引力 600W 24V，配备电制动器，确保操作员和负载安全 最高车速 4Km/h（可调），带 2 速选择器 电子牵引控制系统 90A 电池状态指示器和诊断系统，故障时可第一时间介入 2 个 90Ah 12V 电池 内部充电器 充电时间 6 小时 蝶形开关，用于前进-后退操纵 防挤压安全按钮，确保操作员安全 带差速齿轮的减速齿轮 400mm。"拖拉机 "车轮 13/5.00x6 牵引力为 2500 千克的电动绞盘。绞盘控制装置位于方向舵和啮合区域 固定方向舵 拖曳能力 3000 千克。重量 ...
di Olgiati Giuseppe
牵引能力: 9,000, 2,500 kg
作业速度: 4 km/h
... 独立励磁电力牵引 1600W 24V，配备电制动器，确保操作员和负载安全 300A 电子牵引控制系统 电池状态指示器和诊断系统，故障时可第一时间干预 2 个 120Ah 12V 电池 内部电池充电器 20A，220V 单相电源 16A 充电时间 6 小时 用于前进-后退操纵的蝶形开关 防挤压安全按钮，确保操作员安全 带差速齿轮的减速齿轮 400 毫米。"花园式 K500 "防刺穿轮胎 电动绞盘，牵引力为 2500 千克。绞盘控制装置位于舵上，在啮合区和无线电控制区 可倾斜方向舵 重量 280 千克。 尺寸 ...
di Olgiati Giuseppe
牵引能力: 16 t
... CT-T150飞机牵引车是由江苏卡途航空科技有限公司自主设计制造的特种车辆。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该产品自重16吨，最大牵引力可达120KN，能对B757, B737, B727, B717, A320, MD-90, MD82, TU154等中小型飞机提供推、拖服务。 整车结构紧凑，重心低，总高度低，由四轮液压转向/制动和其他三种转向选择模式驱动所有车轮:(前轮转向，后轮转向，四轮协调转向和蟹轮转向）。 ...
Cartoo GSE
牵引能力: 25 t
... 飞机牵引车是一款设计来牵引飞机的中型牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该产品自重25吨，最大牵引力可达180KN，能对所有小型以及除 B747, B777, A340和MD11外的中型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计，结构紧凑，重心低，整体高度低，使得该车可以在大型飞机下自由穿行。 ...
Cartoo GSE
牵引能力: 40 t - 45 t
... 是由卡途航空自主设计的为中型至大型飞机提供牵引服务的飞机牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该车自重达40-45吨，最大牵引力可达300KN，能对所有小型至除A380以外的大型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计，结构紧凑，重心低，整体高度低，使得该车可以在大型飞机下自由穿行。 ...
Cartoo GSE
牵引能力: 1 kg - 7,000 kg
作业速度: 2 km/h - 4 km/h
... Airlift AL70：创新的机场装卸设备 Airlift AL70 是机场装卸设备，旨在提供适合现代机场需求的稳健、高效的解决方案。该产品由 Airlift 设计，可快速、安全地搬运重达 7,000 公斤的飞机，从而简化地面管理流程。凭借其尖端技术和优质结构，Airlift AL70 可保证在苛刻的机场和存储区域环境中实现最佳性能。其符合人体工程学的设计、直观的操作和技术特性使 AL70 成为寻求可靠、耐用且易于使用的产品以提高机场操作的生产力和安全性的专业人士的重要选择。 ...
牵引能力: 26, 9 t
作业速度: 30 km/h
... 迈尔斯6041，沃尔塔25行李牵引车是经过CE认证的产品，根据欧洲机械指令制造，保证了机械、液压和电子系统测试的最高质量控制水平。 Miles Volta 25是Miles GSE为地面处理人员带来的新解决方案。Miles Volta 25是一款备受赞誉的行李牵引车，可用于国际市场。经过长期的研发过程，Volta 25是按照最新的技术设计和制造的，同时Miles GSE也非常重视市场的需求和要求。它的单件乌龟式底盘有助于Miles Volta 25承受恶劣的操作条件。凭借其紧凑和独特的设计，Miles ...
牵引能力: 22,000 kg
... 行李的拖拉机 SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域。 K22牵引车为地面支持设备、托盘和集装箱推车以及小型飞机提供经济和高效的移动。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力：20 ...
牵引能力: 32,000 kg
... SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域 K32牵引车为地面支持设备、托盘和集装箱推车以及小型飞机提供经济和高效的移动。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力：25 kN 拖曳能力：32吨 重量（不包括选项）。+/- ...
牵引能力: 45,000 kg
... SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域 K40牵引车的设计主要是为了推回重达45吨的飞机，以及在重载使用条件下转移集装箱/托盘车。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力。30 kN 最大。可牵引重量：45吨 重量（不包括选项）。+/- ...
... HFDQY060 是上海航富航空器材有限公司开发的绿色环保产品，无污染、低噪音、牵引力大，适合卫生要求高的人群使用，操作简单，维护成本低，采用后驱动桥、前盘式制动器、后鼓式制动器、液压转向、欧美电控、欧式铅酸电池/锂电池，适用于航空、...工、铁路、邮政、物流、制造、医疗等行业。 产品特点 电池：由铅酸电池或锂离子电池供电 制动系统：前盘后鼓双回路液压制动器 车桥：后驱动桥 转向系统：液压转向 悬架：弹簧片悬架 拖车钩高度：250-350 毫米 轮胎：充气轮胎 充电器：支持智能充电器 ...
Shanghai Hangfu Airdrome Equipment Co., Ltd.
牵引能力: 3,000, 4,000, 5,000, 6,000 lb
... 概述
Harlan Classic Model HT 是为机场停机坪及地面保障作业设计的行李与货物牵引车。可选符合排放等级的柴油、汽油、液化石油气（LPG）或 80 V 锂离子电池驱动，牵引力范围为 3,000 至 6,000 lb（13.3–26.7 kN）。可选前置拖钩包以配置小型飞机推回（pushback）。其他选配包括整套驾驶室、加热/除霜系统、后视镜、警示灯、多种拖钩配置及悬挂式座椅。
标准配置
- 为机场行李与货物服务设计的重载底盘与传动系
- 丰富的出厂及售后配置：驾驶室、拖钩、座椅等
- 无钥匙防重启点火开关以提升安全性
- 驾驶员与乘员座椅配备安全带
- LED
HARLAN GLOBAL MANUFACTURING
牵引能力: 11,000 kg
作业速度: 30, 23 km/h
... 提供柴油版、纯电版或 配备增程器的纯电版 TBL50专为支线飞机的推回、航站楼内牵引及 维护牵引而设计，适用机型包括ATR、CRJ、 Dash 8、Embraer和SAAB。该设备还能够处理 B737和A320系列飞机*（*存在某些限制）。 力监测系统（F.A.C.T.®）可对牵引力、 制动力、转向力以及转向角度进行持续 且精确的测量。这使得区域飞机的 无牵引杆操作更加安全、精准。 与卡尔玛（Kalmar）其他所有 Motor TBL 牵引车一样，TBL50 的设计旨在支持高效的飞机周转。它可以在 登机桥连接状态下与飞机对接， 驾驶室经过精心设计，提供卓越的 舒适性和全方位视野。 可选配置示例： 电加热挡风玻璃 空调 冬季套件 自动润滑系统 重量：6,800 ...
KALMAR MOTOR AB
牵引能力: 27 t
作业速度: 23 km/h
... 电动行李牵引车在机场地勤业务中越来越受欢迎，与传统的柴油动力车辆相比，电动行李牵引车具有许多优势。它们排放低、噪音小，对改善机场整体环境非常重要。电动行李牵引车还具有出色的牵引能力和牵引控制能力，是在机场停机坪上牵引行李车和其他设备的理想选择。 这些车辆采用先进的电池技术，符合人体工程学的设计有助于减轻操作员的疲劳，提高生产率。为确保其最佳性能，需要进行定期维护，但总体而言，与柴油拖拉机相比，它们需要的维护更少。 ...
牵引能力: 13,000 kg
作业速度: 0 km/h - 4 km/h
... Flyer-Truck FLT 120 electro是一款适用于中型公务机的飞机拖船，MTOW可达13.0吨。它是一个适用于单、双机头轮的全能型设备。 该飞机拖船结合了价值稳定、操作简单、使用灵活、无需机械重建措施和高质量加工等要求。 驱动系统 电动发动机AC 24V 1.8千瓦 差动轴TX1 脉冲接触控制 蓄电池 2 x 12V 135 Ah 蓄电池充电器 高频充电器230/24V 18A，带充电水平指示器 包括适配器电缆230V 1.0m（充电电缆） 制动器 磁性弹簧动力制动器 16 Nm ...
Flyer-Truck - Ground Handling System
该类设备是牵引和顶推飞机离开机场停机廊桥的地面保障设备，同时还可因飞机故障及维护需要，用于救援、牵引和移动飞机至维修机库。该设备主要由驾驶室、车架总成、动力传动系统、盖板总成、液压系统和电气系统组成。
牵引能力: 28,000 lb
作业速度: 15 mph
... TUG GT-35可以处理最苛刻的环境。 该设备具有良好的可视性和易操作性，提供了一个安全、高效和有效的设备 通过CAAC认证 特点 低矮的48英寸甲板 提供一个符合OSHA标准的工作面 开放式或封闭式3人驾驶室 可轻松运送多名机组成员 可处理高达A321/B757的飞机 可选择的转向模式 提供优化的操纵性 康明斯®或道依茨®发动机 Tier 4F 柴油机 规格 尺寸 宽度 - 89" (2,260.6 mm) 轮底 - 88英寸（2,235.2毫米）。 标准重量 - 35,000磅（15,875公斤） 长度（不含车钩） ...
TEXTRON GSE
牵引能力: 380 t
作业速度: 32 km/h
... 快速移动的动力包 CHARGER 380无牵引杆牵引车是同类产品中功率最大、能力最强的。CHARGER 380是处理B777和A340飞机类型的理想选择，非常适合长途牵引以及门间服务。这种最先进的牵引车包括转向过度保护--防撞和障碍物探测保护选项--以及卓越的舒适性，这归功于液压气动悬挂。 其他亮点（有些功能是可选的） - 转弯半径短 - 最小机舱高度为1.650毫米，用于符合IATA AHM 957的腹下作业 - LED频闪灯 - 过力矩保护系统 - 防碰撞和障碍物探测系统 - 轮胎压力监测系统 - ...
TREPEL AIRPORT EQUIPMENT GMBH
牵引能力: 13,200 lb
作业速度: 6.8, 18.6 mph
... VOLK EFZ 6 K电动牵引车是专门为具有挑战性的使用领域而开发的，在这些领域中，最大程度的驾驶安全是最重要的。它的四轮设计保证了最大程度的稳定性和必要时的制动减速，例如，当它在坡道上或在恶劣的轨道条件下使用。坚固的底盘由实心钢制成，可以轻松应对恶劣的条件。强大的交流传动装置有利于敏捷的驾驶能力，即使有6.000公斤的牵引负荷。为了在多班制环境下使用，该拖拉机可以选择配备横向电池门，以方便快速和容易地更换电池。在室外使用时，当然也可以选择装备齐全的驾驶室。 电动马达 性能（60分钟等级） 4千瓦（交流）。 电池 标准容量 24 ...
VOLK FAHRZEUGBAU GMBH
牵引能力: 50 t
作业速度: 20, 30 km/h
... 传统与创新相结合的新型电动货运牵引车 CT6E的新设计和电气结构是按照夏拉特的DNA设计的，它将为您的操作人员提供真实的驾驶体验和更先进的性能。 除了底盘的风格化及其高牵引力和反推力，夏利特已经加倍努力，开发出一种在坚固性和质量方面忠实于其系列的车辆。 突出特点 + 性能。 高达50吨的牵引/推动能力。 锂电池的使用寿命得到了认证，优化了您的操作。 + 人机工程学。 半自动引擎盖打开，从驾驶室内360°观察，从司机座位上控制联接...... +技术。 仪表板上的大尺寸彩色显示屏，使其更容易阅读信息（速度、电池状态等），这将有助于你对车辆进行维护。 +维护的便利性。 引擎盖下的电气和液压部件更容易接近。 前桥和后桥，已经在我们的产品系列中得到验证，性能更强，阻力更大。 一体式车架和铸铁后重，以保持夏拉特制造的坚固性。 +模块化。 可为车辆配备锂电池（420至1000Ah）或铅电池（775Ah-长版底盘）。 有多种选择，或根据您的要求进行开发。 ...
CHARLATTE MANUTENTION
牵引能力: 2,270 kg
... TA-5 型牵引车结构紧凑、坚固耐用，专为机场、码头、工业厂房以及空...基地或机场的飞机的辅助设备的牵引/推送和定位而设计，载重量为 5.000 磅（2.270 千克）。 由于牵引车是在飞机内部和周围作业，因此配备了一些特殊功能，如转弯半径极小、液压转向、四倍制动系统和静液压传动装置，以实现精确到毫米的移动，从而使牵引车具有极佳的机动性。 该设备符合 EN-12312-15 标准。 牵引车可提供多种选配装置，如开放式或封闭式驾驶室（带或不带加热装置）、便于牵引的后方寸进控制装置、自动检查/加满油的油管理系统、前拖钩、驾驶员可通过驾驶室内的操纵杆操作拖钩等。 ...
EINSA - EQUIPOS INDUSTRIALES DE MANUTENCIÓN