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长度: 400 mm
... 拖车架的构造符合AHM、VDE和IATA的标准。 拖车架的一般规格 手动泵：液压高度调节 铰链--5个，免费提供 可选的平稳悬挂套件 ...
长度: 1,540 mm
... 这种用于直升机的拖架可以连接到任何配备有连接球的车辆上，能够拖动800公斤以下的直升机。我们的建议是将此拖杆与我们的迷你拖船结合起来，这是一种方便、紧凑的拖船，具有良好的质量/价格比。拖车杆的技术特点。用于连接球的连接件 用于连接直升机的宽度可调的臂长：1540毫米。迷你拖船的技术特点。电动牵引，2档速度 直流电动机600W 24V，带电子刹车 油浴中的齿轮减速装置 最大速度4Km/h（3Km/h倒车） 2个电池45Ah 12V 外部电池充电器7A 拖车耦合器，容量200 ...
长度: 5,258 mm
COLUMBUSJACK/REGENT
... A320飞机牵引杆，对于海外客户，考虑到方便运输，我们把这个牵引杆设计成两个部分。 通过螺栓连接，它非常容易运输。 2.技术参数 2.1.整体尺寸：5280×690×650mm 2.2调整范围。680mm 2.3 轮胎：Ф400实心轮胎 2.4机械升降 2.5 表面处理：镀锌，喷塑 ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 上海易福莱可以为A320 A330/340、A350、A380、B737、B747、B767/777、B787 MA60、EMB145、EMB190、CRJ200、RJ900制作各种拖曳杆，或者按照我们客户的要求定制。 B737飞机牵引杆 2.技术参数 2.1 整体尺寸：5200 × 690 × 650mm 2.2调整范围。680mm 2.3 轮胎：Ф400实心轮胎 2.4机械升降 2.5 表面处理：镀锌，喷塑 ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 付款和运输条款。 最小订单量: - 价格: -- 包装细节。 - 交货时间: - 支付条款: - 供应能力。 TOW BAR; ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
长度: 3,460, 2,250 mm
... TB-A型牵引杆是带有SAP编号的官方空客牵引杆。一个专业的重型牵引杆，适用于最艰难的条件。世界各地的机场和机库已经依赖这种用于空客直升机的精密系统。注意，附件（图片2）是专门为H135、H145 D2-3、EC145设计的。对于其他滑行的直升机，请查看拖曳杆2100-TB-B型。 兼容于: 空中客车H135, H145, EC145所有类型 Lico拖曳杆TB A型（空客SAP编号）适用于标准、中度和高度起落架，可用于不同的滑轨宽度：2000毫米-2400毫米。该牵引杆与众多空客直升机兼容。牵引杆2000与运输轮结合使用。的亮点。为了运输到直升机上，运输轮可以通过两个联接机制固定在空的牵引杆上，并与它一起拉动。这也可以通过车轮盒实现。这很实用，简化了工作流程。 可靠的焊接结构，可适应不同的起落架（H145，H135，EC145），易于操作，符合人体工程学的操作，维护量小，由于有折叠机制，储存空间小。 地面搬运轮。GHW ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
长度: 2,250, 3,460 mm
... 这款通用拖车杆是对Towbar TB A型的改进。第一款通用拖车杆，可用于任何带滑轨的直升机。专业的重型牵引杆，适用于最恶劣的条件。解决方案很简单：通用牵引杆可以通过一个简单的锁定系统连接到直升机的滑板上。不再需要为不同类型的直升机更换恼人的牵引杆了。今后，您只需为所有滑橇直升机配备一根牵引杆。由于采用了实用的折叠机制，该牵引杆只需要很少的存储空间。 Lico拖曳杆B型适用于标准、中度和高度起落架，可用于不同的转轮宽度：2000毫米-2400毫米。该牵引杆与众多滑跃式直升机兼容。B型牵引杆与运输轮结合使用。的亮点。为了运输到直升机上，运输轮可以通过两个联接机制锁定在空的牵引杆上，并与它一起拉动。这也可以通过车轮盒实现。这很实用，简化了工作流程。 请仔细检查该设备是否与您的直升机类型兼容，出于物流方面的原因，Lico ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
... 轻巧的通用牵引杆，只需要很少的存储空间，可以从站立位置拿起直升机，而无需倾斜直升机。这样就可以只由一个人操作。这种轻型结构是中等频率的直升机操作和总重量不超过3吨的直升机操作的理想选择。安装后，直升机可以很容易地用手或小型车辆移动。可以安装不同的联轴器。 这是一个新的轻型版本，适合中度频繁使用，是小型直升机企业的理想选择。它的重量更轻，并有一个可以从地面装载的吊车，因此是一个单人操作的工具，不需要从后面倾斜直升机来装载。建议小型至中型直升机使用，重量不超过4000海里。 - ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
... Usimat sermees的产品组合涵盖了今天的整个机队，无论你有窄体、宽体或支线飞机、行政飞机和直升机，用于民用和军用。 我们基于铝合金和机械装配的设计提供了轻巧和便利（易于安装和断开与飞机的连接），长的保存期限（高度抗腐蚀）和可靠性，以达到最佳的全球成本。 专用拖杆适用于所有飞机型号，包括AIRBUS, BOEING, Embraer, Bombardier, Falcon, Fokker, ATR, Gulfstream, Global Express, ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermees的产品组合涵盖了今天的整个机队，无论你有窄体、宽体或支线飞机、行政飞机和直升机，用于民用和军用。 我们基于铝合金和机械装配的设计提供了轻巧和便利（易于安装和断开与飞机的连接），长的保存期限（高度抗腐蚀）和可靠性，以达到最佳的全球成本。 专用拖杆适用于所有飞机型号，包括AIRBUS, BOEING, Embraer, Bombardier, Falcon, Fokker, ATR, Gulfstream, Global Express, ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermees的产品组合涵盖了今天的整个机队，无论你有窄体、宽体或支线飞机、行政飞机和直升机，用于民用和军用。 我们基于铝合金和机械装配的设计提供了轻巧和便利（易于安装和断开与飞机的连接），长的保存期限（高度抗腐蚀）和可靠性，以达到最佳的全球成本。 专用拖杆适用于所有飞机型号，包括AIRBUS, BOEING, Embraer, Bombardier, Falcon, Fokker, ATR, Gulfstream, Global Express, ...
USIMAT-SERMEES
... 我们提供几种类型的牵引杆：标准型、扩展型、小型，用于带有FLIR、WESCAM.... 型号炮塔的飞机。所有这些都有 "防超重杆"（防止突然拉动/制动），以及减震器系统，以保护牵引车辆和飞机。 ...
长度: 3,100 mm
... 容量 - 7.7吨美国 操作温度 -- 13°F至+122°F 重量 - 61.5磅 典型的直升机应用。 NLG: H160 主要特点。 铝制可拆分牵引杆为三部分 钢制牵引头 牵引环直径为6英寸。 用于定位/搬运的手柄 可手动伸缩的底架 减震器和旋转式牵引环 防穿刺的轮胎 牵引头的手动锁定 滚筒支撑 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
... 损坏的飞机堵塞跑道或机场停机坪可能有各种原因，例如，从轮胎故障到断轴、损坏的轮辋或锁定的制动器。 特别是在高频率的机场或只有一条跑道的机场，为了防止跑道关闭，对这种情况作出迅速和有效的反应是至关重要的。我们的滑车确保业务能够尽快恢复，使其成为世界各地机场的必备工具。 各个系统可以根据需要进行扩展，以覆盖更大的索赔。 每年，越来越多的人乘飞机旅行。这意味着航空交通量的不断增加，导致机场必须应对更高的起飞和降落频率。 在这种情况下，一架受损的飞机堵塞了跑道，不仅会导致乘客的延误，也会导致所有相关人员的额外费用迅速累积。 NLG/MLG*带一个轮胎 液压手泵提升平台 带一个车轴的NLG/MLG*型飞机 可选择耐磨板，更容易回收 液压手泵用于飞机取货 NLG/MLG*，带一个车轴 可选择耐磨板以方便回收 用于飞机起吊和转向的动力组 用于转向的远程控制 有两个或更多轴的MLG*。 2个锻模50吨的组合 可选择耐磨板以方便回收 用于飞机拾取和转向的动力组 用于转向的远程控制 ...
... 兰格工业拖杆的设计和制造是为了在连接到大多数常见的商用和军用窄体和宽体飞机、支线机队和公务机的机头起落架时，能够承受推回和牵引操作的力量。 质量和效益 主要型号的飞机制造商认可。 以最高的安全和质量标准设计。 运行中的使用寿命长。 坚固的设计和Uniblock手动泵，减少维护成本。 安全线以避免剪切销断裂时的FOD。 拖头上有2个剪切销，其附件支架上有4个备用剪切销。 下部支撑，以避免拖头在储存期间损坏。 底盘采用液压调节高度。 一体化手动泵，无软管、无配件、无泄漏。 CE认证，符合EN、ISO和IATA（AHM）的规定。 防滑漆。 OEM售后服务。 至少15年的备件供应和库存。 我们的标准系列牵引杆是满足您的商业或军事车队的牵引和回推操作需求的最佳选择。 我们有广泛的选项，可以根据您的日常操作程序定制我们的标准型号。 通用系列的设计适用于多种类型的飞机，操作前无需任何配置。 我们的窄体和宽体通用拖杆设计用于与您的空客和波音机队使用相同的牵引头和剪切销。 ...
... MAKRO AERO为您的飞机牵引或推送作业提供合适的牵引杆设备。我们的产品包括窄体和宽体飞机以及公务机。我们的牵引杆非常坚固，设计用于在各种天气条件下在机库和停机坪上运行。我们的产品是可靠的，易于操作，可以简单地连接到飞机上。这种广泛使用的GSE产品采用了安全共享销和多头使用。 ...
... 当谈到休闲飞行的快感时，从机库中推回是冒险的第一步。然而，将您心爱的穆尼飞机从机库中移出往往是一项累人的任务。有了这个易于使用的穆尼-米尼玛斯拖船，你将很快就能把轮子抬起来!我们所有的穆尼钻头式飞机拖船都是全钢结构，配有全新的、完全密封的、免维护的齿轮箱和自动刹车，以确保你和乘客的安全。我们在美国生产每一个穆尼飞机拖船，因此您可以确信它们的高质量生产。此外，我们所有强大的轻质拖轮都是为所有型号的穆尼飞机制造的。 强大的 全钢、合金结构 无故障设计 粉末涂层油漆，经久耐用 简单的拆卸式设计，便于运输 三种传动速度 自动刹车 内置流变器 内置灯 净重25磅（11.3公斤）。 蜗轮蜗杆传动，有效传递动力 封闭式齿轮箱 扭矩输出1150英寸磅。 美国制造 ...
Minimax Aircraft Tug LLC
长度: 283, 500, 333, 247 cm
... - 用于牵引/转向B747飞机，通过连接到机头起落架（NLG）上，同时由牵引车牵引。 - 主要由圆柱形的钢体组成 - 牵引杆一端的月牙形眼与牵引车相连接 o 配有减震装置（以减少对NLG的冲击负荷）。 - 拖车杆另一端的机械头组件连接到飞机的NLG上 - 拖车架安装在铰接式底盘上，带有液压泵和可伸缩弹簧（用于提升/降低拖车架）。 移动性。 - 最大的飞机牵引速度为5英里/小时（8公里/小时）。 配置、尺寸和重量。 ...
... 为了在机库或停机坪上对飞机进行重新定位，牵引杆是GSE的必备工具!我们的牵引杆适用于所有类型的飞机。它们的应用很简单，不费吹灰之力，而且为日常使用考虑周全。 技术细节 宝丽华拖杆 带减震器的多价位拖杆 大范围的牵引头 ...
长度: 144 in
... 用于。A380 (700, 800, 800F, 800R & 900 系列) 由高强度钢管制成 完全可伸缩的液压传动装置，可调节高度 安全锁系统，避免与飞机分离 耐用的粉末涂层处理 用于保护飞机的优质剪切螺栓 包括一套额外的剪切螺栓 气动轮胎 选项 实心轮胎 缓冲式月台组件 运输信息 运输重量：650磅。 运输尺寸。 宽度：34.5" 高度：25" 装箱重量：990磅。 装箱尺寸。 长度：152" 宽度：26" 高度：36" ...
Clyde Machines Inc.
... 我们很高兴地宣布，我们现在正在接受R44双剪轮的预购。 R44双轮的设计是为了提供2.25英寸（5.7厘米）的地面到滑行高度的间隙。通过将直升机的重量分布在4个轮子上，它将允许操作员在草地、砾石、泥土和硬地面上使用轮子。该轮子还将配备一个长的可拆卸和可移动的手柄。这些轮子由高质量的钢制成，被设计成你最后需要的Clipper轮子 我们的第一批轮子已经卖完了!你今天仍然可以预购这些轮子，并确保成为第一批享受用这些伟大的轮子移动你的R44 Clipper / R66 ...
Helitowcart
长度: 128 in
... 尺寸和重量 重量。 330磅 长度。 128磅 适用范围 仅适用于回收车RD-10、RD-30、RD-45 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
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