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长度: 218 in
... 容量 - 94 吨 US 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - -13°F 至 +122°F 重量 - 626 磅 主要特点 钢管 钢制牵引头 牵引环直径3 英寸 用于定位/搬运的手柄 自动伸缩底盘 牵引环直径 3 英寸。3 英寸旋转牵引环或减震器（取决于版本）。 独特的剪切销模式、扭矩和推/拉功能 新的液压概念（无软管），简化了维护工作 用于 4 个位置的剪切销支架 根据 B737 飞机型号提供两个备用剪切栓选择 为 A320 提供两个备用剪切栓 现货供应 ...
长度: 218 in
... 容量 - 105 吨 US 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - -13°F 至 +122°F 重量 - 619 磅 主要特点 钢管 钢制牵引头 牵引环直径3 英寸 用于定位/搬运的手柄 自动伸缩底盘 牵引环直径 3 英寸。3 英寸旋转牵引环或减震器（取决于版本）。 独特的剪切销模式、扭矩和推/拉功能 新的液压概念（无软管），简化了维护工作 4 处剪切栓支架 包括一个额外的备用剪切销 现货供应 ...
... 产品描述
1792.00型牵引杆通过可配置的剪切销配置，可为Boeing 737及其他窄体飞机提供服务。高度通过手动泵调整，单体液压系统可降低泄漏风险。该装置标准配固定牵引头，并提供多种地面作业可选件。
适用范围
B737；窄体通用（Narrow-body UNIV）（A320系列、B737、A220、EMB 170/195）。
标准特性
- 固定牵引头（可选回转牵引头）。
- 牵引头上有2个剪切销，安装支架上存放4个备用剪切销（按所选配置）。
- 通过手动泵进行高度调节（液压机构）。
- 主管、牵引头和牵引环由高强度钢制造。
- 耐Skydrol涂层，黄色
长度: 4,500 mm
... : CHEERONG
尺寸: L4500×W700mm
可调高度: 300–700mm
缸行程: 200mm
车轮直径: 350mm
液压介质: HL10
适用机型
- Airbus 系列：A330、A340、A350
- Boeing 系列：B757、B767、B777
安全机制
- 牵引头：牵引杆与起落架的连接接口。
- 剪断销：在轴向过载时断裂
长度: 595 mm
... 宽度 450 毫米 高度 430 毫米 重量 27.7 千克 每个轮子最大承重 17 500 N 标准色 RAL 9006 空中客车公司 H135 型直升机的官方轮子。 兼容 空中客车 EC135 空中客车 H135 空中客车 H135M ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
长度: 3,460, 2,250 mm
... 最小宽度 2,331 毫米 最大宽度 2,731 毫米 高度 400 毫米 重量 100 千克 重量（包括运输箱）170 千克 最大载重 8 000 牛 标准色 RAL 2000 TB A 型拖车杆是经原始设备制造商认证的 GSE 拖车杆。 专业的重型牵引杆适用于所有应用条件。世界各地的机场和机库都已采用了这一先进的空客直升机牵引系统。它是专为 H135、H145 D2 和 D3 以及 EC145 A-C 型直升机开发的。如需了解其他型号，请查看拖杆 TB B 型。 适用于 空中客车 H135 空中客车 ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
长度: 2,250, 3,460 mm
... 最小宽度 2,331 毫米 最大宽度 2,731 毫米 高度 400 毫米 重量（包括箱体） 170 千克 最大承重 8 000 牛 标准色 RAL 2000 该通用牵引杆是对 TB A 型牵引杆的改进。它是第一款可用于任何带滑橇直升机的专业重型牵引杆，适用于所有应用条件。这种简单的锁定系统只需几个步骤，一个人就能将其固定在直升机的滑轨上。现在，只需一根双杠就能满足所有类型直升机的需要。再也不用恼人地更换了。由于采用了实用的折叠装置，这种牵引杆在存放时也无需占用太多空间。 适用于 空中客车 H125、H130、H135、H145 空中客车 ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
长度: 2,200 mm
... 宽度 2,170 毫米 高度 390 毫米 重量（包括箱体） 100 千克 最大载荷 6 000 牛 标准色 RAL 3000 可选的牵引杆延伸长度达 2 000 毫米 轻型通用牵引杆不需要很大的存储空间，可以从站立位置牵起直升机，而无需先将其倾斜。这意味着只需一人即可操作。轻巧的设计非常适合中频率直升机和总重量不超过 3 吨的直升机操作。安装后，直升机可以很容易地用手或小型车辆移动。可以使用不同的联轴器。 与以下设备兼容 空中客车 H125、H130、H135、H145 空中客车 SA315、BO105、H120 贝尔 ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
... 无论是窄体飞机、宽体飞机还是支线飞机、行政专机和直升机，无论是民用还是...。 我们的设计以铝合金和机械装配为基础，重量轻、手感好（易于安装和拆卸）、保质期长（抗腐蚀性强）、可靠性高，可实现最佳的全球成本效益。 专用拖车杆适用于所有机型，包括 AIRBUS、BOEING、Embraer、Bombardier、Falcon、Fokker、ATR、Gulfstream、Global Express、Citation 等。 可提供固定或旋转联接头、固定或旋转和缓冲环、浮动轴、板簧、高把手 由 ...
USIMAT-SERMEES
... 无论是窄体飞机、宽体飞机还是支线飞机、行政专机和直升机，无论是民用还是...。 我们的设计以铝合金和机械装配为基础，重量轻、手感好（易于安装和拆卸）、保质期长（抗腐蚀性强）、可靠性高，可实现最佳的全球成本效益。 专用拖车杆适用于所有机型，包括 AIRBUS、BOEING、Embraer、Bombardier、Falcon、Fokker、ATR、Gulfstream、Global Express、Citation 等。 可提供固定或旋转联接头、固定或旋转和缓冲环、浮动轴、板簧、高把手 由 ...
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... 无论是窄体飞机、宽体飞机还是支线飞机、行政专机和直升机，无论是民用还是...。 我们的设计以铝合金和机械装配为基础，重量轻、手感好（易于安装和拆卸）、保质期长（抗腐蚀性强）、可靠性高，可实现最佳的全球成本效益。 专用拖车杆适用于所有机型，包括 AIRBUS、BOEING、Embraer、Bombardier、Falcon、Fokker、ATR、Gulfstream、Global Express、Citation 等。 可提供固定或旋转联接头、固定或旋转和缓冲环、浮动轴、板簧、高把手 由 ...
USIMAT-SERMEES
... 无论是窄体飞机、宽体飞机还是支线飞机、行政专机和直升机，无论是民用还是...。 我们的设计以铝合金和机械装配为基础，重量轻、手感好（易于安装和拆卸）、保质期长（抗腐蚀性强）、可靠性高，可实现最佳的全球成本效益。 专用拖车杆适用于所有机型，包括 AIRBUS、BOEING、Embraer、Bombardier、Falcon、Fokker、ATR、Gulfstream、Global Express、Citation 等。 可提供固定或旋转联接头、固定或旋转和缓冲环、浮动轴、板簧、高把手 由 ...
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