空气预处理系统

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移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统
GF/CF 15

空气流量: 3.96 m³/h

规格 标称气流量:1.1 公斤/秒 冷风出口温度:-5 / + 5 ℃ 热风出口温度(可选):= + 65 ℃ 柴油发动机:Deutz德伊兹 外形尺寸:5000 x 2220 x 2223 毫米 重量:4500 公斤

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GUINAULT S.A
移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统
GF/CF30 BOOST

空气流量: 10.8 m³/h

... GF /CF G INAULT 空调装置旨在取代飞机的 APU,并在飞行前操作、登机和维护期间保持驾驶舱和机舱的正确温度。 GF/CF 系列的这两种型号使得能够满足大陆、热带或沙漠气候中所有类型的民用飞机的需求和要求。 产 生价值 • 限制地面直接污染物的排放 • 大幅降低地面噪音水平 • 通过向航空公司提供增值服务为机场创造新的收入 • 大幅节省航空公司的飞机燃料消耗和 APU 维护 •提高船上的舒适性和空气质量 优势 • 极端条件下的性能 和效率 • 坚固可靠 • ...

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GUINAULT S.A
移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统
GF/CF50

空气流量: 14.4 m³/h

... GF /CF G INAULT 空调装置旨在取代飞机的 APU,并在飞行前操作、登机和维护期间保持驾驶舱和机舱的正确温度。 GF/CF 系列的这两种型号使得能够满足 大陆、热带或沙漠气候中所有类型的民用飞机的需求和要求。 产 生价值 • 限制地面直接污染物的排放 • 大幅降低地面噪音水平 • 通过向航空公司提供增值服务为机场创造新的收入 • 大幅节省航空公司的飞机燃料消耗和 APU 维护 •改善船上的舒适性和空气质量 优势 • 极端条件下的性能 和效率 • ...

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GUINAULT S.A
移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统

移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统
Delta II

制热功率: 400,000 BTU/h
空气流量: 4,500 m³/min

牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
FOXAIR™ 60

制冷功率: 24,000 BTU/h
制热功率: 11,000 BTU/h

... 福克斯卡特 GSE, 有限责任公司宣布我们的最新成员到福克斯卡特家族, 福克斯空气 60B 与热. 现在可提供加热器选项,可在开关翻转时提供不间断的热量。 该装置体积紧凑,但可提供高达 24,000 BTU 的冷冻空气,用于在热坡道上预冷飞机,或为维护操作营造舒适的环境。 现在,加热器选件可根据需求提供高达 12,000 BTU 的热量,实现全年的多功能性和舒适性。 提供 50 赫兹或 60 赫兹配置。 福克斯空气/热车在很短的时间内为自己付出代价,一年四季的多功能性和您已经从 ...

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FoxCart GSE
牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
D200R

空气流量: 0 m³/h - 9,500 m³/h

技术数据: 动力包Deutz柴油机,3缸,集成油冷却。35.8 千瓦。 本顿燃烧器200千瓦/667000英热单位。 正在申请专利的双速高性能电风扇装置。最大流量9500 m³/h/5592 cfm。最大压力8千帕/1,16磅/平方英寸。 温度+10摄氏度/+50华氏度–+115摄氏度/239华氏度。预设值为+30摄氏度/86华氏度和+60摄氏度/140华氏度 加热器配有牵引杆,可启动后轮上的制动器。加热器标配发动机、柴油机、蓄电池加热和蓄电池充电器。 产品选项: 软管长度超过标准7.5米/295英寸。 两根软管 灯塔灯. ...

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NORDIC HEATER AB
牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
D120

空气流量: 0 m³/h - 6,000 m³/h

北欧加热型 NORDIC HEATER D120 HYBRID混合-空气预处理系统 技术数据 动力组件Deutz柴油机,2个气缸,集成油冷却。23千瓦。 D120 混合动力:燃烧器本通120千瓦/400万万英热单位燃烧器。 D160 混合动力:燃烧器本通160千瓦/533,000 BTU英热单位。 正在申请专利的高性能双速风扇单元,具有两种风扇转速。 最大流量为 6000 立方米/小时 / 3531 立方米。 最大压力 3.5 千帕/0. 51 ...

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NORDIC HEATER AB
牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
D120R

空气流量: 0 m³/h - 6,200 m³/h

技术数据 动力组件Deutz柴油机,2个气缸,集成油冷却。23千瓦。 本顿120千瓦/400000英热单位燃烧器。 正在申请专利的双速高性能电风扇装置。 最大流量6200 m³/h/3649 cfm。最大压力3.5千帕/0.51磅平方英寸。 温度+10摄氏度/50华氏度–+115摄氏度/239华氏度。预设值为+30摄氏度/86华氏度和+60摄氏度/140华氏度。 加热器配备了一个牵引杆,可激活前轮上的制动器。 选项 软管长度超过标准7.5米/295英寸。 灯塔灯。 ...

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NORDIC HEATER AB
固定式空气预处理系统
固定式空气预处理系统
Jetaire®

... 在您需要的地方使用捷泰移动空调车进行空调。 捷泰尔家族的空调空调车可在门口、停机坪或机库提供空调空调。 单元可以作为独立的、移动的、柴油动力的单元或全电动拖车安装在当地供电的电源上。 捷泰尔移动设备还可以与 Jetpower 400 Hz 设备相结合,提供独立的空调空调和 400 赫兹组合车。 特点和优势 柴油或全电动车装置-随时随地拖动它们 广泛的冷却和加热能力-大多数类型的飞机在任何气候中都可 轻松拖曳在停机坪或机库附近 全系列辅助设备,如软管和连接器 可用带加热器选项 可与 ...

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JBT AEROTECH
移动式空气预处理系统
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302

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TLD
固定式空气预处理系统
固定式空气预处理系统
ZEPHIR Series

制冷功率: 20 kW - 318 kW
空气流量: 6,600 l/h - 12,600 l/h

... 预调空调装置 (PCA) — ZEPHIR 提 供预调整空调的灵活方式,为所有类型的飞机提供高效的处理操作 投资 PCA 系统为您的机场将增加您的收入,减少您对环境的影响,并通过减少自己的费 用无论是在温暖或阳光明媚的日子, 还是在寒冷的环境条件下, 飞机周转期间都必须使用空调, 否则机舱会很快变得不舒服. 为此,在地面上没有适当的设施时,飞机将使用其机载辅助动力装置(辅助动力装置),这是一种喷气涡轮机,主要用于飞行中的主飞机燃料箱,例如在主发动机故障的情况下。 ...

固定式空气预处理系统
固定式空气预处理系统
3400 Power PCA

制热功率: 120, 72 W
空气流量: 208, 127 m³/min

... ITW GSE 3400 PCA ITW GSE 是一个值得信赖的合作伙伴,设计和优化 GSE 设备。 我们在冷却技术方面也拥有丰富的专业知识。 ITW GSE 3400 PCA 具有创新性、可靠性和环保性。 它在仔细监测的温度下向停放的飞机提供新鲜、清洁的空气,并为机组人员和乘客提供一个愉快的气氛。 它还使飞机转机更快、更有效。 3400 PCA 使用点是市场上唯一真正的模块化 PCA(专利)。 它是围绕相同的冷却模块设计的,无需特殊技能,只需 20 分钟即可由技术人员轻松交换。 ...

牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
BKG4E

... 冷却装置被开发为空调空中客车 A318-A321。 该机组可以适应其他飞机类型。 > 冷却空气自动控制 > 24/7 小时操作 > 冷却空气(温度,数量)监控 > 冷却空气量自动控制 ...

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TEST-FUCHS GMBH
固定式空气预处理系统
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牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
AC-25 D

牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
WGAC series

牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统

空气流量: 0 l/min - 390 l/min

LEBRUN勒布伦柴油机动预处理空气单元(与集成柴油发电机)提供了一个更便宜的替代使用APU(辅助动力单元),以保持适当的温度在驾驶舱内,机舱和电子舱的任何停机飞机在飞行前服务,装载和维护(空客、波音、马里兰州、巴西航空工业公司、猎鹰公司等)。这些装置完全独立,还可以根据天气条件和限制条件迅速提高或降低任何飞机内的温度。由于其紧凑的设计,完全自主且易于移动,这些可移动的预处理空中单元允许运营商轻松地将其定位到适当的位置。此外,由于其极低的噪音水平,它们既可以在坡道上使用,也可以在维修机库中使用。无论环境条件如何恶劣(从-15°C到+55°C到100%R.H.),在冷却模式下,它们的交付温度可达到-5°C到+5°C,在加热模式下,可达到65°C,LEBRUN预处理空气装置可安装在拖车上或卡车上,并根据要求和限制提供从0 ...

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LEBRUN S.A.
固定式空气预处理系统
固定式空气预处理系统
PoU DX

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CAVOTEC AIRPORT DIVISION
牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
150

固定式空气预处理系统
固定式空气预处理系统

制冷功率: 102,000 W - 487,000 W

Shenling申菱空气预处理系统(PCA)是由广东深岭环境系统有限公司开发的,拥有多年的设计和生产经验。 以国内外同类产品为基础,开发出具有体积小、效率高、噪音低、寿命长、操作简便等优点,符合全年全天运行的要求。 目前,PCA系统已成为机场地面基本设施。 PCA装置由电力驱动,采用直接蒸发制冷循环和风冷技术。 它能取代飞机的辅助动力装置 (APU),通过空气软管,为机舱提供新鲜空气和舒适的环境,达到适当的温度和湿度。 与 APU相比,PCA单元运行成本降低 ...

移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统
FT24.G28

空气流量: 0.04, 0.08, 0.12 m³/min

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EFFETI S.R.L.
牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
42

制热功率: 42,000 W
空气流量: 2,000 m³/h

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KOCOVERK INTERNATIONAL AB
牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统

移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统

移动式空气预处理系统
移动式空气预处理系统

空气流量: 5.663 m³/min

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Foxtronics
牵引式空气预处理系统
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POWER FORCE TECHNOLOGIES PTE LTD
牵引式空气预处理系统
牵引式空气预处理系统
D500-GSE

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Therm Dynamics Mfg. Inc.
固定式空气预处理系统
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