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... 标称空气流速。 1.5公斤/秒 冷空气出口温度：-5/*5°C 热空气出口温度（选项）。 * +65°C 柴油发动机。道依茨 尺寸。5000 x 2220 x 2223 毫米 重量：4500公斤 ...
... 标称空气流速。 5.0公斤/秒 冷空气出口温度：-5/*5°C 热空气出口温度（选项）：=+65°C 柴油发动机。道依茨 尺寸。6295 x 2660 x 3000 mm 重量：10100公斤 ...
... 美孚MAGG是一个预调空气装置和400赫兹地面电源装置的组合，其设计体积约为三分之一的标准ISO集装箱。 该装置旨在为 "鹰狮 "战斗机和其他极端寒冷环境下的战斗机提供服务。 使用市电或柴油发电机的电力，美孚MAGG可以随时随地为您的国防战斗机提供所需的空调空气和电力。 预调理空气(PCA) 预调理空气(PCA)系统产生高压冷冻空气，以保持飞机上的航空电子设备在使用400赫兹电源时的温度。 该模块利用了一个制冷剂直接膨胀系统和一个定制设计的乙二醇空气-空气热交换器。 ...
JBT AEROTECH
... 新的ITW GSE 3500是市场上唯一的PCA，它可以根据具体的飞机类型自动调整气流，而不仅仅是根据飞机类别。 真正的模块化设计是ITW GSE预调空气装置的独特之处，创造了创新、高效和可靠的使用点PCA。ITW GSE 3500是围绕可互换的冷却模块设计的，不需要特殊技能的技术人员只需20分钟就可以轻松更换。 这种最先进的PCA装置以仔细监测的温度向停放的飞机提供新鲜、清洁的空气，为机组人员和乘客提供愉快的气氛。 改善环境和削减成本 对环境问题的日益关注意味着机场的目标是让外部预调空气装置和400赫兹固态装置在飞机停在登机口时接管飞机APU的功能。 我们称之为 ...
ITW GSE Hobart & J&B Aviation
... ACU-302系列空调机组包括一系列柴油-电力和公用事业电力空调和加热装置，旨在为世界各地的窄体飞机、支线飞机和通勤飞机服务。(br> 这些机组采用环境安全的R-134a制冷剂。ACU-302的设计采用了市场上可用的部件，需要极少的维护，产生了较长的使用寿命和持续可靠的运行。 ...
空气流量: 0 m³/h - 23.4 m³/h
... LEBRUN柴油动力移动式预调空气装置（带集成柴油发电机）为使用APU（辅助动力装置）提供了更便宜的选择，以便在飞行前服务、装载和维护期间保持任何停放飞机的驾驶舱、机舱和电子舱内的适当温度（AIRBUS、BOEING、MD、EMBRAER、FALCON...）。这些设备完全是独立的，还可以根据天气条件和限制条件迅速提高或降低任何飞机内的温度。 由于其紧凑的设计，这些移动式预调空气装置完全自主且易于移动，操作员可以轻松地将其放置在适当的位置。此外，由于其极低的噪音水平，它们既可以在机坪上使用，也可以在维修机库里使用。 无论环境条件如何（从-15°C到+55°C和高达100%的R.H.），LEBRUN预调空调机组在冷却模式下可达到-5°C和+5°C之间的交付温度，在加热模式下可达到65°C，可根据要求和限制提供从0公斤/秒到6.5公斤/秒的可变风量。 主要特点 ...
LEBRUN S.A.
... 更安全、更整洁、更灵活的节能解决方案 预调理气流系统是向停靠的飞机输送空气的更安全、更整洁、更节能的方式。我们的PCA产品与所有登机桥和软管回收系统兼容。 凭借其先进的软管管理系统，我们的登机桥安装或停机坪安装的PCA和不锈钢全绝缘伸缩管可提高空气冷却率达15%，使其成为市场上最节能的气流解决方案。 我们专有的智能软管管理系统可以适应任何类型的机场，从小型区域机场到主要国际枢纽。几乎在任何登机桥下都能轻松安装，它包含了一个低重量的飞机连接器和一个驱动单元控制面板，便于单人操作。 对于安装在停机坪上的PCA，您的旅客登机桥也可以安装一个绝缘的不锈钢制冷管道，确保没有冷却损失。 领先的空气软管管理系统，如我们的桥式安装PCA与可伸缩的软管，通过提供高达15%的冷却率来提高您的机场的能源效率。 ...
制热功率: 27, 100, 160, 60, 80 kW
... Twist是一家行业领先的预调理空气装置制造商，以Twist Aero为品牌。我们提供的完整产品包括直接膨胀式机组（DX）、空气处理机或冷水机乙二醇系统（AHU）和移动机组。 Twist与竞争对手的不同之处在于，我们致力于制造尽可能高质量的产品。我们通过购置新的制造设备、产品部件升级和修改产品设计来实践持续改进。 所有Twist Aero产品都是在我们俄亥俄州的八家工厂生产、完成、组装和测试的。这使我们能够获得卓越的质量、有竞争力的价格和缩短制造时间。 主要特点 所有制冷电路都采用无缝铜管 美国制造，100%符合美国购买标准 所有提供的标准设备都有UL认证 使用环保的R410 ...
空气流量: 0 m³/h - 9,500 m³/h
制冷功率: 35.8 kW
制热功率: 200 kW
技术数据： 动力包Deutz柴油机，3缸，集成油冷却。35.8 千瓦。 本顿燃烧器200千瓦/667000英热单位。 正在申请专利的双速高性能电风扇装置。最大流量9500 m³/h/5592 cfm。最大压力8千帕/1,16磅/平方英寸。 温度+10摄氏度/+50华氏度–+115摄氏度/239华氏度。预设值为+30摄氏度/86华氏度和+60摄氏度/140华氏度 加热器配有牵引杆，可启动后轮上的制动器。加热器标配发动机、柴油机、蓄电池加热和蓄电池充电器。 产品选项： 软管长度超过标准7.5米/295英寸。 两根软管 灯塔灯. ...
NORDIC HEATER AB
制冷功率: 102,000 W - 487,000 W
Shenling申菱空气预处理系统（PCA）是由广东深岭环境系统有限公司开发的，拥有多年的设计和生产经验。 以国内外同类产品为基础，开发出具有体积小、效率高、噪音低、寿命长、操作简便等优点，符合全年全天运行的要求。 目前，PCA系统已成为机场地面基本设施。 PCA装置由电力驱动，采用直接蒸发制冷循环和风冷技术。 它能取代飞机的辅助动力装置 (APU)，通过空气软管，为机舱提供新鲜空气和舒适的环境，达到适当的温度和湿度。 与 APU相比，PCA单元运行成本降低 ...
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