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... 额定空气流量： 1.5 公斤/秒 冷风出口温度：-5/*5°C 热风出口温度（选项）： * +65°C 柴油发动机道依茨 尺寸： 5000 x 2220 x 2223 毫米5000 x 2220 x 2223 毫米 重量：4500 千克 Guinault 空调机组在地面时为飞机客舱提供空调。Guinault 致力于在保持无与伦比的舒适度的同时，根据运行假设（飞机配置、机上乘客数量......）为航空公司提供真正的替代方案，使其能够在地面上使用与客舱温度相关的 APU。 Guinault ...
... 额定空气流量： 5.0 公斤/秒 冷风出口温度：-5/*5°C 热风出口温度（选项）： = +65°C 柴油发动机道依茨 尺寸： 6295 x 2660 x 3000 毫米6295 x 2660 x 3000 毫米 重量：10100 千克 Guinault 空调机组在地面时为飞机客舱提供空调。Guinault 致力于在保持无与伦比的舒适度的同时，根据运行假设（飞机配置、机上乘客数量......）为航空公司提供真正的替代方案，使其能够在地面上使用与客舱温度相关的 ...
... GPU（地面供电装置）400Hz EFFETI 系列 FT99 是专为飞机供电而设计的，其坚固、安全和可靠的设计完全满足您的所有需求。 GPU（地面供电装置）FT99 的强项是 1500 R.p.m.的额定功率： - 降低燃料消耗，减少对运营成本和环境的影响； - 降低运行噪音 - 提高可靠性； - 减少主要部件的机械应力，从而降低维护和维修成本； - 由于柴油发动机以最大扭矩工作，单位效率提高。 我们始终关注环境保护和减少一氧化碳排放的必要性，为 1500 ...
... Coolaer 预调空气 PCA 系列专为地面上不同类型飞机的冷却、加热和通风而设计。 PCA 装置可安装在旅客登机桥下、GPU 装置旁或作为集中式 PCA，从而为所有机场提供灵活的解决方案。 Coolaer PCA 系列配备最先进的变频压缩机和热泵技术，具有高效、可靠和耐用的特点。 它们可在各种天气条件下无缝运行，确保机舱内温度始终如一，舒适宜人。 凭借 Coolaer 对热泵技术的深入了解，PCA 系列设备可优化能源使用，为机场运营商节省大量能源。 Coolaer ...
空气流量: 1,500 m³/h - 11,000 m³/h
制冷功率: 25.32 kW - 420 kW
... Coolaer 以其量身定制的方式开发气候控制解决方案，以满足不同的运营要求，从而脱颖而出。我们的 PCA（预调空气）设备提供从 25 千瓦到 420 千瓦不等的制冷能力，可在各种气候条件和特定场所需求下高效运行。这种适应性确保了从商业航空到...行动和无人驾驶飞行器的广泛应用。 在线 Coolaer PCA 设备的优势： 灵活的安装选项：我们的 PCA 设备专为无缝集成到任何机场基础设施而设计，支持多种配置，包括移动式安装、固定式集中系统和桥下安装。 便携式系统：我们的移动式 ...
... 新型 ITW GSE 3500 PCA 可根据具体飞机类型（而不仅仅是飞机类别）自动调整气流。 模块化设计是 ITW GSE 的标志，确保了使用点 PCA 的卓越效率和可靠性。ITW GSE 3500 是围绕可互换冷却模块设计的，只需 20 分钟即可轻松更换。 智能优势和功能 通过与 VDGS 或 BMS 集成自动检测飞机类型 通过可选的智能电源管理（IPM）节省基础设施成本 模块化设计实现最长正常运行时间 通过创新的 VFD、压缩机和鼓风机实现高效的最佳冷却效果 减少碳足迹，降低成本 在丹麦和佛罗里达制造 飞机类型自动检测--工作原理 3500 ...
空气流量: 1.83, 2.5, 3.5 l/s
制冷功率: 20 kW - 318 kW
... 为您的机场投资 PCA 系统将增加收入，减少对环境的影响，并通过降低航空公司自身的成本对其产生吸引力 无论是在温暖或晴朗的天气，还是在寒冷的环境条件下，在飞机周转期间使用空调都是必要的，否则机舱内很快就会变得不舒适。 为此，当地面没有适当的设施时，飞机将使用机载 APU（辅助动力装置），这是一个由飞机主油箱供油的喷气涡轮机，主要在飞行中使用，例如在主发动机发生故障时使用。 在地面上使用 APU 是一种不得已的解决方案，对航空公司来说并不经济，也是对环境的一种破坏，因为这种喷气发动机的总能效只有 ...
空气流量: 0 m³/h - 23.4 m³/h
... LEBRUN柴油动力移动式预调空气装置（带集成柴油发电机）为使用APU（辅助动力装置）提供了更便宜的选择，以便在飞行前服务、装载和维护期间保持任何停放飞机的驾驶舱、机舱和电子舱内的适当温度（AIRBUS、BOEING、MD、EMBRAER、FALCON...）。这些设备完全是独立的，还可以根据天气条件和限制条件迅速提高或降低任何飞机内的温度。 由于其紧凑的设计，这些移动式预调空气装置完全自主且易于移动，操作员可以轻松地将其放置在适当的位置。此外，由于其极低的噪音水平，它们既可以在机坪上使用，也可以在维修机库里使用。 无论环境条件如何（从-15°C到+55°C和高达100%的R.H.），LEBRUN预调空调机组在冷却模式下可达到-5°C和+5°C之间的交付温度，在加热模式下可达到65°C，可根据要求和限制提供从0公斤/秒到6.5公斤/秒的可变风量。 主要特点 ...
LEBRUN S.A.
... ACU-302系列空调机组包括一系列柴油-电力和公用事业电力空调和加热装置，旨在为世界各地的窄体飞机、支线飞机和通勤飞机服务。(br> 这些机组采用环境安全的R-134a制冷剂。ACU-302的设计采用了市场上可用的部件，需要极少的维护，产生了较长的使用寿命和持续可靠的运行。 ...
... FCX 公司销售 20 至 150 吨的使用点（DX）和空气处理器（中央系统）机组，其设计旨在为任何机场、航空公司或...应用提供最高的效率、可靠性和易维护性。这些设备采用最佳的盘管和压缩机电路设计，有助于降低运行成本。这一特点避免了将 PCA 设备从登机桥上拆下进行任何维护活动，从而大大节省了长期维护的成本。 ...
... 空调机组用于向停靠的飞机提供冷/热空气，以维持乘客在环境条件下的舒适温度。输出的空气通过一根/两根软管连接到飞机腹部下方。 Power Force 设计并制造从 5TR 到 150TR 的空调设备。标准型号为 30TR、60TR、65TR、70TR、110TR 和 140TR，按照商用飞机规格制造。Power Force 专门为公务机开发了 5TR 空调机组。Power Force ACU 的无故障运行时间超过 100 万小时，在全球各大民用航空公司和...组织中都拥有满意的客户。 Power ...
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