- 机场跑道、机场地面保障 >
- 跑道设施 >
- 跑道空气预调节装置
跑道空气预调节装置
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

... 额定空气流量: 1.5 公斤/秒 冷风出口温度:-5/*5°C 热风出口温度(选项): * +65°C 柴油发动机道依茨 尺寸: 5000 x 2220 x 2223 毫米5000 x 2220 x 2223 毫米 重量:4500 千克 Guinault 空调机组在地面时为飞机客舱提供空调。Guinault 致力于在保持无与伦比的舒适度的同时,根据运行假设(飞机配置、机上乘客数量......)为航空公司提供真正的替代方案,使其能够在地面上使用与客舱温度相关的 APU。 Guinault ...

... 额定空气流量: 5.0 公斤/秒 冷风出口温度:-5/*5°C 热风出口温度(选项): = +65°C 柴油发动机道依茨 尺寸: 6295 x 2660 x 3000 毫米6295 x 2660 x 3000 毫米 重量:10100 千克 Guinault 空调机组在地面时为飞机客舱提供空调。Guinault 致力于在保持无与伦比的舒适度的同时,根据运行假设(飞机配置、机上乘客数量......)为航空公司提供真正的替代方案,使其能够在地面上使用与客舱温度相关的 ...

... GPU(地面供电装置)400Hz EFFETI 系列 FT99 是专为飞机供电而设计的,其坚固、安全和可靠的设计完全满足您的所有需求。 GPU(地面供电装置)FT99 的强项是 1500 R.p.m.的额定功率: - 降低燃料消耗,减少对运营成本和环境的影响; - 降低运行噪音 - 提高可靠性; - 减少主要部件的机械应力,从而降低维护和维修成本; - 由于柴油发动机以最大扭矩工作,单位效率提高。 我们始终关注环境保护和减少一氧化碳排放的必要性,为 1500 ...

... Coolaer 预调空气 PCA 系列专为地面上不同类型飞机的冷却、加热和通风而设计。 PCA 装置可安装在旅客登机桥下、GPU 装置旁或作为集中式 PCA,从而为所有机场提供灵活的解决方案。 Coolaer PCA 系列配备最先进的变频压缩机和热泵技术,具有高效、可靠和耐用的特点。 它们可在各种天气条件下无缝运行,确保机舱内温度始终如一,舒适宜人。 凭借 Coolaer 对热泵技术的深入了解,PCA 系列设备可优化能源使用,为机场运营商节省大量能源。 Coolaer ...

... 新型 ITW GSE 3500 PCA 可根据具体飞机类型(而不仅仅是飞机类别)自动调整气流。 模块化设计是 ITW GSE 的标志,确保了使用点 PCA 的卓越效率和可靠性。ITW GSE 3500 是围绕可互换冷却模块设计的,只需 20 分钟即可轻松更换。 智能优势和功能 通过与 VDGS 或 BMS 集成自动检测飞机类型 通过可选的智能电源管理(IPM)节省基础设施成本 模块化设计实现最长正常运行时间 通过创新的 VFD、压缩机和鼓风机实现高效的最佳冷却效果 减少碳足迹,降低成本 在丹麦和佛罗里达制造 飞机类型自动检测--工作原理 3500 ...

空气流量: 0 m³/h - 23.4 m³/h
... LEBRUN柴油动力移动式预调空气装置(带集成柴油发电机)为使用APU(辅助动力装置)提供了更便宜的选择,以便在飞行前服务、装载和维护期间保持任何停放飞机的驾驶舱、机舱和电子舱内的适当温度(AIRBUS、BOEING、MD、EMBRAER、FALCON...)。这些设备完全是独立的,还可以根据天气条件和限制条件迅速提高或降低任何飞机内的温度。 由于其紧凑的设计,这些移动式预调空气装置完全自主且易于移动,操作员可以轻松地将其放置在适当的位置。此外,由于其极低的噪音水平,它们既可以在机坪上使用,也可以在维修机库里使用。 无论环境条件如何(从-15°C到+55°C和高达100%的R.H.),LEBRUN预调空调机组在冷却模式下可达到-5°C和+5°C之间的交付温度,在加热模式下可达到65°C,可根据要求和限制提供从0公斤/秒到6.5公斤/秒的可变风量。 主要特点 ...
LEBRUN S.A.

... ACU-302系列空调机组包括一系列柴油-电力和公用事业电力空调和加热装置,旨在为世界各地的窄体飞机、支线飞机和通勤飞机服务。(br> 这些机组采用环境安全的R-134a制冷剂。ACU-302的设计采用了市场上可用的部件,需要极少的维护,产生了较长的使用寿命和持续可靠的运行。 ...

... 空调机组用于向停靠的飞机提供冷/热空气,以维持乘客在环境条件下的舒适温度。输出的空气通过一根/两根软管连接到飞机腹部下方。 Power Force 设计并制造从 5TR 到 150TR 的空调设备。标准型号为 30TR、60TR、65TR、70TR、110TR 和 140TR,按照商用飞机规格制造。Power Force 专门为公务机开发了 5TR 空调机组。Power Force ACU 的无故障运行时间超过 100 万小时,在全球各大民用航空公司和...组织中都拥有满意的客户。 Power ...

空气流量: 0 m³/h - 9,500 m³/h
制冷功率: 35.8 kW
制热功率: 200 kW
技术数据: 动力包Deutz柴油机,3缸,集成油冷却。35.8 千瓦。 本顿燃烧器200千瓦/667000英热单位。 正在申请专利的双速高性能电风扇装置。最大流量9500 m³/h/5592 cfm。最大压力8千帕/1,16磅/平方英寸。 温度+10摄氏度/+50华氏度–+115摄氏度/239华氏度。预设值为+30摄氏度/86华氏度和+60摄氏度/140华氏度 加热器配有牵引杆,可启动后轮上的制动器。加热器标配发动机、柴油机、蓄电池加热和蓄电池充电器。 产品选项: 软管长度超过标准7.5米/295英寸。 两根软管 灯塔灯. ...
NORDIC HEATER AB
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
请说明:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数