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... 更安全、更整洁、更灵活的节能解决方案 预调理气流系统是向停靠的飞机输送空气的更安全、更整洁、更节能的方式。我们的PCA产品与所有登机桥和软管回收系统兼容。 凭借其先进的软管管理系统，我们的登机桥安装或停机坪安装的PCA和不锈钢全绝缘伸缩管可提高空气冷却率达15%，使其成为市场上最节能的气流解决方案。 我们专有的智能软管管理系统可以适应任何类型的机场，从小型区域机场到主要国际枢纽。几乎在任何登机桥下都能轻松安装，它包含了一个低重量的飞机连接器和一个驱动单元控制面板，便于单人操作。 对于安装在停机坪上的PCA，您的旅客登机桥也可以安装一个绝缘的不锈钢制冷管道，确保没有冷却损失。 领先的空气软管管理系统，如我们的桥式安装PCA与可伸缩的软管，通过提供高达15%的冷却率来提高您的机场的能源效率。 ...
空气流量: 3,800 m³/h
制冷功率: 166 kW
制热功率: 70,000 W
...
- 已在多个国际及区域机场安装（示例：Beijing Daxing、Beijing Capital、Florianópolis、Guangzhou Baiyun、Shanghai Pudong、Shenzhen Bao'an、Hong Kong、Governador Aluízio Alves、Vitória Eurico de Aguiar Salles）
技术规格
- 型号：AC215
- 产品类型：飞机用预处理空气
Shenling Airport Solutions
空气流量: 0 m³/h - 6,700 m³/h
制冷功率: 228 kW - 306 kW
制热功率: 0 W - 130,000 W
... >参考项目
- 已在多座国际及区域机场安装部署（示例：Beijing Daxing、Beijing Capital、Shanghai Pudong、Guangzhou Baiyun、Shenzhen Baoan、Hong Kong、Florianópolis 等）
技术规格
- 型号：AC315
- 适用：飞机预处理空调装置（PCA）— 以 Code D 为主，兼容 Code
Shenling Airport Solutions
空气流量: 0 m³/h - 14,200 m³/h
制冷功率: 286 kW - 386 kW
制热功率: 0 kW - 260 kW
... 概述
Shenling AC385 预处理空气（PCA）装置是一款面向地面保障设备（GSE）的解决方案，专为 Code E 飞机设计，并兼容 Code C 与 D。为停场飞机提供调节后的新鲜空气，以提升乘员舒适性并加速周转作业。
主要特点
- 提供变频（可变速）和定速两种类型
- 响应快速：约30秒达到最大冷却，约3分钟降至2°C
- 运行能效高（COP：2.2）
- 配备 LCD 触摸屏控制器，集成
Shenling Airport Solutions
空气流量: 1,500 m³/h - 11,000 m³/h
制冷功率: 25.32 kW - 420 kW
... Coolaer 是机场地面 PIT 的制造商，可在飞机旁提供所有所需的地面供应。 PIT 系统位于停机坪的基础设施中，尽可能靠近停机线，停机线可以是登机口、远程停机坪或机库。 只需轻轻一按，即可轻松打开，为飞机和直升机提供服务点。 因此，飞机可以很容易地连接到 400 赫兹的地面电源和/或 PCA，从而减少 APU 的使用。舱门上部有插头，可在飞行准备期间为飞机提供 400 赫兹交流电或 28.5 伏直流电。 模块化设计允许对每个 PIT 系统进行定制配置。如有需要，还可在 PIT 系统中安装压缩空气和水系统。 随时可以重新配置系统或添加新项目。 PIT ...
空气流量: 1,500 m³/h - 11,000 m³/h
制冷功率: 25.32 kW - 420 kW
... Coolaer 以其量身定制的方式开发气候控制解决方案，以满足不同的运营要求，从而脱颖而出。我们的 PCA（预调空气）设备提供从 25 千瓦到 420 千瓦不等的制冷能力，可在各种气候条件和特定场所需求下高效运行。这种适应性确保了从商业航空到...行动和无人驾驶飞行器的广泛应用。 在线 Coolaer PCA 设备的优势： 灵活的安装选项：我们的 PCA 设备专为无缝集成到任何机场基础设施而设计，支持多种配置，包括移动式安装、固定式集中系统和桥下安装。 便携式系统：我们的移动式 PCA 设备配有集成发电机，可为偏远地区或基础设施有限的地区提供可靠的气候控制解决方案。 能源效率：这些设备采用了先进技术，在实现高性能的同时降低了能耗，促进了环保运营。 ...
空气流量: 1.83, 2.5, 3.5 l/s
制冷功率: 20 kW - 318 kW
... 为您的机场投资 PCA 系统将增加收入，减少对环境的影响，并通过降低航空公司自身的成本对其产生吸引力 无论是在温暖或晴朗的天气，还是在寒冷的环境条件下，在飞机周转期间使用空调都是必要的，否则机舱内很快就会变得不舒适。 为此，当地面没有适当的设施时，飞机将使用机载 APU（辅助动力装置），这是一个由飞机主油箱供油的喷气涡轮机，主要在飞行中使用，例如在主发动机发生故障时使用。 在地面上使用 APU 是一种不得已的解决方案，对航空公司来说并不经济，也是对环境的一种破坏，因为这种喷气发动机的总能效只有 ...
... 新型 ITW GSE 3500 PCA 可根据具体飞机类型（而不仅仅是飞机类别）自动调整气流。 模块化设计是 ITW GSE 的标志，确保了使用点 PCA 的卓越效率和可靠性。ITW GSE 3500 是围绕可互换冷却模块设计的，只需 20 分钟即可轻松更换。 智能优势和功能 通过与 VDGS 或 BMS 集成自动检测飞机类型 通过可选的智能电源管理（IPM）节省基础设施成本 模块化设计实现最长正常运行时间 通过创新的 VFD、压缩机和鼓风机实现高效的最佳冷却效果 减少碳足迹，降低成本 在丹麦和佛罗里达制造 飞机类型自动检测--工作原理 3500 ...
