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最大载荷: 3,000 kg
... 主要技术参数 Dimension：3200-3250*1700-1750*1320-1360 ㎜ 工作台尺寸：3200-3250*1700-1750*1320X520-560 ㎜ 工作台面距地面高度：560 ㎜ 前栏板高度：800 ㎜ 后栏板高度：160㎜ 自重：≥520KG 最小载重：≥2000㎏ 轴距：2000-2100 ㎜ 轮距：前轮1200后轮1300㎜ 最高行驶速度：≤25km/h 最小转弯半径：≤3500mm ...
最大载荷: 7,000 kg
... 产品功能 1.挂车车架采用标准槽钢和钢管焊接而成，具有强度高、抗冲击、坚固等特点。 2.拖车架具有多挂车连接和制动双重功能。 3.前轮采用4组万向脚轮。可轻松改变方向。 4.滑车采用超耐磨实心轮胎，使用寿命长。 5.根据集装箱和托盘尺寸，拖车设有主动限位装置，两侧设有固定限位装置，防止拖车外翻。 6.装载形式：后装 ...
最大载荷: 18,000 kg
... 产品功能 1.挂车车架采用标准槽钢和钢管焊接而成，具有强度高、抗冲击、坚固等特点。 2.拖车架具有多挂车连接和制动双重功能。 3.前轮采用4组万向脚轮。可轻松改变方向。 4.滑车采用超耐磨实心轮胎，使用寿命长。 5.根据集装箱和托盘尺寸，拖车设有主动限位装置，两侧设有固定限位装置，防止拖车外翻。 6.装载形式：后装 ...
最大载荷: 45, 90, 12, 25 t
... RESQTEC 飞机救援车具有多种用途。它们具有飞机机头和主轮拾取装置，能够在受损飞机的机头和单轴主着陆轮下向后行驶，通过链条牵引和提升将飞机装载到拖车上，进行回收和运输工作。 飞机机头和主起落架取力器 - 2 轴或 3 轴承载能力最高可达 45 吨，与两辆拖车组合后最高可达 90 吨。 - 适用于在受损飞机机头轮下向后行驶。 ...
最大载荷: 5 t
... 回收平台的尺寸 长度：33,5英寸 宽度：23,6英寸 自重：397磅 应用范围的例子 用于MLG（主起落架）飞机类型。 赛斯纳150-560；捷流41。 Learjet 36/55/60, King Air 350 用于NLG（鼻式起落架）飞机类型。 (NLG-机头起落架) ATR72, Embraer120/145, CRJ, Dash 8, E-Jet, Do328 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
最大载荷: 10 t
... 技术数据和应用范围示例 回收平台的尺寸 长度：49 213 英寸 宽：43 307 英寸 自重：1.529.19 磅 主齿轮 庞巴迪 CRJ 100/200 | 巴西航空工业公司 145 ATR 42 至 72 | falcon 2000 | saab 2000 dash 8/100 bis 300 | cessna - all types learjet - all types | dornier 327/328 all general aviation ...
K&M AIRPORTTECHNIK
最大载荷: 30 t
... 平台的尺寸 长度。 96,5英寸 宽度。 70,9 in 自重。 7.273磅 最大地面力（满载） 571磅/厘米 主齿轮 波音B737/200-900 潇洒8/400 空中客车 A318/A319/A320/A321 巴西航空工业公司所有机型 波音B757所有机型 超级喷气机100 庞巴迪700/900/1000 和C系列 麦道公司所有机型 鼻部齿轮 波音B747/B767/B777/B787所有型号 - 空客A300/310 空中客车A330/A340/A350所有机型 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
最大载荷: 2,500 kg
... 维京机场设备公司的集装箱台车系列是由我们的团队在内部设计和制造的，符合现行的IATA、BS和欧洲标准。这些一体式焊接底盘滑车提供了一个轻型但非常坚固的结构，由高等级的抗拉钢制成，外壁经过制作和折叠，使其能够承受合理的碰撞冲击。 所有集装箱台车的顶层高度为508毫米（20英寸），并在轮毂上安装了停车制动器，在抬起牵引杆时被激活。底盘是完全镀锌的，并配有各种提升挡板以保持特定的集装箱。位于台车侧面的简单的手柄操作挡板使它们能够轻松地保持集装箱，没有杠杆、电缆、脚踏板等需要维护。 整体轻巧的结构使一个人可以轻松地操纵集装箱台车。高规格的设计确保了在机场停机坪上的长期服务，我们的CD系列全部以转台转向作为标准操作。 我们所有的集装箱台车都经过热浸镀锌处理，符合BS ...
最大载荷: 2,500 kg
... 维京机场设备公司的集装箱台车系列是由我们的团队在内部设计和制造的，符合现行的IATA、BS和欧洲标准。这些一体式焊接底盘滑车提供了一个轻型但非常坚固的结构，由高等级的抗拉钢制成，外壁经过制作和折叠，使其能够承受合理的碰撞冲击。 所有集装箱台车的顶层高度为508毫米（20英寸），并在车轮上安装有停车杆制动器，制动器在抬起牵引杆时被激活。底盘是完全镀锌的，并配有各种提升挡板以保持特定的集装箱。位于滑车侧面的简单的手柄操作止动器使其能够轻松地保持集装箱。 符合国际航空运输协会最新规定的安全功能包括 - ...
最大载荷: 2,500 kg
... 托盘车是由我们的团队设计和制造的，符合现行的IATA、BS和欧洲标准。 一体式焊接结构的底盘提供了一个轻巧但非常坚固的结构，压制的钢结构提供了承受日常严酷环境的能力。 机场环境。 两种托盘搬运车的顶层高度均为508毫米（20英寸），并在内侧鼓形轮毂上安装了一个停车制动器，在垂直抬起牵引杆时被激活。转向台转向器、超限刹车、防跨栏和自动倒车制动系统可作为额外的选择。 底盘是镀锌的，并利用捕风器指状挡板（用于向上和横向约束）作为标准，以确保所有托盘/ULD在运输过程中的安全。Vikings托盘车的设计为在机场停机坪上移动各种ULD和托盘提供最大的稳定性。 ...
... 付款和运输条款。 最小订单量: - 价格: -- 包装细节。 - 交货时间: - 支付条款: - 供应能力。 锻模-工作台面推力反向器左手; ...
最大载荷: 5,000, 7,000 kg
... Nandan 的集装箱和托盘搬运车（又称 ULD）是方便飞机装卸空运货物的基本设备。这些滑车可承受恶劣的工作条件，并经过标准热浸镀锌处理，确保其经久耐用。 标准牵引钩、旋转式或固定式装载床，以及带有脚轮和/或输送辊的驻车制动装置，使这些转运车能够平稳运行。南丹的集装箱和托盘搬运车为航空货物搬运提供了可靠、高效的解决方案，是航空货运操作的理想选择。 突出特点 在常规操作中，托盘搬运车的最大总重量为 5000 千克，在间歇操作中，最大总重量为 7000 千克 运行模式：末端装载--可选配用于小型集装箱的侧面牵引挡板和导向装置 所有止动器均为钩式，由两侧的杠杆手动操作 搬运车操作简单，维护要求最低 模块化设计可降低维护成本，因为其他产品（集装箱台车）的部件是统一的 托盘搬运车操作安全，符合所有 ...
最大载荷: 7,000 kg - 14,000 kg
... 有多种型号可供选择，这取决于所要承载的负荷、牵引和转场方面。 ...
最大载荷: 1,600 kg
... 标准CTX1.6T02集装箱台车的装载量为1600KG，适用于作为航空行李货物运输车公路列车的一部分进行运输。LD1, LD2, LD3, LD3-46, 2АК-0,9, 2АК-1,5, 以及行李托架PA-1,5等。 ...
Cartoo GSE
最大载荷: 1,600 kg
... 标准CTX1.6T04桥式集装箱移动车的装载量为1600KG，有两节转盘平台。它适用于作为ULD LD1、LD2、LD3等航空行李货物运输车公路列车的一部分进行运输。 ...
Cartoo GSE
最大载荷: 7,000 kg
... 标准10FT托盘车可以装载P1P、P6P、FQA托盘，适用于2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39货柜。 ...
Cartoo GSE
最大载荷: 1,680 kg
... 迈尔斯集装箱移动车可以安全地用于运输集装箱，其内部和外部强度很高。在为用户提供最大安全保障的同时，它在执行集装箱作业时提供了节省时间和高性能。所有用于设计和生产Miles Container Dolly的部件都是按照职业健康和安全原则选择的。 迈尔斯集装箱滑车是根据AHM、VDE和IATA标准制造的。 ...
最大载荷: 6,800 kg
... Miles Pallet Dolly可以安全地用于运输集装箱和托盘，其内部和外部强度很高。在为用户提供最大安全保障的同时，它在执行托盘操作时提供了节省时间和高性能。所有用于设计和生产Miles Pallet Dolly的部件都是按照职业健康和安全原则选择的。 迈尔斯托盘滑车是根据AHM、VDE和IATA标准制造的。 ...
最大载荷: 2,500, 3,500 kg
... 坚固耐用的散装货物拖车旨在满足机场环境的严格的日常需求，用于行李或货物处理作业中。 坚固的钢结构和耐用的橡胶悬架确保该拖车能够提供多年的良好、坚实的服务。 当装载货物并在机场高速行驶时，冲击载荷被橡胶悬架吸收，不仅提供了使用寿命，而且降低了周围环境的噪音水平。 标准型号有一个驻车制动设施，当牵引杆下降到地面或上升到收起位置时，它将自动运行。 选购件 选项包括固定的边框，下拉式边栏以增加货物的固定性，如图所示，以及回卷式PVC盖板的天气保护。 规格 构造 低碳钢由RHS和Chaimel部分组成。光滑的钢板甲板，中间为 ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
最大载荷: 3,200 kg
... 处理所有窄基的ULD 承运数量2：LDI，LD2，LD3 运载数量1：LD4, LD6, LD8, LDI 1, AKH 在甲板上旋转集装箱的设施。 保持集装箱的简单停止，没有杠杆、电缆、脚踏板等。 维护。给予横向和纵向的约束。 整体坚固而轻巧的结构使一个人可以轻松地操作。 按照高规格设计和建造。侧面和后面的装载。 有利于在行李处理大厅操作。 轿厢 底盘尺寸：4,015mm x 1,730mm (158" x 68") 一层焊接结构，外壁由高等级钢折叠而成，提供一个轻而坚固的结构，能够承受 合理的碰撞冲击。侧壁上有叉子孔，便于维修。 车下空间 2根实心梁轴，4个车轮装有4.00 ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
最大载荷: 7,000 kg
... 用于运输货盘和集装箱。 托盘尺寸。125x96, 125x88, 108x88 ULD尺寸: 2xLD3, 2xLD1, LD6, LD11 这种搬运车的结构结合了强度和耐久性，整体重量很轻。一个人可以轻松操纵。 设计用于拖动火车。所用的材料是最高质量的，所有的部件都很容易维护或更换，只需最小的努力。不需要特殊的工具。 底盘 底盘尺寸：2,670毫米（105英寸）x 3,380毫米（133英寸）。 一体化焊接结构，外壁由高等级钢折叠而成，提供了一个重量轻而不失美观的底盘。 级钢，以提供一个重量轻但坚固的结构，能够承受合理的碰撞。 能够承受合理的碰撞冲击。槽壁上有叉车口袋。 顶部甲板 颠倒的脚轮甲板，托盘在两侧和后部边缘进货。 装载高度为508毫米（20英寸）。完全步行的表面（防滑）。 叉车上有叉子槽，用于提升ULD。抬起来的挡板可以保留托盘。 车厢底板 前部 副车架通过850毫米保释轴承安装在摇动的车轴上，有两组双轮。车轴有锥形轴承轮毂，有4个螺栓固定。 后部 固定脚轮组件，带有摇动轴上的双轮。轴上有锥形轴承轮毂，有4个螺柱固定。 8个车轮装有4.00 ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... Orca Fuel Solutions 拥有一系列全自带保险的油箱，可方便、安全地在任何行业运输柴油。 我们的双壁自备拖车油箱通过了 UL142 认证，可用于公路和非公路运输。拖车储油罐非常适合作为移动加油机，在建筑工地上为所有适用的机械和设备加油。这些拖车还可用于坑道加油。 Orca Fuel Solutions 独特的双层燃料拖车标配可上锁的燃料设备柜，可确保设备安全，并防止意外滴漏。 是农业、建筑、航空和...工业的理想选择。 ...
最大载荷: 1,181 kg
... 卸载重量1181公斤。 时速24公里时的载重能力为7000公斤。 ULD能力 125" x 96" A(3175 x 2438mm) 125" x 88" (3175 x 2236mm) 108" x 88" (2744 x 2236mm) ...
最大载荷: 1,800 kg
... 集装箱移动车，1800公斤容量 LD1/LD2/LD3 转盘，360度 ...
最大载荷: 6,800 kg
... 托盘搬运车，承重 6800 公斤 PAG、PMC、... 转台，360 度 ...
最大载荷: 1,800 kg
... 集装箱搬运车是一种地面支持设备，用于在港口和货物装卸设施中运输海运集装箱。它们设计得很低矮，可以运载一个或多个集装箱。它们灵活、机动、用途广泛，为不同的集装箱设计了不同的类型。 集装箱搬运车的设计还考虑到了安全问题，具有耐用的框架、制动器和安全灯等功能。易于维护和修理是它们的另一个优点，模块化的结构可以方便地拆卸部件。总之，集装箱台车对于货物装卸作业至关重要，可确保高效、可靠地运输集装箱。 ...
TIMSAN
最大载荷: 1,710 kg
... Malabar 8784B型EZ装载服务拖车是为运输飞机轮胎、车轴千斤顶、车轮制动更换器和制动座而设计的。该拖车通过氮气提供的升降推杆上升和下降，方便轮胎和设备的装卸。有一个额定为200磅舌侧负荷和2000磅牵引负荷的牵引栓，可用于额外的牵引。该设备配备了牵引手柄和整体前轮停车制动器，四个直径为21英寸的聚脂轮胎，工具箱，控制面板进气口和三个升降推杆。 8784B型的建造是为了承受恶劣的环境条件，崎岖的使用和提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 自带升降系统，可以提升和降低拖车床，方便装卸作业。升降系统利用机载氮气瓶（2400 ...
最大载荷: 1,000 kg
... 单个拖车或各种设置 或按客户要求 EN 1915-1 通过提高牵引杆进行停车制动 ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
最大载荷: 1,600 kg
... 作为最小的集装箱台车之一，CARGO0024C乍看之下可能不大，但它的坚固性和可靠性不亚于它们。热浸镀锌台车是粗暴操作和重载的理想选择，几乎不需要维护，其设计是为了操作安全和长寿命。 坚固的平台上有16个坚固的滚轮，安装在底盘上的大滚珠上，可以旋转，从而简化了集装箱的装载和卸载。爪式止动器抓紧集装箱，将其牢牢固定在原地。前轴上的杆式制动器作为停车制动器，由一个升高的拉杆激活，并能在7%的倾斜度上保持满载的锻模。一个半自动的洛金格联轴器位于后部，用于连接火车上的锻模。 集装箱移动车在设计和制造上都是高质量的产品，有CE标志，符合所有相关的EN标准，也可选择符合IATA建议。 ...
TIPS D.O.O.
最大载荷: 1,600 kg - 30,000 kg
... TBD的一系列坚固、可靠和高容量的托盘和集装箱滑车可以提供滚轮或脚轮床。所有型号都经过镀锌处理，并配有50mm或75mm的钢制牵引杆眼。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... 自动搬运车（Auto-Dolly）是一种独特的、颠覆性的机场行李运输解决方案。它采用激光雷达和多传感器技术。自动搬运车专为减少行李和货物装卸时间、提高运输效率、健康与安全、大幅减少操作所需的人力以及降低总体运营成本而设计。 可充电、电池供电的自动搬运车旨在取代传统的柴油和电动拖车，所有这些拖车都需要人工操作，并在全球商业机场大量部署。 Auto-Dolly 的设计可以利用现有市场进行生产。这一战略确保了海外合作伙伴可以在靠近最终用户的地方生产自动搬运车，同时也避免了与定制设计组件和有限来源供应链相关的潜在全球供应链问题。利用轻质材料，Auto-Dolly ...
最大载荷: 15,000 lb
... 专门设计用于处理不断变化的工作负荷。 通过多个位置的托盘止动器和约束装置，轻松地运输各种尺寸的托盘和集装箱。采用重量较轻的高强度钢设计，可操控高达15,000磅的容量。 在15英里/小时的牵引速度下，运力可达15000磅。 密封的轴承滚轮和脚轮可以防止磨损并最大限度地延长使用寿命。 重量更轻的高强度钢结构提供了更高的耐用性，降低了燃料消耗，减少了磨损。 可互换的FAST组件，最大限度地减少更换零件的库存 自我调整的制动系统保证了长期磨损后的停顿 轮胎磨损指示器减少了意外的维修时间和费用 ...
WASP, INC.
最大载荷: 15,000 lb
... 在威尔科克斯 GSE，我们了解每个企业都有独特的货物和地面装卸需求。因此，我们提供定制的机场货物搬运车，以满足您的特殊要求。通过粉末喷涂服务，我们的货运解决方案可处理高达 15,000 LBS 的大型货物或小型 ULD。性能符合您的高标准，使用寿命长。 如果标准的机场货物搬运车或仓储货架不适合您的业务，请不要担心。我们将与您一起设计和定制完全符合您需求的解决方案。我们的专家团队可以为存储解决方案、多集装箱运输等开发安全高效的设计。有了我们的定制产品，您就不必为了使用设备而改造或重新设计您的流程。让我们为您打造与您的工作流程相匹配的产品，使您的工作更轻松、更高效。 工程师盖章认证的设计 钢管框架结构 多位置托盘和 ...
Wilcox GSE
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