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... 主要技术参数 Dimension：3200-3250*1700-1750*1320-1360 ㎜ 工作台尺寸：3200-3250*1700-1750*1320X520-560 ㎜ 工作台面距地面高度：560 ㎜ 前栏板高度：800 ㎜ 后栏板高度：160㎜ 自重：≥520KG 最小载重：≥2000㎏ 轴距：2000-2100 ㎜ 轮距：前轮1200后轮1300㎜ 最高行驶速度：≤25km/h 最小转弯半径：≤3500mm ...
... 产品功能 1.挂车车架采用标准槽钢和钢管焊接而成，具有强度高、抗冲击、坚固等特点。 2.拖车架具有多挂车连接和制动双重功能。 3.前轮采用4组万向脚轮。可轻松改变方向。 4.滑车采用超耐磨实心轮胎，使用寿命长。 5.根据集装箱和托盘尺寸，拖车设有主动限位装置，两侧设有固定限位装置，防止拖车外翻。 6.装载形式：后装 ...
... 产品功能 1.挂车车架采用标准槽钢和钢管焊接而成，具有强度高、抗冲击、坚固等特点。 2.拖车架具有多挂车连接和制动双重功能。 3.前轮采用4组万向脚轮。可轻松改变方向。 4.滑车采用超耐磨实心轮胎，使用寿命长。 5.根据集装箱和托盘尺寸，拖车设有主动限位装置，两侧设有固定限位装置，防止拖车外翻。 6.装载形式：后装 ...
... RESQTEC 飞机救援车具有多种用途。它们具有飞机机头和主轮拾取装置，能够在受损飞机的机头和单轴主着陆轮下向后行驶，通过链条牵引和提升将飞机装载到拖车上，进行回收和运输工作。 飞机机头和主起落架取力器 - 2 轴或 3 轴承载能力最高可达 45 吨，与两辆拖车组合后最高可达 90 吨。 - 适用于在受损飞机机头轮下向后行驶。 ...
... 维京机场设备公司的集装箱台车系列是由我们的团队在内部设计和制造的，符合现行的IATA、BS和欧洲标准。这些一体式焊接底盘滑车提供了一个轻型但非常坚固的结构，由高等级的抗拉钢制成，外壁经过制作和折叠，使其能够承受合理的碰撞冲击。 所有集装箱台车的顶层高度为508毫米（20英寸），并在轮毂上安装了停车制动器，在抬起牵引杆时被激活。底盘是完全镀锌的，并配有各种提升挡板以保持特定的集装箱。位于台车侧面的简单的手柄操作挡板使它们能够轻松地保持集装箱，没有杠杆、电缆、脚踏板等需要维护。 整体轻巧的结构使一个人可以轻松地操纵集装箱台车。高规格的设计确保了在机场停机坪上的长期服务，我们的CD系列全部以转台转向作为标准操作。 我们所有的集装箱台车都经过热浸镀锌处理，符合BS ...
... 维京机场设备公司的集装箱台车系列是由我们的团队在内部设计和制造的，符合现行的IATA、BS和欧洲标准。这些一体式焊接底盘滑车提供了一个轻型但非常坚固的结构，由高等级的抗拉钢制成，外壁经过制作和折叠，使其能够承受合理的碰撞冲击。 所有集装箱台车的顶层高度为508毫米（20英寸），并在车轮上安装有停车杆制动器，制动器在抬起牵引杆时被激活。底盘是完全镀锌的，并配有各种提升挡板以保持特定的集装箱。位于滑车侧面的简单的手柄操作止动器使其能够轻松地保持集装箱。 符合国际航空运输协会最新规定的安全功能包括 - ...
... 托盘车是由我们的团队设计和制造的，符合现行的IATA、BS和欧洲标准。 一体式焊接结构的底盘提供了一个轻巧但非常坚固的结构，压制的钢结构提供了承受日常严酷环境的能力。 机场环境。 两种托盘搬运车的顶层高度均为508毫米（20英寸），并在内侧鼓形轮毂上安装了一个停车制动器，在垂直抬起牵引杆时被激活。转向台转向器、超限刹车、防跨栏和自动倒车制动系统可作为额外的选择。 底盘是镀锌的，并利用捕风器指状挡板（用于向上和横向约束）作为标准，以确保所有托盘/ULD在运输过程中的安全。Vikings托盘车的设计为在机场停机坪上移动各种ULD和托盘提供最大的稳定性。 ...
... 是由 GPG 设计和开发的高级运输拖车，主要用于 GP 14 VELO 和 GP 15 JETA 船，此外，它还提供不同的内部家具系统，以容纳和支持许多其他类型的滑翔机。无论是在美观性还是功能性方面，它都为滑翔机提供了极具吸引力的补充包装。其独特的结构可提供简单方便的平行存放，并可轻松组装一个机身和两个机翼套件（13.5 + 15 米）。 它的储物箱采用轻质、紧凑的两片玻璃环氧复合材料结构，由轻质、坚固的全长钢制轮架支撑，并涂有防腐保护涂层。流线型的外形有助于降低牵引阻力，以及在任何行驶条件下都具有良好的抗横风性和高稳定性，从而降低油耗和驾驶员的疲劳度。 标准配置只包括高质量的 ...
... 是一款内部设计的运输拖车，最初是为 GP 11 E PULSE 设计的，但它非常通用，即有不同的尺寸和内部家具系统，可容纳和支持许多其他类型的滑翔机。它是滑翔机的绝佳补充，将外形与功能完美结合。 储物箱采用轻质、紧凑的两件式玻璃-环氧夹层复合材料结构，由坚固的全长钢架支撑，并涂有防腐涂层。符合空气动力学的外形产生的阻力很小，拖曳时具有良好的抗侧风能力。 标准配置包括高质量的 AL-KOTM 底盘部件和组件、标准超速轮制动器、减震器、15 英寸车轮以及全 LED 外部照明。 前端的独立行李箱空间非常宽敞，可容纳滑翔机维修保养或长途旅行所需的一切物品。 总长度/箱体 ...
... 标准CTX1.6T02集装箱台车的装载量为1600KG，适用于作为航空行李货物运输车公路列车的一部分进行运输。LD1, LD2, LD3, LD3-46, 2АК-0,9, 2АК-1,5, 以及行李托架PA-1,5等。 ...
Cartoo GSE
... 标准CTX1.6T04桥式集装箱移动车的装载量为1600KG，有两节转盘平台。它适用于作为ULD LD1、LD2、LD3等航空行李货物运输车公路列车的一部分进行运输。 ...
Cartoo GSE
... 标准10FT托盘车可以装载P1P、P6P、FQA托盘，适用于2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39货柜。 ...
Cartoo GSE
... 迈尔斯集装箱移动车可以安全地用于运输集装箱，其内部和外部强度很高。在为用户提供最大安全保障的同时，它在执行集装箱作业时提供了节省时间和高性能。所有用于设计和生产Miles Container Dolly的部件都是按照职业健康和安全原则选择的。 迈尔斯集装箱滑车是根据AHM、VDE和IATA标准制造的。 ...
... Miles Pallet Dolly可以安全地用于运输集装箱和托盘，其内部和外部强度很高。在为用户提供最大安全保障的同时，它在执行托盘操作时提供了节省时间和高性能。所有用于设计和生产Miles Pallet Dolly的部件都是按照职业健康和安全原则选择的。 迈尔斯托盘滑车是根据AHM、VDE和IATA标准制造的。 ...
... 1. 采纳 A.S. Airports 提出的所有操作意见，设计符合 85% 以上的要求； 2. 工作平台上方有 16 个镀锌滚轮，采用厚规格材料，用于装卸集装箱； 3. 两端都有防滑自锁系统，防止集装箱脱离； 4. 后部铰链的防脱设计，以防止后面的牵引装置脱落； 5. 当牵引杆处于垂直状态且低于地平线时，制动器开始工作。 6. 转盘式转向器使转弯半径小于 3.5 米； 7. 耐用的实心轮胎； 8. 工作台可 360 度旋转，每转 90 ...
... 坚固耐用的散装货物拖车旨在满足机场环境的严格的日常需求，用于行李或货物处理作业中。 坚固的钢结构和耐用的橡胶悬架确保该拖车能够提供多年的良好、坚实的服务。 当装载货物并在机场高速行驶时，冲击载荷被橡胶悬架吸收，不仅提供了使用寿命，而且降低了周围环境的噪音水平。 标准型号有一个驻车制动设施，当牵引杆下降到地面或上升到收起位置时，它将自动运行。 选购件 选项包括固定的边框，下拉式边栏以增加货物的固定性，如图所示，以及回卷式PVC盖板的天气保护。 规格 构造 低碳钢由RHS和Chaimel部分组成。光滑的钢板甲板，中间为 ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... 处理单位负荷的dcvicc尺寸，如LDI、LD2、LD3、LD4、LD8。 可轻松旋转LDI、LD2和LD3的DCC卡。 简单的升起挡板以保持容器，没有杠杆、电缆、脚踏板等需要维护。 整体轻巧的结构使一个人可以轻松地操作。 设计和建造的规格很高。 底盘 一块焊接的底盘，外壁由高等级钢筋制作和折叠而成，提供了一个轻而坚固的结构，能够承受合理的碰撞冲击。 容器尺寸约为2,640mm x 1,730mm（104 "x68"）。 外壁上有叉子孔。 净重量为550公斤。 底盘 扭杆-减震轴，4个车轮装有4.00 ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... 用于处理所有窄基的ULD 承运数量2：LDI，LD2，LD3 运载数量1：LD4, LD6, LD8, LDI 1, AKH 在甲板上旋转集装箱的设施。 简单的停靠以保持集装箱，没有杠杆、电缆、脚踏板等需要维护。 整体轻巧的结构使一个人可以轻松地操作。 设计和建造都是高规格的。从侧面和后面装载。 有利于在行李处理大厅操作。 轿厢 底盘尺寸：4,015mm x 1,730mm (158" x 68") 一体式焊接结构，外壁由高等级钢折叠而成，提供一个轻而坚固的结构，能够承受合理的碰撞冲击。侧壁上有叉子孔，便于维修。 底盘 2根实心梁轴，4个车轮装有4.00×75×8实心橡胶垫轮胎。 前轴通过850毫米的保释轴承安装。 轮距2,820，轮距1,350。 制动器 前轮轮毂的停车制动器，通过将拖车杆提升到直立位置或降低到地面来操作。 顶部甲板 倒置的脚轮，两侧和后方的滚轮上有铅。 装载高度为508毫米（20英寸）。 抬起止动器，在侧面固定集装箱。 装有弹簧的止动器在两端固定集装箱。 拖车杆上有76毫米的孔。 弹簧固定的爪子和销子的后部铰链。 表面处理 热浸镀锌，符合ISO ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... TBD的一系列坚固、可靠和高容量的托盘和集装箱滑车可以提供滚轮或脚轮床。所有型号都经过镀锌处理，并配有50mm或75mm的钢制牵引杆眼。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... 作为最小的集装箱搬运车之一，CARGO0024C 乍看起来并不起眼，但却非常坚固可靠。这款热浸镀锌台车几乎无需维护，专为操作安全和长使用寿命而设计，是粗放操作和重载的理想选择。 带有 16 个结实滚轮的坚固平台安装在底盘上的大型滚珠轴承上，可以旋转，从而简化了集装箱的装卸。爪式挡板紧紧抓住集装箱，将其牢牢固定到位。前轴上的杆式制动器可用作驻车制动器，由升起的牵引杆启动，并可在 7% 的倾斜度上保持满载的搬运车。后部有一个半自动 Rockinger 连接器，用于将锻模连接到一列火车上。 该集装箱搬运车在设计和制造方面都是高质量的产品，具有 ...
TIPS GSE
... 集装箱搬运车是一种地面支持设备，用于在港口和货物装卸设施中运输海运集装箱。它们设计得很低矮，可以运载一个或多个集装箱。它们灵活、机动、用途广泛，为不同的集装箱设计了不同的类型。 集装箱搬运车的设计还考虑到了安全问题，具有耐用的框架、制动器和安全灯等功能。易于维护和修理是它们的另一个优点，模块化的结构可以方便地拆卸部件。总之，集装箱台车对于货物装卸作业至关重要，可确保高效、可靠地运输集装箱。 ...
TIMSAN
... Malabar 8784B型EZ装载服务拖车是为运输飞机轮胎、车轴千斤顶、车轮制动更换器和制动座而设计的。该拖车通过氮气提供的升降推杆上升和下降，方便轮胎和设备的装卸。有一个额定为200磅舌侧负荷和2000磅牵引负荷的牵引栓，可用于额外的牵引。该设备配备了牵引手柄和整体前轮停车制动器，四个直径为21英寸的聚脂轮胎，工具箱，控制面板进气口和三个升降推杆。 8784B型的建造是为了承受恶劣的环境条件，崎岖的使用和提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 自带升降系统，可以提升和降低拖车床，方便装卸作业。升降系统利用机载氮气瓶（2400 ...
... 单个拖车或各种设置 或按客户要求 EN 1915-1 通过提高牵引杆进行停车制动 ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
长度: 6,000 mm - 11,900 mm
宽度: 1,380 mm - 2,100 mm
... 铝制底盘 复合材料外壳 带制动器的车轴（AL-KO 或 KNOTT） 带铰链的自动后退释放装置（AL-KO 或 KNOTT） V 型或 70x70x5 牵引杆（AL-KO 或 KNOTT） 防水胶合板地板 2+1 轮子 155R13 (AVG 15)、175R14C (AVM DUO) 内部有专门的工具箱 标准车灯（符合欧共体、美国或澳大利亚标准） 带手动升降机的斜坡（2 条轨道 用于固定滑翔机主部件的配件 自 1997 年进入市场以来，我们已生产了近 ...
Avionic
... 坚固的、有效载荷优化的拖车，用于运输符合DIN 30722标准的滚筒式集装箱 "德国制造" 连续的纵梁设计，使集装箱运输更加平稳 适用于有缺陷的滚轴和不同长度的集装箱 由于拖车后部滑板的倾斜位置，转移时非常安全 用低噪音和气动的4点式集装箱锁紧装置固定货物 当集装箱锁紧装置打开时，防盗器会阻止刹车。 单独的拖车配置 可选配件。Hüffermann优雅版 类型名称 滑板车，双轴转盘 双轮胎HSA 2或3 单轮胎HSA 2或3 各种长度版本 前部装载版本 带料仓设备的版本（各种标准） 带有ISO集装箱支架的版本 适用于不同国际滚筒式集装箱标准的版本 重量 总重量（技术/perm.）：从18吨到20吨，取决于国家批准的规定。 重量优化版本，空载重量从2900公斤开始 根据设备的不同，可以增加或减少重量 尺寸 滚筒集装箱长度为4500毫米 ...
WILHELM SCHWARZMÜLLER GMBH
... 带 2 个前方向盘的集装箱推车 REF 1226-06 规格 -2 个前方向盘（选项：4 个方向盘） -360° 转动台，每 90° 可锁定 -带垂直固定锁的翻转自动停止 -负载能力：1 LD3 61.5 英寸 x 60.4 英寸 -选项 1LD260.4 英寸 x 47 英寸 -有效载荷：最多 1.6 吨 ...
PINON SAS
... LD3 集装箱推车 规格： 货物容量：3,500 磅。 ULD 能力：低级别发达国家 1、低级别发达国家 2、低级别发达国家 3。 尺寸:L 9′ 7″ X W 5′ 6″ X H 20.5″ 特点: E 连接 双阿克曼转向. 4.00 X 8 个固体轮胎。 重型结构。 600 磅 4.01 英寸的脚轮。 镀锌滚筒。 获得专利的模块化设计。 手动弹簧加载锁和停止。 拖杆浮雕系统。 热浸镀锌。 选项： 松特钩。 双重阿克曼转向。 搪瓷漆。 ...
ISCAR GSE
... 货物 Dolly PD8011：帕坎公司的货物推车型 PD8011 采用重型结构和钢板材制造，并采用坚韧的粉末涂层表面和钢质识别标签，用于库存资产追踪。 这款货物推车具有符合人体工程学的扭转浮雕拖杆，释放后不会撞到地面。 这款车的另一个特点是它的拖杆激活制动系统, 它适用于休息与使用拖杆. PD8011 货物推车配置为可处理大小不超过 96 英寸 x 125 英寸的货物托盘。 重型车轴和坚固的橡胶轮胎为这款货物提供 15000 磅的容量。这款车已完全组装，可在交货后立即运行，并享有一年的制造商保修。 ...
... 转台，360 度 特性 底盘 - 1760 x 2300 毫米，热浸镀锌 装载面积 - 2300 x 1560 毫米 牵引长度 - 3815 毫米 重量 - 590 千克 旋转方式 - 可旋转，360 度 滚轮 - 060 毫米，长 380 毫米，厚 2 英寸，镀锌 - 3 排共 28 个部件 轮胎 - 400x100 实心 制动器 - 2 个位置的拖车杆启动制动器 ...
ERSEL TECHNOLOGY CO. LTD.
... Orca Fuel Solutions 拥有一系列全自带保险的油箱，可方便、安全地在任何行业运输柴油。 我们的双壁自备拖车油箱通过了 UL142 认证，可用于公路和非公路运输。拖车储油罐非常适合作为移动加油机，在建筑工地上为所有适用的机械和设备加油。这些拖车还可用于坑道加油。 Orca Fuel Solutions 独特的双层燃料拖车标配可上锁的燃料设备柜，可确保设备安全，并防止意外滴漏。 是农业、建筑、航空和...工业的理想选择。 ...
... 自动搬运车（Auto-Dolly）是一种独特的、颠覆性的机场行李运输解决方案。它采用激光雷达和多传感器技术。自动搬运车专为减少行李和货物装卸时间、提高运输效率、健康与安全、大幅减少操作所需的人力以及降低总体运营成本而设计。 可充电、电池供电的自动搬运车旨在取代传统的柴油和电动拖车，所有这些拖车都需要人工操作，并在全球商业机场大量部署。 Auto-Dolly 的设计可以利用现有市场进行生产。这一战略确保了海外合作伙伴可以在靠近最终用户的地方生产自动搬运车，同时也避免了与定制设计组件和有限来源供应链相关的潜在全球供应链问题。利用轻质材料，Auto-Dolly ...
... 专门设计用于处理不断变化的工作负荷。 通过多个位置的托盘止动器和约束装置，轻松地运输各种尺寸的托盘和集装箱。采用重量较轻的高强度钢设计，可操控高达15,000磅的容量。 在15英里/小时的牵引速度下，运力可达15000磅。 密封的轴承滚轮和脚轮可以防止磨损并最大限度地延长使用寿命。 重量更轻的高强度钢结构提供了更高的耐用性，降低了燃料消耗，减少了磨损。 可互换的FAST组件，最大限度地减少更换零件的库存 自我调整的制动系统保证了长期磨损后的停顿 轮胎磨损指示器减少了意外的维修时间和费用 ...
WASP, INC.
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