高温航空密封件

3 个企业 | 13 个产品
平台入驻

& 任何时间、任何地点都可以与客户联系

平台入驻
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}} {{#each product.productTagAssociationList}}
{{/each}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}} {{#each product.productTagAssociationList}}
{{/each}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
双边式航空密封件
双边式航空密封件
70

温度极限: -50 °C - 200 °C
压力限制: 0 Pa - 2,800,000 Pa
直径: 6 mm - 330 mm

... 概述
Omniseal® 70、80 和 90 系列为双唇设计的旋转唇形密封件,适用于高压和高速旋转工况。配置可包含主螺纹唇与用于润滑条件的二次密封唇,以增强泄漏控制并延长维护间隔。

系列详情

  • 70 系列:在润滑介质下可承受高达 400 PSID 的压力,速度可达 3,500 ft/min。最大 PV 示例:300,000(润滑),50,500(非润滑)。
  • 80 系列:针对润滑系统的高速工况(最高 4,500 ft/min)和高达
...

查看全部产品
Omniseal Solutions
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
60

温度极限: -50 °C - 200 °C
压力限制: 0 Pa - 200,000 Pa
直径: 6 mm - 330 mm

... 产品概述
Omniseal® 60 唇形密封件采用弹簧加载设计,在轴偏心或孔/轴错位情况下仍能保持密封接触。用于长期存储期间的可靠密封以及动态旋转(包括往复振荡)应用场景。

材料与设计

  • 金属外壳可用于金属壳体变体
  • 密封唇采用高性能专有聚合物化合物
  • 材料由设计工程师根据具体应用需求选择

应用
用于轴偏心或孔/轴错位的动态条件下的旋转轴密封;适用于旋转(包括振荡)运动的径向密封方案。

标准规格(表)
材料:金属外壳(如有标注);高性能聚合物密封材料。
适用环境:存在轴偏心或孔/轴错位的情况。
温度范围:-50 ...

查看全部产品
Omniseal Solutions
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
50

温度极限: -50 °C - 200 °C
压力限制: 0 Pa - 200,000 Pa
直径: 6 mm - 330 mm

... 概述
Omniseal® 50 旋转唇形密封具有低扭矩和长寿命。由于唇部接触载荷较轻,不适用于要求完全无泄漏的场合;主要用于环境/防尘密封。

材料与设计
专用高性能聚合物化合物与金属外壳结合,设计工程师根据应用需求选择合适材料。结构在旋转或摆动运动中兼顾低摩擦与耐久性。

应用

  • 防尘/防污
  • 主轴密封
  • 输送机密封
  • 旋转轴动态密封(旋转和摆动运动)

标准规格(摘要)
  • 材料:金属外壳;高性能聚合物唇形材料;由设计工程师选择材料。
  • 使用场景:典型应用包括防尘/防污、主轴和输送机密封。
  • 温度范围:-50
...

查看全部产品
Omniseal Solutions
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
Turbo

温度极限: -196 °C - 1,010 °C
压力限制: 3 bar - 30 bar
直径: 38 mm - 7,100 mm

... 概述
金属涡轮密封件针对需要低载荷、柔性和高温性能的应用而设计。可采用弹簧助力以增强密封性能。虽然主要作为面密封使用,但也可按轴向设计生产,适用于特定场景,例如发电用燃气轮机。

应用

  • 用于灵活、低载荷应用的面密封和轴向涡轮轴密封
  • 能源/发电(燃气轮机)及其他存在有限运动、热膨胀或错位的旋转机械

设计与功能
  • 主要设计为面密封;可提供轴向结构
  • 可选弹簧助力设计以提高密封性能
  • 设计以适应因热膨胀、错位或弹性回弹增加而产生的有限运动
  • 具备面密封与轴向密封的双重能力,以适配不同系统几何形状和有限运动

标准规格
材料:Inconel ...

查看全部产品
Omniseal Solutions
扁平航空密封件
扁平航空密封件
V

温度极限: -200 °C - 1,100 °C
压力限制: 1 bar
直径: 30 mm - 4,500 mm

... 概述 该V形金属面密封件具有较大的法兰提升余量、较低的螺栓力要求,并表现出受压激活的密封特性。适用于需要低夹紧载荷和高温耐受性的场合。

定制 可提供多种表面处理、镀层和涂层选项(包括软镀层或薄涂层),以优化泄漏性能并提高与配对法兰的适配性。

典型应用

  • 罩壳(shroud)密封
  • 发电汽轮机燃油喷嘴法兰


不含PFAS 本组件本质上为不含PFAS*。*此处“不含PFAS”指在制造过程中未故意添加PFAS物质;由于环境污染,微量痕迹不能完全排除。

密封功能与运动 ...

查看全部产品
Omniseal Solutions
扁平航空密封件
扁平航空密封件
Boss

温度极限: -250 °C - 1,100 °C
压力限制: 5,500 bar
直径: 30 mm - 4,500 mm

... 产品概述
该特殊设计的金属凸台密封件符合液压标准 AS5202(SAE),用于航空端口接头。它为在极端温度、高压或腐蚀性环境下易失效的弹性体O形圈提供了可靠的金属对金属密封替代方案,同时提高了安装效率、减轻质量并改善服役性能。

技术优势

  • 便于安装:集成密封几何形状适配端口接头,可在无需专用工具或精密加工的情况下快速安装,节省装配时间。
  • 减重:成形高强度材料(Inconel 系合金)相比机械加工件显著减轻重量,有助于航空系统的燃油效率及减重目标。

设计选项
  • 对称设计,可直接安装在端口螺纹上。
  • 利用护套尾部在接头套管上定位,将密封件置于管段部分。

相关文件
为本产品提供技术手册和案例研究文档(产品页面可下载英文手册和相关案例研究 ...

查看全部产品
Omniseal Solutions
O型航空密封件
O型航空密封件

温度极限: -250 °C - 1,100 °C
压力限制: 1,723 bar
直径: 6 mm - 7,000 mm

... 产品概述

这些金属面密封件具有长使用寿命,可避免非金属密封件常见的故障,如与环境不兼容、脱气或随时间老化导致的性能下降。

应用与用途

  • 用于静态面密封(不建议用于动态密封)。
  • 标准形状:圆形;也可按需制造为矩形、赛道形及其他定制形状。
  • 典型应用:高温模具设备、核反应堆容器、燃气轮机及其他由于温度、压力或化学环境而不适合使用弹性体或非金属密封件的场合。


设计与特点
  • 可根据具体工况设计为通气、充气、加压或弹簧激励型,以满足不同的压力与温度要求。
  • 镀层/涂层选项可提高泄漏控制能力及表面性能。
  • 弹簧选项:无、Alloy
...

查看全部产品
Omniseal Solutions
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件

温度极限: -253 °C - 1,100 °C
压力限制: 5,500 bar
直径: 6 mm - 3,000 mm

... 概述
金属面C形密封件可应对由热和压力脉动引起的密封挑战。密封件性能的关键在于C形结构带来的高回弹性。该类高弹性密封件适用于有机垫片无法承受的极端条件下的内压、外压和轴向压力密封。

要点

  • 由于C形结构而具有高回弹性,表现出优异的弹性恢复。
  • 适用于内压、外压和轴向密封。
  • 可在有机垫片失效的极端温度和压力范围内工作。
  • 在要求极低泄漏率时,可通过电镀或涂层获得较软的表面,以在安装时填补法兰的细微缺陷。

典型应用
  • 石油与天然气领域的换热器
  • 激光设备
  • 低温制冷器
  • 核废料容器密封
  • 凸台密封
  • 注塑成型
  • 航空燃油与空气系统

标准规格
材料: ...

查看全部产品
Omniseal Solutions
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件

温度极限: -250 °C - 925 °C
压力限制: 3 bar - 30 bar
直径: 6.35 mm - 7,100 mm

... 概述
金属面E型密封圈设计用于诸如航空等苛刻工况,要求低载荷、柔性和高温性能。密封件主要在材料的弹性范围内工作。可作为内压和外压的面密封解决方案提供,并可通过电镀或涂层定制以填补表面缺陷,从而实现更有效的密封。

应用

  • 航空部件(例如:燃气轮机发动机外壳)
  • 燃气轮机与发电
  • 热空气管道
  • 排气歧管联接
  • 球阀座密封
  • 其他在正常运行中会出现大量分离的腔体

主要特性
  • 优异的柔性和回复特性,适用于大分离腔体
  • 为轻压缩载荷设计,较多金属密封具有更高的回复能力
  • 良好的疲劳性能
  • 高温适应能力
  • 可通过电镀/涂层填补表面缺陷以改善密封性
  • 可作为内压和外压面密封提供,且断面可定制,包括多波纹设计

密封功能与机械行为
E型密封具有优异的载荷-挠度关系。与其他金属密封类型相比,压缩载荷要求非常低且回复更高。载荷要求随系统压力成比例增加,在极端条件下延展了回复能力。

关于PFAS的说明
按其性质,该组件为 ...

查看全部产品
Omniseal Solutions
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件

温度极限: -196 °C - 1,100 °C
压力限制: 5,500 bar
直径: 9.5 mm - 4,500 mm

... 产品概述
该端面密封件在C‑Seal夹套内采用弹簧激励件,形成自压激活的金属对金属密封方案。基材与表面处理的合理组合使其能够在极端温度和压力下对多种介质实现可靠密封,并保持长期稳定性能。

应用

  • 压力容器
  • 检修孔
  • 蒸汽发生器
  • 在高载荷下要求极低泄漏率的高要求应用

设计与工作原理
弹簧能量件对夹套施加均匀预载,保持密封面上的预定接触载荷。该设计需要中等滑动力;可调节以在干燥或润滑不足的条件下减少磨损并防止表面损伤。

设计(特殊形状)
弹簧激励C‑Seal可制造为圆形和非圆形结构。非圆形通常需要特殊模具。自由高度与拐角半径之间存在重要关系。已生产形状示例:方形、矩形、椭圆、跑道形(racetrack)。

标准规格
材料与弹簧:材料:Alloy ...

查看全部产品
Omniseal Solutions
O型航空密封件
O型航空密封件
O-FLEX™

温度极限: -273 °C - 1,200 °C
压力限制: 500 bar

... 金属O型圈是为需要最小回弹的高压/高温应用提供密封选择而设计的。O-FLEX™金属O型圈由高强度的金属管制成,并按尺寸盘绕、切割和焊接。它的标准截面增量为1/32"。O-FLEX™金属O型圈的座套负荷可以通过改变横截面和管壁厚度来调整,以适应不同的应用。 类型。 基本的O-FLEX™是为低到中等压力的应用而设计的,因为高压可能会使暴露的管壁崩溃。 Self-Energizing O-FLEX™是为高压应用而设计的。在暴露在系统压力下的管壁上钻出小孔。这些小孔通过允许压力进入O-FLEX™而产生通电效果。因此,密封圈内的压力随着系统压力的增加而增加,并将暴露在外面的管壁坍塌的可能性降到最低。 充满压力的O-FLEX™是为需要在高压和高温下密封的高性能发动机应用而设计的,在高循环的环境中。O-FLEX™充满了惰性气体,其压力的增加与系统温度的增加成正比。这导致了一种通电效应,部分抵消了材料强度在使用中的损失。 MS ...

查看全部产品
TECHNETICS GROUP
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
E-FLEX™

温度极限: -273 °C - 730 °C
压力限制: 100 bar

... 金属E形环的设计是为了在高压/高温应用中具有低负荷、高回弹的性能。在使用过程中,E-FLEX™ 金属E形圈被系统赋予压力,这就增加了接触应力,并进一步将泄漏降到最低。E-FLEX™ 金属E形圈的几何形状可以根据每个独特应用的要求进行设计,并且可以制造出多种尺寸。 特点和优点 属性。 高回弹/低负荷 密封件外形和壁厚设计用于控制负载和回弹 可用于内部和外部压力 材料范围(合金X750、718、Waspaloy和其他异国金属)。 可提供大的和分段的直径(>2000毫米/>78.74英寸)。 泄漏率:每英寸直径大约≤25 ...

查看全部产品
TECHNETICS GROUP
O型航空密封件
O型航空密封件
2C81603G01

... 2C81603G01 是一种精密设计的润滑系统密封件,设计用于商用飞机发动机。该密封件在确保发动机附件齿轮箱 (AGB) 的有效密封和润滑方面发挥着重要作用,对发动机的性能和安全至关重要。它通过了 AS9100D 标准认证,符合 FAA/EASA 标准,达到了最高航空航天质量标准。 它可作为发动机机油滤清器底座的密封环,在机油滤清器和安装底座之间形成气密密封。这样可以防止机油泄漏,以免导致轴承和齿轮等发动机部件润滑不足,避免过度摩擦、过热和潜在的发动机故障。 它由耐高温、耐油的氟硅橡胶制成,可承受 ...

平台入驻

& 任何时间、任何地点都可以与客户联系

平台入驻