动态航空密封件

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O型航空密封件
O型航空密封件

温度极限: -60 °C - 325 °C
压力限制: 200 MPa

... O型圈形状简单,最常用于需要简单、经济的防漏性能的静态密封应用中。O形圈可以按照所有国际公认的尺寸标准供货,并可以用所有航空类型的弹性体生产。这些材料包括腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EPDMs)、氟硅橡胶(FVMQ)、氟碳橡胶(FKM)和全氟橡胶(FFKM),包括几乎所有的耐化学性的Isolast®。非标准尺寸的O形圈可根据要求提供。此外,如果需要,特殊的O形圈可以在密封圈的指定位置提供闪光灯,或者按照严格的标准进行检查。 ...

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边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
Turcon® Wedgpak®

... Turcon® Wedgpak®由一个专有的三角形弹性体密封元件组成,并由两个Delta形状的备用环支撑,以防止弹性体密封元件在恶劣的工作条件下出现螺旋或滚动。Wedgpak®设计的弹性体接触面积小,因此具有滑动密封类型的性能,静态和动态摩擦小。同时,弹性体能有效地擦拭表面,提供出色的泄漏控制。Wedgpak®备份环为弹性体密封元件提供支持和挤压保护。提供全系列的尺寸,以适应所有MIL-G-5514F和AS4716沟槽。可根据要求进行定制设计。 ...

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O型航空密封件
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Turcon® Dual

温度极限: -45 °C - 200 °C
压力限制: 50 MPa

... Turcon®双活塞环通常由不锈钢波浪形弹簧提供能量。该密封的特点是摩擦力非常小,使用寿命长,环上的泄漏量可控。Turcon®双活塞环可以根据不同的应用提供不同的弹簧类型。有全系列的尺寸可供选择,垫圈对应MIL-G 5514F和AS4716的孔径尺寸。 ...

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边缘式航空密封件
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GAMMA

温度极限: -30 °C - 200 °C

... GAMMA密封是一种轴向旋转密封,可以排除污染、水分和油脂。它由一个包含在金属载体中的弹性体密封唇组成。这种设计可以应对移动液压和动力传输应用中艰巨的静态和动态条件。 ...

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O型航空密封件
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Turcon® Roto Variseal®

温度极限: -70 °C - 300 °C
压力限制: 20 MPa

... 一个由U形Turcon®环和金属通电指形弹簧组成的单动式密封元件。它具有低摩擦力,无粘滑现象,最小化破坏力和高耐磨性。它的约束性法兰消除了潜在的密封圈旋转,对大多数液体和化学品具有抗性。无限的保质期。 ...

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边缘式航空密封件
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Turcon® Varilip® PDR

温度极限: -60 °C - 200 °C
压力限制: 1 MPa

旋转轴封由一个或多个置于精加工金属壳体中的Turcon® PTFE 材料密封元件组成。金属衬套提供了沟槽内强大的静密封,防止热循环,同时Turcon®密封件可以提供轴上的良好的动态密封,在高转速情况下有极佳性能。其低摩擦和无爬行的特性可以降低发热量,允许更高的圆周速度和减少能量消耗。最终保证了较长的使用寿命,最大程度地延长定期维修的平均间隔的时间,提高了生产力。

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O型航空密封件
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Turcon® Excluder® DC

温度极限: -45 °C - 200 °C

... Turcon® Excluder® DC是一个具有双刮刀唇接触的实心环,由一个O型圈激活,提供出色的刮刀性能。主唇防止灰尘和冰块在活塞杆的内冲程中渗透到系统中,而副唇则阻止油膜在外冲程中离开系统。 ...

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方形截面航空密封件
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Kantseal

温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 50 MPa

... Kantseals是方形或矩形截面的弹性体环,通常用于静态位置或较低压力的动态位置,其中高密封效率和形状稳定性很重要。Kantseals可以压缩成型或加工,额外的角倒角或半径可以用来改变密封的摩擦行为。 ...

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方形截面航空密封件
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BECA 011 Piston

温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa

... BECA 011活塞外形是一个以30°切割的长方形的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。可以制作这种型材的未切割版本。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大,可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材,最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材,在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯(玻璃纤维,碳,青铜)。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...

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矩形航空密封件
矩形航空密封件
BECA 011 Rod

温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa

... BECA 011棒状型材是一个以30°切割的长方形型材的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。这种型材的未切割版本也可以制作。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大,可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材,最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材,在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯(玻璃纤维,碳,青铜)。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...

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螺旋航空密封件
螺旋航空密封件
BECA 012 Piston

温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa

... BECA 011棒状型材是一个以30°切割的长方形型材的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。这种型材的未切割版本也可以制作。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大,可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材,最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材,在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯(玻璃纤维,碳,青铜)。 可使用其他材料 速度 ...

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型材航空密封件
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BECA 740

温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 30 MPa

... BECA 740是一种对称的动态和静态面部效果的U型密封圈,由PTFE(不同的填充物选择)制成,其唇部由V型弹簧预压而成。 从BECA 740型材衍生出来的BECA 749型材是专门为食品工业应用而制造的。V型弹簧被VMQ O'Ring取代。 优点 温度范围广,耐化学性好 摩擦系数低;无粘滑效应 卓越的耐磨性 尺寸稳定性好 无毒的材料 应用范围 食品和饮料 医疗 医药 静态液压系统 材料 异型密封 填充青铜的PTFE 碳纤维填充的PTFE V型弹簧 不锈钢 速度- 15米/秒 介质 ...

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型材航空密封件
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BECA 760

温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 30 MPa

... BECA 760是一个对称的动态和静态面部效果的U型密封圈,由PTFE(不同的填充物选择)制成,其唇部由V型弹簧预压而成。 从BECA 760型材衍生出来的BECA 769型材是专门为食品工业应用设计的。V型弹簧由VMQ O'Ring取代。 优势 广泛的温度范围和出色的耐化学性 摩擦系数低;无粘滑效应 卓越的耐磨性 尺寸稳定性好 无毒的材料 应用范围 食品和饮料 医疗 医药 静态液压系统 材料 异型密封 填充青铜的PTFE 碳纤维填充的PTFE V型弹簧 不锈钢 速度- 15米/秒 介质 ...

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边缘式航空密封件
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BECA 860

温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 0 MPa - 25 MPa

... BECA 860型材是一种填充或原生PTFE加工的轴封,由一个主密封唇和一个用于动态密封的不锈钢V型弹簧预应力和一个用于静态密封的O型圈组成。 BECA 869型是专门为密封件与食品接触的应用而设计的。它的特点是在密封圈的内侧有一个硅胶包覆,完全隐藏了V型弹簧,从而防止杂质在这个难以清洁的区域积累。 优点 低摩擦系数;启动时无粘滑效应 优异的耐磨性和抗挤压性 适用于广泛的温度范围 优异的化学惰性 应用 食品和饮料 医疗 医药 一般工业 材料 异型密封 原始聚四氟乙烯 碳纤维填充的PTFE V型弹簧 不锈钢 O'Ring NBR ...

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边缘式航空密封件
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BECA 862

温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 0 MPa - 25 MPa

... BECA 862型材是一种填充或原生PTFE加工的轴封,由一个主密封唇和一个不锈钢V形弹簧组成,用于动态密封,一个抗污染密封唇和一个O型圈用于静态密封。 BECA 869型是专门为密封件与食品接触的应用而设计的。它的特点是在密封圈的内侧有一个硅胶套,它完全隐藏了V型弹簧,从而防止杂质在这个难以清洁的区域积累。 优点 低摩擦系数;启动时无粘滑效应 优异的耐磨性和抗挤压性 适用于广泛的温度范围 优异的化学惰性 应用 食品和饮料 医疗 医药 一般工业 材料 异型密封 原始聚四氟乙烯 碳纤维填充的PTFE V型弹簧 不锈钢 O'Ring NBR ...

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O型航空密封件
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BECA 150

温度极限: -40 °C - 200 °C
压力限制: 0 MPa - 35 MPa

... BECA 150型材是一种单作用复合杆密封,由一个填充的PTFE摩擦环和一个预紧的橡胶O型圈组成。它遵循杆的直径,符合MIL-G-5514F和AS4716的标准。 优点 在静态和动态应用中具有最佳的密封性 低摩擦系数;无粘滑效应 优异的耐磨性和抗挤压性 温度范围广,耐化学性好,这取决于所选择的O型圈的材料 应用 执行器 刹车系统 飞行控制 发动机系统 起落架 材料类 摩擦环 填充青铜的PTFE 碳纤维填充的PTFE GL蓝PTFE O'Ring NBR ...

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BECA 151

温度极限: -40 °C - 200 °C
压力限制: 0 MPa - 35 MPa

... BECA 151型材是一种双作用复合杆密封,由一个填充的PTFE摩擦环和一个预紧的橡胶O'Ring组成。它遵循杆的直径,符合MIL-G-5514F和AS4716的标准。 优点 在静态和动态应用中具有最佳的密封性 低摩擦系数;无粘滑效应 优异的耐磨性和抗挤压性 温度范围广,耐化学性好,这取决于所选择的O型圈的材料 应用 执行器 刹车系统 飞行控制 发动机系统 起落架 材料类 摩擦环 填充青铜的PTFE 碳纤维填充的PTFE GL蓝PTFE O'Ring NBR ...

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BECA 500

温度极限: -40 °C - 200 °C
压力限制: 0 MPa - 35 MPa

... BECA 500型是一种双作用复合活塞密封,由一个填充的PTFE摩擦环和一个预紧的橡胶O'Ring组成。它遵循孔径,符合MIL-G-5514F和AS4716的标准。 优点 在静态和动态应用中具有最佳的密封性 低摩擦系数;无粘滑效应 优异的耐磨性和抗挤压性 温度范围广,耐化学性好,这取决于所选择的O型圈的材料 应用 执行器 刹车系统 飞行控制 发动机系统 起落架 材料类 摩擦环 填充青铜的PTFE 碳纤维填充的PTFE GL蓝PTFE O'Ring NBR ...

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O型航空密封件
O型航空密封件
O-FLEX™

温度极限: -273 °C - 1,200 °C
压力限制: 500 bar

金属O型圈是为需要最小回弹的高压/高温应用提供密封选择而设计的。O-FLEX™金属O型圈由高强度的金属管制成,并按尺寸盘绕、切割和焊接。它的标准截面增量为1/32"。O-FLEX™金属O型圈的座套负荷可以通过改变横截面和管壁厚度来调整,以适应不同的应用。 类型。 基本的O-FLEX™是为低到中等压力的应用而设计的,因为高压可能会使暴露的管壁崩溃。 Self-Energizing O-FLEX™是为高压应用而设计的。在暴露在系统压力下的管壁上钻出小孔。这些小孔通过允许压力进入O-FLEX™而产生通电效果。因此,密封圈内的压力随着系统压力的增加而增加,并将暴露在外面的管壁坍塌的可能性降到最低。 充满压力的O-FLEX™是为需要在高压和高温下密封的高性能发动机应用而设计的,在高循环的环境中。O-FLEX™充满了惰性气体,其压力的增加与系统温度的增加成正比。这导致了一种通电效应,部分抵消了材料强度在使用中的损失。 MS ...

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TECHNETICS GROUP
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件

温度极限: -100 °C - 300 °C
压力限制: 100 bar

我们的挤压型材有广泛的高性能弹性体和大量的形状和色调可供选择,旨在满足包括核电、食品和饮料、制药和航空航天等广泛行业的各种关键应用(耐高温、耐化学和机械)的要求。 特点和优点 大量的材料选择。BIO-GUARDIAN ®、硅胶、EPDM、FKM、HNBR都以耐低温和高温著称。 高化学惰性,与食品和药品应用兼容 具有抗菌特性的弹性体 灵活的设计和定制应用 可适应各种环境和服务条件 大范围的操作条件:各种液体 产品应用 核电 食品和饮料 药品 航空航天 盖子和盖子,嘴唇密封型材 静态密封门的轮廓(烤箱、面包店加热柜)。 中空型材、软管和导管

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TECHNETICS GROUP
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
OmniSeal® APS

温度极限: -50 °C - 150 °C
压力限制: 0 Pa - 100,000,000 Pa

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SAINT-GOBAIN SEALS
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
OmniSeal® 400

温度极限: -50 °C - 350 °C
压力限制: 0 Pa - 100,000,000 Pa

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SAINT-GOBAIN SEALS
O型航空密封件
O型航空密封件

... 用于航空航天应用的密封环 自活塞式和燃气涡轮式飞机发动机问世以来,该行业一直依赖 Kaydon Ring & Seal 的专有技术、专有材料和工艺来生产最佳密封环解决方案,以实现较长的使用寿命、性能和可靠性。 Kaydon 密封环被广泛应用于...和商用平台的涡轮发动机、执行器、辅助动力装置、环境控制装置和高温阀门中的静态和动态航空密封环。Kaydon 设计和制造的密封环可用作轴承阻尼环、液压系统、阀门和执行器组件以及其他关键密封应用。数十年的工程设计、应用和制造专业技术造就了 ...

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