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温度极限: -50 °C - 250 °C
... 法兰密封件是航空航天工业中必不可少的静态密封件。其横截面通常为矩形，可在两个部件之间提供从防尘密封到高压流体密封的各种密封。 由于设计合理，这些密封件可在变化和公差较大的环境中确保密封性。 在装配后以及必要时在运输过程中，加装尖钉可确保密封件固定到位。 它们广泛应用于航空航天领域，包括飞机发动机、推进系统、热管理系统、电子装置和燃料过滤系统。这些密封件可用于许多与部件直接接触的静态应用中。 凭借在材料方面的专业知识，我们开发出了适用于不同使用条件的混合物，并能抵抗侵蚀性流体或火灾。 我们的专家可以通过有限元计算帮助您确定最适合使用环境的设计，然后通过功能测试进行验证。 ...
温度极限: -150 °C - 200 °C
压力限制: 60 MPa
直径: 3 mm - 3,300 mm
... Turcon® Variseal® HF是一种单作用密封元件，为密封高压流体和气体而优化。螺旋弹簧的高弹簧载荷确保了即使在极低的温度下也能有效密封。这些螺旋弹簧密封是缓慢移动和静态应用或真空密封应用的理想选择。Turcon®材料和金属螺旋弹簧的耐化学性使其与液体或化学品几乎普遍兼容，其宽广的温度范围使其可以在极端条件下使用。此外，Turcon® Variseal® HF具有无限的保质期。图示为端面密封，它也可用于公制和AS4716尺寸的活塞和活塞杆配置。 ...
TRELLEBORG
温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 100 MPa
直径: 2.5 mm - 125 mm
... 粘结密封件由一个方形或矩形截面的金属环和一个梯形截面的弹性环粘结而成。金属环可抵抗压力爆破力，限制弹性元件的变形，从而防止过度压缩和挤出。除标准型粘结密封件外，还有一系列自定心粘结密封件，可确保在装配过程中正确定心，从而消除泄漏的可能性。有多种航空航天和...材料可供选择。还可提供定制设计。 ...
TRELLEBORG
温度极限: -250 °C - 200 °C
压力限制: 0.1 MPa
直径: 15 mm - 3,000 mm
... RACO® 聚合物密封件采用 U 型弹簧设计，非常适合极端的端面密封应用，例如涉及低温流体和高真空环境的应用。这些密封件采用高性能聚合物护套，由耐腐蚀的重型 RACO® 弹簧提供动力。这种设计可沿密封唇提供强大的弹簧力。 ...
Omniseal Solutions
温度极限: -50 °C - 200 °C
压力限制: 0 Pa - 2,800,000 Pa
直径: 6 mm - 330 mm
... 概述
Omniseal® 70、80 和 90 系列为双唇设计的旋转唇形密封件，适用于高压和高速旋转工况。配置可包含主螺纹唇与用于润滑条件的二次密封唇，以增强泄漏控制并延长维护间隔。
系列详情
- 70 系列：在润滑介质下可承受高达 400 PSID 的压力，速度可达 3,500 ft/min。最大 PV 示例：300,000（润滑），50,500（非润滑）。
- 80 系列：针对润滑系统的高速工况（最高 4,500 ft/min）和高达
Omniseal Solutions
温度极限: -200 °C - 1,100 °C
压力限制: 1 bar
直径: 30 mm - 4,500 mm
... 概述 该V形金属面密封件具有较大的法兰提升余量、较低的螺栓力要求，并表现出受压激活的密封特性。适用于需要低夹紧载荷和高温耐受性的场合。
定制 可提供多种表面处理、镀层和涂层选项（包括软镀层或薄涂层），以优化泄漏性能并提高与配对法兰的适配性。
典型应用
- 罩壳（shroud）密封
- 发电汽轮机燃油喷嘴法兰
不含PFAS 本组件本质上为不含PFAS*。*此处“不含PFAS”指在制造过程中未故意添加PFAS物质；由于环境污染，微量痕迹不能完全排除。
密封功能与运动 ...
Omniseal Solutions
温度极限: -250 °C - 1,100 °C
压力限制: 5,500 bar
直径: 30 mm - 4,500 mm
... 产品概述
该特殊设计的金属凸台密封件符合液压标准 AS5202（SAE），用于航空端口接头。它为在极端温度、高压或腐蚀性环境下易失效的弹性体O形圈提供了可靠的金属对金属密封替代方案，同时提高了安装效率、减轻质量并改善服役性能。
技术优势
- 便于安装：集成密封几何形状适配端口接头，可在无需专用工具或精密加工的情况下快速安装，节省装配时间。
- 减重：成形高强度材料（Inconel 系合金）相比机械加工件显著减轻重量，有助于航空系统的燃油效率及减重目标。
设计选项
- 对称设计，可直接安装在端口螺纹上。
- 利用护套尾部在接头套管上定位，将密封件置于管段部分。
相关文件
为本产品提供技术手册和案例研究文档（产品页面可下载英文手册和相关案例研究 ...
Omniseal Solutions
温度极限: -196 °C - 1,100 °C
压力限制: 5,500 bar
直径: 9.5 mm - 4,500 mm
... 产品概述
该端面密封件在C‑Seal夹套内采用弹簧激励件，形成自压激活的金属对金属密封方案。基材与表面处理的合理组合使其能够在极端温度和压力下对多种介质实现可靠密封，并保持长期稳定性能。
应用
- 压力容器
- 检修孔
- 蒸汽发生器
- 在高载荷下要求极低泄漏率的高要求应用
设计与工作原理
弹簧能量件对夹套施加均匀预载，保持密封面上的预定接触载荷。该设计需要中等滑动力；可调节以在干燥或润滑不足的条件下减少磨损并防止表面损伤。
设计（特殊形状）
弹簧激励C‑Seal可制造为圆形和非圆形结构。非圆形通常需要特殊模具。自由高度与拐角半径之间存在重要关系。已生产形状示例：方形、矩形、椭圆、跑道形（racetrack）。
标准规格
材料与弹簧：材料：Alloy ...
Omniseal Solutions
温度极限: -273 °C - 1,200 °C
压力限制: 500 bar
... 金属O型圈是为需要最小回弹的高压/高温应用提供密封选择而设计的。O-FLEX™金属O型圈由高强度的金属管制成，并按尺寸盘绕、切割和焊接。它的标准截面增量为1/32"。O-FLEX™金属O型圈的座套负荷可以通过改变横截面和管壁厚度来调整，以适应不同的应用。 类型。 基本的O-FLEX™是为低到中等压力的应用而设计的，因为高压可能会使暴露的管壁崩溃。 Self-Energizing O-FLEX™是为高压应用而设计的。在暴露在系统压力下的管壁上钻出小孔。这些小孔通过允许压力进入O-FLEX™而产生通电效果。因此，密封圈内的压力随着系统压力的增加而增加，并将暴露在外面的管壁坍塌的可能性降到最低。 充满压力的O-FLEX™是为需要在高压和高温下密封的高性能发动机应用而设计的，在高循环的环境中。O-FLEX™充满了惰性气体，其压力的增加与系统温度的增加成正比。这导致了一种通电效应，部分抵消了材料强度在使用中的损失。 MS ...
TECHNETICS GROUP
温度极限: -273 °C - 730 °C
压力限制: 100 bar
... 金属E形环的设计是为了在高压/高温应用中具有低负荷、高回弹的性能。在使用过程中，E-FLEX™ 金属E形圈被系统赋予压力，这就增加了接触应力，并进一步将泄漏降到最低。E-FLEX™ 金属E形圈的几何形状可以根据每个独特应用的要求进行设计，并且可以制造出多种尺寸。 特点和优点 属性。 高回弹/低负荷 密封件外形和壁厚设计用于控制负载和回弹 可用于内部和外部压力 材料范围（合金X750、718、Waspaloy和其他异国金属）。 可提供大的和分段的直径（>2000毫米/>78.74英寸）。 泄漏率：每英寸直径大约≤25 ...
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