甲板洗涤光
特点
驾驶舱泛光灯
这被设计被安置接近和阐明与任一白色可见光(1000Cd)或NVIS友好的绿灯的甲板表面,不会导致直升机飞行员NVGs佩带的开花。低水平是dimmable和从交流电能来源供给动力(90 – 277伏特)。
驾驶舱顶上的泛光灯
作为对驾驶舱泛光灯的一个选择,奥克斯利能供应将提供任一白色可见光或NVIS友好的绿灯在直升机坪上的一盏顶上的泛光灯。低水平是dimmable和从交流电能来源供给动力(90 – 277伏特)。这光比甲板泛光灯有一个更加狭窄的光束孔径角。甲板泛光灯或顶上的泛光灯的选择通常将取决于直升机坪区域的配置促进适当的登上的位置
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