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... 如果您正在寻找一款操作简单、精确度高、包含涡轮级自动驾驶仪常见的各种模式并能让飞行变得轻松自如的自动驾驶仪，那么 Avidyne 的 DFC90 将是您的不二之选。 DFC90 以姿态为基础，具有数字精度，消除了老式基于速率的自动驾驶仪固有的所有过冲、缺陷和偏移，尤其是在大风条件下将 ILS 跟踪到最低点时。 与单色显示屏的自动驾驶仪不同，DFC90 的背光按钮在 "武装 "时会变成蓝色，在 "启动 "时会变成绿色，而且显示屏上还有指示灯，让您无需猜测所启用的功能。有了 ...
... 泰雷兹提供创新的自动驾驶解决方案，已获得美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的认证，目前在世界各地的各种平台上飞行。泰雷兹的解决方案和架构适用于任何飞机设计：商用飞机、支线飞机、...飞机、公务机、直升机和无人机。 从设备和软件到端到端系统 我们的解决方案范围包括从单一设备到端到端自动驾驶系统，以及可安装在现有计算设备上的软件解决方案。 它包括 自动驾驶软件应用程序，可实现多种功能：稳定和控制、制导模式、自动油门等； 控制面板； 自动油门组件； 执行器； 探头和传感器； 计算设备。 Thales ...
... 这是 GA 飞机机主一直期待的自动驾驶解决方案 与旧式自动驾驶仪系统相比，它具有成本效益、精确、平稳的飞行特性、内置自我监控功能和更低的拥有成本 专为现有的轻型单发活塞固定翼飞机设计，最初可用于部分塞斯纳、比奇和派珀机型，后续还将推出更多机型 利用经认证的 G5 电子飞行仪表1、G500 或 G500 TXi2 输入和显示高度预选、航向、垂直速度、目标空速和飞行引导提示 强大的功能集，包括安全功能，如低速和超速保护、专用返航模式 (LVL) 按钮、Garmin ...
... 它是唯一一款免费提供全套主飞行仪表的自动驾驶仪！将舵机添加到任何 Dynon SkyView 系统或 D10/D100 系列 EFIS 后，它就变成了一个功能齐全的双轴自动驾驶仪，其总成本与其他仅自动驾驶仪的解决方案相当。 可选的 SV-AP-PANEL 增加了专用的自动驾驶仪控制器。它还配备了数字双轴微调控制器，具有比例速度控制和自动驾驶仪自动微调功能。 其他信息 每台 Dynon 自动驾驶仪都能从任何已连接的兼容无线电或 GPS 上飞行磁航向、GPS 地面航迹和水平导航。现在，自动驾驶仪还具有全新的非凡 ...
... 先进的传感器，强大的处理能力，增加内存，用混合多旋翼VTOL解决方案提升升力。 Piccolo™ Elite Classic（下一代Piccolo ll）自动驾驶仪提供了一个完整的集成航电解决方案，包括飞行控制处理器、惯性传感器、移植的空气数据传感器、GPS接收器和数据链路无线电。随着Piccolo II自动驾驶仪在该领域超过十年的应用，它已成为无人机行业的标准飞行管理系统。Piccolo ll为先进的无人机系统应用增加了功能和灵活性。 特点 为有效载荷密集型应用提供额外的I/O支持（16条可配置的GPIO线）。 板载惯性、空气数据和GPS传感器，数据链路无线电，以及EMI屏蔽外壳。 支持固定翼或VTOL配置的各种无人机的操作 用于飞行前测试的软件和硬件循环（SWIL/HWIL）模拟模式 即插即用的外围设备支持，包括TASE有效载荷、基于伺服的倾斜相机、转发器、磁力计、铱星通信、RTK ...
Cloud Cap Technology
... 世纪飞行系统公司了解驾驶舱的真实世界，知道如何将这些条件转变成可靠的硬件。现在，它以一种允许每个飞行员使用所需设备的方式来完成工作。 随着新要求的出现，可以根据需要在可扩展的Century 4000上增加功能。 首先，主框架是当今设计最好的自动驾驶仪，完全配得上世纪自动驾驶仪的传统。该系统的捕捉、跟踪、软着陆和阵风缓解功能都是无与伦比的! 标准的横向轴功能包括航向保持、NAV拦截和跟踪、完全耦合的ILS进场、定位器回航、VOR进场外侧拦截和跟踪、横向导航转向和排序，包括在途、终端和进场段，兼容GPS接收机提供ARINC ...
Century Flight Systems lnc.
... 通过区域导航，最大限度地发挥Genesys Aerosystems三维合成视觉EFIS或其他电子飞行仪表系统的功能。涡轮螺旋桨飞机和轻型喷气式飞机的飞行员/操作员将欣赏这些先进的功能，使飞行的每个阶段都更容易、更安全、更可靠。S-TEC 5000数字自动驾驶仪有助于减少飞行员的工作量，同时显著提高任务效率。 对于现有安装的支持，请点击这里 S-TEC 5000数字式自动驾驶仪具有顶级数字式飞行控制系统的所有功能，包括。 方向预选和保持 PFD集成 高度预选和保持，带自动调整功能 数字垂直速度指令 偏航阻尼器和转弯协调 航线拦截能力 双模式 ...
Genesys Aerosystems
... TRC自动驾驶仪模拟器是基于霍尼韦尔公司的KAP140双轴与高度预选操作，它是一种基于速率的数字自动驾驶仪。它有俯仰轴和滚动轴的指示器，自动驾驶仪启动/停止按钮，航向模式、高度模式、导航模式、进场模式、后方进场、垂直修剪的选择按钮，以及高度设置和自动驾驶仪巴罗设置的旋转旋钮。包括一条26芯扁平电缆，包括连接到RSC板的连接器。你将需要无线电堆栈控制器板来连接这个模块到你的电脑。其尺寸为。(宽x深x高)：160x50x44毫米。/ 6.3×1.968×1.732" 你将需要安装套件或无线电堆栈柜，以便安装无线电模块。 重量 ...
... 无人机、多旋翼飞行器、直升机、飞机、混合 VTOL 甚至飞艇--Veronte Autopilot 1X 可控制任何无人飞行器。通过自定义飞行阶段和控制通道，Veronte Autopilot 1X 可以支持任何飞机布局、性能要求和有效载荷。Veronte Autopilot 1X 最常见的应用包括测绘、消防、监控、农业、...和运输。 云连接 自动化 感知和规避/UTM 自定义飞行阶段 RTK 精确定位 认证支持 ...
Northwest UAV Propulsion Systems
... EasyPilot 3.0是一款易于使用的无人驾驶车辆的微型自动驾驶仪。硬件由一块电路板组成，集成了所有必要的传感器，包括三轴陀螺仪和加速度计、低延迟GPS、空速和高度传感器、伺服和有效载荷端口以及一个集成数据链调制解调器。板载软件利用高性能的数学算法，允许先进的传感器融合和控制。 为什么要选择EasyPilot 3.0？ 在开发EasyPilot 3.0时，用户体验一直是一个重点。操作你的无人车应该是一种乐趣另一个重点是安全，对操作者以及周围环境的安全。因此，EasyPilot ...
... 每一个 GRT 航空电子显示装置，从第一代 WS 到我们的 HXr 旗舰产品，以及 Mini-EFIS 都能够作为自动驾驶控制头使用。 只需连接一个或两个伺服器，我们就能为您提供从刚起飞到着陆前的飞行服务。 我们会将您与进场航线连接起来，并将您飞到选定的高度......还有更多！* 没有伺服器？ 没有舵机？ 飞行指挥仪让您成为自动驾驶员，将姿态和导航目标整合到一个单一的提示中，即使是非飞行员也能遵循。*某些显示装置可选配垂直自动驾驶功能。 与 EFIS ...
... 认识乔治。乔治将无人机自动驾驶系统的灵活性和十多年来的开源创新与经过认证的 DAL-C 硬件的坚固性结合在一起。乔治拥有飞机。 乔治集成套件包括早期采用者和平台开发者集成到现有平台并开始开箱飞行所需的一切。 George 使用最高质量的 GPS、C2 无线电、空速、检测和规避 (DAA) 以及...级地磁传感器，可实现前所未有的精度和平台完整性。 基于熟悉的架构 George基于值得信赖、久经考验的CubePilot自动驾驶仪。将您现有的 Ardupilot ...
... 冗余维隆特自动导航仪是 Veronte 自动导航仪的三重冗余版本。 它包括三个完整的 Veronte 自动导航仪模块和一个不同的仲裁仪，用于检测系统故障并选择负责控制的模块。 完整的 Veronte 自动导航仪功能 的冗余版本的 Veronte 自动导航仪包括三个 Veronte 自动导航仪模块。 这些模块包括标准 Veronte Autopilot.Veronte 自动导航仪中的所有传感器和功能，可嵌入所有传感器和微处理器，以便封闭所有电子设备。 它提供了一个紧凑的解决方案，能够控制任何无人驾驶车辆： 在 ...
Embention
... 自动驾驶仪套装TL-1000包含自动控制飞机所需的一切。套装价格非常实惠，包括一个玻璃驾驶舱Integra TL-6524、两个舵机TL-6550、罗盘TL-6551和带有功能的高级激活密钥，它允许你在滚动和俯仰轴上稳定飞机。此外，您的自动驾驶仪将根据磁力路线以及外部GPS提供的轨迹保持设定的方向。所使用的高科技组件为你的飞行提供了一个新的维度。 - 价格合理的套餐包含玻璃座舱EFIS Integra TL-6524、2个舵机TL-6550、磁罗盘TL-6551和高级自动驾驶仪6524-01的激活密钥。 - ...
TL elektronic Inc.
... 我们的机载硬件可以在其任务的所有范围内同样飞行固定翼和旋翼飞机：从起飞到降落，始终以自动模式进行，并有手动超控选项。 所使用的先进技术及其双CPU方法允许以闪电般的速度（1千赫兹）更新我们的姿态估计和控制回路，允许控制最不稳定和动态的平台，同时我们仍然设法平行处理几个有效载荷。 它的无线电链路工作在900MHz频段，允许超过100公里的范围。尽管如果你过于雄心勃勃，自动驾驶仪会让系统自动返航。 当然，如果作为我们的消费者，你想要一些额外的能力，我们会及时为你开发。 注意：由于法律对频率使用的限制，数据链的频率可能是900MHz、1.4GHz或2.4GHz。如果你有任何疑问，请联系我们。 亮点 其硬件结构的设计是安全的：一个CPU专门用于飞行，不做任何阻断操作。 顶级的MEM传感器：高达±16G和2000°/s的动态检测 多达26个PWM输出和8个RS-232或4个RS-485串行端口，满足您的所有需求。 在失去COMMs的情况下，有自动返航功能。可实时配置直接或计划的回程路线 高达100公里的数据链路范围 多达200个航点 翱翔功能，让你有更多的时间在空中飞行 完全自动的任务控制 自动起飞和降落 3个可用的12位ADC通道 板载184通道接收器和RTK支持，具有良好的GPS性能 支持机载双无线电链路，在飞行中获得最大的安全性 ...
Airelectronics
... 基于步进电机的系统，有两个伺服电机单元，可与Nesis或Aetos一起使用。 Amigo是一款简单的自动驾驶系统控制面板。明亮、易读的显示屏和直观的按钮排列。提供2轴（俯仰和滚动）功能。Amigo重量为180克。 您可以根据自己的喜好，垂直或水平安装Amigo。 发光按钮 按钮有背光，并提供清晰的反馈。 两个旋转推钮 通过两个旋转旋钮直接控制航向和高度。 ...
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