特伦特900提供了最低的终生燃料消耗和出色的环境属性,这就不难理解为什么特伦特900是空客A380的首选发动机了。
我们致力于利用未来几代的低风险新技术不断改进我们的发动机,这一点特伦特900已经受益匪浅,自EIS以来,燃料燃烧改进高达1.6%。
特伦特900是特伦特家族的第四个成员,包括被证明可以在提高效率的同时减少噪音和重量的最新技术。例如,该发动机的24个风扇叶片采用了新的横扫设计,减少了风扇顶端超音速旋转时的冲击波影响。
风扇密封系统也是第一个用钛而不是凯夫拉材料制造的,在发动机的核心部位,高压轴的旋转方向与其他两个轴相反,以提高燃油效率。
在A380上实现了最低的终生燃料消耗。
持续的技术改进已经被纳入到发动机中。
目前的发动机符合 "EP3 "建造标准,包含了三个持续改进的步骤。
116英寸直径的先进扫频风扇。
先进的三维压缩机和涡轮机空气动力学设计。
瓷砖式低氮燃烧器。
逆向旋转的动力系统。
发动机健康监测。
唯一可以装入747货机的A380发动机,无需拆卸。
---