通用航空涡轮轴发动机

... 概述
Pearl 10X是由Rolls-Royce为Dassault Falcon 10X开发的公务机涡扇发动机。它将Advance2核心与高性能低压系统相结合，以实现超过18,000 lbf的额定推力并提升燃油效率。该发动机已完成全面试验方案，并已验证可在100% Sustainable Aviation Fuel (SAF)上运行。

关键数据
推力（lbf）： >18,000
SFC降低： 约5%
SAF测试： 100%

技术
Pearl ...

... 任何飞行，任何时间，任何地点。 GE的CT7/T700系列涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机拥有超过1亿个飞行小时，在全球范围内，在您的飞机旅行的每一个环境中都能运行。 CT7-2 2,000shp级发动机以其坚固、省油和卓越的性能而闻名，为用于各种角色的直升机提供可靠的动力--从行政运输到消防和救援。 CT7-8是2500至3000shp级别的强大发动机系列，旨在满足全世界现代中型起重直升机的苛刻任务需求。从行政运输、搜索和救援、客运以及石油和天然气作业，CT7-8在你需要时提供可靠的动力。 迄今为止，CT7涡轮螺旋桨飞机已经交付了1500多台发动机，并记录了3000万个飞行小时，它将继续向全世界的运营商证明它的实力。 从灭火到搜索和救援任务，限制类西科斯基UH-60L/S70i黑鹰背后的动力。 更长的在翼时间 - ...

... 新一代CTS800涡轴发动机系列由轻型直升机涡轮发动机公司（LHTEC）研制，该公司是罗尔斯·罗伊斯与霍尼韦尔各持股50%的合资企业。该系列发动机在同类产品中拥有最高的功率重量比和最低的比燃料消耗量（SFC）。 该发动机重量仅为375磅，可支持超过11,000磅的最大起飞重量。 CTS800发动机采用模块化设计，配备双轴、两级离心式压缩机、环形燃烧室、两级高压（HP）级和两级动力涡轮。 所有机型均配备进气口颗粒分离器模块。许多应用需要集成输出转速减速齿轮箱（RGB）。所有机型均由先进的、高度冗余的双通道全权限数字发动机控制（FADEC）系统控制。 凭借100%的FADEC控制和基于状态的维护，CTS800减轻了飞行员的工作负担，并降低了总体拥有成本。该发动机已获得美国联邦航空管理局（FAA）认证和欧洲航空安全局（EASA）验证，目前正服役于世界各地的武装部队。 ...

... LEAP-1A由CFM国际公司设计、生产和销售，为新一代空客A320neo单通道飞机提供动力。 燃油消耗和二氧化碳排放减少15%*。 *与上一代发动机相比。 氮氧化物排放减少高达50%*。 *符合国际民航组织的CAEP/6环境标准。 符合最严格的噪音标准（国际民航组织的第14章） 一个环保的发动机 LEAP-1A发动机旨在应对航空运输脱碳的挑战，它为A320neo运营商提供了更高的性能，包括油耗和二氧化碳排放（降低15%1）、氮氧化物排放（降低50%2）和噪音（符合第14章）。 1.与上一代发动机相比。 2.符合国际民航组织的CAEP/6环境标准。 LEAP-1A发动机得益于材料和生产工艺的最新创新 ...

... TV3-117VMA-SBM1V发动机改型功率更大，是为起飞重量超过15吨的先进多用途直升机开发的。该发动机可确保 2800 马力的起飞功率和 3200 马力的应急功率，以防一台发动机紧急停机（OEI）。该发动机主要部件的设计经过了改进。 ...

... 黑色阳极氧化处理并刻有JAKADOFSKY 7000! 数控五轴铣削高压压缩机轮 数控五轴铣削的尼莫克涡轮机轮 7 kW 19.700 rpm在离合器铃上的转速 新的独特的JAKADOFSKY涡轮机声音 离合器喇叭口有20、22、23、24、25、26、27、28个齿轮可供选择 或40齿的齿轮 安装法兰60毫米宽（可选44毫米）。 包括煤油启动 5.498,- 欧元 ...