商务飞机涡轮喷气发动机

... 作为PearlⓇ发动机家族的最新成员，Pearl 700是专门为湾流G700飞机开发的，目的是将最大的效率和技术纳入飞机推进系统。 全新的劳斯莱斯珍珠700发动机，专门为湾流公司的G700设计。 该发动机结合了整个公务航空领域最高效的发动机核心和全新的低压系统，与BR725发动机相比，起飞推力增加了8%，达到18250磅。 该发动机的推重比提高了12%，效率提高了5%，同时保持了其领先的低噪音和低排放性能。所有这一切都在推动客户几乎达到音速的情况下进行。 将卓越的设计与创新技术相结合 与湾流公司合作设计，珍珠700结合了值得信赖的BR700架构和我们全新的珍珠核心，以及我们Advance2组合中的一些创新技术。 拂尘风扇 ...

... 设计精美，工程精良 下一代公务机新发动机家族的第一个成员。Pearl® 15结合了卓越的设计和创新技术，使庞巴迪环球5500和6500飞机飞得更远、更快、更清洁、更安静。 可以带你走得更远的发动机 全新的罗尔斯-罗伊斯Pearl 15发动机，是最新技术的动力源。 Pearl 15是业界最先进的公务航空发动机，为庞巴迪全球5500和6500飞机提供了更大的动力和效率，使其最高速度达到0.90马赫。 除了商务航空领域最高效的核心，该发动机还得益于世界上最先进的健康监测系统，利用数字能力来做出智能决策。 珍珠15的核心是一个全新的发动机核心，采用了我们Advance2示范机项目的最新技术。这个核心包括一个新的10级HP压缩机，有6级钛须，以及先进的材料以达到更高的温度和创纪录的压力比。 世界上最先进的发动机健康监测系统，利用数字能力来做出智能决策。珍珠15的特点是在 ...

... BR710创造了一个新的标准 专为超远程公务机设计的BR710的现代技术具有公认的性能。 多功能的BR710，具有推力等级在14,750和15,500磅之间的变体，是庞巴迪全球5000和全球6000以及湾流G500和G550公务机的首选动力装置。 BR710具有出色的起飞和爬升性能，这使得飞机能够比客机更快地达到巡航高度，并在商业交通之上飞行--既节省燃料又节省时间。 BR710出色的低噪音和低排放水平确保飞机可以进入世界各地的主要机场和当地机场。 BR710出色的低噪音和低排放特性确保了飞机可以进入全球所有的地方机场 BR710是同类产品中最清洁、最安静的发动机，它还有余量可以满足未来更严格的规则。 BR710是成功的BR700家族的第一个成员，有超过3600台BR700发动机在世界各地的客户中使用。 截至2016年底，BR710自EIS以来已积累了约990万个发动机飞行小时，约有3000台发动机在服役。 压缩机在空气动力学和机械方面源自大型发动机，提供了出色的可靠性 单晶叶片材料提供了更好的耐久性 笼罩式叶片提供了性能保持能力，并防止发动机燃料燃烧的快速恶化 双轴高旁通率发动机，配有48英寸直径的风扇和24个实心钛宽弦无缓冲器叶片，以减少噪音并最大限度地提高性能 ...

... BR725结合了BR700和Trent系列的成熟特性，因此为全新级别的公务机提供了清洁、高效的动力。 与其非常成功的前辈BR710相比，BR725的功率更大，最大推力为16,900磅，噪音累积超过4分贝，具体油耗提高4%，氮氧化物排放提高21%。 该发动机的先进技术大大增加了维护间隔，降低了维护和生命周期成本，并取消了中期检查。 BR725结合了BR700和Trent系列的成熟特点 BR725采用了基于世界一流的特伦特风扇设计的50英寸直径的钛扫式风扇，提高了空气动力学效率，降低了噪音--这在公务航空市场上尚属首次 24个叶片由三级低压涡轮机驱动，可改善流量、提高效率、降低噪音和减少排放 十级高压压缩机采用了最新的空气动力学改进技术和五级叶片，以提高性能和优化重量 两级罩式高压涡轮机采用先进的空气动力学设计和最新的材料，效率高，性能保持力强，寿命长 高效的反推力系统能够增加反推力和降低阻力 BR725建立在全球客户使用的3600多台BR700发动机的经验之上 与非常成功的BR710相比，BR725的功率更大，最大推力为16,900磅。 同类最佳的SFC与高速、高海拔能力相结合 ...

... Tay 611-8C，为湾流G350和G450公务机提供动力，并被设计用来延续出色的可靠服务记录。 自从1988年作为湾流GIV的唯一动力装置投入使用以来，Tay已经建立了杰出的可靠性、经济性、良好的推进效率和低噪音的声誉，并在全球安装了超过2000台发动机。 最新的Tay型号，即Tay 611-8C，结合了先进的宽弦风扇和经过服务验证的核心机以及新的数字电子发动机控制系统。该发动机具有卓越的可操作性、可维护性和出色的燃油效率。 Tay源于成功的特伦特大型发动机系列，将大型发动机的先进技术引入公务机 Tay是一款双轴中旁路比发动机，具有44-45英寸直径的宽弦风扇，后面是三级低压压缩机 12级高压压缩机，带有环形燃烧系统，由十个燃烧器组成 两级HP涡轮机和三级LP涡轮机 旁路管道的大部分是由碳纤维复合材料制成的 冷的旁路空气和热的废气在强制混合器中结合起来，具有良好的推进效率和低噪音的产生 截至2016年底，Tay ...

... 世界上最受尊敬的两个推进器品牌已经走到一起，为下一代超轻型喷气机设计和制造发动机。这家被称为GE本田航空发动机的合资企业，结合了两个被公认为提供高性能和可靠性的行业领导者的优势。HF120发动机是GE本田航空发动机公司的第一个产品，是GE和本田的优势的缩影--先进的制造、大量的研发投资、技术领先和对客户的坚定承诺。该发动机旨在为公务航空提供无可比拟的性能、可靠性和价值。 优质的性能 GE本田航空发动机公司的HF120涡扇发动机具有紧凑的设计和差动轴承结构，为2000磅推力级别的飞机提供了出色的动力和无与伦比的优势。 高推重比可提高飞机速度，减少爬升到巡航高度的时间 一流的耐用性，降低飞机运营成本 一流的燃油效率，可实现更远的航程和更大的有效载荷 环境效率 通过减轻重量和采用创新的三维空气动力学设计，HF120组件在优化操作性的同时，具有更高的互动效率。该发动机使用离心式叶轮，设计为以最先进的空气动力学效率水平运行，而不需要可变的几何形状。这与独特的喷流冷却燃烧器设计相辅相成，提供了特殊的环境效益。 减少了氮氧化物、二氧化碳和碳氢化合物的排放（与该级别的其他认证发动机相比） 噪声水平比第四阶段的要求更安静，并有很大的余地 ...

... Passport™专为庞巴迪最新、最先进的超远程公务机Global 7500设计，在悉尼和底特律之间破纪录的飞行中，Passport™使这架新一代涡扇发动机飞机仅用一箱燃油就能飞行8225海里。 此外，Passport还是庞巴迪在2020年创造历史的关键因素，庞巴迪的Global 7500公务机首次发布了《环境产品声明》。这一工程奇迹融合了通用电气数十年来在商用和...发动机设计领域的成功经验和技术，超越了同级别任何其他发动机。 试用。测试。久经考验。 通用电气的 ...