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最大巡航速度: 335 kt
滞空速度: 81 kt
长度: 36'00"
... 注定要驾驶战斗机的飞行员不需要很晚才过渡到喷气式 飞机，从而减少了成本和培训时间。为实现这一目标，皮拉图斯大幅扩展了设计和性能包络线，将这种单发涡轮螺旋桨 飞机带入了迄今为止喷气式教练机的专属领域。 特点 从初级到高级培训 PC-21 既适合初学者，又易于驾驶，对于准备进入前线的飞行员来说，它同样具有挑战性，而且收获颇丰。PC-21 的性能使其非常适合于广泛的训练。它可以从第一天起就开始使用，因此不需要初级飞行训练机队，也缩小了传统涡轮螺旋桨教练机与昂贵的先导战斗机之间的性能差距。在这方面，PC-21 ...
PILATUS AIRCRAFT LTD
最大巡航速度: 161 kt
空载重量 : 1,073 kg
最大起飞重量 : 1,719 kg
... 实用性与舒适性并重 赛斯纳®涡轮增压Stationair® HD活塞式 飞机的涡轮增压功能专为满足您的任务需求而设计，无论是五人通勤、通过机尾双货舱门装载装备、在短小的土质简易跑道上降落，还是乘坐水陆两栖浮筒在偏远的湖面上嬉水，它都能满足您的需求。涡轮增压Stationair® HD活塞 飞机不断挑战极限，不会让您在实用性和舒适性之间做出选择--它拓展了您的视野，让您几乎可以在任何地方进行探险。 现在，这些充满冒险精神的活塞 飞机配备了全新的内饰，在强调耐用性的同时，还为您提供了时尚和舒适。 内饰 ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
最大巡航速度: 155 kt
空载重量 : 947 kg
最大起飞重量 : 1,429 kg
... 是全球首款经美国联邦航空局（FAA）批准、集成在单发活塞式 飞机上的自动紧急着陆系统。Safe Return™ Emergency Autoland 可在紧急情况下为飞行员和乘客提供自动着陆选择。 全面安全解决方案 Safe Return™ Emergency Autoland 综合利用先进的传感器、复杂的算法和自动飞行控制系统，使 飞机能够在无需飞行员输入的情况下自动安全着陆。只需轻触一个按钮，Safe Return™ Emergency ...
CIRRUS Aircraft
最大巡航速度: 120, 133 kt
空载重量 : 371 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 是同类 飞机中最先进的！ 这是一个大胆的宣称，但探索者号却做到了。简洁的线条和高效的设计以最小的动力需求提供了卓越的性能。探索者号是 CS-LSA 类别中性能最高的 飞机。 探索者号的耐用性、速度和性能使其成为在偏远地区（包括各种温度和海拔高度）运行的理想 飞机。该 飞机经批准可进行日/夜 VFR 操作和有意旋转，并配有 IFR 就绪航空电子设备包。探索者号已为您准备就绪。 同类最佳 探索者是同类 飞机中装备最精良、价格最实惠、乘坐最舒适的双座 ...
Pipistrel d.o.o
最大巡航速度: 228 km/h
空载重量 : 800 kg
最大起飞重量 : 1,157 kg
... Archer® DLX 是精美的 LX 型号与高效灵活的大陆 CD-155 柴油发动机的完美结合。Archer® DLX 在设计时充分考虑到了私人船主的需求--提供舒适豪华的内饰、最新的 Garmin 驾驶舱技术以及大陆 CD-155 发动机所带来的优势。 顶级客舱 Archer® DLX 的内饰可满足高飞行时数的要求，同时还能提供最大程度的舒适性和耐用性。高端地毯和内饰、电源插头、照明控制装置以及每位乘客的座椅控制装置，让舒适感无处不在。 附加设备 增强的 AFCS 功能 杰普逊 ChartView SVT ...
Piper Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal
... 看起来很好，操作性强，还有一些令人敬畏的功能...... 你在这些页面上看到的 飞机是RV-15工程测试原型机。它并不是最终的设计。我们从原型机中学到的东西将被纳入最终的套件设计中。 到目前为止，我们已经公开分享了什么。 高翼 飞机 可在野外飞行 全金属材料 控制杆 首先计划的是尾轮 飞机，随后是三轮 飞机 为主齿轮和尾齿轮设计了全新的齿轮和悬挂系统 计划携带两个真正的人和大量的 ...
Vans Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 80 mph - 98 mph
空载重量 : 580 lb
航时: 4.6, 4.1 h
... CH701一直很受欢迎，目前有数百架STOL CH701 飞机在世界各地飞行。在今天飞行的500多架STOL CH 701中，在机场能找到的不多--大多数是在机场外的短草场、后院的场地和偏远地区运营。该 飞机的全金属结构使其适合于持续的户外储存--为其所有者提供持续的成本节约（没有衣架或捆绑费用）。 STOL CH 701在符合人体工程学设计的40英寸宽的 机舱内提供了舒适的双座并排座椅。 机舱内部的设计为两个成年人提供了舒适性。两侧的大门可以方便地从两侧进入 机舱，并且可以快速拆除。 可选择新的单件成型的亚克力气泡门 ...
Zenith Aircraft Company
最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg
... 没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的 飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的 飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实 用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...
Aviat Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 200 km/h
最大起飞重量 : 850 kg
航时: 1, 1.5 h
... BRM AERO是一家捷克 飞机制造商，成立于2009年。BRM AERO有7个型号，每年生产100多架 飞机。该公司的主要重点是创新，不断为其产品系列推出新的升级。凭借B23 Energic，BRM AERO已成为下一次航空革命的先驱。 关于H55 H55是电动航空的领先推动者，为航空业提供模块化、轻量级和经过认证的电力推进和电池管理解决方案，以实现安静、清洁和经济的航空运输。H55支持其客户整合和定制其技术解决方案，以满足现有 飞机设计和未来概念（如VTOLs和电子通勤 飞机）的广泛应用。 ...
最大巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大起飞重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料容量: 23 gal
... 经认证的轻型运动两栖 飞机 起飞水路：350英尺 爬升率：1,100英尺/分钟 在空中和水上有很好的操控特性 能够在软沙、小石块和15°斜坡的海滩上滑行 良好的动力装载和机翼装载提供了安全余地 标准功能。 罗塔克斯914ULS 115马力，适合高海拔地区和炎热的天气。 3叶翘曲传动螺旋桨 Garmin G3X Touch 10英寸和7英寸PFD和MFD ADS-B输入和输出 轻量级碳纤维船体 流线型发动机罩 内部镶板，手套箱和其他配置 可选功能。 折叠式机翼 气泡雨篷 ...
Progressive AeroDyne, Inc.
最大巡航速度: 141 mph
空载重量 : 1,305 lb
最大起飞重量 : 1,950 lb
... 发动机数据管理器 燃油量测量仪（左和右） 加速器 空速指示器（背光） 灵敏的高度计（背光）。 磁性指南针（背光）。 空中仪表 PS工程公司立体声对讲机 前面和后面的 "一键通话 "按钮 紧急定位发射器 宽带发射天线 双耳麦插孔 机舱内扬声器 消除噪音的话筒 航空电子学主开关 安全与便利 停车制动 失速警告指示器 进门台阶 平衡开放式副翼 平衡式升降机 机油快速排放 机翼绑扎环 门上的地图袋 ...
American Champion Aircraft
最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg
... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...
Maule Air, Inc.
最大巡航速度: 110 mph - 125 mph
空载重量 : 268 kg
最大起飞重量 : 517 kg
... 龙卷风S采用了在同等价格的 飞机中不常见的材料和系统。这一点，加上泰坦 飞机公司在高质量产品、卓越的 飞机性能和杰出的客户支持方面的声誉，肯定会给飞行员和套件制造商提供非常愉快的体验和出色的转售价值。 该套件的估计建造时间为150-300小时，包括所有需要的材料、部件和紧固件。然而，由于客户的不同偏好，该套件不包括发动机、螺旋桨和仪器。 这种 飞机将友好的低速操控特性与敏捷性和高性能相结合。龙卷风S的设计是在总重1140磅时具有+6g/-4g的负载限制能力。当使用罗塔克斯912S发动机操作时，巡航速度超过 ...
最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb
... 翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747 飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮 飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 "甜蜜点"。 简而言之，马科 飞机提供了一个无与伦比的选择范围，以满足您的任务要求，提供了一个美丽、有能力和易于飞行的替代Cirrus和赛斯纳TTx ...
Lancair International
最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb
... 激进的 飞机是32年来的 飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2 飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - - O-360 马力 - - 180 有效载荷（磅） ...
Murphy Aircraft Mfg. LTD
最大巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料容量: 90 gal - 100 gal
... 的设计是为了提供一个安全和高效的运输 飞机，特别是对于那些在夜间飞行，翻山越岭，在大的水体，严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下，第二台发动机的冗余，让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎 飞机，它不会有与大多数双引擎 飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机，当空速很低并处于爬升姿态时，恐慌就会出现，飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现，需要用全舵来保持 飞机不偏航，空速在下降，转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数 飞机使用全舵，使 飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别 ...
Velocity
最大巡航速度: 171 mph - 233 mph
空载重量 : 1,250 lb
燃料容量: 51 gal - 80 gal
... 基于之前的创新轻型 飞机BD-1（最终发展为美国航空AA-1 Yankee）和BD-2的工作，吉姆-贝德设计了BD-4，这是世界上第一架真正的 "套件 飞机"。该设计是基于传统设计的高翼悬臂单翼 飞机，可以根据建造者的选择安装尾轮或三轮车底架。 建造者还可以选择建造双座或四座的版本。贝德写了一本165页的BD-4建造者的书，"建造你自己的 飞机"，给业余建造者提供了一个关于建造技术的良好视角。其目的是让没有或很少有制造经验的人从一套全面的计划开始，利用工厂提供的复杂部件，进行 ...
Bedecorp, LLC
... X350 Gen II 是一款经济实惠的双座 “轻型” 特技飞行 飞机，专为越野旅行而设计，极限载荷系数为加 6.0 g 和减 4.0 g。 机翼采用碳纤维结构，经过测试，最终载荷系数为 12.0 g。总燃料容量为 63 美元加仑，提供 1000 海里的范围和超过 6 小时的耐用性。 这因素在出租车，起飞和 45 分钟的燃料储备。 该 飞机还拥有当今市场上最宽的内饰之一，具有可选的皮革内饰和充足的行李室，使得 II 代是舒适的越野旅行的理想选择。 ...
最大巡航速度: 210, 220 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
... 文图拉是I.C.P.按时间顺序的最新创作，是深入研究的结果，旨在满足市场对更大空间和更大载重量的 飞机日益增长的需求。 按照传统，它是一种完全金属结构的高翼 飞机，采用最先进的工业技术制造。 带有Riblett GA 35-418外形的大机翼保证了作为I.C.P. 飞机标志的出色的STOL品质，而带有前方向盘的起落架允许在地面轻松移动。 一旦上了 飞机，就可以欣赏到宽阔的 机舱空间，舒适的可调节座椅可以满足各种身材的飞行员，巨大的后部空间可以让你装载多达90公斤的行李。 ...
I.C.P. S.r.l.
最大巡航速度: 300 km/h
... 基于我们现有 飞机Elektra One和Elektra Two超过10年的经验，我们开发了新的10座E10 STOL电动 飞机，实际航程为300公里（现有电池技术），十年后可达500公里。这可以满足欧洲25%的交通需求。 利用现有的小型机场（仅在德国超过500个）作为次枢纽，区域机场作为枢纽，E10将提供非常短的时间直接点对点连接。 亮点。 非常低的噪音水平（爬升转速约1500，巡航转速约1200） 起飞距离约为100米 非常低的运行/维护成本 高舒适度（座椅间距超过800毫米， 机舱宽度1.35米 ...
