DAHER旅游用飞机

最大巡航速度: 155 kt
空载重量 : 947 kg
最大起飞重量 : 1,429 kg

... 是全球首款经美国联邦航空局（FAA）批准、集成在单发活塞式飞机上的自动紧急着陆系统。Safe Return™ Emergency Autoland 可在紧急情况下为飞行员和乘客提供自动着陆选择。 全面安全解决方案 Safe Return™ Emergency Autoland 综合利用先进的传感器、复杂的算法和自动飞行控制系统，使飞机能够在无需飞行员输入的情况下自动安全着陆。只需轻触一个按钮，Safe ...

最大巡航速度: 210 kt
滞空速度: 65 kt
空载重量 : 2,028 kg

... 科迪亚克900填补了大河公司的产品线，加入了其实用类的科迪亚克100的行列，以及TBM 910和TBM 960极快涡轮螺旋桨飞机。科迪亚克900继承了科迪亚克作为越野STOL（短距起飞/降落）和多用途飞机的卓越品质，其机身长度延长了3.9英尺，提供了更多的乘客空间和货物空间，巡航速度提高到210千米/秒，并在提供1,129海里最大航程的同时增加了有用载荷。 ...

最大巡航速度: 323, 337 kt
长度: 11.22 m
高度: 3.75 m

... 注定要驾驶战斗机的飞行员不需要很晚才过渡到喷气式飞机，从而减少了成本和培训时间。为实现这一目标，皮拉图斯大幅扩展了设计和性能包络线，将这种单发涡轮螺旋桨飞机带入了迄今为止喷气式教练机的专属领域。 特点 从初级到高级培训 PC-21 既适合初学者，又易于驾驶，对于准备进入前线的飞行员来说，它同样具有挑战性，而且收获颇丰。PC-21 的性能使其非常适合于广泛的训练。它可以从第一天起就开始使用，因此不需要初级飞行训练机队，也缩小了传统涡轮螺旋桨教练机与昂贵的先导战斗机之间的性能差距。在这方面，PC-21 ...

最大巡航速度: 228 km/h
空载重量 : 800 kg
最大起飞重量 : 1,157 kg

... Archer® DLX 是精美的 LX 型号与高效灵活的大陆 CD-155 柴油发动机的完美结合。Archer® DLX 在设计时充分考虑到了私人船主的需求--提供舒适豪华的内饰、最新的 Garmin 驾驶舱技术以及大陆 CD-155 发动机所带来的优势。 顶级客舱 Archer® DLX 的内饰可满足高飞行时数的要求，同时还能提供最大程度的舒适性和耐用性。高端地毯和内饰、电源插头、照明控制装置以及每位乘客的座椅控制装置，让舒适感无处不在。 附加设备 增强的 ...

最大巡航速度: 177, 198, 195 kt
空载重量 : 500 kg
最大起飞重量 : 1,315, 1,360 kg

... 飞行完美 Panthera 以 30 多年的飞机创新为后盾，是设计高效飞机的无懈可击的知识和专业技能的结晶。这款四座飞机为您带来激动人心的飞行体验。 每一次惊心动魄的爬升、转弯和下降都让您陶醉其中。Panthera 的操纵杆位于中心位置，控制权自然归属于此，让您亲身体验极致的飞行乐趣。Panthera 的卓越性能与安全性能相得益彰，使其成为终极四座旅行飞机。 奢华环境 鸥翼式舱门可让您轻松进入驾驶舱和客舱，舒适、符合人体工程学的现代四座内饰让您有宾至如归的感觉。 ...

最大巡航速度: 161 kt
空载重量 : 1,073 kg
最大起飞重量 : 1,719 kg

... 实用性与舒适性并重 赛斯纳®涡轮增压Stationair® HD活塞式飞机的涡轮增压功能专为满足您的任务需求而设计，无论是五人通勤、通过机尾双货舱门装载装备、在短小的土质简易跑道上降落，还是乘坐水陆两栖浮筒在偏远的湖面上嬉水，它都能满足您的需求。涡轮增压Stationair® HD活塞飞机不断挑战极限，不会让您在实用性和舒适性之间做出选择--它拓展了您的视野，让您几乎可以在任何地方进行探险。 现在，这些充满冒险精神的活塞飞机配备了全新的内饰，在强调耐用性的同时，还为您提供了时尚和舒适。 内饰 ...

最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb

... 翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 "甜蜜点"。 简而言之，马科飞机提供了一个无与伦比的选择范围，以满足您的任务要求，提供了一个美丽、有能力和易于飞行的替代Cirrus和赛斯纳TTx ...

最大巡航速度: 237 km/h
空载重量 : 763 kg
最大起飞重量 : 1,155 kg

... 像鸟类一样，V1是一种高翼飞机。新机型的特点是标准的罗盘式可开窗，进一步增强其舒适性。V1的动力是180马力的莱康明IO-360-M1A，能够使用AvGas或替代燃料。为了满足业主的要求，该飞机提供恒定螺距螺旋桨，或作为选项提供固定螺距螺旋桨。 飞机的机舱非常实用，有四个座位和三个门，行李容量为40公斤（88磅），放在一个独立的专用隔间里。 飞机驾驶舱的设计使所有的指令和开关以及断路器都处于对飞行员有利的位置，其形状的设计使视差误差最小。 所选择的标准航电包具有最先进的IFR驾驶舱，配备了 ...

最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal

... 看起来很好，操作性强，还有一些令人敬畏的功能...... 你在这些页面上看到的飞机是RV-15工程测试原型机。它并不是最终的设计。我们从原型机中学到的东西将被纳入最终的套件设计中。 到目前为止，我们已经公开分享了什么。 高翼飞机 可在野外飞行 全金属材料 控制杆 首先计划的是尾轮飞机，随后是三轮飞机 为主齿轮和尾齿轮设计了全新的齿轮和悬挂系统 计划携带两个真正的人和大量的 ...

最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb

... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择 ...

最大巡航速度: 198 km/h
空载重量 : 318 kg
最大起飞重量 : 473 kg

... ），配备NEUFORM螺旋桨，有足够的动力应对各种情况。 判决结果出来了!REMOS GX系列飞机是真正的有趣、安全和易于飞行。也许这就是REMOS GX系列飞机二十多年来如此成功的最重要原因。超过450架正在世界各地飞行。每架飞机都是在我们位于德国东北部梅克伦堡-西波美拉尼亚的Pasewalk的工厂中设计和手工制作的。 REMOS GXNXT（在美国被命名为GXnXES）是一款非常高效的飞机，每飞行一小时都能节省开支。驾驶舱提供了首屈一指的航空电子套件，具有Dynon ...

空载重量 : 892 lb
燃料容量: 25, 44 gal
长度: 23'00"

... 在美国最畅销的LSA也是世界上性能最高的探险飞机。轻巧而强大的Carbon Cub SS使最具挑战性的山地空地成为可能。它的起飞时间只有几个飞机的长度，降落时间也很短。没有其他飞机比Carbon Cub SS更能探索轻型运动类别的极限。 特点 轻型运动 我们最轻的飞机 180马力 屡获殊荣的STOL性能 杰出的装配和加工 在21部设施中建造和认证 轻型运动飞机 大多数关于轻型运动飞机（LSA）的讨论似乎都集中在限制上，如最大起飞重量为1320磅，只能在白天飞行，有速度限制和只有两个座位。但是， ...

最大巡航速度: 80 mph - 98 mph
空载重量 : 580 lb
航时: 4.6, 4.1 h

... CH701一直很受欢迎，目前有数百架STOL CH701飞机在世界各地飞行。在今天飞行的500多架STOL CH 701中，在机场能找到的不多--大多数是在机场外的短草场、后院的场地和偏远地区运营。该飞机的全金属结构使其适合于持续的户外储存--为其所有者提供持续的成本节约（没有衣架或捆绑费用）。 STOL CH 701在符合人体工程学设计的40英寸宽的机舱内提供了舒适的双座并排座椅。机舱内部的设计为两个成年人提供了舒适性。两侧的大门可以方便地从两侧进入机舱，并且可以快速拆除。 可选择新的单件成型的亚克力气泡门 ...

最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg

... 没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...

最大巡航速度: 200 km/h
空载重量 : 295, 275 kg
最大起飞重量 : 600 kg

... 驾驶Breezer是非常特别的事情。B400-6散发着活力和飞行的乐趣，同时以高质量的工艺提供最大的安全性--自然是德国制造。Breezer是德国最畅销的低翼飞机之一，这一事实并不令人惊讶。 从俱乐部和训练飞机到运动型的旅游飞机，Breezer每天都在激励着它的飞行员。它宽松的飞行特性给没有经验的飞行员注入了信心。而有经验的飞行员则利用Breezers的可靠性和安全性进行运动旅行和快速飞行。Breezer ...

最大巡航速度: 200 km/h
最大起飞重量 : 850 kg
航时: 1, 1.5 h

... BRM AERO是一家捷克飞机制造商，成立于2009年。BRM AERO有7个型号，每年生产100多架飞机。该公司的主要重点是创新，不断为其产品系列推出新的升级。凭借B23 Energic，BRM AERO已成为下一次航空革命的先驱。 关于H55 H55是电动航空的领先推动者，为航空业提供模块化、轻量级和经过认证的电力推进和电池管理解决方案，以实现安静、清洁和经济的航空运输。H55支持其客户整合和定制其技术解决方案，以满足现有飞机设计和未来概念（如VTOLs和电子通勤飞机）的广泛应用。 ...

最大巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大起飞重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料容量: 23 gal

... 经认证的轻型运动两栖飞机 起飞水路：350英尺 爬升率：1,100英尺/分钟 在空中和水上有很好的操控特性 能够在软沙、小石块和15°斜坡的海滩上滑行 良好的动力装载和机翼装载提供了安全余地 标准功能。 罗塔克斯914ULS 115马力，适合高海拔地区和炎热的天气。 3叶翘曲传动螺旋桨 Garmin G3X Touch 10英寸和7英寸PFD和MFD ADS-B输入和输出 轻量级碳纤维船体 流线型发动机罩 内部镶板，手套箱和其他配置 可选功能。 折叠式机翼 气泡雨篷 ...

最大巡航速度: 141 mph
空载重量 : 1,305 lb
最大起飞重量 : 1,950 lb

... 发动机数据管理器 燃油量测量仪（左和右） 加速器 空速指示器（背光） 灵敏的高度计（背光）。 磁性指南针（背光）。 空中仪表 PS工程公司立体声对讲机 前面和后面的 "一键通话 "按钮 紧急定位发射器 宽带发射天线 双耳麦插孔 机舱内扬声器 消除噪音的话筒 航空电子学主开关 安全与便利 停车制动 失速警告指示器 进门台阶 平衡开放式副翼 平衡式升降机 机油快速排放 机翼绑扎环 门上的地图袋 ...

最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg

... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...

最大巡航速度: 110 mph - 125 mph
空载重量 : 268 kg
最大起飞重量 : 517 kg

... 龙卷风S采用了在同等价格的飞机中不常见的材料和系统。这一点，加上泰坦飞机公司在高质量产品、卓越的飞机性能和杰出的客户支持方面的声誉，肯定会给飞行员和套件制造商提供非常愉快的体验和出色的转售价值。 该套件的估计建造时间为150-300小时，包括所有需要的材料、部件和紧固件。然而，由于客户的不同偏好，该套件不包括发动机、螺旋桨和仪器。 这种飞机将友好的低速操控特性与敏捷性和高性能相结合。龙卷风S的设计是在总重1140磅时具有+6g/-4g的负载限制能力。当使用罗塔克斯912S发动机操作时，巡航速度超过 ...

最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb

... 激进的飞机是32年来的飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - ...

最大巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料容量: 90 gal - 100 gal

... 的设计是为了提供一个安全和高效的运输飞机，特别是对于那些在夜间飞行，翻山越岭，在大的水体，严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下，第二台发动机的冗余，让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎飞机，它不会有与大多数双引擎飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机，当空速很低并处于爬升姿态时，恐慌就会出现，飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现，需要用全舵来保持飞机不偏航，空速在下降，转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数飞机使用全舵，使飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别 ...

最大巡航速度: 171 mph - 233 mph
空载重量 : 1,250 lb
燃料容量: 51 gal - 80 gal

... 基于之前的创新轻型飞机BD-1（最终发展为美国航空AA-1 Yankee）和BD-2的工作，吉姆-贝德设计了BD-4，这是世界上第一架真正的 "套件飞机"。该设计是基于传统设计的高翼悬臂单翼飞机，可以根据建造者的选择安装尾轮或三轮车底架。 建造者还可以选择建造双座或四座的版本。贝德写了一本165页的BD-4建造者的书，"建造你自己的飞机"，给业余建造者提供了一个关于建造技术的良好视角。其目的是让没有或很少有制造经验的人从一套全面的计划开始，利用工厂提供的复杂部件，进行 ...