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... MagniGyro介绍了新的Rotax 915iS涡轮增压141马力喷射动力飞机发动机。 这是一个创新和前卫的选择，它为整个系列带来了相当大的巡航和爬升性能的提高，其消耗量与罗塔克斯914相当。 "作为美国第一台Magni M16 PLUS的自豪拥有者，我可以告诉你其性能是独一无二的。起飞、爬升和速度性能超过了我的预期。这架陀螺飞机有令人难以置信的动力储备，足以满足飞行的各个方面。起飞是令人惊叹的，巡航是平稳的，降落是温柔的。Magni M16 PLUS是一个不可思议的飞行器！" M.B. ...
... ，避免交通和压力。 铬合金航空用4130钢，TIG焊接。 碳纤维机身，侧面有隔间--起落架、轮裤和树脂方向舵--软垫座椅。一体化的80升油箱，由环氧树脂和玻璃纤维加固而成。 旋翼转速计，高度计，空速指示器，垂直罗盘，EMS和油位计。 涡轮增压Rotax 914，115Hp 4缸，4冲程，水冷，带电启动器和机械预旋翼。 碳纤维三叶螺旋桨，地面可调螺距。 直径28英尺的两叶转子，由Magni Gyro公司生产的复合材料。 ...
... 麦格尼M16串联训练器是根据英国CAA的陀螺飞机批准标准BCAR T部分完全批准的。在其他国家也获得了进一步的认证和认可。它是Magni陀螺系列中最畅销的产品--因其多功能性、可靠性和多年来的技术改进而受到客户的青睐。Magni M16是世界上历史最悠久、生产最多的工厂制造的陀螺飞机之一。可以说，M16向世界展示了现代工厂制造的陀螺仪的性能，可以毫不夸张地说，它是开启现代陀螺仪行业的机器。多年来，在保留其整体尺寸和形状的情况下，其设计得到了完善和改进，它仍然具有领先的性能。M16有一系列附件可供选择，以满足各种要求，并在行业内有一个无与伦比的安全记录。 宽大的前仪表板允许安装一系列定制的航空电子设备。 后部的软垫座椅和挡风玻璃配备了一个与机身设计相结合的小型仪表板，保证了乘客的额外舒适性。一个20升的后行李舱和两个前行李舱可用于存放个人物品、飞行所需工具或行李。乘客舱的内部配备了一个水瓶架和一个笔架，上面有一个特殊的衬垫，防止物品掉出来。Magni ...
长度: 5.25 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.6, 8.8, 8.4 m
... Rotax 914 UL 起价：83,260.00 欧元 | Rotax 915 iS 起价：90,700.00 欧元 | Rotax 916 iS 起价：104,840.00 欧元 在2017年上市后的几个月内，新款MTOsport获得了产品设计类的红点设计奖。 红点设计奖每年有来自 70 多个国家的设计专业人士、公司和组织的 18,000 多件作品参赛，是世界上规模最大、最负盛名的设计竞赛之一。 2018 年，MTOsport 2017 荣获由德国联邦议院（德国议会下议院）于 ...
AutoGyro GmbH
... Sprint旋翼机是一个单座旋翼机，有一个非常舒适和坚固的框架。它诞生于我们系列中其他串联机型（GT和Naked）的经验。 我们采用了相同的成熟的结构技术，目的是满足那些想用一个非常愉快的操纵、强大和坚固的飞行器的飞行员。由于有宽敞的行李空间，它也非常适用于旅行。 动力系统 罗塔克斯912 UL 80马力 罗塔克斯912 ULS 100马力 罗塔克斯914 UL涡轮115马力 罗塔克斯912 ...
carpenterie pagotto srl
... 每个部件都是按照AS9100航空工作流程管理行业标准制造和检查的，以保证质量。 螺栓连接的装配方式，建造时间不长，符合FAA的要求! 美国联邦航空局关于实验性业余自制旋翼机的规定，使作为建造者的机主受益于自己的教育和娱乐目的。在这些规则的范围内，Air Command能够生产陀螺仪套件，使其达到业主建造者用螺栓组装的水平，符合FAA对合法的实验性业余自制旋翼机的多数部分（51%规则）要求。 ...
Air Command International / Skywheels
... 一架创造记录的旋翼机! ELA美洲狮创造了 "轻型旋翼机 "类别中不间断飞行的距离和速度记录。该记录至今仍未被打破。 SATEFY 我们的旋翼机是根据最严格的休闲航空标准认证的。 颜色 有多种颜色可供选择。请选择您的! 有多种不同的亮色、金属色或亚光色可供选择。 发动机 Rotax912 ULS(IOOhp) 最大起飞重量起飞重量（MTOW） 500公斤（1100磅）。 巡航速度 130 ...
ELA AVIACION S.L.
... 体验最佳飞行 体验最佳飞行民航优惠。 我们的陀螺仪具有易于操作、极高的飞行安全性、高舒适度、低消耗和维护成本和多用途设计。 探索其功能！ 运动性和优雅的风格 我们特别注重独特和独特的外观和感觉，这就是为什么 SC-200 具有运动性和优雅的风格。 对我们来说，我们实现最大的舒适度，而不改变飞行参数是非常重要的。 技术细节 发动机：罗税 912 125 马力涡轮增压 转子：8,4 米陀螺碳或 Averso 铝转子 螺旋桨直径：1820 毫米 Velezprop 框架：不锈钢 舱：玻璃纤维复合 主起落架与减震器 MTOW：560 ...
... 但在发生事故时能更好地保护飞行员。螺栓连接的框架也很容易维修，而焊接结构则需要更换整个框架。我们的结构所使用的材料和方法已有几十年的历史，证明非常可靠、经久耐用、无裂纹、无腐蚀。尾部的设计提供了极佳的动态稳定性和发动机扭矩补偿，使这款陀螺飞机成为最容易驾驶、最安全的飞机之一。发动机功率的急剧变化不会对滚转、俯仰或偏航产生影响。改变动力会导致姿态的平缓变化，以保持微调速度。操控清晰、反应灵敏，而且非常轻便。 ...
Aviomania Aircraft
... 发动机：罗塔克斯912（售后涡轮改装），915iS，Aermomentum AM15-HP（涡轮版），维京本田。直列四缸发动机和电动马达也在研究之中。 规格 最高速度：110英里/小时 最低速度：10英里/小时 爬升率：1000+ fpm 范围：320+英里 高度：119英寸 宽度：74英寸 长度：170英寸 有效载荷：500磅 毛重：1320磅（根据发动机的选择，M2可能是实验级别，毛重更高） 运动型直升机M2 Sport Copter ...
Sport Copter
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